> 写在文前辉俱藕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淑,英国品牌的表现令人忧心忡忡鸥奶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌矾首丁,它们目前都散落在世界各处翱灵,有的受到追捧有的则走向终点福鞘。即使获得成功的英国品牌奇勃楼,它们仍为自己贴上的“德国标签”铣、“印度标签”的身份感到忧虑起散,毕竟塘磨烈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恍硅侵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革隧、原木的袅袅余香纺,这种气味只属于宾利嚎虚、劳斯莱斯们广,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蜂挡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头隆寺。    从业这么多年烂仍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元黔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骏膘,囊中羞涩遥不可及自然很重要时称,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦垂溶寿。我认为一辆好车巳,应该让驾驶者舒服俄、安静床端叔、惬意的完成从A点到B点的旅程缚屋钠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鞍苏,却实现不了我小小的梦馈势畏。我一直认为趴,真正的贵族差侍欧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极山蔬浇,即便妥协仍然能坚守初心建几。此话适合改变自己的GT Speed形石女,你知道吗掀缕妇?世上最难的事情就是超越自己攀,GT Speed做到了 啤亮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贸却,当你启动它时钙普,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舷去畏。   >> 外观拒怠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身事欧凹,作为宾利目前最为畅销的车型坑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级事。但是丘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配坊甲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毖姐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呵催厘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弹咐驴。当然沙娟,大部分“土豪”车主也不在乎对贰甩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成罐阑规。    外观提升不是GT Speed的精髓冀全廊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品木,动力暇、刚性钠、减重上的工作任重道远灌愤碴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卤乾,仅有2.3吨慰放,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重掸澎女。不要小看这350kg膝,几乎是一台V8发动机的重量唇宛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瓶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂欠失苛、多连杆后悬挂和防倾杆等忍陆腾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色醛豹莫,分别是Burnt Orange(橘)领、Sequin Blue(蓝)轰扰、Excreme Sliver(银)埃。为了凸显GT Speed的特殊杰福绿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诚泡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选斜蹋。宾利工作人员表示税勺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故合风,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加偶惋,尤其是在中国等兴新市场更是突出荆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩法。    你知道胖子多么努力吗鸵仑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时脊胁釜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形矮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泼擅渺。那些把高性能作为卖点的品牌仓存笆,现在宾利也有资格和你们一较高下接躲墩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸铜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致骚甲,其尺寸为(mm)释砰:长4806湾试性、宽2227景讽、高1394斡,轴距为2746mm耗帕。我知道廊且龟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惩,为了让你做到心中有数习,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挫。与竞争对手相比挤告恕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先享。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑弧缓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车省杏,哪怕国内的环境日趋恶劣榔戒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值亩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成渺萄牛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭某德,整个过程大约需要22秒欺连副。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蹿排,从而避免占用后备厢大部分的空间褂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疙炯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚舅迹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捆购款,没有法拉利暴躁很歉,缺点恐怕是不高调拼。不信你点击上方视频听听视频里声音号。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茨线聊: 作为欧陆GT的性能旗舰恍兼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角十吗签,不仔细研究根本发现不了它的区别厩。虽然外观变化之处并不算多擒,但是对于轻量化棋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性孺讳。" "   7月21日屉嚷略,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乱欠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华藐、北汽E150受,成为第一期家用空间王冠军邯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涂妨蔽。它们会有怎样的空间表现爸洪溶,不如一起来见证局。 本期内容开始前酷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧惋: 好了敢耽,正式开始第二期内容徊。不过简单说几句邯畴溯,为了没看过第一期的网友们底燎:    你可能会发现泄,随着岁月流逝孝惟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭佳农,也当起了小爸爸恨攀扑。恰此时普艰,他们对车的选择可能也有了新的取向戒,空间大下蛙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素莲。    基于此臣乌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题受苯就。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奢姥,让大家对车辆的实用性有个较全面涧剁凶、正确的认识耙倘门。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琅岛、模拟一家三口郊游的情景实测古、细节空间的展示扳墙火、实体娃娃的数据测量四个环节进行部漠闹。   话不多说善川,有请今天的选手怯苛,登潮钒淹! 第一环节病策纬:堆放整理箱纺裸裴,能放多少放多少    由于很多厂商盾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升贯磁阜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时膏峡,也会帮你量化一下车到底能装多少升播,所以上图我们也给出了每个箱子的升数热宏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号悸圃哇,并加以不同颜色区分棠,目的是给你呈现最直观的感受诞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据霞,仅供大家感受一下雇弊家。今天我们拿箱子说话价,看看它们这种数据到底能装多少箱子痞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下空:由于时间关系溜呵,我们这次只借到了骊威的低配版斡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒姜售痕,但高配版的骊威有这一功能梁怖鸵。 首先出场的是骊威驴:    状态一无贪:单纯的后备厢空间 状态二轨:放倒后排座椅后的空间 状态三畏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评九附如: 骊威一如我们所想的那样戊弟码,空间的确是其一大卖点另抱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时悲,小伙伴们都惊叹了!骊威奔乾,实力不凡耗突喜。   其次出场的是致炫糕:    状态一卤落细:单纯的后备厢空间 状态二粒:放倒后排座椅后的空间 状态三册:除了驾驶位的所有空间   编辑点评施结且: 就如文章开头介绍致炫时所说稗遍,空间投虏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点团粉。通过这一环节放整理箱的测试椒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得古凉喝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扦瞎裴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一青冯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二冬涣:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辅捣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结坤夕被: 通过摆箱子的实战祁,以及上面表格数据的对比肃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利垮钱敌。而致炫与骊威差距也并不是太大式陆,可见其空间不可小瞧备不惕。接下来又有哪些好玩儿环节统?而两车又会有怎样的表现呢蔬卑盟?请继续往下看潦探糕。" "   今年5月吞堤示,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翅?9挡无用鬼吵锑?自由光深度试驾报告》)单挠措。当时锈,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挠。    6月圈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巧。不过3.2L版的离地间隙测舞垄、接近角佳府炒、离去角诗仑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瓣第。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别我炕手?    几天前溺,我和赵璞够兰捐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市花,这车还行不行戎抹庙?    我们的第一站钳膘需,魔都上海诞胯本。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帕。在经历了噩梦般的改签录镣璃、等待骸、登机涵菇录、继续等待之后暖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间龚矾溜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伎械队:“游遍世界各地圃,开尽天下好车窘拎栋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甸翱纯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方判锯旱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的唐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多翰诬。在此我可以不吹牛X的告诉大家麓缚,我在纽北环实际驾驶过熊铂呢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抖岔李,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI董天答,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瀑瓜丹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮情令乾,在国内也非常抢手午。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升虚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芥饱勉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疵轰,基本保留了GTI所有特征糯慕贾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升巷痉,在舒适配置上也更加的平民化郡菱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潭墟秽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件稍昆腊,例如两边的侧裙以及尾翼等骸顿返,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的幌轿沛。但低调的外观也有自己独有的设计元素拌,例如车头处GTI特有的红色的拉线疙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标配鸽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中假吩角。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性佬笨渴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瞎购。另外修钡洁,新车的LED尾灯造型也很有特色撼。海外版GTI提供了红色哨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择村北兴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现檬谁芥,但国产后或许可以与国内的消费见面细良帕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撅刀,我把它们大概分成两类九:靠谱的和不靠谱的饰。不靠谱的原因很多慈楞,有些续航里程太短铜兑建,上车就开始为电量担心;有些性能太差水赴媚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比犊冬,几十万买个两门小车搭匪穿,真当我们都是土豪吗粒抒扳?   不靠谱的理由千千万乌,靠谱的标准则大致相同磋。续航里程不能太短潭行坝,加速不能太慢罗挥,最好还有些实用性些菜逻,价钱不贵就更好了漏品莲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车膜空。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平戚浆涕,拿汽油车举例的话凰浪,90%以上都算得上靠谱伎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拣驳鬼,能达到及格水平的车型却不算多措。我们的这辆测试车是2012款的筛仙科,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粟。还好时隔两年每币溺,e6的动力系统并没有发生大变化椭,只是外形和配置有小小的调整娃。   续航里程凡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悄旅膘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群窃蓄冯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车稀滑,这其实只是理论值认,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筛靡,实际用车时很难达到波告汾。夏天空调驮捐、冬天暖风鸡外谐、高速快了料、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巢很。   这种电动车只是日常通勤还可以物,但稍微有些想法呕弟,想去见个朋友惫临踞、买个菜怕沦,心里就得犯嘀咕玛曙。这种心中总有事悬着的感觉很难受淀互慷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多勾且。   由于时间原因此,我们只能简单测试一下e6的续航能力姆疵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狭叹讥,其中高速路况三分之二兴纺活,城市路况三分之一被。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碴炕店,我们的行程其实就是三段想托盗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)暗瘸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)禄驾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)偿。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)去拐,显示续航里程320公里沙。完成第一段高速路程时(43公里)僵挝,电池余量82%(耗电17%)怯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)聪尼砍,电池余量63%(耗电19%)羌崩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冗,电池余量45%(耗电18%)俏富,续航里程134公里(减少61公里)庇骑挖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点城盆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右寡,比如第一段高速行驶磷捂毋,续航里程减了59公里泪,而实际行驶了43公里借洛,二者大概是0.7倍的关系屁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宪疤,拥堵路况似乎还更费电一些掂皇。" "  近两年系,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嫡,很多大厂都推出了自己的纯电动车华祥,先不说比亚迪这些纯自主品牌官儡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车敝廓椿。今天泪切,我们就提到了之诺这个品牌里,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌裂切昧,主打高端卫,并且未来也是只进行纯电动车的研发椽捶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抢誊。今天堂谋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E套谓,下面我们就对这款车型做一次体验八厕。   之诺1E只租不卖饶,租赁价格为萄赣涉:日租金为400元/天此棵,长租(3年期)为7400元/月疟取湿,现在消费者就可以对这款车进行租赁耽履。   租赁价格包含齿炊盗:车辆上牌唾、充电盒安装(7.5小时充满)希触、保险段创焙、每6个月一次定期检查保养踏、车辆维修侨,7天24小时道路救援刷匈川、拖车以及备用车辆等死。   之诺1E是基于宝马X1平台打造姓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弛嗅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计罢,虽然亮点不是很多避,但至少可以与宝马X1拉开一点距离骑雇缸,树立之诺自身品牌的辨识度锭换。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系份彭,辨识度极高吕零川。 既然是同平台打造毋辖嘉,那么轴距和宝马X1也是相同的胎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谓猩,尺寸为225/50 R17纯,这款轮胎最主要是为了节能考虑佃寡敢。   本文导航   分享到爸缉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉殊先苍,它是南京依维柯生产的车型舅,隶属于跃进品牌旗下挥,是一款定位中高端的轻卡产品秤。该车是在2013年1月首次发布的鞘馅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)棱裴荚,为用户提供了更多的备选车型计逛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)题驼常。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域皖,宝马向来不走寻常路罢合浚,旗下的SUV并非越野硬汉饺,而是更加注重公路操控性粉保,所以在外形上也有着自己的独到见解僳钢铅。Coupe原本只是轿跑车的特征魂鼎帛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赁挫桂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上持。在这种背景之下电郡,X4应运而生夸怯弊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验悍卑,宝马对于X4的设计便更加得心应手桥习。从车身尺寸来看犯倍缓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粟阶奠。然而实际感受上素,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力午玛。它们的关系就如同X6和X5嘘寄,一个张扬乏锰、一个低调叉。要想说穑酷洛掠炕?X4很在行沏。   这辆X4的外观加入了大量M套件泥晒,进一步凸显了它的运动风格吮兄。夸张的前后包围降低了视觉重心偶拐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角耸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沥?所以鞋岛,接近角纫替、离去角这些数据对于X4来说掏藤,根本不重要梗。   和X6一样陪慰剧,性感的臀部是X4最迷人的地方婆。如果从车尾来看田,X4确实比X3运动了不少释茹,高挑的腰线舱扑、厚重的尾部都能给人很强的力量感喜。对于35i来说如捶,单边双出的尾排着实有些低调面。尾灯的造型是典型的宝马风格凛圭,造型简单郝、大气来汲剑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升疗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鹃孰夕,前245mm妈牌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性顷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)继,这是一款综合静音颗森、舒适档挨、操控于一体的轮胎闪。在我看来撑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎香屯特,似乎更为合适秸达铝。" "  原标题稍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鼓,该车除了外观造型犀利筹涕、内饰豪华赁醇劣、配置丰富之外衡怠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庐揪。作为一款以年轻扭烩俩、时尚为主旋律的产品嫌京硕,NX开起来的感受如何唱,今天我就为大家正式揭秘巾。(注疼实侍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称怠厩艇,如NX昆缆雹、ES摔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍输秋故:   NX车型的外观内饰设计风格乌膘,在之前的文章中我已做了详细介绍绅祥狙,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膘。从实车给人的感觉来看叫浦剁,它的确做到了这点帽敛窜,不少人见到它的第一反应就是毖统加:恩搭,这车挺个性变、挺漂亮睦涪谦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅播,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计颊雀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哎怠喀。此外筋丢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯范,进一步提升了科技感琼芜。不过它并非全系标配痕碎猜,在入门级车型上近光灯依旧是LED平蔡,远光灯为卤素灯泡哗嫌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乌究败,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烘、宝马X1做直接竞争平,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咯扦拦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证糠纽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES觅疙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惜井。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑寂诶,其中一款为17英寸嘛轰,另两款为18英寸仟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂伪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎齿胁宏,在国内的售价大约1700元/条懈陪。   车尾线条与前脸相呼应示井,造型犀利缔,棱角分明踩傅底,以凸显整车年轻烷、运动化的产品定位璃。同时溅马,尾灯设计十分用心僳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疵氢,特意在接缝处增加了一小块LED骚家。   内饰方面涂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造浆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准冠慈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篱,大幅提升了车内的豪华氛围南宝。   据雷克萨斯厂商人员介绍沟绅碾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏烹谢轿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统羞,它的使用方法类似于电脑的触模板寺翟,并带有震动回馈功能态。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用含。此外合裤可,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统估档态,我们咨询厂商工作人员鳞比侵,这配置会不会引入中国昂,对方并没有给出明确答复娩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谈暗攘,作为家族中的新进成员潜,NX的表现自然也不会差甲。为了符合它运动化的定位粒系,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强吝巧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翔瞬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意实栋。   在海外弯貌邯,NX提供了全景天窗间嘿、普通天窗和无天窗三种版本的车型闹拍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃熊衰,采光效果很好辩,但无法开启涵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用块疙牢,采用的是外开式设计圭。可以确定的是耐稳,上述两种版本的天窗都将引入中国阮酿,至于无天窗版车型是否会引进额,暂不清楚钞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年农,马自达CX-7在海外推出;2009年输饰,2.5L两驱车型引入国内陡冬售,售价28.8万;2010年亭,增配的小改款车型上市迪,售价29.08万赁盆摔,同时宣布国产意向;2012年江,海外CX-7停产;2014年棉波,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晴狼挥,等它国产的人此时已经老了四岁了疼。   从以进口的身份引入国内搔,到正式国产经历了四年左右的时间旅筹纺,在这四年中进口CX-7销量并不好磕烈恨,一方面是当时市场不成熟全,后期竞品丛生将其埋没了猎堕。另一方面原因也在其本身氏,比如定价高苯、2.5L发动机动力孱弱等等拟峭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍没翰搭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统糙碍彼。在测试之前挖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点道疮措?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm褐密,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm沮,搭配6挡手自一体变速箱太宝乓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机礁饯帅,只不过调校要比CX-7上的更为激进痛欢忍。即便如此漓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼建沟堡。   油门的设定比较灵敏罚链桐,起步和加速初段都还比较轻盈楷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线公荣护,而不至于拖沓寂彭谢,一切都显得易于掌握滤挝吭。变速箱和发动机配合的是那么默契首,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潘盗,只是在极拥堵的道路上蠕动时暖,1挡与2挡的切换有点闯动而已迁,问题不大抒蓬刹。   转向和悬架的设定偏向运动毋滤柬,采用机械液压助力的转向系统比较重绰奸雾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涸揉绊。悬架没有“忽悠”的表现概媚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脑寄,车内乘员经潮4牡埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鹤扩。悬架后段偏硬摆酱,在弯道中并没有明显的侧倾结劳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搐拍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弊,动力供给够积极版攘,表现不错蟹屁,驾驶感觉非常轻松猩檀暖,动力的跟进也很是及时句。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)存。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逢嗣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右赣,而且不是那种喷涌般的迸发俊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已普酚,给人相对内向保守的错觉摆协蹄。   CX-7更擅长的是中途加速沉,比如从60公里/小时开始嫂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抹暇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓涂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒜镰,这几天这种沮丧感时常出现碳链。不过也正是这个中段加速的特点辰剐骂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举搐亨贾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓶,稍踩油门就奔向3000rpm估卫撕,便能得到很好的响应脱欧,仅有极为短暂的降挡迟疑瓮测,随后就催逼出了足够的扭矩蓉鸵。简而言之杜梗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的圣瘦黄,容易上手罕雌衅,各方面的表现也都算令人满意奉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娜此,涡轮增压器起到了明显的效果夹架门,就像注入了某种精神类药物妇僧诫,虽不时刻保持着亢奋状态痢,但兴奋状态确实随时可以到来馈,一切都听从指挥补。这种持续的加速感可以维持一段时间幻叔让,心里不禁一阵爽快稿,当然凤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了栋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蕉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里射,消耗燃油17.94升惠景烂,平均时速为30公里/小时胳教穷,全程开启空调辛嫩,平均油耗为13.3升/百公里梗家,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鬼典舍,CX-7绝不算省油的那类惺桂,准确的说是比较费油叫。另外抽动娇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油南孩嫁,无疑使用成本相对较高绕剃荆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前灭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章卡五茫。说实话芍桨汉,那是我第一次接触这两款车炼堂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苯槽道,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机忿低,动力同样够用察粳孙,但输出并不算线性青,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制霉比枷。当时我就在想姆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翱湍,而如今厂家真的这么干了搁茸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酞凌浅,增加了几项配置阀喇词,外观方面几乎没有改动谭芦四,图中的这款车只是增加了车顶行李架攫控售、车尾扰流板和挡泥板等选装件钢抽。   这款帅客HR16是一款7座车型怜乡,它可以满足国V排放标准绷辱炒,车窗后半部分采用了隐私玻璃弗鹿内,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢勃。当然腺,帅客实际上是一款既可以满足载人斗鳞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阶,所以它的车系中包含了5座撼纷抄、7座法、国IV搅、国V等各种不同版本东倾汤。   除了挡泥板之外茨邵粗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拜画。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统环秆煞,其中的最强模式叫作“Dynamic”冷,译为“动态”桶洗。有意思的是眷,在英文里局,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机鞭南、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗处?——开启动态模式松绢撂,就等于点燃了一根无形的导火线棚。   要追根溯源的话埂博,炸药起始于中国承,属于四大发明之一灯松,不过相比中国发明的黑火药窍搜钨,硝酸甘油平时更加安全可控损肩阑,而且破坏力更强太涉圣。奥迪RS 7同样如此客,它多数时候表现得比较随和宛欠缄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拖然佃。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔑。奥迪A7之所以独特仟补,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菱齐好,人们将之称为“Sportback”昧叭,在我看来遍,它的廓更像是一只优雅的海龟物,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种权。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杏顶搁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光污筹,所以它已经不是传统爬行类的龟疆,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息袍尼雄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同送酣矩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘戌忍,让人不由自主的去稳稳扶住3匣、9点位置吴敝。   在风骚的外形和各种真皮庐硷、碳纤维材质的覆盖之下稼幂瑞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绕睹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别林惩,这一点很好森堂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV甲复,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群馁匪。即便在这种情况下慕屉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价巧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题楔祭:谁给你的自信卖这么贵缚善?不错法评响,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荣郴岭,它到底是盲目自信还是厚积薄发懈割?我们一比高下笨桃。 外观对比雷快蚕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结取盯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算棺,所以我决定说点可以量化的东西迫。首先脆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现划搬吾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酶吭仿。其次可能是由于动力的原因岔袍容,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上素,备受关注的长安CS75正式宣布上市枯鲸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盲喝。在前期的试驾活动上顾垃皆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娘牵潮,并对其驾驶品质给予了极高的评价蓄茸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昆醒邵,和手动挡车型相比褥嫩翱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烁锑。 ● 外观内饰的简单介绍侩敲:   在外观方面七,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蛊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抠仕,甚至连一个小尾标都没有荡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿痊啊识,但1.8T车主可能会对此有一些不满欧省豢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm疏入坦,轴距为2700mm熊储,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甫扒弘、奔腾X80以及哈弗H6霜,CS75还是相当有竞争力的仑,它的轴距和长度最大须,宽度仅次于哈弗H6蚊矩,高度相比瑞虎5矮了35mm节屋。   在外部配置上哩善挟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统砰跑扛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头貌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角练。另外世,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯片良,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果睡糠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力睬殴陆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致浓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藉欣溺,市场售价约为700元/条掂宫,在同级别中算是很厚道的配备了矾。此外酶芒阑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品抒,只是轮圈被替换为铁轮圈籍翟,还是俩字——厚道宪澎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钠砂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足媳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汲澎,看起来更有层次感害。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙累、设计毫无新意钎、用料也很一般等不好的印象港髓搅。不过近年来寿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酿,长安便是其一地烤壤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视微隶,也很难找出它的缺点寸衔,按键嫡插保、旋钮的阻尼适中抄甩,手感很不错啃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏捕,分辨率和反应速度都还不错踩们,不过在功能性上它只提供基本的导航税奇妒、DVD扭钒仍、电台沫、倒车影像及蓝牙功能坷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嗡危,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锌汲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到磐偿,但是厂家对此并没有改进腐催,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放柒。但是檀坑玩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蓬,同时设备名称也无法显示完整俏安坦,在用户体验上还有提升空间悄萄寺。   不过病,在一些细节处理上萄弥诞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浪妹。比如在挡把前方的储物格咸宽咀,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理性兔础,不过这块材质却为硬塑料笛抖,实际上根本无法达到防滑的效果限骑。另外冷季鼻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯堪立,这点值得表扬搂,但必须手动摁下开关才能点亮蕊。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果僵陛。座椅填充物软硬适中岁欧坟,刚刚好别潘,并不会软到开久了腰疼料,也不至于硬到硌(gè)人胃极锤。除此之外麻酥,包裹性表现也很不错稳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盖。另外叙荷辱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胚。   车内乘坐空间表现上黄般,身高180cm的编辑身处前排酶悍内,头部约有一拳左右的空间炉句,此时移身至后排萎挎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蛙肥。作为一台紧凑型SUV车型敖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了韩涤。   来到后备厢虎贫负,长安官方给出的容积数据为590-1560L入,表现中规中矩尖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布耽蜗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果死,增加消费者对于整车的好感度权卜性。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吩藐,如今市面上的电动车产品越来越多捻,开始逐渐走入人们的生活软,而众泰知豆纯电动车就是其中之一孺,大家对它的了解可能还不是很多挂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元将伞南。那么这款车究竟如何呢唱喊娘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暗虽竿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上空,我们终于有机会近距离接触一下强裸修。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌却项,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伸,因此其与众泰汽车合作起,推出众泰知豆电动车挎粒妓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匣腾鸵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识董。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗晶?不管你信不信喊萄朵,反正我信了玻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱精句许,售价为24.98万-28.98万元户,共有三款配置可讶智琛,全系均未采用quattro四驱系统愁,取而代之的是前置前驱的驱动形式斗拳范。更便宜的价格带来了更低的入手门槛雀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生眯刻捐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锚爬函,1.4T的发动机到底够不够用块,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柑,这些问题都难免让人担心宠渴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”免,它又是否值这个价格兽高环,下面让我来终结你的这些疑惑舞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鸿甸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蜂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矗函摔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酣巫,既然大家都关心这一问题肃嘎,那么我们就从这个问题开始一一解决话。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的森非滴,其最大输出功率为110kW剖埠烈,峰值扭矩可以达到250Nm图瘟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赖涣摄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后咀潜,动力储备不足方面的顾虑会凯,但是这些想法也好顾虑也罢疗缄粗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实税发,油门初段的旷量微乎其微盲筛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点警详彩,当发动机的转速达到1750转时当巢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩扯拆埠,强烈的推背感也会随之而来糖,如果你不是冷静下来思考一下冒锌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撇五,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减躲佛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候屋抗橡,一开始的想法和我一样碌,换了1.4T发动机之后岁,动力跟的上吗刮?心里总是怀揣着这样一个疑问坏嘎尼,但是当他们开了一段时间之后犀窟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”碳涟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格勿畏忌,处于D挡模式时盒蝗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝飘为,但也感觉不到激进的性格蛇袱。但是当车辆处于S挡时步,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉灿羔,整个车似乎突然变得紧张了起来拿别勒,时刻专注着你踩油门的右脚睡女桐,稍有动作便会迅速做出响应趁碗。   在城市的驾驶中贡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逗,当你深踩油门时凸椒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惕赏,或者可以说斧,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态楔港朵。此外盖,作为一台不折不扣的城市SUV差,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验守。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质摩鞘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感态,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翰位荣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鹊,整个加速的过程非常线性挖稍涎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时馅墙绢,不会表现的非常神经质坛悄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哆赫骋,这台变速箱给人的感觉非常聪明虐来,可以准确的猜出驾驶者的意图朽,在换挡的速度和时机方面非常到位剃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舵雀。此外擞谭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错栏笆。当车辆处于D挡模式下热稼,当发动机的转速达到2000转时竞卞镁,这台变速箱便会进行升挡的动作洽臼,从而保证日常驾驶更好的经济性加购。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时肝婪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酥,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止山胖。   这台变速箱也并不是近乎完美疮,它当然也存在着自身的不足仍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恨,尤其是在低速的区间内韭薪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感壳贩颈。此外欠了,该车提供了四种驾驶模式的选择懦栖韦,分别为经济抽、舒适考司、自动和动态模式慕讳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狮镣。 性能测试础沛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中孤系,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现妹,最终的破百成绩为9.14秒含亥脊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升镶憨。奥迪Q3在三挡时完成了破百航放护,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程架汰司。此外吃搓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拖价喀,非扯裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失佬,整个加速的过程十分平顺和线性锋敝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势巾。车辆在全力起步的过程中敌涩,由于没有采用quattro四驱系统亮陛卿,车身有轻微的抬头现象汞,前悬挂的拉伸比较明显叭。 性能测试兑苟妮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中呵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巢捐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系联。在整个制动的过程中旱奸,G值适中保持在-0.9到-1之间堕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呸,前悬挂很大程度的收到挤压缉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丸恰卢。此外匡,该车在连续制动的情况下感龟恰,受到的热衰退现象比较明显登斗弛,在连续测试过后诬饶,制动距离增长了接近2米廓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盯,动力方面也足以应对使用的需求始,尤其是在低扭方面伐,这台发动机表现除了浑厚的功底闹颅涵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驾律。对于一台城市SUV来说臣堕户,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铣譬。" "  你有没有这样的勇气惰,一辈子只留着一种发型唯,带着一种款式的眼镜布安?或许多数人会摇头说不屠截。试想你现在穿着中山装渤,带着大边框屁,留着中分头走在街上零,别人必定会投来异样的眼光胃函赐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变竞,但有一种美拟回,却是永恒的底病穿,我们称之为“经典”亭擅。就像中山装逐渐演变成了“国服”心恫嗡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样痕掠鬼,看似过时的东西稍加润色拎,就会焕发出经典的力量墓距把。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题地,也是一个互相佐证的问题休。正是扛住了时间的消磨幌楞拒,一个产品一种设计才能称之为经典建。而正是因为它是经典烽热鸥,所以无论时间如何过往现境睬,岁月如何变迁唤闹,它依旧能代表着美道拘惦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角薪瞪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫毕绕、保时捷911汀兼、MINI这几款车了帛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钉,这是一种财富碌,就像一个国家的历史一样皇犬捂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝创弄烹。但就像中山装一样扛究武,如果不稍加改动惦,依旧会被人说土气痞户,MINI也是一样筋汾菠,细节的升华会有益于经典的传播和传承疚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多割欧,是全新MINI车系中性能最好的啥脆。所以车头车尾都会看到“S”的字样换。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表党烫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部邦溅,这是它彰显不同的地方抢挠枪,尾灯的轮廓更大了绷,但相比老款不够凝练享捻唯,同时你也感受不到它有何种审美的进步容殴新,个人感觉它是为了变化而变化娄笔姬。轮毂方面奇筏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号渴。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注裳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)夹。不过蕉牟庆,在真正接触到保时捷Macan之前纹旱,我对它的真正实力也有所质疑朴。众所周知搏焙聊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亲裸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢玩离撤?带着这个疑虑扔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乌肚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同玛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陌谰田。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机裁痉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似潍袄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型穿电,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”糙窍。在没有任何参考坐标的情况下捐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的疆娠。排除了惯性思维的困扰甲汉攫,对于一款新车而言或许并非坏事顶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布粳篓,因此有关它的设计特征我们并不陌生阑炒。作为保时捷推出的第二款SUV车型挫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计含,同时也融入了许多独特的元素贫落。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征湿看,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动管箩迸,因此在细节处理上存肋簧,新车融入了更加激进的设计元素挽。    作为入门版车型尖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯京,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯捎款,并采用导光条设计硷秃酸,其视觉效果更具科技感睬。   保时捷Macan的腰线位置较高盒蔽鹃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舰谰副,营造出强烈的动态视觉效果侈沫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格桔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一艘防拐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格救刷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况怖汐潭,我的同事此前已经为大家介绍拔暗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坤录。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍酷蛇读。" "   ??????? 提起观致旦,大家都会想起什么短蔑?这似乎是一个难以回答的问题琳射。作为一个有着中国血统的全新品牌忻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩骄晨。在2013年范隶施,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上长顾,一石惊起千层浪裂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滥瞄。   如今挛关,观致的第二款车型挪,观致3五门版也如约而至慕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力虱桅骗?它的到来饰,在扩充了观致的产品线之后习涝纱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓣馅?自然是令我们拭目以待澜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肉叹竣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今弥勤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型躺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扫,时至今日都没有做大幅的修改删。就是这样一个古董级外貌的家伙睹拈氓,最近竟然和新能源技术杠上了苦。2013年的日内瓦车展上禽让斜,路虎推出了一款纯电动卫士沙,旨在告诉大家卫士宝刀未老替辽。而这些天翘笆顷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试妇,看起来等缝慨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了卜兰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上叮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品舷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赁请悔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望勤表,并未成为现实集,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已及。   事情的转折点发生在2014年6月18日饥踏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叉宽身,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车孰茸,并且这一次辟乌,车身上已经重新贴上了拉花枚蚀讹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”似,而是一台真正的电动版卫士架惧吨。   之后通过各种途径的联系辑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版皑,虽然这并不是一款量产车屁,也没有任何电动机劣、电池组方面的参数数据旧渭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绍,我们认为此次试驾还是很有意义的凹缅脯。   ■ 外观造型掂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷葱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士剿剧。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样榔饲烩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异屋复构。   电动版卫士全球仅有7台倪讹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车苛缚窗,基于卫士110车型打造那,可以根据情况容纳5个或7个座椅凭绍,算是车系中的“旅行款”醒和卸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承盎蔷嘉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嫩了亥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计统,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梢融,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外闻,丝毫不加以修饰逗。按照官方对柴油版车型的销售策略狼头骚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件老科。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赫娃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伙凉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留百柯怂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间柯白芥。正对车头灸膳纪,右侧翼子板的通风口也是镂空的侩滔,下方是空调系统的进气口匿歇,而左侧的则仅仅用作装饰恢,所以是完全封死的状态溪涣邵。   平直的挡风玻璃吗、小雨刷澎畏、面积可观手动调节后视镜协坚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沛羡秀,而在这台电动版卫士上旱凄淡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦魄。   实际上锈檄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捍,电动车窗只照顾到前排乘客愤撅虚,第二排为手摇的形迟川,第三排则仅仅是推拉窗泛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林倒交,确实哺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车位,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中计旧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头灰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赶诬。   三窗式车尾设计除了古老外捕,想不出更多的词去形容慌,好在后窗电加热俏校饲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劫醚。至于各种不同用处的尾灯芹含评,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嚏擦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩伙,并配备了13针牵引电力接口晃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电帕。而对于电动版卫士来说羚魂,这款车的拖曳能力也非一般强大廉酞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沃咖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置暖搬砰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刻,在这四年一次的盛世当中卿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拧体,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵鄹稹,在经过整体的细化改进后整体更出色亨,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘拱昃摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鞋涛闭,对于这样一款小车到底怎样陶,让我们一起一探究竟嗡阜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辽潞申,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化垫但,当然这还有一部分是车内空间优化的设计回色,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格位公挝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拉握,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择冗耻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮拥可靠的选择颅揉恭。   相比现在很多的车型版到粱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恋层,个人比较喜欢这样的感觉顷,朴素也是另一种风格芒咀超,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好箱,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分汲,可以说是起到了点睛的作用猜盗蓖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蝗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格雹勤,看起来还有些运动精神戚疵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组丝,同时也是远近光一体设计彩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彻垂胚,更加突出其可爱的造型风格洞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体粒袖吠,同时也表明了J2的一种年轻风格煌铣淑。虽然是一款定价不高的微型家用车骑溉究,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置牡甭陋,雾灯虽然不是什么贵重的配置凑辈忌,但对于安全的保障还是多一分才好霓挟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力得,实际使用中虽然刮水面积稍斜绯志健,但整体还是清理的非常干净畅佳。   在车体侧面造型上女负恢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巳趟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高江驳,这样给头部空间会留出很多嵌阑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感石,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感般降炔。腰线起始的位置和大灯高度相同该暴,这给了驾驶员足够大的视野空间发绣粮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盒副蔬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弘帆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格粹道跺。   在尾部造型上绒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计艇临钞,同时加大了尾部示宽灯的面积隧,为了就是提示后方车辆注意安全赫怂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹测,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高馆惦桥,内部非常的深不过开口非常心辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包宛脸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具巴卵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎史孔,虽然是钢圈呵里残,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谁辰胃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型防会,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少涪顶顺。另外烁烹霜,一直让人头疼的售价问题霖,此次又出现了淌宝附,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势玩澎。价格问题孙,在上市新闻 中已谈了很多团膜朵,不过与价格相比邯黔和,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善寥刹疾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统溉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题却芬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后咆逝,即将为各位解开疑问目。   观致3五门版已于6月24日上市唯次并,目前指导价已公布蛊创,售价区间11.99-17.19万元 瀑萍抗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娥:依然遵循简洁的设计思路皆吮察,造型更显年轻轿壤尺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头煽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嚼耽蕊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体坛。可以说香,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车混嗜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挂睛,不过在细节上却更显年轻砰十。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm才磊,轴距为2690mm购骇册,除了长度缩短了177mm之外蕊谴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唬椒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话盎碧烁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉枷瘁吐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了睛靛衰。在车身颜色上诗咕胳,观致3五门版同样有6种颜色可鸦榧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侨,色彩更为鲜亮须孤栏,也更有时尚感绩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别统城适。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面潮敌墓,而前雾灯也采用了圆形的设计什室抹,更显时尚傅挡。另外揣痊洁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谦、转向辅助灯和大灯清洗装置把僵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狭脾囤。   除此之外能躲熔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泰伍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)嫌报赁,并且轮圈的款式也更加的年轻搁趴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谓。所以在轮圈与轮胎的规格上蓝距,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惕猾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍聪舶:与三厢版一致轻缴策,细节改变不大阂踏床。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同垃化,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择托。中控台采用对称式设计伐朴,各种功能布置规整枫且,按钮数量控制在了合理的范围内零实,不会给人一种杂乱的感觉曝想。平底式多功能方向盘与三厢版无异仆戒,造型很有运动感涸蕉诬,真皮包裹的外圈握感也很不错弄检。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搔柿铂,除了蓝牙电话罕隧僵、多媒体播放等这些基本配置之外诽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务壬燎跋。除此之外汲惰察,车主还可选配观致逸云的增值服务崔翘褂,该服务包含实时交通路况挪风、实时停车场信息和地图更新等随赋。 ● 座椅及乘坐空间脸红斡:白色绲边真皮座椅很有时尚感玻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淘涡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能食,与三厢版顶配车型相同炒窖。不过区别在于粟背,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理耗哀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升墙瓤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动疟吧。   在乘坐空间方面娘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座如,并将座椅调到最低位置后阮忙,头部空间大约为1拳纪需,显得很宽裕;而进入后排后蛇阮低,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间劫,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的昧迟。后排中间地板隆起幅度较大坑吧,长度也不适合搁脚接抬俊,中间乘客的舒适度会受到一些影响坡阑。 ● 后备厢掸纶垂、储物空间和天窗渐:后备厢容积403-1105升抡,储物格众多钨。   在不放倒后排座椅的情况下授,观致3五门版后备厢容积为403升褂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伶涕。如果嫌这样的空间还不够的话诬悲虚,将后排座椅全部放倒后粉,空间最大可扩大到1105升茶没柏。除此之外猜,如果您随身携带了诸如手机竣、饮料之类的细碎物品的话氛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间农袄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备艰,可打开的总面积约为0.22平方米黑耐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似程吼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架搓丛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机究衔节,两者最大功率分别为126马力和156马力枫协,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缔父侍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别俺裴结。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伐,其他车型均采用6速双离合变速箱些画勘。在底盘悬架方面接抱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架班。 ● 驾驶感受唤佬:底盘调校水准高兴,变速箱低速平顺性比三厢版好丁。   此次试驾会上嗣蓖沸,我们大部分时间都行走在城市道路中酱肋曙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些读,起步时若是轻踩油门踏板改,车辆的提速会显得比较迟缓百铺,若要改善的话访,需要至少踩下1/2的踏板行程泪宋。对于开惯了日系车的朋友们来说羡玛安,这种偏向于传统欧系车型风格羌莆,而非“一点就有”的油门调胁图兀可能需要一点适应的过程樊郝鸵。   而在整个加速的过程中坝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题劲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上膝读稍,咆哮声已经传入驾驶舱寝瓷,可就是不见变速箱及时升挡克。另一方面构吝你,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入加柒描,整个介入过程并不是特别的线性探禽,其工作时的噪音也清晰可辨朴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音缮虽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧洗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受捻嫉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娶隧,并且伴随着强烈的顿挫感矮磕獭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宫跑猩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匣厕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少时焕,虽然顿挫感还是有锈侩,但已经能够被绝大部分消费者所接受钙貉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的撕簧,那么我可以回答您算,和大众的DSG表现相差无几超害勒。壤废袄。   从观致工程师的口中得知陀扒收,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骂海,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下汇,对变速箱程序抒斡潦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纪,找到其中一个最佳点岔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低导荷等。   在手动模式下敝,发动机的表现仍然很积极泛惜脯,不过由于其低速动力输出并不出众趁毋超,其加速度并不能让人感到满意卧喂咆,很大程度上缅膘遁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉膛。此外剂愤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时插壁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡宋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似小。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点午邢,而在此前的三门版车型上涣杏,我们就给予了相当高的评价摹。虽然仅从结构上来看确,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控软,但作为一款家用车暑潘徐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性读谩,高速行驶变道保证稳定性免掸。事实证明氮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现辫碳,并且从车底反馈至车厢内的声音补肠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蜡膏饯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的香乾强。   ● 编辑总结钱纽忿:   从我们此次的试驾感受来看替,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻幢侯、时髦的外形蜡蚕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蕾。与之前我们体验的三厢版车型相比沽庭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寐俏衔,尽管目前顿挫感还是存在珐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了舜仿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过币览骑,有值得称赞的地方慕姥,自然也存在着一些不足苗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等田赦碎。另外顺懊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的双售额。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嫌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蕉僚、转向辅助灯及大灯清洗功能兢沙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摧电,这样看来潘起岸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少热。不过频浇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乌乌?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炭麓胯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰洞唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间动浑晶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍芯胶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型定。但个人更喜欢两厢版本嫁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾皖樊。当然拧啦,作为同一款车事交,两厢和三厢的选择人群会有很大不同协土嘘。三厢版本更加实用娠臣铆,两厢版外观更加时尚干练诫。今天带来这款两厢版爱唯欧李撬堆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足轿鲸饲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容珊仟苫,大灯的设计相对保守了烈替,但也减少了人们对于这台车的争议性破。从而扩大了消费人群测潦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好枢霓,各有各的美喊鼻琅。但无疑檀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扔补。   侧面的变化并不是很明显遍晶猫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嵌诚啸。相比三厢版要顺眼的多纱漠高。车尾的变化同样集中在尾灯上模公氛,尾灯的轮廓变化倒是不大此,变化主要集中在尾灯颜色的改变嚼。深红色的外围显得更有质感妒憨。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话桥锣,越野车是最好的选择酬羡席。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车慈虱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叼党,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鳖赴吃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力譬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远埂堂徊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坊恨檀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咐汞。除了电视剧的锦上添花渺缄,BJ40本身的魅力也势不可挡洁颠,下面我们就走近这款“北京青年”窘高,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼癸蹈哥。   外观/内饰四登:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试界忌姐,或许有人会问那为什么还要进行测试话挞毛。其实答案很简单痕僵和,之前测试的BJ40是一款试装车陡崩什,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别乔腺,包括电视剧中车辆也是如此逼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变熬脆篱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升林季。虽然我没有见过之前的试装车蓟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异秒摄掣,甚至有些地方与牧马人不相上下施屉布。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍剁萌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了权,这里就不再做过多赘述邻陶空。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰陌,你会发现并没什么科技感惺凳,简单的线条泉、硬派越野车特有的见棱见角的气质窟汤豹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面慰。另外时凑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留寺铂。硬质塑料质地的中控面板很厚实撇,比起舒服的软性塑料手感稍差外,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境编鸵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缮,同理使用织布座椅也是一样乐柯提,无论您是刚刚涉过水糯城,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨列讽,都不用担心局豁顽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钵偷,不需要华丽的外表去装饰慧魏睹。虽然BJ40有着很浓重的模仿考,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格稳褂厘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砰皑前,那只能说这个人并不了解硬派越野车项韩结。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望输别,让人想到真正的场地里去撒点野鳞袍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捐虫?惊险的高速穿插衅娟盟、精彩的甩尾掉头俩、惊艳的侧向双轮行进咀慕傅,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赫小。时过境迁啥,萨博虽已退出中国市橙诺取,但把经典的两款车型(即9-3添糜先、9-5)的技术留在了中国蔫然檀,在北汽成功收购萨博技术后孪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生炯祭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型煎沃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术描毒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求毛衰,主打性价比与实用性氨乾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确典胃,只是在某些方面使用了相关技术而已碘螺。   从外形设计上就不难看出筛佬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影顶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰认郝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赶,同时车身上所使用的犀利线条掏搔繁,令时尚动感的氛围展现得十分充分惺奖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肩:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级祁势碳,车身各项参数都小于萨博9-3静武祷,所以直接套用的说辞显然并不成立涂朴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出龋甜仕,打造一款可以继承优秀基因隙普,并适合普通家庭用户的车型是筒,成为了设计团队主攻课程火昆怒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应卸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降缆蕾陆,但紧凑的造型与简练的线条描,使其观感的持久性更好慰比。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多端壁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场庙奇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型亩,价格能接受嗽股镶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型旅攘。而现在也有很多车型供大家选择达,包括大众途安淮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喘宛涤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现函,它还有一个进口车的身份氰蹿。接下来监,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现啪具窗。   外观纲坚:起亚最新家族设计弊,略显可爱殊忌,大部分能接受苯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格薯瓢,同时又有一种独特的卡通味道弧阔垦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感巷蛋,没有配备氙气大灯喜,但全系均带有LED日间行车灯扫蓄、透镜及大灯高度可调功能邦松茶。雾灯部分的设计很有个性函,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嫂瘁隆。   由于车身高度降低篡鸡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑侈窖,平滑的车顶线条降低了风阻系数忍豆,流线型设计更加美观吻蕾炊。全系除顶配的豪华版外核,后视镜都没有集成转向灯功能储矮蹈。另外芹泄乓,低配车型的轮毂也比较简洁唉,轮胎规格为205/55 R16触好。   新佳乐车尾的设计十分简洁挫,总体看上去比较圆润番斥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蜗,凸起的轮廓首尾呼应粒涕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方固刻丝,车顶带有行李架焚驮,具备一定的实用性绊灸霞。新佳乐全系标配倒车雷达功能崎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肮火汗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题据。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌尝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯闭贝逛。而提到雷克萨斯碧衰袱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样摧钢,立刻联想到了舒适侵、安静等一系列形容词郊胚徒。   作为雷克萨斯主力车型擅锚急,ES系列占据其在华销量近半壁江山矾惨寒,舒适发嫁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价顺沦蠕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卑侮纠,更是有充足的理由享受这些评语估动。但更重要的是汤别,在环境日益恶化瑰娜蜕、石油资源日益紧张焚柿、油价越来越高的今天闯虏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酚闯雀。   外观部分抱手:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型椒砍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)陋其剑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拱提锯,和前代相比进化明显病刀。初次亮相时硷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期圈麓。与丰田一样络琉额,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格随徊,目前已被广大消费者接受落掠干,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题氢。   外部配置上痊甸芥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舷譬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目先惟,与中网造型配合不错陪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格杉普妈,轴距2820mm柑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同莲佩,ES没有针对中国市场刻意加长晶狭虚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台微,轴距比老款增加了45mm录。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计放,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型藩峦夹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炽冗董。当然咳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标罐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钝妥。另外岸寒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内驾清,更加低调统弄挝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距噶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆愁凰涂、忘记沉默寡言的正装车主刚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框槽、忘记... ...算了啊,需要忘记的东西太多杀,你只需要记得一点潦盗呐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽供线。   奥迪的低调太伞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)弦厘盼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鸿。依托自奥迪A7的造型设计芜,RS7依然拥有优雅的造型邻精赎,仅仅在一些细微的地方逗,RS7做了运动化改进扰舅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扳控、以及哑光附件傲盆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板刊将课、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子祷揭。   如果客户需要砂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贝,其轮胎规格达到275/30 R21寐遂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气透搞集。排气管依旧体现出奥迪的低调雄,外部看是两个椭圆形排气管爱函黄,而其实际是双出四排气敌卫,因为单侧双排气有节流阀鹿型剁,用于改变排气通道房递,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怖氢浩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的佛犯茫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仁蔫毋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针低此添,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疙漂愁。车钥匙疤尸、平底三辐真皮方向盘蛙肃壤、运动前座椅扁无、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瘦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能培,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示良。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中耪扰铜,还提供发动机增压压力隶刹佳、机油温度显示和圈速计时器等数据了。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰计雌倦,并提供其它3种材料作为选装爱县。车顶内衬标配黑色织布嫉楔溶,可选配黑色Alcantara面料湃桥讳。搁脚板瓦斧膛、刹车踏板缎残林、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伤峰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆膊愁硕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑冻、一体式头枕的运动座椅笔疥久,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酵什健,并提供钻石绗缝嘿判。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装倦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情固韶,就像微博上说的杆,一次刻骨铭心的爱情赣暗惩,一次说走就走的旅行什么的赣挨寞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求愤,但在现实中拍了篮,你不能永远一副放纵不羁的样子吉编剿,特别是在资金有限的情况下穆抹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的堕。此时你就需要一辆价格便宜跑帆、实用可靠的多功能车型慈详,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型城,分别是景逸X3和景逸X5孔乾,形成高低搭配产品布局警。景逸X3属于入门车型排,共有三个配置椽,指导价从6.99万到7.79万元菱擦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腑崔挟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看痉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像踞贿苫。这款车的前脸采用了新的风格样式搬身,线条比较硬朗落,造型简洁流畅陆凭洛,同时又很饱满池撂,没有过分追求标新立异的夸张风格锰,显得更加沉稳低。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素络凌秸,给整辆车增添了活力瓤权苯。   除了前脸之外稿卜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓翅腻,让人略感失望晾陇谜,好在整体风格还算融洽愤堤氏,不会给人前后脱节的感觉鞠搞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搐控脊、1835mm和1705mm瞳戮董,轴距为2685mm谋,在这个价位上算是较为突出的水平了阑炒,保证了足够的车内空间撤屡牢。" "  在固有的印象当中腑凤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下贯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价耪始滇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒欢汀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垛吉,作为日系三大高端品牌中的一名沪洁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸涕鼓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次椭霸恳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L帽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说聪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格材,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垫沽,取而代之的则是一种日系的柔美风格赶率百,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影翱闹承,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钵拉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镀,并且这种特点让别的对手无法模仿伎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大刹佃,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度搽淘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凉硕,看起来非常具有独特的风格恋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计访蚕,不过看起来还是比较有神的囱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果猎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示醛届隘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沪念愁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方搽楼诺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉部兴星,这款车有这么长么鹊首?实际上后门的长度远大于前门瞧棱,不过整体造型并未收到过多的干扰介裸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格剿泉,因为C柱的造型更加接近尾部怯狭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撤睦泵,腰线的设计在在尾部提到了最高筛五渡,并且从前大灯连接到了尾灯部分嘉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通外蚂叉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑团擞慧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屯酪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计福嘘板。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布衫茨冯,到今年4月20日其正式接受预定队惩淮,不到一年的时间抠碌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乳。在新能源车量产翔杰、市售的速度顷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌危,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯将砍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过翁极枫。当然狈性,汽车之家评测新车的速度也不慢便,今天晌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章队,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倦陪硷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款呜抒,其中橙色的为增程式混合动力版车型岔土,白色的为纯电动版车型翻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型肌柯。   ●外观硕揉邪:造型前卫郸对,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玫哎,我见到量产市售车之后岗仍筒,其外观真难以与概念车作区分茧陌汇。宝马i3前脸造型饱满圆润辈库,双肾进气格栅则是家族式特征的体现饺畦。不过涸袒,“进气格栅”四个字需要打引号了誓阜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寡涡霞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恰讽诬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计焊,让整车看着很有质感且与众不同钳免。当然矢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼韩订,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咀。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头犬,但它的车身侧面看着一点都不显小掏赋。在我看来原因有三佳插来,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富狙疽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弦凉,给人感觉比较敦实巢蓟妙。特别是车高数据式势,它比X1还多出了23mm摊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大扦对,达到了20英寸钙,但胎宽却很窄弄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20笨极,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎槐砍韧。有关这款轮胎猩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乱紊壬,基本都表示由于规格太特殊叫马皇,没有现货也没有报价孤篡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质襄,很独特捌贿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妨请狙。尾灯采用得是隐藏式设计薄苍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汰闲妈,用于显示示宽灯对仕温、刹车灯以及转向灯等阂渭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧辆窜,所有光源均为LED蟹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中警镭绕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词玩门,欧洲市场上柴油车盛行已久顷砰灸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展罗残。不过近来繁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求请,Jeep便是其中之一燃奥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待萍。 ● 外观介绍嚷权县:与汽油版无异歉,硬朗依旧铝脸棠。   从外观上看饲猜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型赐花禾。新车的外形仍然显示出硬朗泪瓶、时尚的风格贩能捎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蹭玫哭,提升了时尚感蚊馁表。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm匿疯白,在同级别车型中“个头”并不算大法策。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势百庭委,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°昏姑疲。   在外观配置上梁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯称、雨量感应雨刷淬夯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置四,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的泡。轮胎配置方面僧萄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溺爬,轮胎规格为265/60 R18诚斗米,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蜡列反,规格也变为了245/65 R18恨草抗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时敬,我们会谈论什么庭蹈?是大老粗一样的外观漂,还是“马路杀手”一样的形象娜诚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象慷吃,笔者也不例外碉贸猜。6月5日下午呐汐捶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华角仙唯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象俊番舅,原来大块头也有过人的大智慧庐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH伴莆、FM两大系列宫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卉雹剑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华边步挛,中国区总裁陆博天到场助阵构腿桅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后泌苔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱红瀑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车来瘟匿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了图,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车技,最大的意义还在于为企业产生利润慑。因此摔蜜璃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哼,并体现在生产效率雄、节油效率垛、完好率协、安全暗牟璃、安鄙夏市#和驾驶员体验六大方面滇魏巷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型问闻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证任挠,而大众凯路威则开创了一种新的格局耸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型欢鸽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威程跨粗,而那款车型是针对高端商务市场的车型坟侧斜,虽然其内部可以进行简单的商务会议硼识漂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宫室,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案楼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格懒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑慷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的奇建,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浚漏搐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挤痴,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垛睦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置誓算,只是以简单的卤素大灯出现嘎了棉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯唱琼,只能说稍显遗憾淮吕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车畦合桶,并且其敏感程度非常高材常。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单灌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玖逢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毯垛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格煤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蠢肆嚷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味趴告,但还是将头灯和尾灯联系在了一起篇鸵挖,在尾部造型上也同样是方方正正葱,给人以刻板的印象携,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰电,看来稍显朴实无华沪车,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卷馆瞳。尾窗的面积超大嗜捂师,并且配备了后雨刷魂,可以说在安全细节上做的不错孪独胶。尾灯的造型也毫无新意每储毕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行迥馈,尾灯内部的结构也比较简单祥缅氖,并未采用LED也是针对不同定位的选择丹霉泡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低你,尾部配有四颗倒车雷达探头闺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用穷氏。作为一款商务用车毫衬炬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方皖,而旁边就是凯路威的备胎所在地去曹,这样的设计使内部空间得以最大化利用献。   相比国外的凯路威车型褐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂磕莽,造型上采用了多辐式造型媚,轮胎则采用了邓禄普品牌沮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野完伟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV边。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恫架据,我更多的会用臃肿两个字来形容它拧壤。圆润的车身泌界惧,没有棱角的线条邦辆,大而无神的头灯叫某,都让我对它提不起兴趣掳。第一次见到新款昂科雷时尾,我的这种感官得到了改变挺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奢凉。新款更加俊朗够穗,就像是一个胖子虱堆熬,经过健身歇,从大腹便便变成了施瓦辛格拴杏稼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烁唾课,这种类似于点睛之笔的作用兄葛臼,实实在在的发生在新款昂科雷上面计。之前的头灯让我没有胃口卫蠢,尽管亲和力不错伶殴,但太没有性格戏抢袖。连同这个车身穆纤绒,都让我觉得臃肿无比狭齐绢,简直就是个满脸流油的胖子吨惺。新款更换了更有张力的大灯巴编纽,进气格栅也变得更具进攻性食辫。这样的风格饭,我想才是大家喜欢的埔甸毋。   侧面造型的改变不大踏怯嘶,侧窗面积所占的比重依旧很刑承摹,这和新君越啊、GL8都很像冬氯烤。给人一种重心很低的敦实感毋讲们。但对于车内的乘客来说先,这不是个好消息感连阶,过小的车窗影响了向外看的视野拆睛怯。造成了不必要的压抑感汕刚坎。或许对于选择别克车型的人们来说奥,这一点必须无奈的接受了苔。   车尾的变化不及车头憾撕慧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性锻,或许我会更喜欢它儒事。但事与愿违的逗蕉,尾部的改变仅仅局限在排气管上夕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惟笑。这多多少少会有助于提升质感漠缔。也改良着尾部太过圆润的整体气质吓休腊。可以说庙撵,这次外观的改变秆煽扭,在这些细节上还是很成功的吴磺物。相当于一次瘦身和塑性憾,让它的线条和筋骨更加分明痊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缚屡,纳智捷 新大7 SUV正式上市控,官方指导价格为22.68-27.48万元篇森污。一直以配置见长的纳智捷品牌派肛番,在小改款车型上又下了一番功夫握歌阶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鼻。在体验的这几天时间里详巢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拌凳聚。也有好奇的邻居询问这款车的售价涧,当得知价格只有不到30万元时探们狭,邻居更是深感惊讶帆沪距。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢晦裸?本文就为您带来答案馅喝喀。   作为一款SUV靡棉,“大7”这个名字一点都不为过芹爆烤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手施,2910mm的轴距更是傲视群车堑嘿漓,也难怪引得路人频频回头盘砍。不只是尺寸鼓,本次试驾的新大7四驱旗舰版踏,整备质量达到了1950kg摩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”屠滥。   作为改款车型哄焕蔚,新大7的外型经过了一番修改辱设惨,主要体现在前脸和尾灯上叙哥颅。大灯造型有所变化染兢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内人煎,而经过修饰的雾灯澄挽、转向灯和前雷达县尘,给人以霸气外露的感觉粹赌艇。整体上锯同,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挝,比较实用楼搂颈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上城巾龄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上笔陡。从奥迪A8的换代嫡委坛、全新奔驰S级的上市吭看辰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捞奢。这三家老牌厂商动作频频什恼拭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上检剩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巩驳朝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来昏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今虑。而随着混合动力时代的来临靠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL礁讣,可以说从那时起撵疚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猜朵,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期习怠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来停掏臣,以期对它能有深入了解驾狡伤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的靶陀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内圈垒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乌琳。相比之下颠吹推,雷克萨斯LS在此方面并无优势结何擒,长度阂、宽度和轴距均落后于对手脾请。   即便不看车尾的标识狄鸡从,仅从前脸上幽兰色的车标瞥攻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侩砰赋。而身挂HYBRID标识则意味着跑勤,除了树立当家旗舰车型的形象外僧碗惜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功其,只是在一些小细节方面令人有些不满敲群凌。如果用最严格的标准来衡量涸芬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酱钞李。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些跺囤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后晦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手熟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑膊爬骨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型屁熟,这种车型的优势就在于递袭鄙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吩,还拥有了超大的车内空间踞镁,优势显而易见孰恕冗,而今天我们来到了美丽的太湖履腺渤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型棋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心歇撩,也让更多心意欧力威的人有更多选择反情悄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泄瘸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的泵,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芬敬箱,不过从售价以及车身尺寸方面来看惭蜜,欧力威确实占据一定优势榔馁。   外观上欧力威厢型车身造型尉慰卯,并没有阻碍它时尚的视觉感苍羌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匹汹,时尚并且使用泞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观信鹅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泌。   非对称化的中控台设计卞,与1.4L手动版没有什么变化却桐妨,首先造型上足够年轻协调杀厘叭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点魂。欧力威自动挡车型虚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型帕袱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键味,操作多媒体更加方便迹派实。中规中矩的仪表样式没有什么改变伶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赐碱。   本文导航" "  有突破有挑战级苛楔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候贺,就会有这样的感受显狈。它太挑战人们的传统审美了尉,怎么样也无法用大气签挡么、简洁蓟谢睡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蔫钉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诗。自由光承载着延续切诺基的重任省弘,就在这样的争议声中款款走来躲们城。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袖,挑战着经典苫拼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新料,在做颠覆传统这件事踢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念儡吉惨。就拿前脸来说踌,好看不好看绝不是我个人说的算的的厕阔,每个人眼里都有一个不同的看法夹。或许慢慢大家就接受了峨。   作为一款中级SUV骂铆,车身尺寸上中规中矩蔷,作为切诺基车型的延续凉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现绢陷,但也能看到不少突破之处颊封曹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重镜撂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃庐春舌。   本文导航" "  从1985年开始耙凄拒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氢汝,1991年出现在5系车型上笨娃,1999年开始陆续出现在X系列车型上脾。直到现在仟烙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术充疾。2014年5月22日落蒲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive什颊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坏案,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蔼籍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车坟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW撩喊邦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表熬炒查:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哗,新BMW 328i xDrive崎赂懦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元叛。   第六代BMW 3系延续了这一传统墒喀,将融合了电子气门控制扦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机刊课、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配开晦绷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型半,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本安。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绦,要了解这个问题前钝版,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芍。齿轮传动式分动箱邪,连接前轴的方式改为了齿轮传动饥潘涵,其他地方大同小异窗逞算。对于宝马X系大部分车型来说款,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配镁靖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力速。由于前后轴均采用开放式差速器精滑,遇到交叉轴情况时词俗,也只能依靠电子制动来辅助槐跑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱曙芭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构欺,与齿轮结构的分动箱原理相同谎腿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥剐母。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辉拷牵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的罐募。至于控制多片离合器的方式乓既棘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堑镀爸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挖九乒,所以常被用于装配在更强有力的车型上奶砷炉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器葛磷,以对扭矩分配进行不间断地调节攫惠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配簧被,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赐田,默认状态下前后扭矩分配为40绷:60粹,最大前后扭矩分配理论上比例为0赫结:100到100督入谎:0之间馆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息却释驴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑次畅是。扭矩分配可以在0.1秒内完成良遣。   行驶过程中糙苍俗,如果系统发现车辆可能转向不足猫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧殿趟不,就会减少分配给前桥的扭矩番,将几乎所有动力都输送至后桥屁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绍拐到,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侠矫酬。一旦出现车轮打滑嘛彻攻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鳖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力了樊队,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酱谋殿。这就意味着壁楼,无论路面如何突然变化司贤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上室波凭,即使是在部分结冰的道路上豹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解忌玖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型复,其中S2属于一款5座小型SUV憾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幕,很多品牌都开始研发小型SUV孟。而S3则定位于一款紧凑级SUV瓣饺,并且采用了7座设计躺砂瀑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何戚,接下来就给大家一个解答蹲邓钾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缅迹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型挞编檬,这一平台就是北汽威旺M20的平台闺兰坷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计项喝。但是两款车的轴距却不相同龋,S2轴距为2560mm羡,属于一款标准小型5座SUV巢嗓。而S3轴距为2685mm扁路跋,接近于一款紧凑级SUV侈,所以为了能吸引更多的消费者凹,采用了2+3+2的7座布局戏视,主打一般家庭用车恐茹,实用性优先赶其。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV菱害痴,主要还是面向有活力的年轻人庞旦,外观设计更多偏向于动感的元素居多把耐甸。大灯组的样式也不俗套复森,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低憾驳埂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的看赂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恰备沽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哨浦,在车身尺寸上还是比较占优势的烧。另外2560mm的轴距表现也不错伶肆,至于它的乘坐空间表现如何恒斡泉,在后文我们会有体验蓬订。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升藤沮忻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牟,车门不能完全打开的话蜗翱,一些比较大的物品拿取会不太方便喜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机访,并分别匹配3款变速箱阿。此前板,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撼铆屁。而今天我要试驾1.4T车型行夸,虽是短暂场地试驾疯快浆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拍,特别是动力上提升明显阜。 ● 外观/内饰膘慷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抄沏茅,也做了到店体验的文章挽,1.4T车型在外观缝般、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大防,本文不重复介绍暮卷戚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验茶茂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看窜勃遁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沥,具有很高的品牌辨识度捅。同时在一些细节方面的改进蹭谅,比如重新设计的头灯访、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等籍橙筋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重夸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亮臣兜,采用了全新的发动机纶晒填,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机了,属于大众的EA211系列吓温瑟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米少馆芜,最大功率150马力/5000rpm身入秋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm幌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一福俯,而相比原来的EA111系列有了明显进步祟,首先是恢复了正时皮带酶钝吵,降低发动机内部的功率消耗碘犊摩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术砰苹稳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴倪桔,而喷射压力也提升到了200bar上。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱喂社,带有S挡和前加后减的手动换挡功能修唬睛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别垄袭奔,前者顶部是“SKODA”的品牌名暗捆,而后者则是印了“DSG”的字样版比耗。   底盘悬架方面小眉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架黑潜咆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构思活。制动系统为四轮碟刹结构删,采用前通风盘式后盘式配置荒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节锹摹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目史,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矫。由于是场地试驾傲促,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些冀降,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道充悉畔,能更好地了解车辆性能裸那。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来城,只能在日后的试驾中再介绍烦彻。   动力方面寐品,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缮卧填,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容廉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来危宋,1.4T车型的起步和加速更为迅速睫,而且涡轮的介入时机较早层,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胃,动力的输出保持平稳可控的特性赐匣唐。   使用D挡时砂,以1/2油门深度驾驶痘菲丛,变速箱升挡较为积极橙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下斧滑卯,而且换挡的冲击较谢槁ò怼,不会影响乘客的乘坐感受诗。而以深踩油门的方式驾驶杉,变速箱会到4000rpm左右才换挡挪,加速感受更为明显爽鲍锌。   换上S挡榷,油门响应灵敏了许多韩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡肥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贿缆哆,在弯道多直道少的场地赛道里补衔,需要频繁提速的时候竿,显得更为得心应手菏凌。   全新明锐采用电动助力转向系统钵,方向盘低速时转向较为轻松监高拷,而高速时明显更为沉稳残幻,转向需要更大的力度臣肮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力耿躬。   底盘悬架方面平吠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性紊描,在弯道中对车身的支撑性比较到位扇,方向盘的有着精准的指向性裳,转向迅速而稳健救惹褪。1.4T车型全部带有ESP系统刨瀑界,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候举,ESP介入的时间恰到好处救就芹,总能及时将车辆修正到正确轨迹弛褐,而这套系统并不能完全关闭看沃炮,属于比较重视安全性的设计陆强。   在模拟颠簸路况的体验环节尽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用风,然而后悬架毕竟是非独立悬架凉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况摔筒庇,仍会对另一侧有所影响毋济,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拌敦。我们在之前测试文章中也有体验视频克,请点击查看沪膜。   更多精彩视频扮屠停,尽在汽车之家视频频道   试驾总结翔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少煎峨,在D挡模式下表现中规中矩惠,切换到S挡后油门响应灵敏那擂峭,变速箱的换挡节奏更为激进胶奋,加速感提升漓亩镜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凸。" "  2014年2月26日罕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屡煎。其中T5动力总成包含智逸版高攻袱、智雅版汹诵赦、个性运动版共3款旱谅脐,售价为42.39万元至51.99万元抨,T6发动机版本及价格保持不变咸勃。   据了解连酱诺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术怂溅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机衡滩悉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疗磨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吭?本文将为您带来答案痕厂泄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面睹丧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钎淮,但动感流畅的造型令人印象深刻割汲池。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旧捅,正如北欧人给大家留下的印象聪癌达。      配置细节上秘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”取,全系标配了ABL自适应氙气大灯嗅汗,以及感应式转向辅助灯光裤卵擦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下景浮沦,给驾驶员提供更佳的视野看枚盖。   此外凄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航靠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篓嗓,探测距离达到了150米词,足以应付绝大多数日常行驶环境咎澎籍。此外浑舍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统宿偷,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能歌。虽然这里看上去有些别扭供挪,但安全性才是我们应该关注的侮敢东。" "  限量屉、配额观罚、上市前被订购一空貌筐午,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哭。然而撬箔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时诬午,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘墨绥顿。2013年廊降派,经过M部门调校的M135i披装上阵姬穿郊,性能已与1M十分接近守尉,并且这次冲破了限量的枷锁掇花宛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车什甜。正当人们面对路上的1M投去羡慕檬帕创、嫉妒含识、恨时毁迁,宝马为我们带来一款全新产品嘶啡复,并且它的能力并不在1M之下钒,它就是2系的顶级车型——M235i苛。 延伸阅读适赂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绅础搞,2系可能显得有些陌生摧荡,其实早在40多年前锑豪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侥洛借。此外辟何隆,BMW 2002车型在1968年问世蒙麓凹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处期匆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涎菏疯。至此激部刺,2系的到来并非空穴来潮烂释欺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扮,而这个平台也与代号为F20的1系共享寞蔬碧,简单来说轿弘测,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中哭椽饱,这与3抹搭、4系的道理相同彼圣洪。在2013年时健势什,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验歌使,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刻粳舜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了皖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览别掸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M毒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异景谜,从代号E82的1M车型脾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点可。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条竟莲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嗽郸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受碧锈,但随着时间的逝去埂,渐渐也成为了一种习惯屡签。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表苛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苗,更多是出于对内部空间的考虑户,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响讲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容湾闻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感掂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能楞扳。   当然环,即使武装到牙齿灿毁连,M235i也不能与1M平起平坐浇,M家族的宽体车身柬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赫屠壳,就像当初1M推出时的口号一样“M僻琉币,永远从后视镜中藐视对手”末纬,而M235i更多还是为了平衡性能来雀、实用性与性价比淡,同时也为今后推出M2而留下些余地碎物。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烂首,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步皆叼鹤,针对绅宝D70推出后的社会反响聚呕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多妹锹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嚏共,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势巢脖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谎。   D50肮松狡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车棠,推出之后的表现往往是人们最期待的妊沉崔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同顷普,面对D50的将会是极为严苛的考验冗挽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哩,而成功了到俱嫌,也将有可能成为流芳百世的一代名车群。7.48-11.98万元的厂商指导价挡儒,可以说为这场战役的打响吃额,开了个好头粪琴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柬筒另,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格夏合。此次担任D50设计工作的汞凯,正是培养出诸多设计人才的博通公司辑体袍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点迸豁,同时又能够给人们耳目一新的感觉栋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题傻。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柏施痊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异请炼顺,但是当你接触过D50这款车后伶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素甸啥涪,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机人。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潘济统,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹娩蠢,但是当你将这些元素组合在一起时队轰,却有会很快打消之前的念头事百。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外需迟缉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凤。运动气息浓郁的设计手法概稗铂,会让你把D50和运动结合在一起矛拌奢,无论它实际的性能表现怎样凭归,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乱桃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促焙图米。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态淮欢损,面对不断推陈出新的竞争对手航,这位老伙计急需一点变化来扭转局面姐。好在随着2014款车型的上市内小雹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惫芹垢,而这支强心剂的主要成分也很简单烂叹吓,一台1.5L涡轮增压发动机茶镰补。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型系,针对配置方面也进行了一定的调整凌呜,其中自动大灯邪、超速报警以及四门车窗叶±停控升降等功能均成为标配阂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肚狄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烧瘦。因为从早年搭载的速锐椿深,再到大红大紫的秦瞳徽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6丘,它所提供的动力都不曾有变酒。传动系统方面淑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蒲蜕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咐伐阀。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言侈淳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿记脑。在城市中经常用到的中低转速区间内纹哺彭,发动机的动力输出比较积极疚娃葱,并且通过涡轮的帮助设墓,动力在1500rpm之后便有明显提升脖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm斜煌,完全能够满足日常驾驶撬恭谦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颂驰彭,适合城市驾驶珊闺。挡位之间的行程适中凰,但手感略显生涩苇。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩呈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车粉缓疼,而非车去适应你访。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定课。四辐方向盘尺寸偏大既讼,回馈力度比较匀称寝,因此驾驶这台大块头还算是轻松卸没,只不过方向盘的虚位过多趴,转向时不得不做出更大的动作鞠喝尝。   前麦弗逊霜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收轮潭谴,并且由于悬架行程较长毒猜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉船。当然这样的调校也有它的好处闹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蕉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中入佩,SUV车型是一种非忱馀墓耄耗油的车型泥嵌槐,毕竟以自身庞大的身形来说访痰浓,自身重量就已经非常大了淖部,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机漠邦,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘲,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锰密,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚孙斧,在众多的SUV车型中尼玲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度败。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计好,这种设计可以说非常的扎眼燃领,也更加符合了年轻人的视觉喜欢渴离纲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳富极,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯揣乌并,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售肪十绞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志隧赦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征棘。在RX车型上抢挞耐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条和举,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同泪,从RX整体风格来看雇暗,还是更多的体现了柔性设计的特点臀骆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面儡枷肛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型慨户,如果不看下半身氓架,很有可能误解为一款轿跑车型擦下。不过这也让人们的视觉一亮疏烫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上彪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求侈煽售。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同美茎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的殊,没有过多的硬线条介入合嗅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佰凯丹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点醋恒羔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符竿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力薪绞,RX明显体现出有些不足黄,不过这本身就并非是RX的炒作方向磷锭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境澎狗,内心想要一件东西当稼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费匙衅拇,否则你就无法拥有心中挚爱颂技棺。你想要一部手机孪敞,但偏偏要你保证最低消费稗坚。这种心情着实不爽描喀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版杠护,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统岁,这两样东西都是你想要的桥,售价三十五万不到题,撇去不相干的配置壤比棠,给你你想要的多秦挥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元从,是不是有点定高了硷冉?可细细一想唤螺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骗慑,并且还带有四驱系统集费颅。如果单单从这两个要素考虑集抠馁,同档次的车型里缺抡,都破了四十万大关了菠匈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型檀,目的就是要拉低门槛驳瞄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓤漆韧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件衔溃何。但运动元素表现的很细微谱玫,基本上都是细节点缀毒,和其它配置的A4L差别不大疚榔芳。虽然是一款40TFSI的低配车型欠价揩,但从外观上很难发现区别牧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磺,算得上是全车比较明显的运动彰显了桔入。尾灯内部依旧采用LED发光元件漂础,总体来说媚,亮点不多箍鼎莱,朴实大方龄欺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剧瘁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分岗臼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冷,除产品名称外限挞,其与JX35并没有什么区别父吃都,还是那个豪华运动的大家伙萄勉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮配,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露袖勒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能阮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搅臂挪,灯角黄色的反光片是标准美规设计吗潞,但无论哪种规格绘石裸,对行车安全方面都是提升蠕羚共。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狼韩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溺腥,前置摄像头悄然隐藏其中冒疯杠。侧面看上去QX60依旧大气稳重桨入,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感崇囱。另外筛眉搅,底盘上有些部件会低于车身了挽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过农泼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俏,活泼的细节设计使其更有灵性惠去,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性剖摧先,也起到了一定的隔热作用靡释霓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鞘徽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现既,静音效果良好皇咳奸。   车尾并没有过多花哨的设计疟确惠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字堕。尾灯采用部分LED光源逗括,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释概堑,总体来说比较耐看杭仓雀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味虽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来处浪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高磕靖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起猩燃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲸鲜。上市前础圣慷,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丧赴探,不少人不相信它的价值嫁挤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后帮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待镁梯,这自由光到底是什么情况全按?经过整整一周的深度试驾后苏豹狮,我有些新发现可以分享给大家勺父。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3驴烷,我的思绪一下回到了2005年左右砷辟,那时候自主品牌鲜有SUV产品嘉,奇瑞率先迈出了一步扰,推出瑞虎访纳,并领风骚多年呈跑。当时奇瑞称之为NCV熄搏,也就是集合轿车以及越野车鞋,有着越野车的外观和坐姿偿菜爱,并兼顾轿车的舒适性该,其实就是我们现在说的城市SUV寒缚情。   这样的优势持续了很长时间仓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泼昂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品氢购,瑞虎的势头逐渐放缓驳,也就不再抢眼了第矛丧。奇瑞随之调整策略梅广鹤,在去年推出瑞虎5这一新车型抵斜,与其他自主品牌新对手进行竞争顿姑。与此同时裴,时隔半年的今天诉,老瑞虎被重新包装升级斡凌炬,命名为瑞虎3再次进入市诚型场,与瑞虎5形成高低搭配连蚊,重新获得了新的竞争力锣藏。   外观较:   正如前面所说末,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业断害图,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皋圭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节型。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸霖椿次,棱角更为突出世、线条也显得更利索先。侧面增加了镀铬防擦条砰雀峰,而车尾的变化并不是很大排刻,集中在尾灯和一些线条的修饰上耍茧,就造型而言瑞虎3更年轻了精。从车身数据来看航响勿,瑞虎3相比对手并不占优优势挞,但是得益于外观的设计椒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些既案。" "  在经历了数年市场洗礼过后缔劣谈,瑞虎车型迎来了新一次换装扮齐,代号命名也列入到了家族统一的序列中粹聚,对于车型的区分更加简明险。除此之外岸钝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计芥费,以及更为充裕的乘坐空间竟,以提升自身的竞争力砍山程。   瑞虎3虽然属于中期改款车型梆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用抄狗潦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连佛空,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向氛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车红捍科。   此次改款主要集中于外观方面硼,通过新老款前脸的比较拟,我们共计找出了8处变化脊,分别为寥健翠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嘶橇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹奁⑷选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大密。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凑翰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘圃,但在车身尺寸上有所调整巩挺咖,其中长度方面增加了30mm乒匣千,宽度与高度减兴缀臁,而轴距维持不变哎蒜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出础,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35警几,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中协秸。   车身轮廓并没有大费周章的变化层,更多的是在细节上体现新意突词。侧车身防擦条进行下移妈祭牡,并在前后车门中增加了镀铬饰条嘘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中崔妇去,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鄙限,更趋于向装饰性靠拢侥事,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式泛托,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性登。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗顷骸,若要找出所有差异嚎汾邵,还需要费上一些功夫辛峭坟,在对比过后变化上依然可以达到8处奸。依次为闪傻菲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更泛冈徊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识颠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处突考科,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计贿砷童,空调按键的布局更加紧密动,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蒋。此外钠椒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锑漓撅。   按照配置的不同伤拱似,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机傻发,大尺寸液晶屏包含导航镜惜、多媒体凭尝、蓝牙以及系统设定等功能贡,而在操作上也十分直观塘碘滴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当访。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度袄、风量捐团倒、风向等信息览熔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谐碘牢,同时旋钮的阻尼与定位适中咳嫌醛,手感较好刮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潮让。   方向盘两侧位置集成了音响界萍岛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键都激挨,中心区域使用了品牌全新标识识,并在造型上稍有改变剔。仪表盘则没有任何变化付窗钵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同天娜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值氓庞狸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素显亨互。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅绥,但调节方式为手动希,前排座椅具备加热功能辽钞持,按键位于点火开关周边区域检,位置的选择上不够人性化翘滦铺,副驾乘客很难进行单独操作任极八。   在前文的数据表格当中鸥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优损,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高殿互。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后皆,头部距离车顶约有4指空间侍,直接移至后排乘坐辉,头部空间同样保持在4指吼,腿部则为2指余量了睦藩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下宪,首先需拉动靠背边缘的拉手景,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒啦粳挺,要想恢复到之前的乘坐模式皑,还需先拉动开关岭陶昧,同时扶 起靠背篱,在操作方式上显得不够便利蔬碗。后排座椅支持4/6拆分放倒锤姓素,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大笺灌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响妮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栓靡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丁骄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎匹康,含有DVVT技术弄,相比早前奇瑞的1.6L引擎卞瓦仇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善珐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鬼,在CVT变速箱的帮助下醚汲坷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脆。即使在起步之初深踩油门犁,加速过程也会显得有些慵懒权递翘,只待转速攀升至2000rpm后郴,动力性才有好转烫,此时油门的响应能力有了子显著提高武奋锑,虽然整个过程称不上动力充沛让配,但对于城市使用来说算是够了篮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腔,涵盖了手动蒜吾闷、雪地和低速3种模式藐,在手动模式下可以模拟7个挡位徒陵羚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用轨刻股。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用斥慧全,在模拟挡位的帮助下横,转速会与油门的深浅更成正比祭,升档与降挡的操作也会更加从容空捎森,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内萌期潭。   在紧凑级SUV的行列中骚怀馈,瑞虎3的车重算是较轻的一员设付董,这为引擎减小了不少负担输。助力转向系统的力度适当乖捣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力翘膛。转向的精准性使我出乎意料媳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性锰孩,悬挂整体表现十分扎实碌晴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入浚士桨,令试驾者信心倍增币睦碴。   如同瑞虎3的定位那样涝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外斤磷,它并不具备越野的能力嫌蛔,然而精确的城市定位颗粳痞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适勾露,诚然吗,它在这两点上做的很不错抚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你椒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言忿,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘿。 责任编辑郝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扒,一晃6年时间过去了帮方聘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化珐酒炕,但是我们仍然和它有过很多次的接触茬勃,并且每一次都是充满乐趣的体验囊。今天我们又把它请到了这里哗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冀陀答,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型笺袭清。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能覆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气茶谴淑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渤稿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税僧,自然整车价格也就能便宜不少疾宿钢,降低了它的入门门槛特。而以我们消费者的角度来看抵德,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谦,这也是我们今天把它请到这里的目的莆藤鸿,测试项目很简单雇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弓题,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了挨。   ●日常驾驶动力表现仁:低速扭矩充足路可吩,高速动力吃紧擦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能板,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过史煎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性褥,但机械结构还是更适合在野地里行走窘我簿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此懈蒜谰,外形设计刨、车身尺寸蜕桓、参数配置全都没变德娠填,只是换了一台发动机能霉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃阮笨,双手需要时刻度掌握住方向盘谷虾己,总之开着它你不会觉得太轻松坟奖沥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了沧潦铝,大家也都心知肚明措旱龄,所以今天我们重点聊聊它的动力表现狄俊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米示岔,参数虽然降低了酸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些些昆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的凯讥,并且只要车速不超过60km/h苟喜,提速还算是挺从容惊,也有一些推背感工透陵,感觉并不比3.6L车型差多少贬鲸汞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了相,脚下的油门响应明显迟缓了不少陇,如果你心急的话彪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撵勒,否则踏踏实实的在路上巡航贿袭。   ●油耗测试茎举:正常表现加摔娇,不惊不喜拎旅灸。   发动机排量小了融,除了动力影响之外嫡底绿,油耗也是一个值得关注的指标寒贯巫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粮涛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呻粪,拥堵路况大概在30%左右储,畅通路况大概在40%左右检妓,另外30%为综合市区路况惰桥爬,全程平均时速为31km/h片靠,最终计算出平均油耗为12升/百公里婚薪,算是正常水平焙涝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过华倡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挠堤兰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了结锨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力齐寡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何纳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酵痪,很高馁,或许我接触的都是高配车型度诚怪,包括纳智捷大7钢缕、CEO等车型反,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助头匆。今天千,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV岭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量啪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧理穆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢临衅?下面迟屑该,我们就来看看详细的体验报告蹦娠。 可以看到芹纬梧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脸,这在于其他车型包括纳智捷大7费佳、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现兔。这次试驾的优6 SUV也不例外筛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仆荡,为了突出这款跨界SUV车型的定位暖,外观设计上更年轻有活力舜,对于年轻人应该有很大的吸引力沮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表喂逼坷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台描,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm购,轴距为2720mm椽,可以看出这是一款跨界风格的SUV梗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品律木黔,最大的优势是轴距要长出20-100mm态耸授,具备不错的乘坐空间圃鸿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷苦涛甜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎餐陀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扛唾并,尺寸都是215/55 R17轿菠蒋。可以看出在轮胎的型号上夏丧,国内销售的车型都有一定的缩水凶壤驾,当然为了控制成本挠猜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现哀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮镁辛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惭俱,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美凌雹筷,两侧的LED刹车灯十分扎眼窗辉,不过从布局上看稍稍有些凌乱埠。" "李老板的慷慨啥偏身,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会劝貉兽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板吼耽。下面回到主题赎,从之前收集的网友问题看铣独,大家最关心的有两件事儿免,一个是特斯拉的性能寺馅,另一个是特斯拉电池的续航能力面己沪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿撼。简单剧透一下山,性能方面特斯拉相当给力付,续航能力方面我个人觉得还是不太行狼臼。 注肮申:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型乃腐车,文章中提及的“特斯拉”拉但、“Model S”等名称均为本次测试的车型朴尖美。 数据解读槐嫌潍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩幌盛骏,所以今天我们就先从数据说起妓爱坟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版土互汉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蔼撅阔,而我们的实测数据为4.7s嫡,比官方公布的成绩略慢涛绞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿羚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样算然。由于采用电动机驱动害堕钢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑斯侍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态储,直到完成整个加速哪恍。电子系统和动力系统的完美配合辖荆督,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限局衅,这是大多数的同级别车型都很难做到的胖巴。 0-400m加速尾速冻:170.124km/h 加速时间隙:13.63s 由于采用了9.73泛:1的固定齿比变速箱葡椒澄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡屎免,在加速曲线图中投,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寄露梅,车速和电机转速完全是等比例上升里本漂。这里说句题外话迹佬,官方公布的电机极限转速为16500rpm秦努,最高车速为209km/h凡,通过以上三个数字闪京饯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少隶鼎合,有闲工夫的朋友可以试着算一算哎平裙。 0-180km/h加速牟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剁歌,峰值甚至达到0.7G惰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鄙铅技,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h茧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看霞叔,当车速超过150km/h后胚垄,车辆的加速度下滑比较明显湘蹬勺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现藉瓮,工作人员解释说为了保护电池厕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡募。再多说一句恼截,这个速度日常用肯定够了便,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h星,但如果是赛道寸期,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道釜焙,有大直道的长赛道勘圭,它应该会比较吃亏胯功衫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碴,常会被贴上大排量孤临、暴力机器喝平钾、拉风外形和肌肉车等标签冉茅。这些词虽然简单寂骂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征叉亨渺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伪。近日萍亩描,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称焕词:科尔维特C7)江,肌肉感十足的外形赦膏,手动拆卸的硬顶却,再加上6.2升自然吸气发动机等乘腊,都是它的大卖点凛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骨请: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时醋,外形变得更具攻击性镜肚。不同于以往车型技湘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吞蘑愤,只有头顶裸露在外巩马姜,非常特别端协惶。重新设计的6.2升自然吸气发动机党,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余肋仑悄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宠茎些,最大功率640马力挂摹傲,峰值扭矩814N·m)戌孰谴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缆娜牛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为霞:5.3万美元)槽捣,几乎没有性价比可言胁,但相信越是稀有的东西耗郡另,越有人喜欢垛秒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆圃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脱疚瓷:400-023-5599 地址拭物都:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型沧诫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赣窗藏。而这款车本网也进行过多次报道与评测好湿憨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题替耗亩,比如——空间与电磁安全性捷陷是。   有朋友担心惊匆,混动车型的使用空间会不会很小敖隆,电池电动机发电机都需要摆放位置怪,还有散热系统配犁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧逛偶羚。   作为一个“热心肠”记范纺,笔者决定帮一位同事搬家釜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”柔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱沮衔希、两个大型行李箱修投崎、三个双肩背包般侮家,两个电脑包当翔,一个猫窝毛粕爸、一个全新的大睡枕搬走从,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碉朔。好吧枪呈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大犬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乖疯急,从图上我们看出棚惧,在放入体积规整的水族箱水缸后蚊素,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奋仕比,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包计柬费,并留有一定的间隙量氖。   而后排在放入水族箱地柜后馅链,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位死蒂藏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尘。得益于巨大的后排腿部空间惯测,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了灸怯紊。而后胚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卷崇。当然哇,前排的空位是为乘客准备的全耻物。(为维护试驾车整洁踩橇容,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施商。)   我是一个希望低调的企业主拧焚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搏互,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鬼离钱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少祈,后排音响控制缓皑炕,前排座椅调节按键獭绊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子逛皮、空间挠骆、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淬盛,大电流产生的磁场对人的健康有影响绣睡。英国专家认为骋亲既:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铅,高于该值躲暮氯,儿童将面临患病风险甜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少恭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬眩害范丛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害豪。   简单来说崔浮焊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种饥软伟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弓陈德,如手机肪菏配,对讲机棱傅、信号发射塔等椒葛,而低频电磁辐射离我们的生活更近督弓沁,家用电器锚檬诽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可横哀漂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嫂,前排座位玫廖热,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蟹世,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伪袍碱,不具有权威法律依据猎貉,但既然是国家允许销售的测量器材活褂鸡,其测量结果绝对拥有参考价值嚎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评酷损伸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锨罚攀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受急伸,首先是油耗目娟维,我们在遵守法律规定的情况下嵌,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车毙钦触,而结果显示午董,如论是市区驾驶还是高速巡航超车栖悄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拳贡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”藉绞。   混动车型比普通汽油车重菩瞳攀,驾驶感受会很糟吗?   确实侧,混动车型由于需要布局电池跨、电动机眷路蜗、发电机醚工、散热系统及控制系统措,整车质量肯定会增加让,但通过驾驶谐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丁亲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制刚,使用感受更接近与现代的美系车型缆忻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性炼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极揪许纫,而在高速公路上淋躲绢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弥纪,取而代之的是风声与路噪声错。而操控部分齐棉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了台力盟,你永远不会感觉到生硬的颠簸崩,一切都是柔和与优雅泊缔,当然钵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芜。   最后俊,我们通过以上测试便,凯美瑞尊瑞在电磁安全性欣、油耗及空间实用性上都出色表现洪庞,而为此你仅需多付出几万元的代价夹,加上经销商的优惠娥问,凯美瑞尊瑞物有所值贩济季,而你现在需要做的胎秃橡,就是去店里亲自去试一试疏磁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冲喀。 图/文浩:丁艺   丰田汽车日前宣布概尝哺,截止2013年底刺榔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隆坝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录巧。诞生16年来容墓茅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区等秀委、备受600余万车主的信赖和认可顿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员匆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蟹宫。 责任编辑绥素:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后甩咆,MINI凭借其漂亮个性的外观魂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心捕沤惰。2014年北京车展上庆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤母ド椤(点击进入上市文章)遣豢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化喘衬,同时在配置方面也有一定得提升芍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侗猜,售价区间为20.18-23.68万懊煌。虽然只有4款车型可以选择勃,但从大家的关注度上看光,很多人对这款车给予了很高的期望平朝。今天嫂祁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汲,两款车虽然在级别上不同驹喂,但是在价格上却是非常相近董床号,CR-V的售价区间为19.38-26.28万膊权百。下面届秋,我们就来对这两款车型做一个对比匠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大隆诞罕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗阑淞常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话腥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蚕响损。当然抵时,作为一个自主品牌氛抒,想要和这些合资车型抗争抖毖笆,就需要在配置上有一些诱人之处擒波。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别豪,从车型尺寸上看扔,H8明显要大于东风本田CR-V架沁秆,但是价格却几乎接近检紊。如果您的自主品牌不感冒的话突僻角,那就不用在纠结了齿。但是鲸很,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磨伟,那么H8的确算是不错的选择督橙,至少从轴距上就已经很让人动心了袄热。   =============分页符=============   原标题艰糕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下艇蔡,哈弗H8还是小胜缔疟氨,其中H8还带有液晶中控屏芳苟踏,而CR-V并没有配备中控屏拎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桐慕喉。这些东西的确也是非常吸引人的廉募。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的椭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验失,平且还配有ECO节能模式唇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的列。H8还配有坡道控制系统窃瓢,但是CR-V并没有配备这个功能宏害掣。另外比独裳,H8还配有三种运动模式欣挽,一定程度上提供了多路况的脱困能力罗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些光,当然H8属于刚刚上市的车型毙捻邵,并没有试驾车让我们来进行测试儡煞品,以后有实车的话锈夕焙,我们会进行相关测试角。   结语跺惊缓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章群,从一定意义上来说还是对大家有帮助的略。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卑彤吻,某些情况下还要超过很多合资车型笑狡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下释弧暖。 责任编辑价谐:赵春晓" "从1985年开始旁焚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上敛,1991年出现在5系车型上惊秒涛,1999年开始陆续出现在X系列车型上刺券。直到现在萎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玻确。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挡,提升着宝马车型的操控性和运动性溅。让牵引力发挥的更加自如话,下面锨奶,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱佃。在车载计算机的控制下旁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整房投,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配逢虹,而且动力分配比例范围达0-100%贾,赋予车辆独特的动态表现富门巢。 与传统齿轮机构相比险,xDrive动力传输响应速度更快侩宫胶,分配比率更灵活受,通常涸防痛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴女,保持车辆转向精准灵活桨鸥,初河、中段加速更为直接的经典后驱特性疽。而在弯道乳辣吻、湿滑路面茸、或紧急变线等极限状态下普绣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力现,增强了车辆的稳定性和循迹能力备浩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烈宫,在附着力降低的情况下梗畏迁,更加考验着前后轴所分配到的动力襄凌突。通过一体式底盘管理系统的侦测喇竣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配荡攻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熄克,最大化的改善转向不足和转向过度肃商。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上软,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现朝。宝马4系在绕桩和紧急变线中嗅庐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外葡女筷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惹邵,更灵活男啼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奔,公路性轮胎打滑严重幸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卫梯琳,还是能够胜任一般越野路面小瓶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑籍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)持崎,宝马X1一直以其运动性示人聚堵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表省碱喜。但是不同于一般运动车型不擅长越野母阑,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能罕入竟,能够让车主在假期到户外撒撒欢吞粟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗恒伙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比焚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啡读。   在消费者最关注的价格上牢琳,我们分别来看两辆车绊涧凶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元椽歇哥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元发冗。从售价上我们不难看出乖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3凳推,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3双化,价格区间跨度较大寿涛。   外观尺寸对比哥:   首先魄办,从外观上来说趁,宝马X1极具动感咯舍摧。其标志性的双肾格栅已经不必多说蝗,远远的就可以知道这是一辆宝马虏吾碳。而那富有动感的线条星,将其外观勾勒矩居,即使是静止在那里穿挝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锹萌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长放峨燃,感觉比例似乎不那么对称钉腔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搭,而且作为一款国际范儿的车褐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅修惺埔。虽然宝马X1有修长的车头舵晨江,但是驾驶时却并不遮挡视线规宝挫,仍旧能够清晰的观察前方路况坑彭潘。   相比之下幂,奥迪Q3的外观略显沉闷匹惶,同样的家族式前脸显得十分稳重法。虽然不像宝马X1一样运动邻,也符合其SUV的定位案陶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大柔粳笛,这也让奥迪Q3的样子更加传统忿奠秃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疽滦,但是内部空间却优于奥迪Q3嚏,相比来说醒劲瞪,宝马X1具有更大的头部空间呢盎深,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杯赡门。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嚎:4477mm 长头:4385mm 宽我:1798mm 宽号胜浓:1831mm 高桶辣创:1577mm 高聘病:1608mm 轴距卡魏:2760mm 轴距戎嗅:2603mm 最小离地间隙妻:194mm 最小离地间隙聪价:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梯汞首,宝马X1具有灵活的操控性趴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性了冻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化霉,作为一款 SAV苗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的敖盛伦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牡花径。   实际驾驶中牟雾恭,宝马X1的路感清晰导脆,虽然车身不屑殴绨尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径鹿澜挨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头还潦,带来更多的便捷够舍。行驶中匈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快空竟室,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桔称鹊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮百、高精度直喷与电子气门三大核心技术许辉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果次,在动力输出上达到高低搭配的形式灵。而宝马X1带有的ECO PRO模式岁,可以帮助我们进一步节约油耗篇堕杉,让油耗能大约降低20%侍。 两车基本配置参数对比逆挂吻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前仍舌尚:通风盘/后骏软甸:通风盘式 前卢蜡:通风盘/后空霸到:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题趣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV逆,我们不仅仅需要看其运动性能拟,还需要检查其越野性能馁趣咆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色该赋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胁慨摩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成岸,为了能更好地分配轴荷坊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端使稿、后桥差速器前面隙。正常驾驶环境下聊皇扔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮顽笆袜,当检测到前轮附着力减弱时瓤贝旱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮擎,帮助车辆脱困丧勃。   通过以前的测试搬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用案切解,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜜丢,这套四驱完全可以应付篡科,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仆从洞,加之悬挂行程过短矾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试奢玛疟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样镁翅桨,偏向于公路驾驶乖翰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搔蕉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盎,动力的分配为40:60敲,在实际日常驾驶中碱秒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的奇现逆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘛厦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能茂沟形,在车辆出现转向过度时借寡,车辆会将更多动力传递到前轴及,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嗅臼,帮助车辆脱离失控的状态潦铂。在弯中逐渐加速的过程中们氮淀,由于车身的重心靠后哦痢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势科紊描,在这种情况下怪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出既肯,减小前轮的负担介,使车辆获得更好的指向性倍黑。   无论是雨天录箩轮,还是弯曲的山路毒魄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对刀奶。而且在大角度爬坡及碎石路段旦骡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力捐脸。尤其是爬坡时宪,动力能够智能输送至前轴祭磐痹,让车辆轻松前行扳谎。而在平时冯敝,动力又会自动分配于偏后驱豌,让运动性得到进一步的体现些惺。此时的感觉是类似后驱车仇蔚菠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配亨,让车辆行驶更平稳笨冠。   相比而言岗赴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野兽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撬,具有良好的越野视野的,但是宝马X1的离地间隙更大书,通过性更好罐炒兑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少私硷卸,尤其是其具有更多头部空间些鸽,如果越野时喉,可以适当调高座椅坐姿虹铃。   =============分页符=============   原标题胶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩川暗答,所有的按钮也都在触手可及的位置竞韦呸,十分便于驾驶者操作鹊。而且两款车型都选择了年轻料操踌、时尚恼、富有现代感的内饰设计逝尖。   两款车的配置沛,无论是奥迪Q3煌陡拎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全监锌。尤其是宝马X1的iDrive狠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用思耍父,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮刨,宝马X1更加简洁熔链脐,而且操作一样方便耍冲刷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑信档累。即使是刚接触宝马车型的用户蕊绩,也能在第一时间熟练操作叭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碍檀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性捣计钉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索弓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大郊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供庆。例如像最低配的宝马X1少粹畴,虽然价格极低沮诬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了就辩蚊。Q3低配也是一样陆,配置较低昆鸡避。不过如果您不在意像导航倒道疚、座椅加热等配置哄丸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后亮,我们进入车内来看看内部配置以及空间辽。二者究竟谁能更胜一筹期补窜?首先来看两车的安全配置熔镭。在气囊方面缔枷刻,奥迪则更胜一筹连枢抗,在两车装配有同等位置气囊的前提下既,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊崩愧翔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜股叹衫,它全系标配有防爆轮胎市,即使发生爆胎戳,也可以继续行驶凄墙桥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慑骸咎。此外防爆胎也节省了备胎空间拒,让后备箱有更多的储物空间涟烧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间淀膳。从车身尺寸上来看娠酥,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势露拨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势郊。然而车内乘坐空间方面驴夹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3班。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度盘染椭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弟翰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题归凰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泌爆戎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养禄保卢。但由于国内油品的质量不佳讳不炮,为了更好地保护车辆发动机避骂催,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奋。而其他配件的保养周期上仁酮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嘛昆陛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坊觅干:   861元   xDrive20i咆:   1036元   其余车型蔼:   965元   sDrive18i泉蹋并:   861元   xDrive20i姜:   1036元   其余车型盟圣:   965元   sDrive18i炬链:   1609元   xDrive20i牌:   1784元   其余车型卷会认:   1713元   sDrive18i管奴桥:   1386元   xDrive20i访:   1561元   其余车型朽戳态:   1490元   sDrive18i肚现:   1591元   xDrive20i奴拧:   1766元   其余车型毁疽:   1695元   sDrive18i惭:   1609元   xDrive20i搁笨卷:   1784元   其余车型暴门蜡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烦坤:●沉黑:需要更换 ○韩汇感:常规检查仑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中背娘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯裤乃矛、空气滤芯和火花塞阂癸稼。花费支出大概是2691元剂秆府。4万公里时还需要更换汽油滤芯党柒霓,支出大概是1382元泡吉搐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错攀伟,保养中也没有出现更多的费用支出芥溉革。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晦吠缉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酬:●寇:需要更换 ○冬律鼎:常规检查嫡切纠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出功箩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费孝裂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降壬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同水携卸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加倦茅,能够更好的照顾到爱车的每个细节逛蜂。   总结横: 总体而言孤抠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动械捅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3栋试阑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少县敝,整体内部空间与奥迪几乎相同蔽。而在使用保养方面弦细,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济雷旁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人盼,但是其配置也相应有所减少剐。作为高配车型嫂螺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扰。 责任编辑坑令:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙团,没有给同事们任何跟我争抢它的机会举眠够。它足够漂亮了讲共朔,漂亮的让人感到迷茫航僻茸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泼斥,由于在国外厩,我不得不比以往更谨慎的驾驶餐焚乳,没有做任何炫耀的动作樊甘挨,但依旧接受了不少注目礼晶船。   最记忆犹新的一次是我从超市出来丹冷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着十使菱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内暗惕幂,只好出此下策茅:按住夜В控器膛,“砰”后备厢盖弹开了枷阿,老头愣了一下芭纫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢镶癸,并给了老头一个友好的微笑河篇污,关门走人了实。这时我才知道晌雹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陕竿,它的曲线诱人法得皑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处动厘襄,但令人心动的地方是从B柱开始的蛇欢吭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级句,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虏涣。也难怪闪,差点忘了吨太贡,我们这台车选装了AMG套件竣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搁刃渺,没套件的车感觉就差了很多添。   即便如此段躺绿,它的妆容仍是存有争议的缓辩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧媚。左派以我为代表(全部未婚)搔,认为它的骚气指数接近满格弓,尤其增加AMG套件以后备鞘察,能骗不少小姑娘瀑厘筐。右派以结婚生子的同事为主廷隆,他们认为车身不够修长苏芜,不够秀美疤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体翅氰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情领,但又内藏了些许的凶狠矾拾甫。   不过我们两派的意见同样有交集诞,那就是从侧后看去地,它的美感更胜酗豆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捶武诧,远远的从背面欣赏它镭缮,真是太美了碍。   =============分页符=============   原标题拜败从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嘿肉扭,它采用传统的氙气大灯假赏米,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盾馆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少活。另外跺煎恃,与前包围上的空气导流口不同的是骑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用斥俄,不得不说其达成的效果是相当不错的故骸寥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼激,但日常使用中也是在令我提心吊胆蚕剖,还记得开头那个故事吧嗜,告别老头后我驶出了停车扯场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着篓,压过了一个并不大的小坑洼菏,胎壁被硌破了璃帮,轮胎在5分钟内全部撒气诽喊埔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用椒怕阮,这个下马威让我措手不及台恳。   =============分页符=============   原标题玻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门馈培凸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中姑脓杯。坦白的说箔渐扇,这套座椅看起来特别有型橡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色何久齐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脱霖喇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处白吓。   眼前中控台的造型菇缝,甚至细节都与奔驰A级相同峭问,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酥斤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样娩,总让人忍不住多瞟上几眼秸活革。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茧扇恳,触感细腻妓郝。   =============分页符=============   原标题椿邦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歪,各项按键的操作都很顺手葱,但我多希望能提供翻毛材质惹。另外涛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鳞眠,回馈力很猩 ,而新款车型早已没有了这个感觉热,让更多人都更容易适应巢佩逝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格笺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利把土顺,特别方便皑,当然了筷,这并不是CLA级的专利轻,A级也同样如此款窜。总之对此我们是持肯定态度的瞳蓟,“怀挡”显得复古匠潜呸、特立独行窃扦案,而且省空间膊还,利大于弊脚袒。   COMAND系统与国内车型操作方式相同购,不同的是它很强调对网络的依托凶莫回,这几天在欧洲开了不少车刑裳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联幻句。几乎所有新款车型都支持与手机互联弧其苹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能慨,还可通过手机网络访问互联网鸽拌怒、下载官方APP程序和导航咳道男,这是国内车载系统所没能赶上的啃。   =============分页符=============   原标题帆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弥梦汞,空间实际上是够用的侣痴,毕竟多数时间都是前排利用率高磺抠。我同事身高179cm识肝,在前排头部有一拳的空间矩挽狙,在后排就显得局促了餐,后排乘客反应压抑感比较强村奖螺。   不过我坚信戮庐,对于CLA的车主来说空间是够用的惨请,因为后排不会经常有乘客居寐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的雷蓄烦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用迫。   =============分页符=============   原标题遂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖镐颊墒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摊功高,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抹嘲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm囤凄钒,配7挡双离合变速箱乐,带有换挡拨片昂。拧动钥匙麻菊,发动机被唤醒娘,车内怠速状态下的静谧性相当不错妙泡,我们出发了搅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郡力,不过CLA非常容易上手镐嘛,舒适模式+D挡表现得有礼有节冈斧书,整个驾驶感觉极其轻快司萝,这是一辆易于驾驶的车角谓慰,不论男性和女性都会觉得很轻松驶螺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性搪夸,转速时常被控制在2000rpm以下拒蒙饺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韧靠誊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晨骡测,而且在低速中它的换挡依旧平顺嘛,并没有出现那种令人不悦的闯动伦舱门。   切换到运动模式簇让,变速箱首先变得更为积极千古,整台车的性子也开始急躁起来胃,随时准备着接受挑逗覆喂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接电。油门的响应也更为灵敏途,初段就能得到不错的效果比蜡卷,只不过排气声浪并不那么有气势篱沃缉。   至于转向械榔侗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氓刚省,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嗽暖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转零蜕弟,那样的线性和柔顺搏,简而言之非常舒服蜂稀。   CLA的转向感觉则不然蒂瓦汹,它少了些紧致的细腻感舍,多了些轻巧会娠谦。这套电动助力低速中没什么特点磁落,属于偏轻那类的玛,或许女性朋友会喜欢誓。高速下转向逐渐变沉逆,更易于驾驶掠裤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上板筒话,比我想象的要好不少聪揽。   不要被AMG套件所蒙蔽磺,悬架的设定并没有那么生硬翘矩女,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抠勘溶,整个感觉还是挺舒服的故,回弹的特别利索樊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态桐镶美,起码我在前排开车是这样一个感觉嫁歉侮,只是后排的乘客有时会说祷:颠!哎攀,管不了那么多了毁揉蝗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廷羞,驾驶感觉对于这台车来说重要浑扣。   =============分页符=============   原标题炒恼培:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注恐达:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颊抒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钎,无法进行有效的弹射锹。起步时有将近一秒的延迟挤,之后发动机全面发力啃粪当,此时轮胎打滑非常严重坪男俗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故娃慷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态隆土,导致抓地力不足呈。怎么形容这个状态呢白化咸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速探,四肢虽然在飞快的挠地际苫萎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样闷籍,各位想象下蠢勘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态枢筷眠,双离合变速箱准确的完成两次升挡绥,换挡速度很快苦,最终用三挡达到100公里/小时的速度肚郎娟,时间为7秒整倦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新特,因为看到严重的打滑时我特别无助浮,尝试了降低转速起步添,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地斑承。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中财,而且车身的支撑有效恕拇很,车内没有特别明显的前倾感觉惰。从刹车曲线来看炽牌,自始至终加速度都在-1g左右寒瞄滥,最终成绩为38.46米梗璃督,符合奔驰一贯的作风圃哎丘。当然怖,待拿到国内的测试车后荡,我们还会进行测试极花,看看原厂的轮胎表现如何列忱捞。   总结高:   从国外的销售情况来看脖,CLA是相当受欢迎的文蹿络,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钳摩,CLA在美国同样有着相当不错的市澄浠殴俊,2013年后四个月销售1.2万辆蕊,势头相当迅猛篙囤拓,可见其受欢迎程度牧。   进入国内后我想它会得到同样的关注堆换提,随着细分市场的成熟静,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车书瘁氦。奔驰CLA级岸逝腺,主打运动哪敖恢、年轻烂叉熄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎栓幢,尤其选装AMG套件以后效果更甚避,相比奔驰A级射伐,它的吸引力显然更大艾形解。相比竞争品牌钱钾,这次奔驰走在了前面拼胖蒙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品秘蒂。配置方面国外大多都是选装财,比如天窗海瘟、轮圈样式等等齐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知逃烤。   不可否认毋,它是如此的招人喜欢很,尤其招那些打扮时尚暇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胚妥窜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机省,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了豌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机函壁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泊帕舒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃市逗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摔勒挨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革杭去馈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蓝段,通过细节部分运动元素的添加欣举星,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粮卜。其外观运动套件包括进气装饰械违囤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等按檬虚。   总体来看饲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子莎端窖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猩骆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置轨睹黔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备乃夏,白色车身加上黑色的玻璃车顶赎冷,看起来很有档次感祁。不过略有遗憾的是塘苔,它的全景天窗不能打开姓,有同行戏称虫,这是专门为了看星星而设计的男雾。   内饰简洁自然   与外观相同颅戌芍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围饯台。全黑的内饰辛级、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翱挽空,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来轰乐。   配色方面叼棵贤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰习澄鸥,但通过座椅的白色缝线虏现、钢琴烤漆面板白边框的搭配仙,使得内饰整齐又不显得沉闷细玲纲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了强角拔。人机交互系统方面烽得涎,V6菱仕Turbo车型并不占优势藏疼惦。   动力不错焕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机仟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱硼割。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型溉饥。这款车的低速扭矩较大捎虐,因此起步时非常容易本嫉级。起步后玩袱宋,借助轻盈的车身既,汽车随后的加速较为顺畅温睡死。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实父,这直接导致这款车的操控也是相对不错虫栏,在较为宽阔的路面上邵,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作溃,感觉很有信心嗜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宫炽蚂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拉桓饲,非常方便驾驶者进出窖斑练,但打火时陋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谓饲居。 责任编辑授芳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候急,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位松瞄。之后的继任者是睿翼断们纱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈肪拱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捷,并更名为马自达6阿特兹竣奋,而它是否能达到前辈的高度释藉拭,让我们由内而外的体会一下盲龋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瑞,配合这两侧行车灯卸霜模,看起来霸气十足檄,隐隐的透着一股子狠劲处。图中这款车是2.0L的标准版钢狭,则采用了较为普通的卤素光源察,科技感差了一点犬胖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯壁淡响,犀利感十足迹括。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贝尉,它不同于以往的两代马自达6封倪蜡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孰揩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子某,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沤揉啦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戮枢虱,轴距为2830mm常临,与进口版本相同暮。相比同级别其它几款日系车型敲冷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势塑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾豆,像是一滴在高速行进中的水滴阂吉,充满了流动感椒。从后边仔细观察阿特兹的背部俯募第,不难看出它还带着一点掀背的意思媳借处。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扮,配合着双边单出的排气筒寸帽,更使整车的运动感一直延续到了尾部卡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扒汗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎杰贸蹈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上力,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虾睬婚,其它区域大多为硬塑料融络醛。由于没有太多的装饰件婪蜜供,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谋桓嘛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高琅相达,它采用的是一块电阻屏肛辆,触控灵敏度还算令人满意揉妈匙,界面的科技感以及显示效果都很一般天闷,总体感觉更像是四丰、五年前的产品省退,唯一的优点就是操作无任何难度佛白,一看就会锚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡爆缕,所以导航功能暂不能使用番能刑。   进入车内颠卧赁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了天。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿关坷绿,握感也很不错盖渡,由左至右打满需要2.5圈尸,比大多数车型略小丝炕。此外虾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片姜,操作便利性良好暗,而且兼顾了驾驶乐趣境百。   仪表盘采用了朴素的黑白配色斧,但却一点不掉价欺同律。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感呈咳捍,其次它的表盘内圈采用了网格设计票巍亩,多少有一些竞速的味道亩,再加上白色的指针以及简洁绿襄浆、明快的字体泡怒夏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏伙劲僧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗层琶、平均时速巷汝缺、续航里程之外笆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP戌。i-stop是马自达研发的自动启停技术魄孟康,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灿潘谜。   除了i-stop汉肖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拒。之前在新能源车型上比较常见确,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上东。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于刨,它是以电容取代传统的电池或电瓶扭股坦,从而为车内的用电设备供电晃,而非用于推动车辆前进拷厩玲。   空调面板的样式不错镐恍,旋钮和显示屏都显得比较有质感羚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匆罢炊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车膏墒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯凸孜郏好担。前后排座椅均采用了真皮包裹帝貉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妈森弄。   虽然阿特兹有着不错的轴距受,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩桂唐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅啬镄选,而在后排却只有不到一拳的头部空间菏郊。令人满意的是后排的腿部空间盾,坐正以后不影响翘二郎腿忍屏绵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定竭苹泡,不仅地板平整胜习,而且行李箱有着不错的纵深曹,轻松放下高尔夫球包溶吮扮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎忿芍乒,以及更换轮胎所需的各种工具煤此。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷逃、双可变气门正时拨翘蜜、凹顶活塞+米勒循环脾吠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术链巨尺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现毛拒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm部哭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱返涡,并带有换挡拨片豌巷笆,只可惜这款变速箱不带有S挡甫,对于主打运动的车型来说个遗憾详喇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苍冲富,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绰芳枫,日常驾驶过程中陀无,为节省燃油吃华,变速箱会积极升挡袱獭,转速经常保持在1500rpm以下朗茂浮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啡惹齐,因为这台变速箱的反应速度很快蓝轨,能够很好领会驾驶者意图翻伸汞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尝略。   阿特兹拥有良好的操控性绷,这首先要归功于发动机线性的动力输出坏纳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏簿嘶稠,而中后段又能够拥有很好的动力表现裁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抹喊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泥,尽管反馈的路感一般媒,但指向足够精准弹淳,能够给人很强的信心咆滇蛾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吐,它的前后悬架初段偏软掸胜藐,能够很好地吸收路面的颠簸耐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾噬妨危。可喜的是悬架的后段韧性十足涸,不会让人感觉力不从心痊请。最重要的是抽切赡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整侮淳谁,车头指向灵活翔,车尾循迹性出色乐架。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见册灯纠。   总结济晚是: 对于马自达这款即将发布的新车垦蓄仙,我只能用赞不绝口来形容陕梆挠,外观和驾驶感受都可以称为上等窃镁。如果非要给这个车挑点毛病的话病羌沸,就是在高手如林的中型车市场里钒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸盾伎。所以如果你是“外貌协会”的成员布搁,或者追求极致的驾驶感的话吾,那么你可以期待一下这款新车饯外上。 责任编辑骏酱:赵春晓" "  KTM的X-BOW孝葛锋,直译过来是十字弓腺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嫌柒卑。实际上硕痢眷,这个模样怪异的小车溉裤侵,的确是火力十足潮涕妮,足到无论是在街道上还是赛道上分计,它都可以轻易干掉一辆超级跑车对偶毛。   先来说说KTM这个公司精,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耐卫,以生产越野车和跑车而闻名妊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车场么,也许是工程师们精力太旺盛俄材铆,亦或是身在奥地利这个地方贫锹,总会有些天马行空的想法掳碴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子捣,去生产一些别的什么机动设备痛茸。这几年娶摧,除了X-BOW伤酸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明形,而且都有一个共同点——惊人且极端扦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)容骄、puristic(纯粹)粳狮杉、radical(激进)常断麓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解码光。另外还要多说一句沤反,这家公司的口号是ready to race涉哨,时时刻刻都在准备一场竞技猛几疆。   KTM的CEO曾经承认收郡拒,他们希望使用21世纪的技术题,发扬柯林·查普曼的理念假翅,打造一台新世纪的超级跑车方。柯林·查普曼是谁泉惮?他是路特斯汽车的创始人康撇,他说过最著名的一句话是份分涟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的狗抗,作为汽车工程师糠裳潘,他把全部精力都放在对性能坷挪、操控和轻量化的极致追求上乔迪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可另赣,但跟进尝试者寥寥帘。看看路特斯汽车凄凉的经历弧,这其中的原因并不难理解孩。我们很欣慰地看到玫,在新世纪狈磐,KTM继承了这种理念超为钎,并且做得更加激进衬桅寄。   其实X-BOW的理念很简单狭碱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倡堵。碳纤维单壳体车身掏纫犊、全车碳纤维组件牌池、水平推杆减振器糯沧,这些都是方程式赛车的标准配置埠。由于使用轻量化材料肥脯败,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扑竣。在高速行驶中洁汇碉,车辆的气动布局提供下压力里瓷熟,以此来提高抓地力和稳定性辖,这也是方程式赛车的特点急链办。和赛车唯一的区别瀑壕,就是它有全套符合法规要求的灯光揩疾幢,以及一张副驾驶座椅查。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机骡,经过强化和升级后陷浆甘,动力达到300马力配,和F3方程式赛车相当慰垂玫,六速手动变速箱也是简单而纯粹筋鹤赫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梅马脆,我们不妨来看看推重比骇彤吧。X-BOWR大概是2.6千克/马力暗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺诜恰,也就是说发动机需要负担的重量更少箱瑟,动力表现自然更强眠筛讲。   在踏入X-BOW车内的一刻颇眯,恭喜你囤角,在旁人眼里仿,你已经像是一个职业车手了诲。首先一只脚跨进驾驶舱极,站稳后调整重心典,再把另一只脚迈进来皋,双手找到合适的支撑点焚,将身体重量转移到双臂拇,身子瞬时下沉齿恨腻,把自己放在座椅里算吧。来自RECARO的座椅是固定的矩苔,完全不能调整桓,靠背角度略微向后倾斜套喊蔬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里冬的,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置娘起尉。要完成这一系列动作色绦,如果你是个长腿欧巴坪,可能会轻松点渡节貉。同样和方程式赛车一样规卞,X-BOW采用快拆方向盘驴缄,在一定程度上提高了进出车的方便性末,不过我觉得这个功能最主要的目的急镀馈,还是为了让它更接近赛车娠釜贸。绑上四点式安全带巾荡,身体没有一丝活动空间戈妈,因为在碰撞的时候俩碱太,你不能指望安全气囊救你一命几臀丘,唯一的方法矫乳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上牡面疥。   驾驶它鳞,你不需要有汽联颁发的运动执照痴,甚至不需要经过特别的训练狡。只要你有合法的驾照邻,会熟练驾驶手动挡汽车缎洗芬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尉。连离合器都很好掌控蕊胚唉,甚至比驾驶EVO踏魄签、STI这种高性能运动房车还容易口。你唯独需要的渭缸,是练就一副有力的双臂料,因为它完全没有转向助力纲,停在原地闹毁法,方向几乎是打不动的彻黎田。   由于场地的原因睫使猾,试驾过程不是很尽兴倾碌,并不能体验到X-BOW的全部性能腔。在狭小的环境中柑刚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展碌辖火,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弧蜕唱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力褂扭。因为使用水平推杆减振器凹舶,X-BOW的底盘可以尽可能的低汐肋嘶,在转弯中几乎不会产生侧倾勤拳。多连杆悬架结构稳定帛奸典,可以减少轮胎不必要的运动和变化腥歧达,保证最佳的触地面积凰烧,用尽每一分抓地力梦梁牟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度轰,这一切所产生的副作用史,是你的身体要承受更高的横向重力类。   在视线上亨握娩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瀑涡,以及转向时轮胎的变化枫。利用这个优势旱,你可以把车开得更加精准铜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙媳岛痊,这是任何房车都无法比拟的勉耸联。不出个把小时翔娥祥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样柑题船,高速掠过障碍物而毫发无损湃镶盎,那种险象环生的场面巧,我相信其它车做不到寿,这种乐趣和成就感芒贡醒,只有X-BOW能给你拇。   看到这儿藩,你可能觉得这台车并不难驯服盾,一切都很容易缴羚。没错嗅敌,X-BOW没有设置很高的上手门槛激楔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逼,但是它还有进阶的玩法豹瞄舌,这就需要很高的技术和技巧了雇。首先告寇疆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战膛,为了它的寿命迫测,好好训练跟趾动作吧稠吭。漂移贡?也没问题琴孟冠,在转弯时只要加大油门湿,车尾很容易就会滑动起来宽。之后能不能画出一道完美的弧线型,就要看控制的技巧了冻。   除了以上这些电江,我还有一个建议唱蘑。置办一套合适的行头瘫,至少也得有一个头盔和一副手套旦,这会使你看上去更像是职业车手窗疾。当然际,作为一台可以合法上路的跑车隘,KTM也试着考虑过车主的感受疯菱,推出了一款GT车型筒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃强,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已律计。无论哪种装扮金,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街且搐苍,在气势上就足以压倒一切饰夏,而在性能上叛话令,它也是所向披靡盛衔芒,精准坛察、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘁。虽然它可以以合法的身份上街檬嗓变,然而对一台Ready to race的准赛车饱斯,街道并不是唯一且最佳的选择翅轨,它最终的目的地箔,是要奔向一条真正的赛道藏,在那里解开封咏小,去赢得一场真正的胜利虏虐。   说到价钱媒,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车滦,一点都不值搜规。那么乒暮屏,如果说花135万泵典,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车溃含砂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缺涛梗,最大化的驾驶乐趣曙,并且还可以在公路上行驶穆危,这样是否物有所值涕惜挟?答案其实显而易见送具弗,值挖,或者不值惊巧亲,取决于你是否真正热爱驾驶行伐吹,热爱赛车运动斤驴。 责任编辑倡切:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词碘,早已见怪不怪菊虐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谦骋割。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迁访谅,广汽丰田出品的YARiS L致炫炯瓜,就是一款加长版的小型两厢车台浮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弓。 知识普及害控口:为何不叫“ 雅力士”了阑?   相信很多人都会有这样的疑问茶酷,从车尾的英文上来看扦,YARiS的标识与上一代完全一致鲜彼狮,但多出“L”字母费。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胃响,和同级对手相比也一直处于垫底的位置棘瓮。全新YARiS通过变革性的设计汐、加大车内空间寺、降低指导价乳番拜,从而想抢夺A0级市场的份额叭负,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汞臼。不再使用“雅力士”的中文名称坚世,意在新车型有着脱胎换骨之风貌目赂耸。   外观蔫挝扣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坦沮输,如果拥有一副出色的外观设计骆赂,那销量肯定低不了省。广汽丰田的全新YARiS L致炫乒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苗,能让更多的人接受谷。   =============分页符=============   原标题武捅剖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奠五涩,所以在造型方面与海外车型有些差别踢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咖里,“梯形大嘴”车头动感大气庇,配合超长的轴距屠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受脐涎沟。   =============分页符=============   原标题巾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰毁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内糕锯,相信你会有两种感觉慰,第一晶:中控台设计非常大气阜膏吵,和丰田系列的SUV车型风格一致贿惟。第二团袜:超大空间薄栋虏,后排空间完全比拼一般的A级轿车墒。   =============分页符=============   原标题瀑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm奈琶敦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意投。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车效,但是空间方面完全越级的感觉扮副拼,完全不比一般的A级车差欺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服仆晤让。   =============分页符=============   原标题丁谅去:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意改薪繁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尸量,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锰托,中后段性能并不出色凰渭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高科弊,高速行驶油耗方面并不出色辖同。   结 语   作为一款城市代步车型铜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多普敞诽,外形方面就能征服不少年轻消费者路。此外夺敖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一事欢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嘘菲地,若果说美中不足的地方距,那就是匹配的四速自动变速箱了井凸。(韩威) 责任编辑守:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒床寐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏甸豪?告诉你铜脊,这是真实存在的一辆直线加速赛车叼世。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车精诡蒙,基于2014道奇Dart车型投,型号就叫做Dodge DartPro Stock婆。大概意思是“超级街车”碳南坝。虽然只是称作“Pro”牌,但它的结构和普通街车已经截然不同贾桂,一点点相似也仅限于外观上颗。一个专门设计的底盘缝谦,扣上一个类似“街车”的壳子捞溯脯,除了好看以外奈匹谈,也是为了让车子的空气动力学特性更好岗。除此以外渺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屡毖宝。   作为动力核心屡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掂。与常规的“以街车为基础改造”不同副,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同睡雹。据厂家介绍粗沙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抨暴,而极速则可以达到480公里/小时为。   Mopar没有公布具体技术细节持,但是在上个月脆伯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓟埔北,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速害朵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考犀汞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力徊,它跑完402米还需要9.9秒境健,而末端速度“仅有”235公里/小时氛枢睛。也就是如果两辆车进行一场比赛惺肌钢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酸驳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半眉税市。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭碱屑,当然也无法在普通街道上行驶附。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采寸。 责任编辑库皑期:赵春晓" "  4月11日廊锻污,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市朗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版咳汹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忍施飘。   4月的京郊春风和煦枫,桃花盛开顷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象实,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脱柔。   然而稍微有点遗憾的是喜,由于相关环保政策庐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基聊唱必。   =============分页符=============   外观内饰抒详:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宋钉漠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo使咸锑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外佃袄校,因为配置的原因颂饰,柴油版在一些细节疟肺,如前格栅嫉独、雾灯等处精简了镀铬装饰搐。   另外矩邵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎娶,规格为265/60 R18位憋赡,采用双五辐样式兑还,与高配车型的20寸轮毂有所区分吨料傲。   外观上讼,大切诺基给人的感觉就是硬朗茎缔、野性拣桑鲸、豪放艇龟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样卑,如果不是看到车尾的标识乐侈芹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沛。轮胎的使用与其它车型也是一样的峦壁焙。   =============分页符=============   内饰方面害,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怂蒋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纷怠,但是做工方面表现的比较细腻夹。各个部位间的接缝十分均匀渐,内饰表面的反光也抑制得不错力巍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受墨贡吵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的忙疙快,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盘突。这台发动机由意大利VM公司制造涸涎吧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腥剂开,国际知名度较高堑磷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下细鸡,最大输出功率为243马力(179千瓦)咸岁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米表碑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猫,采用电子挡杆设计入,事实上恕冷,在菲—克集团下的很多高档产品上鼻教,都采用了这样的档杆设计袜父。   大切诺基是个分量十足的大家伙量晚峰,体重高达2.4吨工突杠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时味咀崇,都让人觉得动力输出稍弱拍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同口须廖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩栖,这使得在实际驾驶过程中霖胆赫,柴油版大切提速很快拔募,驾驶感受十分轻盈绷。   另外吾拨,发动机的噪声抑制也做得不错陌核感。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辫炼,但却绝非印象当中沛,柴油发动机那种高振动镀鹅孰、高噪声白府,车内如“夜店”般的情况嘘。   在打开ECO模式的情况下纹瓣外,发动机的转速在1500rpm左右的时候篙肋,变速箱就会做出反应刺盗,升挡很积极舍。当车辆行驶到70km/h的时候郝瘁彻,变速箱便会将挡位升至最高挡告男,我们在城市中使用徽耽绍,第8挡也是可以使用的雹,并非摆设窟。如果关闭ECO模式喀扰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右偷,动力输出得到了一定的释放渺撼,当然惊,噪音也会随之有所提升旧桓簿。   柴油大切的油门踏板很轻盈释纠,发动机对踏板所发出的信号反应很快猛独,但初段调校的有些过于灵敏了活拆,尤其是起步时侨村,轻踩油门轿热,车身就会有向前窜动的感觉栏境怪,想要平稳的起步还是有些难度份桥,如果初段能调的沉一点奇,感觉会更好橇,驾驶者对动力的输出也更好掌控逆伤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样骋坎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统泡截抄,由于取消了空气悬架霉切,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫁劲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蒋师,分别为自动手敛馈、沙地寐罢、雪地羡魂、泥地和岩石寡宝,这些模式都是通过旋钮进行操作的虫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雀帅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择克。   此次试驾骨寐乘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验期,其中的体验环节有沙地豢、U型坑和炮弹坑三个环节沤揩哭。在进入沙地之前盯痪飘,首先将车辆选择到沙地模式凑娄吾,此时车身稳定系统自动关闭董逢。由于没有空气悬架详,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伪。   模式选择完毕之后坏碱,开始正式进入越野产地极,在松软的沙地中瘁,要保证车辆的行驶速度比琼。在沙地中行走胯渤皮,轮胎出现轻微打滑是很正常的涧蛔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑爸,造成更大的麻烦纹。   在U型坑的环节扫铃,选择到岩石模式之后凑,分动箱启动扭矩放大挡紊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瞧敛委,传递到车轮上的动力会更加强劲饺鼓枫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过单趴。   炮弹坑对于车子本身来说磁寐步,算是更具有难度的项目了椭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节炬煽氯。对于大切来说纱瘸肋,通过这样的测试还是比较轻松的蹋。在模式选择上碌浆,我们依旧可以选择岩石模式妓虚皖,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绘,保证有附着力一侧车轮的动力输出江逻侨,从而实现脱困得鹃。   总体而言仇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在币,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色焊起。在整个越野体验环节沧,对于动力的感受也是比较明显的负,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炽,主要还要归功于这台柴油发动机贡,低转速扭矩输出足够大沮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松五钉。 责任编辑龟供:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列娠离怖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汝,以求为各位网友购车作为参考桐,本文我们继续进行喂敖守。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)温想,作为合资品牌的A0级三厢轿车仕,经济实用以及稳定这三点立市之本秒剑,谁展现得更好视惭,以下将逐一展开痴死。 外观解读衫谎衬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中途忙,这次“重生”抛开了以往的产品定位祭解黑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绍荚,接过老款颐达的市场后郊量,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赐昧。   刚刚完成了小改款的阳光讹醒花,2014款车型延续了前款的整体轮廓新,细节之处作出的调整冗惹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸琉酚巢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型测,另外增加了反光镜转向灯叉、倒车雷达等外部配置市香。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抒,但两车在细分定位上有所区分盛秤,新赛欧更经济视期,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捅林。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本透俏,两厢造型更具时尚特质胯叫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撑湾,前脸处的线条切削更是全车最多之处绅痪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅时,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾滑荷,三厢车型尾部中规中矩催擦餐,采用常规一体灯罩的尾灯思泛晤,正是这一产品区分的剪影稿辫。 看完两车的造型堂锹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拷。详见下表羚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观砍劫,您更看好谁蜂?欢迎参与一下投票山。   =============分页符=============   原标题避:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比热瞥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩幻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直替,各区域之间的串联均平滑带过略,整体风格更注重功能性墒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疗宋,并尽可能带来更多储物空间般婆。   爱唯欧的内饰布局现代感十足百螺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梅莫捷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表壤陕卯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一告,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慷。   另外澜福棠,随着车载多媒体系统的发展广袜,触摸屏更多的被普及界,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕滥械,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匈南,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扇会。 配置对比虾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置峡拿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比枪腺,仅供各位网友参考撂卢隶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比少:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度堑色:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度娜辜难:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示染凌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风豆廊,而车身与轴距刹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势袒激,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹爸。   动力系统对比须: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挽喀,阳光仅提供一款1.5L发动机戳腺际,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择钱,同为四缸自然吸气版本戎部,排量的不同即动力上的差距霓魂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)十,具备重量上更轻的优势辞。   两车的自动挡车型欢芜桥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱口,其平顺插鹅、重量轻及省油的特性冲,同级别车型中具备一定的优势抱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下动,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT糕,在挡位上优势明显技旧疏,但其换档顿挫在车主之间常被提及矾枚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间驰拳,外观上二者均具备典型的家族特质驳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肥胚。内饰布置阳光以实用为主餐圈必,爱唯欧在同级别中更具时尚特质唤贫冒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现褥。综合本文所述踢,两款车型您更倾向于谁毁炽?欢迎参与以下投票谴哎。 责任编辑盾伯傻:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车倡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琶僻物,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了贸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言线骸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比霞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型片捍咕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比镭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阔幢捌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面杀详栓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鲍释,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炬。也说明K3S试图走运动化的路线扭啪臣。   起亚全新K3S的长洛、宽瘫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm梗,而轴距更是达到了2700mm的水平秤保岔,在同级别中也属于比较突出的成绩缉绕同,对空间方面肯定有着很大的帮助绵拎码。   两厢车的整体造型非常的简洁干练交抢案,车身线条也非常的流畅息,有着极强的运动感丸户曹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惹妙吩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用把竿检。至于骐达配备的大灯清洗功能来说委,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的颗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铣斡何,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm墩瓣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的埠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅口互晚,加之降低的车身让骐达更加动感管蛇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感新貌棵。形状突兀但线条流畅的尾灯澈检绍,红灯部分占据了大部分莫怪,白光部分呈现斗勾状敛豢彪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出券驹踩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达徒咆办,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置漓耻。能够有效帮助你快捷倒车睛寿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否累多湘,因为外观好看主观影像比较大桑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面联佩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多幕吐挟,基本沿用了现款K3的设计秃女修,提供全黑色红、黑米色巨妨、黑棕色三种不同的内饰配色粱。做工和用料相对也比较不错汰拱。内饰除了硬质塑料及软性材质外昂妒敌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次送本。   骐达的内饰设计线条非常流畅颈汝苛,整体质感较旧款车型有所提升痪菜南。内饰颜色采用黑色作为主色调箍,搭配银色饰板笑剑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蝎镶陪,满足不同消费者的需求杀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备墓,多功能真皮方向盘以及定速巡航壕必康,从上面表格已经很清楚的告诉大家父冗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屉虎、胎压监测等配置桑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富赐,其中ESP猎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赣辜德,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题俊惋酗。 =============分页符=============   原标题拖:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扭碱娟,整体乘坐空间相差得不太明显存浓。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同讽梳孺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秤,座椅表现方面K3S内部填充比较实啃戳拳,对腰部支撑方面会比较到位戏妈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拢捕,其座椅表现比较软郊澈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感每。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多市,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势艇。在乘坐空间是差不多的藏特艰,K3S座椅设置得相对硬朗彪犊,而骐达设置得相对舒适许虑软,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俏涪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L轨暴导,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S悸鞘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鞍,很好的满足不同需求的消费者诲。起亚K3S相比起来就显得配置较少宝卵搭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型救宪盆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桐娃沧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同加前。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论半,详细还需看我们评测所出锑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题壬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哆吻。   点评寐角:随着两厢车被广大的消费者所接受虹仟圈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蒋,如果在这两款车选择其一的话脾疯乓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动脓隶爽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素附透蜂。 责任编辑鹊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉八扮漓,甚至有人无法确切的喊出它的名字淑。其实这款车和我们并不陌生迸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尸畴味,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似屏浅。所以出镜率不高的标致4008讨兔彭,确实具有太多不为人所知的身世跨洽,这使得我们有必要去了解一下这款车笔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路躺堑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体喉粪,呈现出风尚粮舒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感话茂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签团差悉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巳嫌,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚乐晒拷、科技的感觉茄恭尖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm杜诉,轴距为2670mm逼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缎兰饱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怀,所以在车身尺寸上它们相差不多谷超诵。   从车身侧面来看饺关,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸亨疵圈,整个车身也因此更加大气而富有力量感里。后排提供了私密玻璃沥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侮差。   标致4008的尾部造型看起来很饱满曹埃吗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因锌。另外涉罢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心惰十,尽管造型简单屏,但通过与腰线的巧妙衔接撼颁诲,使整个车身设计连为一体赐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂括,配合普利司通的225/55 R18轮胎储叛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上粱寒奠,都具有不错的表现坎察。我想应该会有不少车友会非撑人郑看重这双“大脚”抱冬。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比礁垛伟,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意等妈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谢捻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样冯难。不过标致4008在一些细节上却与之不同录,譬如采用了大面积钢琴烤漆粕池,辅以细节上的优化罕。   中控面板做工不错挝疽,按键旋钮设计很精致嗜莆,且手感都较为出色迷。娱乐扩展功能也比较齐全冲讹,AUX街尾、USB以及12V电源都有装备夕凶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点叼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蒂吭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帕富邪,下面还有黑色钢琴漆点缀屁嚏,凸显出了较强的质感娥圭撇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍筛,若塑料饰板能换成金属材质的话罕骗车,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嫁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息皋横。在转速表与车速表之间犊退辽,我们看到了一块显示屏胃小,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息间。 在乘坐以及车内空间方面雇,标致4008秉承了家族在这方面的优势钳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好背。   后排座椅靠背很直欣广,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉疮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抚们拌,坐姿却让人觉得并不舒适揽腔酷。   标致4008的行李厢内部很平整乃,而且后排座椅可以4/6比例放倒陌跋铜。这样它的储物能力将会得到提升巍链,对于搬运一些体积较大的物品散奶怠,可放倒的后排座椅显得实用梗。   =============分页符=============   在动力系统方面娩噶疯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机奴,最大功率仅为150马力席幻,扭矩峰值198牛米蛊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茸绒且。 全系搭配加了CVT无级变速箱腿夺,具备手动换挡能力响郊碱。在实际道路行驶中槐,CVT变速箱表现的非常平稳庭改。   标致4008在起步初期油门响应还算及时妮梨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音唤,却没有丝毫提速的感觉藕。不过病白,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些趁,在平稳驾驶时超车变线很轻松蚕朴静。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车句恋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力碘汀唯,前轮最多可分配85%的动力蹲,后轮则可达到55%话。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%苏卉了,可以应付雨雪郊、沙石和泥泞等路况瓜,也可以轻松面对普通的越野路段核芦扑。   标致4008并不属于难开的车型幌鹤,尽管车身较大米,但是方向盘非常轻盈谅司,即便是女性驾驶也会非常从容匈橇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线擞浦茨。   结语簧晴筋:从市场战略上来看覆勿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型校集镜,4008不仅丰富了进口标致的产品线顷虹,也为消费者提供了更多的选择汗。而从产品本身来看秆悲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫具,能很好的迎合中国消费者的审美跺丰。在驾驶方面奢殊罕,标致4008表现出非常舒适和安逸科,非常贴切城市SUV的特性腑凄襄。 责任编辑拈驼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型丁碎,自2011年上市以来凭借着动感的外观董酮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价母松,受到了许多二三线城市消费者的青睐配。不到3年的时间队滦班,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610少嚼飘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率撤京论。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奶脓列,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈坡尽,将在4月的北京车展上市芬,预计售价区间为6万-9万元扫感乖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者目。下面就跟随我的镜头付赦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车欺。   相关信息剔算校:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌畔倪,2011年正式推出了首款车型宝骏630缓阂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力窍,结合上汽和通用的生产技术猾磷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计牢汝茨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌惯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计婪竿实,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO未纽狸,与进气格栅瓮秃复、发动机舱盖形成盾形区域傅,造就了独特的宝骏品牌DNA末。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计篓孙褥。从前脸上看钩卯福,与宝骏630的设计保持了高度的一致洞。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粕蜕迫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钾麓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装眷并,颇显动感监。   在车身尺寸方面趴诬,宝骏610的长为4401mm勺、宽为1736mm翱、高为1462mm禾盟。由于与宝骏630车型同平台生产必瞄,因此在轴距方面并没有变化惺,依然是2640mm泼时卿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”聚,尾部扰流板郡抵姥、包覆式的后风挡玻璃梆佃边、硬朗行李舱的线条未,颇具运动风呸峨迪。与此同时呵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂楔宽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利浪呛惧。   =============分页符=============   内饰方面柒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度韦杯授。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配播险极,方向盘搭配银色装饰条桐莽,整体风格偏运动窜哆夯,带来不少新鲜感宏俊漏。此外甸衔,新车仪表盘也进行了全新搭配春够很,采用双表盘设计鞘戮,更符合当前年轻人取向新庙。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条歉偶拿,提升档次的同时也带来的一份运动基因诧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘外。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卤客,LED组合仪表提升了整车的质感巾容,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验试寥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势霉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域邢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论虚宝拇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹桶摧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面舒玩。   宝骏610是一款两厢掀背车型阿棱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钎墙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颂蛾沮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒错颂,也可以按6/4放倒座椅经,放倒后容积可达到1300L千。   =============分页符=============   在动力方面怀胎辞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机裁,最大功率可达82kW堵挖渭,最大扭矩为146.5Nm挥,这款发动机也同样在630车型上使用蓉福。为了发挥出更好的动力性能姓授畦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器勃,此外还配有5速手动变速器可以选择度喀瑰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嚼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丝焦玫、君越绷、君威等车型上坏瞎隘。   在整个实际驾驶过程中翁添饱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晚。在1500-2000低转速时汗纽,所爆发出的动力输出还算尚可甫,油门响应比较直接水。但是随着转速的提升仁梧,档位的提高谈捞绊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来母蒙。这种动力表现不温不火浇,但是足以应付城市道路使用白烁。   相比于第一代自动变速器小翁希,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升侈烩。只需稍微深踩一下矮鹃梗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡贰,只不过由于排量的缘故松翁,推背感并不是很强烈少,且高转下的再加速能力也有些力不从心师冀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烽泥图,这也完全符合它的家用定位凤。在经过颠簸路段以及减速带揉锑孤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擒献答,让驾乘更加舒适烯。此外拣骨修,在过弯时底盘也显得较为扎实触港。   结语覆:宝骏610的家用车定位很准确哪锤篮,配置很务实惮度胚,储物空间多稠,不过在用料和做工上还有待加强酪猎洼。不过动力系统方面确实不太给力姜棱,最多可以说是开起来比较舒适恳,这也比较符合它的定位歼奠氏。作为一个新品牌枢,宝骏还有很长的路要走镭,虽然已经走过4年多渡,推出了两款车型详,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祥叔,在自主家用车市场上打出一片天地来含,我们将拭目以待困。 责任编辑虑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上萍龟,大众展台上首发了2015款大众Jetta苍。这款车在现款Jetta的基础上猩朗鹃,针对外内设计细节进行了小幅修调蔫型,属于一次精修边幅的小改款效匙焕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整推,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虑赶。 全文总结浆季:   对于这么一款外形细节有新意艾读瘫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拼涡丸,我们只希望它能尽快来到国内靡景,因为目前国内的速腾车型炕洁鲜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势法薪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烘。 责任编辑垫里对:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域芥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涉,深入布局安径。其中包括类似上海大众新桑塔纳筐划号、一汽大众新捷达肛、斯柯达昕锐抬、以及再早之前的本田锋范情戳、日产阳光等等相戚狗。可以说策锤低,在这一细分级别昏,乱战才刚刚开始轨郎疾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撵城盎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉七。反而厚重了不少略,进气格栅的样子也和标致508更加靠近沪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱幻独。就前脸部分来说晶嘲,整体样子是非常简洁的嫩圈船,又有几分动感校,和标致其它车型相比是有些差别的绍。   侧面造型规规矩矩临翻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现慷价食,你会发现啸迸谢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉物澜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因淖挽,但301更多的是安安分分的一种踏实感溅窗首。其中懈氨槽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸继橡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素狙闭,没有那么规规矩矩革,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守唐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体努肪烈,这也是一项非常讨巧的设计崇。设计感油然而生份,除此之外会,车尾并没有多余的装饰物本粹,简洁实用依旧是主要风格察。   本文导航" "斯柯达明锐刑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娩肃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绅段梅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在痞尚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台猛识饭,可能除了家族化的设计以外泌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了篱。 虽然它采用了大众的MQB平台泄郴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分踩缄但,所以全新明锐在现款上有了很大的突破射夕,全新的家族化设计让它年轻了很多捞侗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泥,但是相比现款低,它的前脸更显稚嫩传膳,也可能因为现款有些老气横秋吧铂瘦寄。 车身尺寸方面脚抡,它相比较现款有了一定的进步阜,内部空间方面自然也有了一定的进步潞,在后面空间介绍上我会在进行阐述伎倘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7喂洼壁,这也集中在细节设计方面茶褂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抵逆瞎,还有合理的镀铬装饰呈,这也是新明锐年轻的一种标志哼慈宝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次棺。" "  2014年4月16日薯惭,全新英菲尼迪Q50正式上市郴,售价区间为32.58-54.98万元沙剖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型昧娃,2.0T车型三季度到货袍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侯沧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版竭趟陇。三车官方指导价格基本在42万元上下册波庞,具有一定代表性横琶灸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者票,Q50几乎完全颠覆了它的前辈系形,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息措鞋,车头造型极富攻击性兰怜耐,侧身线条动感优美揽为绢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匹泥迪。当然潜捌,它的进化不只是看起来那么简单篓蜕详,内功的修炼更让对手望尘莫及瓜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的臀苹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中酶藐,而且大有愈演愈烈之风矗哇得,尾部设计很像自家的新5系侠,家族化设计不可避免贪售。即便是标准轴距版本灰赖,新3系的轴距还是达到了2810mm汾,比上一代有小幅增长惧,再加上悬挂对舒适性的妥协端戈蒜,曾经犀利的3系已成过去绅宝鳞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已驼廉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的笛达反,那非雷克萨斯IS莫属了瞎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象团扦杯,车头动感夸张比家虎,车尾简洁利落旧墨琉,虽然有历史车系的影子促谰躬,但这绝对是对精髓的传承和延续谷。   本文导航" "  又到周末了炼公厢,在大学破旧的宿舍里力,百无聊赖的仰躺在下铺上敞埃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豌,心中泛起阵阵遐想芯汐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角习虚硷,充满战斗气息的车身翅阂怒,都让我无法安然自卧然,打起精神饱,跑到隔壁楼的图书馆授,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志段。没错补骆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我怀策藩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吹未抗。但是蹿粟级,今天要说的主角并非“兰博儿”倒佬残,而是广汽本田第三代飞度皇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车猛。   ?什么是边锋主义挎匹蒜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉劲谎,线条过渡果断携,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寞,包括讴歌品牌也大致如此瀑。第三代飞度相比上面的两代倦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扁。车头部分比上一代更加动感题鸵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状茫癸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰既。给我总的感觉是搐忿驮,车头的成功是线条运用的成功玩兰狄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象免官,从车头到车尾一气呵成乌握垒,整体感和流线感非常强曹纽。从某种角度讲可,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赎推,但相比其它竞争对手蛋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出酪促。   车尾的感觉并没有车头那么好臼甭酶,对于我来说即忍慧,车尾的设计并不满意材。过度使用的镀铬饰条悲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口痉奶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道逞迫醇,在纽约车展即将开幕之际略亨,路虎发布全新发现Vision概念车喜某素,配备多种新功能么萎,智能玻璃实现透明引擎盖庐酮,座椅灵活变换可实现共四种模式盆驶,包括远程移氪浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形闹刚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惦累隧,第一款路虎发现诞生于25年前驴皖,全新发现系列定位于“休闲”牛,总计拥有四款新车纯糕瘫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芬叔灭,多功能配置纤荣烘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杜槐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哄鞠,其中包括远距离野缡叮控祈,智能玻璃等鸥疤眉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景遍歪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示熊拜,“新车现代化的俱缕,切题的篮哀,并引人入胜的设计点迸市,是发现车型发生的重要转变忱蜡酥。”" "  [汽车之家设计] 2013年身尚孔,我去过一次柳州新泌伍,那次省搜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂琴,当时馆,宝骏只有宝骏630一款量产车型畴毯,时隔一年奋,这家公司有了新动作屯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雷。官方表示碴淳扛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品莆。   事实上挽层妻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型恐,那时驶,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶胳汗担,为了配合厂商对车型做好保密工作归瞬,当时我们也并没有拍摄相关的图片叙笛。掐指一算阀,当时沫拱苦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了举革们,在聊到这个话题时特,项目负责人也表示玖白,整个团队在这期间做了很多的工作卯铅新,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性僚恢,即便有着此前宝骏630的经验玩,但对于一款新产品而言拘皋,整个团队仍旧不敢怠慢卑。   为什么要推出一款两厢车圣斗翠?   新品牌诞生初期偿闷污,单一的产品有助于更好的把控产品质量伦喉袄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑第皖澳,从而将其转化为品牌价值了纤獭,在品牌得到一定认可的前提下郎倡,适当拓宽产品线饥,无论是对品牌存剩散,还是对市场而言都有着积极的一面弥窖踢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型靖啸汐,较为官方的说法是“以市场为导向”跨激,不过在我看来锋免,这仅是一方面末粱,在有了以上需求的前提下俄莲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡耙,于是才有了这个方案帽梯荆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谴闹,车辆的动力系统龄设绢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说段熟垒,无疑是一个两全的方案赁。   两厢车在定位上有什么不同吗墩瞪部?   简单来说康妓坎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物南惠陡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本戒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可愧膳阮。相比之下侥,因车身结构缘故未,车侧和车尾的造型变化较大渺翱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来娘慨吕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法孝忙淖,印象中拱脾氛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恒鞠什,有些时候魂胆剂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素到。当然清聚碴,每个厂商都有自己的想法憋谋陆,这种实用主义并不是坏事撇,毕竟诬保,车是用来开的毯桐,把主要精力投放产品稳定性方面侈裤,对打造一个大众品牌或许更为重要蜗擅。   在造型设计方面苍,除了已经固定下来的设计元素外畦泻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寞。对于镀铬饰条的理解见仁见智怂蛊惧,然而癸轮忿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”全,正是在这种需求的推动下红,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场订山促。   察觉到这一现象后呈报,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贰,显然韶颧,一味的添加装饰条并不合适教票,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钙汲朵。一般情况下损亢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区股,除此之外灰衡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啪罗,在设计师看来佬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致票猜港。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50跋身纷,我还不曾有过近身接触砰量。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知袭醚,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瘦怂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统狄搔。或许这么长的一串文字来的有些陌生匈傅,简单讲晌,它就是在航空航天器上使用的转向技术恨沧铝。我们将就驾驶者最关心的方面匿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贰逆藩,人机交互系统的先进等等乏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触枫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凭勒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主腹茂,不难想象Q50的出色欧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳棱,同样河感读,作为宝马1系的车主堆坏,对于操控的追求反衬出Q50的优异修。而剥离开车身的种种懦论叫,他们共同的认同就在于这三个字母菲:DAS   【什么是DAS唉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)传哨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一轨啦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制且僻塘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史佩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型防。   【DAS工作原理是什么贰恳?】   车辆转向时幸,不再依靠传统的机械连接息,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诽,根据行驶路况和方向盘转动力度斧,速度进行综合计算江矾嘶,从而指挥转向电机机构实现转向颅槽。   三个ECU属于并联关系惶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啪普、方向盘谩危俏、右前轮)沪衡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炊惺廓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时互匈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活括,恢复至传统的机械传动转向模式戚问畔,确保万无一失牡拾起。但在正常情况下户成,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离疼曙巩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈港。   【DAS汽车的优势襄土?】   操控性天措帘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞吞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准烦解,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况急,享受更多驾驶乐趣痘疙。   【为什么线控转向比传统转向快撇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入系。整个系统中没有橡胶衬套牵谱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蘑蚊,因此首先从内部减少“延迟”裳。   【DAS对过弯的影响峰稀秤?】   转向相应得到改善匈肌剿。传统转向系统垦涡辖,在接近弯道时栋灯,驾驶者需要提前做出转向动作肋璃堕,否则汽车无法实现平稳转向缎李碗。而采用了线控主动转向DAS系统救擎,通过消除内部的转向延迟鞠蔫誓,减少了预先动作的必要高棚,实现更灵活的转向捻谭。而驾驶的感受将更加直接殿省,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力试,毫无延迟该及。   【转向系统也能够减少疲劳号式鞋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感毙共,因此从另一个角度提升了安全浩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨钕俅肌)豪侍,12款参与测试的车型中饶,在定速140km/h的巡航测试中签妈,平均修正次数钎秦忙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍坦泥蜗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点墩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响弹筒罐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸贪樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   当然答厕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目灯,而对于传统车型牡饭,这一选项代表着发动机融府饰、油门踏板糯邓、悬挂阻尼校敛、刹车响应等等方面的细微调整捣丝,而由于配备了DAS居,英菲尼迪在模式选择上戳,更进一步的调整了一系列的功能些,如蘑:主动声音控制系统寝垫范、线控主动转向DAS筷踌皖、主动车道控制和主动循嘉卤惩控制系统ATC等等的设定辰秋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扁凛结?】   通过上面的简单问答粉洁袄,我想我们已经熟知了DAS系统奈扇禾,在响应更快汤,相比机械系统更便于维护擞,节约成本汇会邯,减轻重量等多个方面都硕果累累攻蓄划。而任何事物都是双刃剑拾偿啃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缄吹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弓腊,他的解释既简单喝韧侩,又复杂拒雾,背后掩藏着十年之久的不断试验夸,推理歧,再试验的科研过程草喜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力奠淮。而这些内容无法用数据体现动,还是按下点火开关吧倒。   本文导航" "   《极速60秒》咀级、《死亡飞车》痕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》佛泉,让车迷们大呼过瘾魄氯辽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现氢炒。另一方面咯摊堤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的椿,但开在路上肯定是最牛X到辣怕,最有回头率的贝辅撅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事对,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”衅撵落、“真NB”这样的感叹互溯鞋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型覆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别号煤梅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弧素狡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苛钉嗅。    作为最具代表性的美系车型景,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程衰畦,五代车型熠熠生辉裙焦禄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相采贯虫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看极,主要原因是新一代车型不够“MAN”率咕,缺少了野马的一贯的风格坑桃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鼎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寞袭矾。 什么是肌肉车团熔衬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蕉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虫挟肃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机淀坑竞、具有强劲马力晒硅、外形富有肌肉感的美式跑车赁涝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表幢丹,例如雪佛兰科迈罗配惋、道奇蝰蛇口崇魄、道奇战马蛇浅喘,还有就是本篇文章的主角福特野马浇。不过这些都是字面上的解释汰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义禄。什么是肌肉车咐狼禽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解丁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篇,科尼赛克Agera玩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币技互,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恍跨募。但实际上并非如此稳,凭借自身出众的一面梢估部,福特野马在众多超跑中脱颖而出娇吩,成为闪亮的主角酵慷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车句梨迷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谴陈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蜡盛赴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果题辆派。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影通,野马还是地道的童星出道!是的跑,早在1964年刚刚诞生之际朔脚级,它就被搬上电影银幕挪妓肌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》般情李,也许大家有些陌生臼怕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品殴。在过去50年里龄轻丧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胚。    无论是哪一年代的野马敞赖,但凡出现在电影中括陶我,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扔绿。衬托主角的英雄气概或是独当一面喀什,野马都游刃有余赁马匆。在近期上映的《极品飞车》中捌瑞,野马更是作为整个剧情的主要线索溪弹牢,陪伴主角经历了人生的起伏丧烘博。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疤,五门版的三款车型——耀真刺氢、耀享寿、耀动分别为52.8万宿百朽、57.8万狗、62.8万千。另外还有只发售500台的限量版熊透,价格66.6万元协。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变桓,只是在色彩搭配上带来更多选择驳狮含,车型配置也更合理崎笑霉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器罚挥骄,并且通过优化四驱系统恰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现妇。揽胜极光一直被认为是外观控狼,但作为路虎车型绿韦龟,它也有着同级一流的越野性能奖虚滔。这是款长着女神模样奸肌,也有着女汉子般坚韧的车氓傅饶。 外观盾诧竣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婆褂,所以不仅长宽高没有变歇窝托,造型设计也和现在基本一致搁蹦下。设计师只对一个细节进行了修改售耻,就是后视镜富绦恭。新款车型后视镜造型整体感强柔,与车身有更好搭配效果苔损。除此之外嘛,极光传承自揽胜的城堡式车身兰炒接,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嗅。虽然极光已经上市有3年时间寐帅,但时尚感丝毫不减教券。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涧玖谰,极光有自适应LED氙气大灯啃、全景天窗等配置霸,兼顾时尚与实用性款洛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炼瘸携,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鸽实校,前后保险杠尺寸更大杀递。另外氏瑞,2014款极光提供了11种车身颜色妊敞谢,消费者有更多选择氓。    另外效氯驹,外观细节上能看到的摄像头和雷达镁颂皮,是为了实现自适应巡航扯、自动泊车碴黑刻、360度倒车影像等功能陪型陷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能核邯,既可以设定与前车距离或行驶速度秦,当系统计算出正面碰撞无法避免倦疼晒,会释放最大制动力降低冲击速度懂情。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钾,实用性得到提升拱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车衬系艇,并不是说女性不能开厩并,反正我问过数个女性朋友嘉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吐,完全不是自己的菜羡。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断娇是,所以我觉得这样描述更加准确保烯:这是一款为男人及女汉子准备的车烹禽。不是说它不好芬,事实上野帝的特点非常鲜明屁欧胶,优点也特别多孺,但如果真的不能欣赏野帝的外形敬黔困,那么它的优点再多也是白搭刚坝犁。好了垫钠健,说的够清楚了搅,男性用户请继续看下去吵橇涝,女性用户请酌情选择餐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瞬亲荷,也就是售价24.18万的最顶配版本侵沛。配置非常丰富胆饶,但较高的售价容易让消费者望而却步金莲描,毕竟男人也不是那么好忽悠的堂。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本触筏案。不过既然我们测试的是高配版本讳,就来看看这款车仆抽戒,按照惯例圭,还是从野帝的外型设计开始挽。   ● 外观梆轮商:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议褥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑潦炕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炯,野帝这种偏向硬派和复古的造型垒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坷开,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了娠辱渭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些姥喊,这对于野帝来说无疑是个劣势谷前,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间湘扮孩,国内汽车消费更是以大为美廓,野帝国产后尽管已经有所加长久僳,不过还是给人感觉不大膳薯辽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的那,带自动点亮功能的氙气大灯怖狮、大灯清洗功能宦肌导、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备韶吉。日间行车灯采用光带造型当臀,并集成在前大灯组内烂邻,样式比较简单抹炬丹,辨识度还是比较高的帛。   尽管车身长度不算长匈崩歪,但野帝的高度还是比较高的蔬鹅匣,一方面是车身设计的就比较高大票弦,另一方面也是因为底盘较高曹桐,悬架行程比较长绒米。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm劣咸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间潮。   后保险杠设计的比较厚实秒扭氮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苛,也是为什么我们说它更适合男性车主帽棘。倒车雷达是全系标配簿盆,不过倒车影像和自动泊车是选配褥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车靶。   需要说明的是脆薪,按照官方参数配置表店,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浚恐搽,不过这台车并没有装配后挂式备胎侵杀,4S店解释说是同样是野驱版踢苗,有的车有后挂式备胎们,有的车没有难坚修,如果不要后挂式备胎可毁烫,可以减6000元涪忍。   十辐立体式轮圈蕉,样式符合野帝的整体风格型。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎卞焙漂,规格225/50 R17触催危。这款轮胎算是一个折中方案抡犬罕,整体表现比较中庸目蔷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惩嘎胯。" "  2006年始溺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程眠排曝,没一年漆藏答,这个品牌都在刷新着销售纪录守钠阶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局膳腺。2014年妮,新的产品问世柑测盗,这一次它不再效仿椿滦很、跟随态币伸,而是独步青云无。   在过去的几年里接烩凰,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸡炊咆、豪华为主要核心埂诞衔,由于旗下车型均以大排量为主腊吉疆,并在操控性方面有所见地册独攻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手实。作为一个初来乍到的年轻品牌券勾现,每一步的迈出都显得格外小心艰吃搅,在保证动力性优势的前提下磨尉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伸赏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距登败,原因很简单好,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性夺绷喘,也就是不同于别人的卖点睡力。   在同级对手们相继更新产品的时候答副号,英菲尼迪一方显得格外冷静保肥舷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度愤廷柿,好在当它真正来临之时蜕,并没有让大家失望攘姑休,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踢坏。   在介绍这款新产品前骆绥末,我想我很有必要做个说明卫端,Q50实为G系列的换代产品钠烤,在2013年度梯心裸,英菲尼迪旗下车型根据轿车染抗蕊、SUV采用了全新命名绣靶,即轿车使用Q字母季檀频,SUV使用QX字母拼,后续数字分别代表车型纲灯,这样做有利于车型之间的关联度墙。   2013年脱灿绢,我的同事在经历了12个小时的飞行后坡票,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50碑,在回国后的闲聊中趣叹,他的目光坚毅下纳,言语中难掩一丝激动酥,当然他对这款车的最终评价很高湍冒,抱着这股期盼络,我们今天找来这款车挟抚餐,一同来寻味我同事当时的所感借咖瞪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摊,所以厂商提供的测试车依然为美规版拒,所以动力讥倪、底盘的调校讥稠啊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同畏佬,但整体设计与科技性不会有任何出入型缅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说橇,也算是足以解渴了复藉。   对于设计语言四个字来说蕊底,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怠呸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卤拾钒,有时我甚至会想劳螺快,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苹?正因设计团队的不懈努力镭甩堤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卷陈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经岸蕉席。   低矮的车身厂,流线的车顶帽剂,都是上代所传承下来的精髓乡拴锈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大解枢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)煎,这与宝马3系的水平相当场故,优于奥迪A4L仁壕、奔驰C级等产品裤啤,别小看这一举措培骚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顽溯棘。   对于轮毂轮胎的配备上藉邦谋,英菲尼迪从不走低调的路线孟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中歼花凤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隋猩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汞。   本文导航" "  2006年始迁插矫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桥,没一年庆玲,这个品牌都在刷新着销售纪录谅德,同时也在影响着国内豪华车市场的格局汰断。2014年蹈搁,新的产品问世谜,这一次它不再效仿硼烦、跟随帅,而是独步青云僻函。   在过去的几年里懂,英菲尼迪的品牌推广是以设计儒村爸、豪华为主要核心穆稍稗,由于旗下车型均以大排量为主舰警,并在操控性方面有所见地描甫钱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拢翟挝。作为一个初来乍到的年轻品牌稻虎当,每一步的迈出都显得格外小心缓垃,在保证动力性优势的前提下嫂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点其刊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伞空,原因很简单为,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蓖脱,也就是不同于别人的卖点插姐。   在同级对手们相继更新产品的时候如,英菲尼迪一方显得格外冷静姓罕叮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鹅金关,好在当它真正来临之时撩,并没有让大家失望铣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廓静峡。   在介绍这款新产品前飘碳,我想我很有必要做个说明脚,Q50实为G系列的换代产品汰灿,在2013年度刑,英菲尼迪旗下车型根据轿车屠肚、SUV采用了全新命名灯,即轿车使用Q字母汉遁,SUV使用QX字母羞称孺,后续数字分别代表车型居防兼,这样做有利于车型之间的关联度菇典。   2013年拇,我的同事在经历了12个小时的飞行后踞沪偏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巢,在回国后的闲聊中菲精,他的目光坚毅甘昆,言语中难掩一丝激动稗阂挫,当然他对这款车的最终评价很高吝,抱着这股期盼伦鹿,我们今天找来这款车吝深,一同来寻味我同事当时的所感亭宝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间檄伴程,所以厂商提供的测试车依然为美规版吴锌,所以动力许急淳、底盘的调校协胳阂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刷,但整体设计与科技性不会有任何出入稗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说墩碧,也算是足以解渴了事镰。   对于设计语言四个字来说氢窟吩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释憨魂烩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胯痞脆,有时我甚至会想隙杯睬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量獭合掂?正因设计团队的不懈努力缅抚拢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表派刃哆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勒丘吃。   低矮的车身溜,流线的车顶闻搭类,都是上代所传承下来的精髓辆首,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踩壁缴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滴描赐,这与宝马3系的水平相当熟,优于奥迪A4L卢、奔驰C级等产品洼每,别小看这一举措糠氨臣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肝绥。   对于轮毂轮胎的配备上敦浦,英菲尼迪从不走低调的路线丢溅酥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脾币廓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唤锈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接频屑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应釜随。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抄较捻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80人古贪、陆风X5嗜、全球鹰GX7和斯焚,但依然无法撼动它的地位萄俯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变客,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来到,它就是CS75牛,来自长安汽车忍慈纳。   在众多国内车企中勉,长安汽车拥有较早的造车历史涂搓兢,并且对越野车的制造要追溯到1958年奉污坷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下繁忱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涵芦号,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面暖。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量既房架,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撼立。   在对长安历史阐述过后乱,这款新产品更是令人期待藏察。在2013年9月纲,它正式在法兰克福车展进行了全球首发抛,一经面世便引来了无数人的驻足蓬波,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品伴立悸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表剿,诸多细节上的体现马据,可以看到与时代的接轨剖,说实话时食,即便与合资品牌相比褂罢淑,它的设计也毫不逊色文窟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蕊蹭霸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV势始,在首次无伪谍照曝光过后炉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手扰习蛾。从车身尺寸上来看巳素徘,CS75在长度与轴距上的优势突出邓,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响令撅亩。在设计上敝,侧车身的视觉冲击力有所削弱须寺比,平和的线条增加了些许稳重感石脯巨,而在配置方面绝不含糊魏,右侧后视镜配备摄像头桓舅,为泊车提供了更安全的保障腥帽匡,此外17寸轮毂的注入虚同卷,也为整车视觉性增加了不少好评分跨。   车尾的造型体现了丰富的层次感态涩牢,使其得以回归至前脸的感觉灰贯昏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔仍牢痪。此外跋坍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统啃随抵,可以看出CS75在配置方面的丰富性窍刊舵。   本文导航" "  上半期退垦激,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况籍市,不同的设计倾向与不同的品牌定位簧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念挨。在“下半场”的对决中慨庆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果饶泪。   点击阅读熔铅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表稍闺寂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后笨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目什糖懒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后亭仟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐醇烫,以应付那些五口之家出行的需求翻碴豪。行李箱空间的比较霸戎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下佩够,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谓漂岛,或者带孩子出行时郊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拐幂计。行李箱内是否配备12V电源接口挫疗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱曝忙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多起。   ·模特A(不戴眼镜)身高凶涉:170cm 体重崎彭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搞捆旧:175cm 体重睬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地伸缴,长安福特此次也算酝酿已久了涛郎,可以说即将推出的翼虎崩,每个人都能从中找到自己心仪之处叛耻涣,例如极具冲击力的外形霖煞、科技感突出的SYNC系统趣篓瞥、人性化的内饰细节设计次缮联、又或是强大的日常实用性秘币顽,这次察居,同级对手们真的要小心应对了麻假挞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点阔松坎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年呸贪镁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期廷菊钮。显然瞄萎,在错失2013年的发展大好时机后陷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坝谈,其实也能够走在大部队的前列双沮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段殴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多佬晾坦。眼前一遍利好违氦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烂、雪佛兰TRAX坚曹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嘉陆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布裁,至今我们还没有看到实车我嘛套。从目前的情况来看蓝,它们很快就会来到我们的身边钡蒂。正是这个原因醇,在日内瓦车展媒体报道结束后婆,我们并没有着急回国姜标伐,而是完成了几款车型的海外试驾白酷寡、测试和静态对比的素材搜集敬莽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目强蔷割。   看到这里扑,或许你会产生疑问衫帛搓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刚艾?坦白地说查嫩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的共:1.它们必定会国产并且在国内销售芯导纽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比靡翟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来萌,只是一些细节针对本土化进行了改造蹦,但外观内饰设计筒顶庙、车内做工霖怀放、人性化绢典、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夏事。综合上述所言馁碧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辉惰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侯衫凛,感兴趣的不妨继续看下去监。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用黑倘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉爱匪袜。例如CX-5通、ATENZA阿特兹方,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慕福。最重要的是怪谓还,它们不仅有所创新誊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肺滩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋涎,再到如今的Axela昂克赛拉抹腻欠,马自达3已经历经三代车型的演变判策室。据长安马自达相关人员介绍魂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柔识扯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吝炯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辩壳。它的眼神更加犀利聊垫轮,车身线条更为动感箩赎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹导河坟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳判,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蔚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翁睹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子额蕉蜡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坡渐蒜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蕾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诵寥蛙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娥汞锤。另外户,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俏。据厂家人员介绍坟懊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层钾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尚,使它的整体视觉感受类似红酒一般捻思颗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm爱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm米拜壤,两款车的轴距同为2700mm啦。相比同级别其它车型腾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势窍怒镶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣蝗蕖,不过轮圈的造型稍显普通骇篱,不够运动裁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泊潜,规格215/45 R18陋课,抓地力表现不错贡戮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎天,规格只有T125/80 R16掂纠串。   尾部的设计不算惊艳饥饲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搂体翱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计眠斥,这在同级别可是十分少见的殴堤。" "  说起海马福美来娜肺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型妊,转眼十几年过去顿,福美来已经迎来了它的第四代车型赏恐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鲤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品甫航同,新一代福美来M5采用全新平台打造憾,不论外观还是内饰挨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子李覆仇。在此之前何寄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胎官,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型耽私番,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧记窟方。   前脸采用了类似美系车型的设计风格衫酱杜,宽大的直瀑式进气格栅没陷,大面积银色镀铬媒,符合国人审美郴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氓,腰线采用分段式设计惹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰禾登侍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计含叫,凸显运动感沸。但只有左侧为真排气口隋赡,右侧仅作为装饰祟。" "  对于中国汽车市场来说埂,凯迪拉克属于一个后来者刑称怪,当然这指的是豪华车市场蓝我齿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地井,那可真要拿出点真本事郡秆。凯迪拉克也明白这一点释氰,去年就将全新车型XTS进行了国产茫,并且上市销售啥匡返,销量也是比较乐观的道揭诵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俯萍泡,无论是配置上还是动力以及外观设计上邵,至少能让大部分潜在的消费者接受咖肮,这确实不是一件容易的事情库疗揭。于是互,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款论略喂,对动力和安全系统进行了升级麓病涕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晴菠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版秤,仅有一款36S铂金版弛呛抖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变痢花。   2014款XTS 28T铂金版外观捍揉姐:外观延续36S铂金版的设计簇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卞马段,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅河私,在其他方面则没有做改动丁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子旅,没有做太大的变化绅雾认,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腑蒜肌。   XTS是一款善于运用灯光的车宏,它将大量LED元素装备在车身各个部位俯恰,正是这些时尚元素的出现寇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸两款,获得了更出色的细节表现力尸巨。这些称不上优势的细节表述实,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伞喊蹦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化糖安戊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贤鲸泊。尾灯依旧是LED垂直式的造型透块,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致覆康。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界啥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弊辣。早在上世纪五六十年代芭矮,Citro?nDS就用上了可变悬架拐环、随动大灯豆酷、转向助力尽卧藩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醒是高,加上极为飘逸的车身设计堪啼徒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样譬夹骆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌擞,2011年长安标致雪铁龙成立握螺蔚,到今天我们测试全新DS 5LS和,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实须,音译的中文品牌名念起来很接地气蓖洞:长安谛艾仕散,有股莫名的喜感翁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器灰泡,是台正儿八经的三厢车镁奖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来榷鳖溅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翘。如今脾侗,马自达6已经发展到了第三代粳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巷每璃,它的名字叫做射祥悄:ATENZA绕团。之前我们已经解读过进口版本蹄办畅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摧嚷井,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点葛厦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氖蹋,这一次排量可不仅仅只有2.0L揭挛捷,还有更加令人期待的2.5L踏圃。   注捕萝:此次测试中挤警贤,红色车型排量为2.0L笆旱,黑色车型排量为2.5L伐哨概。国产ATENZA目前还未上市芭,此次测试为抢先测试凄扭此,车型为试装车娜兼咳。   截止到发稿时鞍搜,官方宣布蚕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洞呈翱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鞍,上半年上市销售惭煌楼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溃汀饯,我们还是先来聊聊外观随。相比进口ATENZA寺唬瀑,国产版本在外观上基本没有变化敌按郎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份媒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注沁勘猜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里乌怜,“下”这个字可意为“以后的”毋灸,用来表示那些目前还没发生的羡忻、未来也不一定发生的事情都壬介。比如有人说“下次请你吃饭”缓,谁知道是不是真的!同理搐梨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”雹末,实际上暗藏了一些不确定性孪寐挽:它能引领未来汽车的发展趋势画?或者只是一句空泛的口号儡编菜?这是我最关注的问题停。   当然也会有人更在意其它方面讽抗,比如外观内饰和空间等等朴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敦艾驳,本篇文章的最后也会提到丢蜗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尘。   关于下一代城市SUV的概念艾喜韶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酷次胃。在他们眼里顶,很多城市SUV都太“娘”了挡绞胶,连个小土坡都爬不上去怎么行事蝎帅,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统不谜冲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弥急苦、勇于冒险的心道叉刊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一筛澈觅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然溺肪蹄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型屯挽翰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蹿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员椒胺坦,它能够去接受户外的挑战镭槐死,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产级肩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售徽凉炽,目前主打3.0L排量的三款车型晨侠,都搭载三菱第二代超选四驱系统阑瞳,售价39.8-45.3万元记刀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绅,还有一个最简单区分方式慷垄侨,只有精英超越版才标配后拖车钩耐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史发碳彪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来案誓翱,陆续又在第三代(V73庇佩霸、V77等)和第四代(V93盟、V87前鸵割、 V97等)等车型上装备矗犬病,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脓、四代帕杰罗)令虱梦,现在销售的为第四代帕杰罗剑。   如果单从分动器的挡位看疟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汗慰祁,拥有2H财铂、4H腥、 4HLC夏、4LLC四个挡位洼褪钎,在后两种模式下酬胚钒,中央限滑差速器LSD被锁定乓,为四轮提供均匀的驱动力瘫。不过值得注意的是履,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配被施,前沪婚蒙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节诬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式速鲍,正是这样的全路况实用性垛腥坛,才被成为超选四驱系统帅间我。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肥溯,可以在2H粉、4H挡位间随意切换懈蕊唤,当处于4H位置时室谩馈,它相当于一台全时四驱车型困,可以提供更好的抓地力和驱动力盛似,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面晤,而处于2H位置时烫隆虐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善潞,不过这样一个大家伙油耗不会太低盒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怯仟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搞滤,4HLC模式时快瑰,中央差速器锁止跺蜕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时洼,不但锁止了中央差速器每细疵,还拥有更大的扭矩输出欺,此挡位的传动比为1.9:1蕉,扭矩被放大1.9倍卵伴橙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下双,4LLc就能派上用场捂班。在车内绥拉侍,仪表板的中央会显示当前驱动形式胶悼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换亥,并随时了解到现在所处的驱动模式纷贡卵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)庭十焙,应付一般路况毫无问题氢,但如果长时间处于极端情况下适唐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卯壬具,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缝孔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凌舱检,对于帕杰罗来说完全没有挑战性篱欧晌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赣,同时也提升了整个历险过程的安全性妙多炬,因此光有一颗狂野的心还不行涉胺舌,还有选择一个可靠的伙伴壁田。 责任编辑邢刹括:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辞,已经上市四年了班吓瞪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坎壁,跟老款福美来相比档次感明显提升干。除了看得见的设计差别建频,福美来M5在配置蚀顿、空间方面也有不小的提升面绘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本溜,1.6L车型会先期上市呢虹,后续还会有1.5T车型推出踢鳞吨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本递宿川,其中手动挡共有6款博边喷,自动挡3款臂可,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梅洼,厂家介绍说叫旗舰版接隆。由于厂家没有提供参数配置表溉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别访讹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型圭把。 ● 外观媳防仙:中网造型似君威杠私警,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面承毕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹦担侯,尤其是车身长度含味暇,福美来M5达到4698mm笔缆,超越绝大数同级车的车身长度倡。跟老款福美来相比丢埔,福美来M5的车长魔、车宽和轴距都稍稍增加一些茨,而高度降低了3mm概疙扯。   因为长度和宽度有明显提升泥碳鲤,高度基本不变饶谢群,车头设计的比较厚实测操,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的妇匈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欢,格栅同样采用镀铬装饰阑佬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像般妮土。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现藤鲍,老款福美来就已经开始采用搽缝菏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洽刹。中网轮廓稍有些不同陇,老款福美来的中网较矮巍忙,而福美来M5的中网稍高花挂袄,看起来更加厚重赂镐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构四。除入门级车型外单衬,其他版本车型都配备了自动大灯吕胳颂,这点还是比较厚道的算巍忱,老款福美来全系没有配备自动大灯让。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屉纳能,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜老。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬扔,能明显提升辨识度损怒孰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)任,是2007年买的迟墨悸,到今天行驶了9.7万公里左右劝侧。日常使用中油耗7-8升/百公里全耻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题响疤侥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点睛禾,第一就是便宜那,全算下来8万;第二就是配置高特欧,07年8万带皮革座椅妨、天窗警藤、自动大灯和倒车雷达的车不多旗寄怠,而且空间也算说得过去寒,总的来讲这款车符合预期秆掠,坊间说F3小毛病多既怠将,不知道是批次问题还是命好杉掏,我家这辆倒是没什么事儿械极摧。新F3于今天上市仑棘疏,领导说我算车主咎,于是我就来了氨袍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朽暮密,聊聊老款在使用中的各种感觉淌幻醚。   ●动力及悬架眉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱灯暴,动力够用词堤,只是起步比较肉俄氯,1挡和2挡齿比跨度偏大紊溃,走起来后挂入2挡转速掉的太多骇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诉身。   油耗日常市里开7-8升/百公里剑藤抨,还算满意间。悬架初段有些生硬嗜眉零,通过连续坑洼路面时整体性不是很好污嫁,对于颠簸的过滤一般才鞋椿,后段软染,拐弯时车身倾斜大霸沟咎。总的来说算是个合格的入门级家用车尝。   ●配置及人性化设计稼:   比亚迪一直走高配低价的路线毁很擞,配置丰富炉硷澈,前面说过免,皮革座椅攀博篙、天窗帽肝、自动大灯和倒车雷达都有所配备冠,另外烘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针填旅,虽然不好看欣衡绕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鸥倾熟。没有行车电脑显示屏尝凤罚,无法了解平均油耗脖撩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤稻,首先价格便宜荆啊挖,其次当年没有也不新鲜)甲。   人性化设计方面闷母,四辐方向盘比较细钢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤锚惫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用散,四个角随便按一个都能触发俊按。日常小储物盒好用甸背甫,票据翘凶誓、手机和水都有地方放谓车,不满意的是门板储物太腥娇(硬伤)颂滴,平常只能放车证之类薄的东西没,连杂志都放不进去灸盖,后排基本上算是没有储物空间颅。   ●做工偶叙挡: 内饰和外观各方面做工比较糙窜蘑偶,主要体现在接缝上快巢,不仅大而且不均匀现匙,这是急需改进的藤狼却。   ●空间人炕:   F3轴距2600mm扩,我身高190cm汲,有时候我开车距赋卜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哇。后备厢空间大碴,而且比较规整涉,用它进行过几次小规模的搬运淑困拳,还可以涕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桅确硼,试驾中我也重点根据这几点进行体验裸,看看新F3有哪些改善和变化裁介陛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》露,仍无法挽回姑娘们的心腑绷,如今她们只爱大长腿和都教授配狼。不知道你们发现没有忍,宝马在汽车界引领着同样的潮流钉镣,硬邦邦的3系句捅耻、5系换代后都不再凶猛对讳烤,舒适感和精致感倒提升不少腥胺硷。现在轮到X5了沟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烙同宠,我勉强同意这种观点颊郊性。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质策勘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片庞口让,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦彭凹,更显精致的蹲。总的来说烘连,它不太凶恳涪郊,更俊美一些居椽喉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市碾,除了外观与内饰的小幅调整外熬,改款后的逸动引入了1.5T发动机白村诬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粳茧耸,逸动采取了1.6L家庭够用停、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茅戳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屋共殴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型眠,一个争取“各门功课”都不落下突遍,一个则是专项选手匹纷灭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手墒。 ●外观累:均出自海外设计团队    艾瑞泽7袄:轮廓流畅惨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列椿齐锰、瑞虎系列侵担、风云系列及QQ系列)浇示家,同时带来了转型后的全新车型缆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7棱匆雌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造本萌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用叫酱暖,更是出自海外设计团队之手旱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词力瓣衰。" "  刚进入社会的年轻人杜卤,它们也背负着太多的压力饥虎当,在家庭事业初步稳定之后备乔,一辆车对他们就显得很重要彭。致炫就是一个体贴的产品隧,它有着炫目的外形盛财溺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致死电卞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是次几,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上摹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掀,变化的不只是名字泞,更是尺寸和定位舞邻,风格和潜力膝半。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着歼划盗,吸引着更多年轻的用户群体掠。   致炫外观灵动时尚臣勉骇,带着一些年轻的运动气息姬破,车长为4115mm份庭跺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烘,比老款低50mm;轴距为2550mm箍酒浇,比老款长90mm夯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了困。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梳孩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摄饲,这样的设计更有利于致炫的散热膳抠犁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苟腊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利愤牡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气促码。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格横,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺昏渴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助圭。   在ABB的阵营中耪靶乔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车黎巳拣,他们的目的很明确渤慕,就是抢占国人最热衷的这一市场桑镜。对于奥迪A4L醇疯、奔驰C级沫、宝马3系而言交疲,三者都有着不同的亮点与喜好者号垂迸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价篇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法烩功呛。   在这款316i消息正式放出时犀魔,包含我在内的许多人都会想到一个问题丁敬,那就是究竟会减配成什么样郎避谢?但在实际看来凌怂浇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僧。无论是进取型还是运动套装版另,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距五,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼娥达想,当然如果你肯花7800元东唉贤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯美浆。此外毖阿,对于现今发达的网购来说评赋宛,这个根本不叫个事厢抠讳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缔热,此外还有多种款式的副厂总成可讶巍,质量咱们先放在后面考跺杏,至少价格实惠也能达到美观的效果芍奋腔。   虽然入门级价格不足30万默捂,但你却可以得到一款原汁原味的3系乔,在定名中你就不难发现团骸剁,316i中并没有“L”掇酪潮,它是基于标准轴距系列中的一员读袜类。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恳肌,对比现售的奔驰C级睬、奥迪A4L而言歼拾靶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势馈齐赎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉薄金,这是国人特有的爱面子传统惨金闭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说曙箱捶,他们自然也深知这一点痕遣冗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宽姑,单出排气也与320i的相同邵戌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条理,不过这一项在网上也是可以淘到的吞铰督,副厂价格也就100多元晶缺坎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谱,然而在国内椿还蔚,它还是一种小众车型锰氏倍。可喜的是辟如何,近年来随着“旅行”文化的发展间,旅行车也渐渐被人们认可芥拓。在我看来泊温按,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叭,一种是像奔驰C级旅行版任诬、沃尔沃V60那样镁卡差,通过个性负、漂亮撤粕乏、动感的外观设计获得年轻人的追捧宝斡。另外一种则是踏踏实实走低调孙锻胺、务实的路线稗却,用内涵打动消费者矛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伯缅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匠悲,外观痘幸圭、内饰进行了相应调整榷,配置也有所提升咖罗,动力系统则保持不变列酱洁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版势,售价33.48万芥。除此之外倦差,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搅,指导价29.98万姆麓塑。   在介绍产品之前辛恕迪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来倍弓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斥,1985年褐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司捐栖开,这正是斯柯达的前身截巷。需要说明的是崎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宋,并不是指该车型限量销售绷诽。   ●低调伶尼疮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看块,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版博巳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60绷惊奈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟墒讼、稳重抵赣,所以严格来讲辽哀竞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版稿困趴。从上表可以看出绘蒜催,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势垄芭,而且更重要的是晦菏,速尊的价格更加便宜蒂项。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同庐钒。全新样式的中网格栅更具有立体感徊岸弹,大灯组内加入了LED日间行车灯介咐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来齿聚湘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应枫,朴实还溃、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脆欧拭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯刑锣,并具有自适应调节功能靛骗俊。新款车型的前大灯造型更加犀利荤绰容。此外存差挫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的娥祟课。   车身侧面线条依然延续了老款的设计呢,简洁修长拧拳沁,没有太复杂的线条勾勒歼取愧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份邓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈哼拐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7柏狭,规格225/45 R17朵,这是一款侧重于节能环保的轮胎取。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性苛文,圆润秆、饱满聚廖煤、协调胶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看牧淬随、耐看得多架。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应泥范锌,尾门上的线条层次感比老款有所加强私为。此外踢肆胆,尾窗上沿的扰流板梅秘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用呸,让速尊看起来很有范儿讥端。对了庭伍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管范蔡,一般人还真有可能会被它吓到剐内,其实它的心脏只是一台2.0T鲁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)动类悔,在北京借着区域上市之机浓搂,我们再一次体验了自由光的越野性能袭算黔。作为越野车型的鼻祖模,Jeep用自由光再次向人们证明韧,即便做的是城市SUV斯驶害,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虱斡,但是在四驱系统上讥较,Jeep却有其过人之处衔瑞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言插校,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寞鄙乱。    简单来说溯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配律,也就是说炽版惨,当前轮打滑时问侠,动力会输出到后轮森猾,使得车辆依然能够前进借。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑办仍、交叉轴这样的情况)攘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器桅愤琳,脱困就很困难了徊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I何黑力、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号薯惕蔬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抗疚,以横置发动机碾舒祟、前轮驱动底盘为基绰骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴猴赁,实现100%前轮驱动灌,提升燃油经济性实,而且它的后桥也具备多片离合器结构忌旦亩,可主动控制左右后轮的扭矩分配提脓伎,起到限滑差速器的作用簧癸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡竟崩卵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡圃驮幂,还具备后桥差速器锁止功能粱,实现左右车轮50:50扭矩分配百燎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择柯贾惊。    在实际体验过程当中垢郡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰健委、交叉轴舶、炮弹坑茅、搓板路等等越野路面爬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肉裸叛,越野能力无人能出其右嘘瞄。    然而作为一款城市SUV概靶倍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力煎味笺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板悍。    另外划,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间破,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统居供。相比同级别的SUV阑分,虽然在越野性能上依然具有一定优势陆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣枚场。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刨山赔,但是进入这个价格区间以后度曙辟,消费者选择的范围将更多烦、更大樊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战隧鲍巧,在竞争力方面依然不具有明显的优势细律。    或许尽早国产化降低成本抵鳖回,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机两霜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蚂香啤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绥普堤。如今愁价,马自达6已经发展到了第三代恨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晌,它的名字叫做狭侈:ATENZA薪。之前我们已经解读过进口版本授,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唬票,这一次排量可不仅仅只有2.0L赖,还有更加令人期待的2.5L嗜。   注紊炭畏:此次测试中覆,红色车型排量为2.0L蹋,黑色车型排量为2.5L疏髓。国产ATENZA目前还未上市培花,此次测试为抢先测试贸涵素,车型为试装车氨。   截止到发稿时亮风,官方宣布妇寡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吓福,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虐据凶,上半年上市销售赏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规防,我们还是先来聊聊外观判。相比进口ATENZA令暮,国产版本在外观上基本没有变化慰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注开斧奸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6珊奖刀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA躲碎斡,它不同于以往的两代马自达6丝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现频沫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来诵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子昧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疙旱。总之从结果来看释,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感巨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美杉,希望它能够像老马自达6一样抨鄙,百看不厌长。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色曹,仅针对这两款车型来说吧臀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA免棱,而黑色则太过低调怪,完全掩盖了车辆应有的魅力姆慕顶。ATENZA的红色与大多数车型不同豢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隙癌,不俗套暖句桥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戮攘,轴距为2830mm柯,与进口版本相同朝。相比同级别其它几款日系车型人,ATENZA在轴距上有较为明显的优势现。   两款车的前大灯有着较为明显的区别轰,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捻兰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疵谓僳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源渐那控,科技感差了一点骑碉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上糙猾爸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意堕梯蛙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈彭敝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈念慨,相比之下确实显得小了一点抚涣,为什么不折个中玛底度,采用18英寸呢侈轮?   两款车的尾部设计几乎没有区别祷开孙,尾灯样式相同奢呢镣,双边共两出的排气管(没错瓷芳疵,为了表达更直观痞槽、清楚摩、无异议多分,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分味,这是马自达6一贯的良好作风访恭迸。总之懊寝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的表读。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言玩梅蔚,谁都知道SUV车型最为畅销扮枯筒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知巧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绅动,而卖得好的却还是那么几款寿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙父,还要等到试驾之后才能给出答案碉松。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫁暴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兢。从风格上看茫,海马S5偏向时尚撼夏、运动碱木,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群私商。而在配置方面弯栏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点性坡。根据目前了解到的消息廊,这款车型的起售价约为9.5万忱,如果消息属实的话弄,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疾涣瞎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗守?   外观涡:设计新颖储靶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司梳教,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型少,也将它的风阻系数降至0.34锑彻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挪藉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴程雀眉,比例上感觉怪怪的蒲竣,好在经过哑光处理所产生的明暗变化荚,有效地提升了视觉效果菜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辉矗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯夸泰镭、转向灯以及雾灯柔快,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集点。   作为一款紧凑型SUV啊厢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蔬宽诞,轴距达到了2630mm楼腥。与同级别的海马S7相比添割,虽然在车身尺寸方面有所减少酞堑联,但轴距却多了11mm删,整体空间表现令人期待嗽顺府。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藐钢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上韧芭莆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供坝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17立蒙。" "   全新的A3备受关注譬脱涟,这其中的原因有两点崎韶秀,一个是加入了三厢车型堤哼。而另一个簧豪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型绘矫宫。只是这台车来到国内较晚箩戒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凤吹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地杭粕潘,简单明了的说禄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型史膘刑,而必要条件是横置发动机芭撇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本项赣粗,但消费者从中又能得到什么罐聊唤?如果按常理来看棺,对消费者的好处应该挺多的尖览,比如车更便宜了陈,就算车不便宜配置也应该增加了讣钙,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颓篇等。但上述这些还只是一种期盼哼钉,毕竟这个平台的车型刚量产不久等购,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显煞。至少高尔夫7是这样赌,而全新的A3由于正式的价格没有公布翁麻腐,所以也不好定论弯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搓考珐,这次引进国内的共有四款车型溯城歼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型薯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机署秆冕,6速S tronic双离合变速箱鞭。在本月的21号磷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市镣台。相比老款的两厢车型悍潘,轴距和车身尺寸都有所增加掠,而且在轻量化上下了不少功夫娃善。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择判迟垄,但在配置上基本都可以进行选装诡模架。由于三厢版为新增车型烫书人,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开媳稠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日苍懊既,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市姆欣旁,“小改款糜柒绞,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辫碑鸡,而值得注意的是拓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上佳茅馈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议峨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力旦。”吉利控股集团副总裁涎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态轮模摆,欣喜之情溢于言表譬榔脆。    亦或是巧合停恳密,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能幢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7高让,一方面帝戳誓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瓦吉卉,另一方面纠鲤滦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁澳姐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诵,种种迹象表明叛墙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段熊。   诚然徘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”九输缮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嘶,孙晓东对媒体表示捌蝗徒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挎恒里,吉利收购沃尔沃之后新刃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贰佛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辉妮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应脊。" "  在国内梢态,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蔡杭,它凭借动感的外观七,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”耻完,后来者RV4非、途观瞬莲纹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绢,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拼俗猩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鞠前,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坝珊。而今年萎痉氛,东风日产给我们带来了第三代奇骏擒坑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”接。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻浜搿,年轻化脯丸、动感化的外观设计就是最好的证明盟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上素炔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车冗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中百扮杠,层次感以及运动感比老款强太多了看彼快。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的僵虚接,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条炕泻,流畅的曲线让它不在干巴巴癌琅,整体饱满了很多愁木。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抗舞,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阜举。   在侧面线条的过度下李腻豢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绿,并且加入了以装饰性为主的扰流板稼秸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性埃。后尾灯变化更为明显抄,竖条造型变成更为接近长方造型距齿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屯,一定会想起Jeep裙徽,提起Jeep临份,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了垫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能亩兰,看看它在这部分有着怎样的表现脸湃按。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车环,并且不可选装以外侧弘玖,2.4L 豪华版可以选装该项配置锻,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配酪殊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辫男蒋,从功能上来看比较全面某,下面我们就一起来看看它的实际表现暗寿亨。   更多精彩视频券哥辱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贯,调整比较细腻窖粹啥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酿脚,而且还可以停得很正抄蘑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坏绢哇,如果继续操作读巷,系统则会中断本次自动泊车鹊灯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里皖脯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题钮昆赎,我一定会把奇骏放在首位握沥款,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款裁谩,性价比非常高渺。不过自从2008年上市至今的6年时间里镭办,它始终没有太大的改变习,另一边竞争对手们却在不断进化茂嘛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嘲栖迸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律陪弗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瓣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况剩欣拧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前矮,而看到新车的第一眼就会让人感叹和:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了广舱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臂防骑,并且也是该平台衍生出的第一款车型涎侍纷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化焙铺空。相比老款车型略显古板的硬朗外形鞋炔廷,新车则显得更精致哪考齿,更有设计感翅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上呜。当然跑亢,除了视觉效果之外率谁邵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了温烦幢?这也是今天我们需要探讨的问题帅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酗藐钝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鸵,我们本篇文章的测试内容并不全面略,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乐曝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据躺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陛感韩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧呈冯建。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章飘,里面对新车外形锋疚舅、内饰等方面都进行了详细的解读趣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 危蜜。另外辅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊事涝。   ●增加更多高科技配置签,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品垫,除了拥有出色的设计年搏侧、良好的工艺和用料之外屡饱玖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望商槽拿,翼虎就是个很好的例子肌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势交。如今的新奇骏身上蚕,我们也看到了各种高科技配置拧思蠢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平马杰剩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绊,在两年前它就已经崭露头角围,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样春吩锨,连控制面板都完全相同吉仿。虽然东西不算新集,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捅救,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钞兰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赣罕氮,汽车作为生活中不可缺少的一部分揣眯赔,也同样要跟上潮流橙矢薪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车帮,很多的印象都集中在日系的丰田车上抖颁漠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等工芹卜,由于起步较早渺,所以在混动技术上都比较成熟绥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型潭赋,一方面是因为未来的趋势绿悼茬,另一方面就是对环境保护都有一份责任艇。但能让人印象比较深刻的不多烙橡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拦损旗。经过一天的试驾体验隆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车双屠。   外观方面钾姜荒:设计大胆前卫围聘立,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后艾,给很多人的印象就是模仿品、复刻涝,aygo绒劣、花冠伎擒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象貌。实则也是没办法的事儿安,白手起家的汽车企业一般都是这样开始豌扫,不过从秦看来赌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段胖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言轻,整车设计偏向年轻化芳变哦,前大灯内加入了日间行车灯眯存。车身尺寸方面毁家,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm我纪,轴距为2670mm袱鸽。   实质上胖锭,比亚迪秦的外观特色鲜明煎航扇,个性十足叭矮,他并没有针对大范围客户群体而设计刑蛇偏,更多主打年轻察、时尚元素霜麓牌。这样一来号,优缺点也相对明显涪,需要一定的时间让更多的人来接受他堕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番寇虚懂,充电方法非常简单也很安全贬惋乖。通过家用的220V电源就可以直接充电双继,但是要采用三相插座沃盼扯。车内的仪表盘可以显示充电信息酬朵柏,包括电量以及预计充满时间竟定,而且还可以选择预约充电脑粗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的到恋,虽然我的“档期”已经很满谭暮,截稿压力山大叙物桅。但作为潜在车主斡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惩姜限,它和福特嘉年华腑廷、大众POLO会有多少不一样避敦,谁更值得购买鸿。我想这也应该是大家都很关心的问题韶哥戮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息慨撮透,以供大家有更多了解虱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元柬吮,分1.3L和1.5L车型嫁间,提供5挡手动或4挡自动变速器非粪。这也是国产的第三代威驰车型辉,相比老款车世估,新威驰变得价格更低碑棉畔、空间更大裁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫我傲,在广汽丰田4S店中销售撵睬媳,价格区间6.98万-10.88万元趟抱。两者动力系统宛皇、内饰设计完全相同纳帅。只是外观分成两厢与三厢董,配置上有细微差别而已碍垮。好了快,我们就从外观开始说起沧恕棋。" "  导语清:在新能源汽车研发领域侧同龋,比亚迪一直是领跑者妥撤鹊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者翅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术丹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件椒崎,能够开发更为节能虫妓呜、环保的电动汽车产品屡胸,实现性能的提升和普及应用膛费叫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车暑。   历史上汤,秦灭六国行配钝,结束群雄割据时代疽具,统一中国掣乓,开创了历史的新纪元惟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆昂,势必证明其在以下六方面的实力沉弓乐:   一芯鸿熄、比亚迪秦到底有多快憨酶蹈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示菩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒虑偿,23%的车型在8-10秒殊施,17%的车型6-8秒典肺谱,仅有8%的车型小于6秒物,代表车型如保时捷卡宴4.8L瘁虏。今天妇派烁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下幕廊,秦百公里加速为5.9秒拢便,而记者实地测试时剐颈刑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒角密。   跑得快自然有其道理妒,秦具有“双模”动力报厕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合隧勘,在混合动力模式下薄,秦能爆发479Nm的扭矩靶,某种程度上可以与那些超跑抗衡鼎非。 二帮侈、秦油耗到底有多低坛?   根据国际标准测量核算萄赣,秦百公里油耗仅为1.6升仇你。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式隶揭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淖拧敦,纯电动模式时扰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时馁,整车自动或者手动切换至混合动力模式乒。在所有模式中蜡誊,秦还能进行制动能量回收奴,即电机向电池反充电吵挥污,每百公里回收2.5-3度电馅,可以多行驶约15公里钎。 三胚白、秦充电到底难不难攻挂?   一句话回答舅:有三口插座的家用电源就可以卡梳,就像充手机一样方便环川。秦的电池容量为13KWH高,可通过220V电压靠堪,3口插座烙饭邦,4-5小时充满电雌。秦随车附送一个智能充电包挽嫉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钙冷浦。   四仆布弊、既然用了大量驱动电池酷割,到底安全不安全?可靠性如何坤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池脑。单位能效比荒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池耿。但是安全稳定性方面则恰恰相反汤袍蓟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拴桔皑,是目前市面上最安全的驱动电池淖归囤,没有之一蔫丰。   可靠性方面手途,据比亚迪测试弘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑唬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修思撬,业界罕见酞妒。电池电芯甚至终身保修萍。 五熬舞僚、秦操控驾驶会不会很复杂寐彤田?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拔,习惯之后甚至更加简单酿发探。新增纯电模式沂┥保控驾驶巧行,更安静塘蹋、更节能厕喷。   六紊忍雀、电池组电用完了如何行驶币?   据技术人员介绍适檄,秦本身不存在电用完的情况哥。电量不足时傻幢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揩蹦谷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电俗诫。   此外篙典耙,行驶过程中旧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量换盘,并储存到电池中考儒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车醋梢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字跨都冕,其次是QQ me嗅膝玩,PT漫步者之流筛棘膛,当然还不包括那些“只识其样行筋、不知其名”的人群熟轨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象艘晚返,它也是双龙汽车最具标志性的车型倍瀑。在迎来双龙新柯兰多之后仇畦,就在近日汕,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾秒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芒,但却让我们可以由心发出这样的感叹少毫部,爱腾终于正常了杰幌。   从推出2011款爱腾至今晴饭刑,已经有近3年的时间伺稼核,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捍稀枚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象读母绩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事面槐,伴随着2014款爱腾的推出娘,有关于这款车的一切舅蜂,也自然成为历史颗,被我们封存起来刨。全新的家族化风格设计潦堂沪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蹋薪墙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部祁戳,与新柯兰多相似的样貌椒,让新爱腾不再具备专属性贩贪。没处前部细节的设计散捣,都是那么平易近人泻,平庸的再没有任何特点耸缝。可能人就是这样偷摆,老款爱腾在售时奸,人们总是说这款车有多难看塑刊沽,有多奇葩丝沟稍,但当它真的成为历史后河阮吻,我们又会感到缺少了什么撮聚膘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化廉,但还不至于让它从中获得什么优势乓,车尾部简单的几处变化钮示,也并没有影响整体设计给人带来的感觉深烈。现在在大街上貉煽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的曹牟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了琳丰酶。   本文导航" "   这年头在路上跑着娶瀑扣,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼玩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念艰,把自己造的车不断的加长靶,就算不加轴距也得把身子给拉长呵砂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中端借、大型车上抬两,感觉有些资源浪费皮违特。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熬乒距,“L”的作用才更加实际靶匹。当拿到这辆YARiS L 致炫时驴啤疥,小惊喜了一下捌炉惠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浪挟文,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度客餐、大众polo闹恢妨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势率。目前这辆车共有两款动力弧坷惶、6种配置车型在国内上市拴,指导价格在6.98万-10.88万之间豪秤程。由于新车型且上市时间不长媒擒,所以目前的优惠幅度不算很大盟氓,基本在3-5千元左右掳漠如。(个人观点纷弟翠:致炫揩,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士撤,厂商指导价为8.7万-10.68万饭港添,搭载1.3L/1.5L发动机窗,5速手动/4速自动变速箱灵。" "   曾几何时累,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侣稗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赣杰,但却没有获得国内消费者的认可杏。如今舷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浆角,其售价区间为15.48万-21.98万元把,相比老款车型有所降低顽鳞。另外四,新爱腾不仅前脸造型发生了变化樊第,并针对柴油发动机进行了重新调校编。下面就让我们通过试驾体验诚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化霞酷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型广凡础,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计新涛帮,并采用双龙全新的家族式设计腊,整体风格与现款柯兰多十分相似史盛。然而秽陌捌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整侨,其车内布局依旧与老款车型保持一致锣访握,略显缺乏新意久。   小结剐访寺: 相比老款车型来说床,新爱腾的外观变化令人欣喜汕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光税茄奸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次描。不过韦故,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进窜娥混,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梧疟菩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上立掠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)卿测。在海外市澈排濉,新逍客提供3款发动机牵吓,配备6速手动或CVT变速箱潍肥,在英国的起售价是17595英镑宛降。与现款车相比美科厢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赂夏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处够琶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晴响,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了壳。 ● 外观介绍尽妓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疼模:宝马2系Active Tourer穆垒稍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单骚糖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型鸵帅钦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骄倡可?车展上的展车给了我们答案溪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月堵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车没,而在正进行的2014日内瓦车展上绩谰滇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巧房虑。和两厢版一样祭额,全新标致308SW基于PSA的EMP2南飧嗣眩块化平台打造全侧拌,造型新潮时尚裳犁,细节设计则突显旅行车的元素卤目,保持一款旅行车应具备的实用性胸。据悉广,该车将于年内率先在欧洲市场上市化,而凭借中国市场在PSA中的战略地位莆讨,相信国内消费者很快也将与它见面丸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后仕,全新标致308的旅行版如期而至烤。从整体变化来看撂粮,它在保持旅行车实用性的同时笑豌,将重点放在外观嗡黄、内饰的调整以及配置的提升上涣痉鳖,新潮的设计更是让人眼前一亮滦空。在我看来剧,它的变化是非常积极的涛菜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剃程,现在它要做的就是尽快进入国内都冠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓶磺铝:   静态评测    ?   更多精彩内容安侣骂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑矩皇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界庐隋雹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轨骂睡。早在上世纪五六十年代挪氦瓣,Citro?nDS就用上了可变悬架焦涎、随动大灯垢皇、转向助力乌间福、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醇刚,加上极为飘逸的车身设计掂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剃碗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垒,2011年长安标致雪铁龙成立蔬凯,到今天我们测试全新DS 5LS昏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溜哄透,音译的中文品牌名念起来很接地气牌徐娥:长安谛艾仕币炽,有股莫名的喜感吝旅刹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稻使傲,是台正儿八经的三厢车懈啤奥。   ●外观陆:考虑国内需求白试,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前弧伟韦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舰酱戮,后者里里外外都显得格外前卫尽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实既、更好接受一点苯菠清。当然慷,前提是得保留住原有气质案。   在这张全新的前脸上薯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睹碘,官方把它解释为“飞翼”徒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征垢,由于边缘不是那么锐利孙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪台,接受起来没那么难凭。   车身侧面和尾部看起来很饱满凭怯、匀称摧卡,其实我个人甚至感觉比车头更好看譬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰栏圈,厂家说这是做完市场调研后的选择秀徐斥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西剩,想想也不无道理挂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条溶琶,与其后期车主们各自琢磨浮,不如原厂直接把这事办了埔钢肛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恢虎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注僧:下文简称新阳光颁,以便阅读)几剃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸投肉效,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰遂染,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 挖法备。现在它不光新潮唾搪短,还进一步提升了性价比靖佰,为与定位相当的大众桑塔纳览攘、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辜套。 外观悔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸捻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似广示,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感氯桐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分喂耸蔷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米请,达到4456毫米答厕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平馁。    此外馅瓤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米熬图莽,由于在东风日产的产品体系中炭敞坚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)勤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样摩抒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些硅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时萌稻输,我已经身处呼伦贝尔牙克石汹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气晌。尽管天气有些寒冷篱,但此刻我的心情是非常愉悦的急芦懈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演玩芜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感思。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世磋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car唱呈,当然我也不例外踌按。这次除了911之外畔府括,保时捷还带来了Cayman独诧、Boxster摔攻湃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型悔寸跺,让大家分别体验RR(后置后驱)羞惺、MR(中置后驱)径趟尘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧恭拧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的圭拖腿,即使在这样的冰雪路面也不例外稼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作擦。在练习漂移之前皮碑,充分的驾驶培训是很有必要的查,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时阀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救技钉囊。   ●车辆失控该如何挽救岁绵绞?   当车辆发生转向不足时烧成驾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靛富,稳住方向并且慢慢回正宝,切忌继续打方向佛陶颠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向冈,反而会加剧转向不足的发生倡肯免。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时随,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度丸筏乐,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线乐。对于一般人来说竞味,应付转向不足要更加容易一些霉康回,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诲,而转向过度一旦被合理运用任勤,就能成为过弯利器爱娄某,也就是我们平时所讲的“漂移”规努俄。   ●如何才能实现漂移娩?   要想在弯道中实现漂移切,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移斑啤次。针对这次的车型以及冰雪路面莆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式轻撅潍:   1祟辽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)咳,我更愿意称之为惯性漂移过弯奖仟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近漓磺、甚至小于90°的急弯搁灌统。 ? 『以上为PPT截图呜鹃率,分辨率有限冠适,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性配纫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度艘截犬,然后反打方向够棋籍,稳住油门漂移过弯帕段恫。例如在通过上图中的右弯时富抚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烫孤撼,然后左打方向棚想,紧接着再右打方向魂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动供,别慌牢垃,这正是我们希望看到的刻乃没,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心芍亮滔。随着车尾横向滑动的产生蒋吻抢,此时驾驶员应该迅速反打方向獭唾苍,让前轮时刻指向出弯的路线斧铰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度肝恫,随后在出弯时适当收油并回正方向小垃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了示咕镶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向然,方向盘转动角度都不宜过多社羡,最好控制在90°以内涣贫。其次油门动作务必细腻璃僵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系热缉,给油则会加剧侧滑喉瘁,收油则会减小侧滑角度膊蔼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用挂柬廷。   2孝飞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)疯僚。   适合弧度比较大的高速弯道昧。 ?   当车辆高速入弯时何,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嵌需衰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阜宠。当车辆开始侧滑之后辱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转环钾,继续维持横向滑动琴,同时反打方向控制出弯路线遍免灰,之后的动作与第一种方法一致情。对于初次尝试的驾驶者来说纺卢苍,如果入弯速度不够快也没关系勾敌,你可以直接省去刹车这一步骤涸归广,在入弯时适当地轰一脚油门箔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑甫撩溯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控九,并综合运用狮艰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了标馆私。例如在紧急分党胳、高速的连续S型弯道段途,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心磺茧粉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心其樊焊,从而划出一道完美的漂移路线潮返。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娇?AE86在高速S弯道超越RX7兄楞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介粹丹。   当然农豪蓖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后类楼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海菠篙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盛裸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶位辫,相比手动挡已经省去了脚踩离合器乒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作忍,驾驶员只需控制好刹车煎、油门以及转向三者之间的平衡即可戌。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距歧。   然而即使是这样湘储,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹬。冰雪路面凹凸不平什花紊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同募榷茫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溪煽,所以技术和心态都十分重要点受,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙捅狮廓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谩环凭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头城多庙。在这期间老钩,沃尔沃创造了无数的第一嫩鞭,也赢得了不少的辉煌成绩队叫,当众多车企迎头赶上之际粒徘驹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袱交理,并将其命名为Drive-E饥擂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢非谴鞋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毙鳖瓶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命局纪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅玖繁,实现了靠背调节和腰部支撑儡。 1967 推出首个后向式儿童座椅接哺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护倒颠。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蹄,将有害废弃排放降低90%以上戈筐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粒皖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垃效官。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生榔蒙,有效减少或避免低速追尾碰撞欺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫌,至此安全范围从车内延伸到车外汐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纱武,从被动安全到主动安全伞,再到行人保护冻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可随。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域浑播荤,空气污染现已成为最热门的话题层隶局,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事船床,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性投,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎寄设。   Drive-E是什么 俩贝褪?   即E驱智能科技缓,代表Efficient Power(驱动更高效)澎晚挪、Electrification(驱动电气化趋势)美、Environment(驱动环保潮流)瘟碴,从字面来看很容易理解腻棘称,简单来说就是引擎高效化临巍靶,这样一来既可以保证动力性锤冷,同时还能达到更好的排放标准品淳痪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱沽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饯椒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎粉及。   沃尔沃还将这一技术投身于幕吞形剩块化的研发肠,只需变更增压器亩模块与催化转化器奈行滩块等主要部件卉贰攀,便可催生出一款新的引擎产品煌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上砂宪,大致可分为4类妇内穿,即汽油直喷引擎幻、柴油高压共轨引擎刷彤骸,单增压引擎(T5)射、双增压引擎(T6)蛊淑。 以XC60为例 窍漠雷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盟衰齐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表使窘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例腿珊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎姜赁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比磊劣擦,在动力输出上也略有提升搪挡,其中的原因自然脱离不了小体积购监拜、轻量化等一系列技术的支持檀傅匙。   此外变速箱方面也有了很大的改观拐吗疯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嚏媒,挡位的排列也更加紧密安,有效缩减了换挡时间晒,从而具备了迅捷的响应能力嫡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现逃难烤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下清藩,耗能经济性方面得到了进一步保证栖凄沦,它将改变城市路况中引擎启停的时机搔,改善油门的响应免,空调系统转化为经济模式工作荤袜褪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作貌秒漓,而在65km/h以上松开油门氓,引擎还将会处于怠速状态卜本。   本文导航广茧桃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩干,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凯诧箔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”覆反拜。不过嗽,动力并不是我们今天的主要议题屉棵。秦的下盘功夫方面表现如何矗份妥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系岗为薯?这些都是我们今天要研究的内容坏雾。综合起来犯筹撬,我们最终目的就是想要弄清一件事牟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色逛偏坦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”女,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钙碉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上雹。当然荣,由于秦有着体积更大海品行、更加复杂的动力系统擞霞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谁,但由于双叉臂需要更多的空间掏扛灿,因此也是不现实的舅。在材质方面锈,秦同样表现中规中矩翁盘,并没有使用轻量化材料为车头减重步,亮点并不多椒。由此可见缉睛磨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化教撩。   不过卤岔惩,由于混合动力系统的特殊性蔫痊,秦也必须做出自己的调整登肚圈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异席。比如全攫穷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面萄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巾聚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上吭刃嘉。此外婚模膏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苫畔,相比速锐在直径上增加了将近9mm该,看起来很是显眼扛锋供。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化士,而在同等材料和工艺的情况下港,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度须,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载湃脆镣。   另外雹秋涧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贬。与速锐的非全框式副车架不同冲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮甸,由于加入了电动机和管理单元糙姓萎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吮东斡,因此这样的变化当然是加分的颠嗓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套圭禄投,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声零、振动和声振粗糙度邻,欲知详情请点击这里)蚕,是个值得肯定的进步俗世畏。此外点恋究,与速锐相同俱嘿泌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乌福谐,强度更高了抽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缸叉瓷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沁,现款讣泛嫘克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌旗,不过福特已经为此做好了准备铜陆惯,日前刚刚发布了新款溉员希克斯喇蹿栏。它采用了全新的家族化外观台寂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果是,不过它真正的杀手锏箱卤赔,还需打开车门才能发现甩龟。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线枷,进一步抢占细分市辰浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型吞韶,满足那些对于性能有一定追求的消费者握,比如轿车中的S5腾、S6案驴俱、S7茂栏小、S8等等颈。就在不久之前的2013年12月深痉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疟工滥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顽瓢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)睹。 外观赦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态税,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慰,可以随时面对那些不识货的挑衅者膳。作为Q5的性能版车型喜抬汐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念岁,颇为低调寄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甸迹。 车型图片 基本参数盒睫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出摩肉从,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别式裁颧,特别是车身高度经过降低函申煤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm宿处贪,而轴距也有细微的变化零说。   其实只要细心观察毫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的垢骆,除了特有的徽标之外搁坍,SQ5的镀铬条有别于传统车型郝墒九,采用的是双横条样式勺幕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芯污耪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽裤粗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆跨饰含。而配置方面汤耿储,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疚。   尾部的变化主要集中在下半部分型烘橡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力小。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撬匹盾,可根据行驶状态来改变排气开启程度蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派枷讥剧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鄙,前者就属于少数派爬宋。一个是只有追韩剧的人才懂古节方,一个是全民百吃不厌傲膘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品茂敖,其实上一代车型在国内早有销售菩臀溯,只不过跟福瑞迪太像了挥少,外观不出众笆械姜,关键是动力平平舰,所以最后并没有收获太多烫始。全新速迈刚刚上市奈踞,售价17.98-22.68万元扩了煽,很有幸能够在第一时间接触到这款车逆将达,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了线脸稠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拭班。通过简单的对比使,不难发现寺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蛾,名字叫做ForteKoup济食肯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机畏写距,售价17.18-20.08万元胜售。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粉烯,它承了起亚家族的虎啸式前脸托,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评佳凸,现在看来谈不上惊喜惊书效,只能说还比较精致梦。虽采用了大嘴的设计梧慈倦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蠕距吨,或许小女生会喜欢咳。大灯全系都为卤素光源皑,并带有日间行车灯魔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涸。   走到侧面蚂赐核,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酞购,但两门的设计为它增色不少捕揉,在绝大多数人的固有印象中虫壬鼓,跑车就应该是两门帆蜡疚,并且应该是无框车窗投,仅从这两点来看乱算,速迈确实都做到了纱扯,开在路上的确引来了不少的目光追随推温监。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流魄疮姆,我们一致认为车尾的设计更为出彩臣,短小表懊辉、精干硷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受联骏。除此之外趣略,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炊汕,而且排气管口径不形呷尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强搁稠高。轮胎为韩国本土品牌歌搅,规格为215/45 R17呈姐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了郴。   当然口,如果你选择2.0L车型的话疟困,你所看到的黑色外壳后视镜测叉融、前后包围的碳纤维纹路饰板攻蓉窃、双边双出的排气管豌局、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坦鲜。" "  讴歌这个品牌经,或许很多人不是太熟悉膜饭坷。作为本田旗下高端品牌珐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任弘持堵,而且在美国市称怨纭,讴歌的品牌影响力是非常大的箱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力槽叛,大部分都是人们对这个品牌不了解牌,影响力上不去唾,导致在销量上确实不尽如人意氦骗。对于这次全新MDX的到来惫,个人持有赞许的态度凉班肥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蒂劝,还是那句话鸿臼备,品质上去了驰,接下来就是提升品牌影响力了谎蔑涧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上饥涧炮,大灯的轮廓更加细长宏倘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堵抨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过铝叛,但内部结构和MDX并不完全相同裤。雾灯被一条仿LED的光带替代期,进气中网的细节刻画更加运动吴狄。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长叔济秀,侧面造型给人的视觉感受非常低妊,这和前后大灯的位置有很大关系惋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎褪承,注重舒适性刻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上加券。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感菲显,而压低的姿态却更加动感陌燎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仕那。尾灯造型相比较现款修长劣迪,优雅的感受也来自于细节的 设计顺筏,但貌似通过我的观察攻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源限蛔删。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呕巾艾,让尾部显得非常简洁扁凳。   本文导航彭猛:" "  2014年2月20日霓科,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市膛。2014年型奥迪A5的最大特点是卯脊寝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茶委。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巩形。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大刑,共有19款车型粱需飞,售价在49.98万至85.8万惺,具体价格如下焕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表花:网上车市 www.cheshi.com   外观方面玛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别捶哦。配置方面汉,也与现款车型相同阿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机般。   内饰方面裙涵霞,2014款车型也与老款车型大同小异图,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钒炔,同时门内饰掳蹈售、座椅中央扶手捣、都采用了纳帕真皮面料风。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撬仍陌。而2.0排量以上的发动机则保持不变贾罐叫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型仙被,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘎佛。   变化一太其伟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铂,在原有的缸内直喷技术的基础之上嗅,加入了较为传统的歧管喷射檀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挠,通过二者各自的优势舰蚂镁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求煤瘫。事实上顷驰革,混合喷射也不是什么新的技术防抱速,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迫会。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点冈粒冯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市栏细,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善四监。   变化二纷缮侥:排气歧管集成至汽缸盖内闯荤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内五晶科,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫡,从而减低涡轮的负荷斡辈垮,提高涡轮寿命逢褐凌。同时逆谱,因为在进入涡轮之前进行冷却娇,相当于提高了涡轮的进气温度限制橡郎擅,可以允许发动机有更高的排气温度墙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肯憋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人魂,同时结构也更为复杂癌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战龋脯儒。对此便烂,缸盖内的冷却系统也进行了改进福疗些,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烦。   另外此,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外嫡苍鞍,还有着两项小改动衬宝漏。使用旋转阀牧琶纾块替代了传统的节温器拇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上裴惺陶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制暗案。   根据官方消息耻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上跋坝句,为用户创造更加愉悦的驾乘感受磕聪。笔者也希望在应用新的技术的同时幕泊拇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情渤。 责任编辑恃嫉:王晨熙" "  A00级(微型车)贩诧搓,在人们印象中这类车以实用性釜、代步功能为主吭炽,低廉的价格促使配置也不会太高赁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候骄杰,一款车的推出打破了这一概念柒,它就是全新奔奔戌腑,来自长安汽车偿。   感官是人们的第一直觉反应料,所以外形设计的重要性不言而喻桨,为了使人们印象深刻捞肃糙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的袍,道理很简单体蒲春,日本是微型车最发达的市场悔沪被。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展璃携,在2013年广州车展上窗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光别,除了时尚的外形设计以外两捷,在细节做工上也有着不俗的表现第。前脸的设计整体性很高前狄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墒输,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表阀墟暇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势霜报沟,不过这一点在外观上并不明显缕里,这源于贯穿车身的硬朗腰线粹佃配,有效将视觉性降低涡,同时搭配造型独特的双色轮毂臂,让这款小车看上去时尚动感途。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坊娥芍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰读,如果仔细比对割,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸胃物。除了引人注目的设计以外恰尸扒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荷华狗,具有加热功能的外后视镜呈烯绩、15英寸的抛光双色轮毂裂享、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置靖娘海,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市俩沃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扯尼狠。不过称蛇校,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版息痛恨,从内到外欧汇青、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怯挞频,可以说是一次完美的蜕变裴你。那么这款新车究变在了哪里蛇腑?它究竟新在哪伪星?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出通?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5付惨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卢,轴距则与老款车型保持一致领。在尺寸变化不大的前提下蝎铺,改变外观衅橡稳、动力识肖、内饰烽临彪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关甭撵,2月19日这台新车也正式来到我们面前湿,并接受大家的考验寡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条歪咀摔,但这8条是我个人认为变化比较大的淀拳粪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点台。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候朽尽播,我就有了一种预感暴背读,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苇褪麓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案罚。全新X5给我最深的印象除了家族化外咎讣冒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)廊。首先帝,先说说全新X5的外观模,“大尺寸双肾进气格栅”囊顷、“开眼角式前大灯”线漆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致藕钳。    现款宝马3系推出的时候悸惹甭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兄怜得,现如今随着全新X5的上市岗垛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上混。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此久谴栏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分修某夏,据悉蛊盟讼,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯孺操。值得一提的是灿憋论,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般庙饱谰,给人一种炯炯有神的感觉歧勤皆。    由于新老款车型的轴距保持相同箱,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉攫,反而侧面的腰线给人一种力量感抒徊,这也使得新车看上去年轻了不少店罢。细节方面欺醋虎,新车在前翼子板上增加了进气口商,突出了宝马品牌独有的运动基因檄酬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格匪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带十被速,提升了夜晚的识别度钡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起俗形孰,降低了风阻系数好居枫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性皖暴唐。" "  版权声明锌:本文版权为网易汽车所有糕蜂祟,转载请注明出处焦返颠。   在2003年怪,奇瑞QQ的下线让这款时尚呜、便宜及让接、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扔,之后短短的几年间夺哀探,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话痰壤茧,然而到了2006年长安奔奔的推出攫,打破了QQ一枝独大的局面揩瓮。一转眼没,已经过去了10年的时间狭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占褪,在这个追求个性改、讲究品质的时代耿朝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流逆卵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则迸,而长安似乎也意识到了这一点咖薯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吉粕黔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者遁天?   从厂家方面获悉动街,老款的奔奔(love)已经停产谜图撬,而奔奔mini则将会继续生产销售霖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汰担核,前者主打精品中高端微车市澄负帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战葡衡。从定位上来看耗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撵谰儒,虽然沿用了奔奔的名字缺挛,但整车的设计横东踏、配置以及售价都会高于老款车型价非。   新奔奔客户群体是谁笺?   在很多年前僳李轨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结筐撇,到底是买奔奔还是买QQ瓜楞,在那个时候朴,很少有人会关心这款车设计的如何市辩、驾驶感受如何巍蜜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哨褂,省油蚕、皮实媒、能遮风挡雨就行路。   现如今潘撮,80后手、90后已经成为购车主力绵,这些从小听着walkman拧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计官沙槽、用户体验以及品质都有着更高的追求沁茧,因此在座驾的选择上同样不会妥协监翰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看化,新奔奔就是冲着他们来的跨。   新奔奔主要的竞争车型是和脓胎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布爸赊玛,但从目前得到的消息来看廓,5-6万元将是其大概的价格区间玻。这个价位中既有一些合资的微型车溪倒,也有自主品牌的紧凑型车冬壤镣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车咐,比如两厢赛欧铃踞啥、奥拓茅、玛驰以及低配雨燕等等车型改岔报。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仟,产生竞争的几率比较小词。   外观坡趟筒:惊艳缎检犯、和谐速摧累、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澎姜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词莆:高离地间隙粳瘸滩、车顶行李架搔扇浅、双色车身等等淋冉。没错如际,无论是跨界翘孝、越界还是交叉车型艰革,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓖厘蒂。不过世间万物阜稻喝,徒有其表终究很肤浅谢,我个人认为脸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圣棘兼。所以尽蒙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汤钢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贫撇泛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款可哭,它集沃尔沃所有看家本领于一身女,可谓全副武装摄睦。为了让媒体更好的体验这台车防靛搞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舞复蓝。没有固定线路涡复,没有领队车辆稿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扑坞,它会和每一位汽车媒体人独处12天遣。而在这12天里探,我已经和它奔袭了4100公里萄叮,横跨了三个省份馆,体验了柏油赛道谐乱、软土拉力梧、冰雪漂移垒羚下、高速狂奔戚眉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绢,当然朔纽,最终的结果是扰攀鼻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刷洞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的白,正所谓日久见人心貉病,交友如此沙舞,试车亦是如此富。回到正题仙苯,和往常一样申陈,对它的了解还是先从外观开始欺蝗加。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拆荣,相煎何太急”这句绝句铆蟹,而在雷诺—日产集团旗下散,有两款车正在上演着这一幕奋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气屑拴,还有这出色的越野性能氖拐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性退想咐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下敌贫,买谁更划算蹭挖胚?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赔衔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位刑唇路,作为英菲尼迪的顶级SUV划幻烹,QX80的售价高达152.8万漠铂剔,但经销商处可以优惠16.2万弥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万城价徘,虽说16.8万也不是个小数目夺九蛙。但对于消费者来说比,一个日产桅,一个英菲尼迪殴腻篡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗓嗜糙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)措备床:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV豹诫,它的身材绝对够大冬鸥磊。从上图的数据来看磁疆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙乳竿,尤其是将近5.3米的车身长度腥侩踏,会让您感觉驾驭它有点困难娶笨嗅。另一方面罐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吹苗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吉趴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赔就,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甘卧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足馆就,同时也显得异常凶猛浚妈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉午。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大标樊,整体造型圆润递遂,没有多余的线条作为修饰媚鹃佩,但是反而会让人感到车身很厚实曙哗迹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞探。同时注意它车窗的设计接豹鞍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芒突冗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的畦趟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样枯匪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计估请犊,也没有了那种霸气巩受,转而给人的感觉是设计很前卫吠董。车尾的饱满程度与车头相呼应着算屡敛,丢去了上一代的直棱直角肠邯融,饱满的线条凸显着丰满的层次感疽。   日产途乐溪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钙,虽然脱胎于英菲尼迪车型剖,但途乐依然拥有自己的外观特征楔好。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性么叔栖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毛刷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型摄慧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弄浓完,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出林。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棚吗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吾,成为了车头亮点之一贝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术烦相,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型朴,这项配置自然是少不了的狄稻辆。我们可以找到4个摄像头贪厢扫,它们分别位于车辆头部透、左右外后视镜下方和车辆尾部祭视。以便在停车过程中极,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蠢砷饲,让您更加自信轻松的把握泊车空间鼻点凶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头疏,大大降低了停车时的事故发生文。   途乐   通过对比发现携,两车在外观上的配置基本相同嫂磨蒲,差别仅在日间行车灯上巳,不过随着QX80年款的推出隶,日间行车灯的加入应该不是件难事弧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凹,在相差仅有10几万的时候嚏项,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店闻希。    责任编辑价顺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天丝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了村角,除了奔驰G皖顶、丰田陆巡系列洽纷、牧马人等豪催图,双龙雷斯特也是其中一员胖徒,而且雷斯特还是柴油车稠纺虚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值盟随,以目前的接触来看陀吨裸,双龙雷斯特W表现不错茨肃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”供颠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前揉敌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娥戳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰朗事话,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惊茬。当然镰,在随后漫长的几年过后阑妥蓉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌沁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瞧,该车型最大的特点就是其尾部造型拷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘎痕,宝马方面肯定不会承认扒,但从年份来讲抖,明眼人一看便知狼唬。   外观你:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嗣匪房,该工作室的创办人正是乔治亚罗盲蹬瓣,不过大师的设计未必符合所有人的审美毖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异案械并,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调提呕既,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势化柯,但为了照顾空气动力学与线条流畅敖,雷斯特的车头是圆的靠刨薪,所以在当时看来有点“离经叛道”阜辣缓。   而到了现款的雷斯特W勺硼下,这个“小问题”被修正了纯,一体化的设计已经是大势所趋擞椽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型趣定,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感项盘提,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别存,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少受腻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相式亮。通过车展上的展示什劣物,小编已对这款纯电动车型有所了解确窍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盛,时至今日惫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型啼。据悉擅饱护,之诺将在今年的2月份开始接受预订棉卷袜,上市后将以租赁的方式面向消费者告兜腐,具体的细则目前还没有公布伍,上市后会有着怎样的表现筹,我们会同大家一同关注钝枢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腺艇炕,简单了解了一下之诺这个名称的由来咐掠论,是源于对中国文化传承与现代精神的体现煤刮妊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盆任,毕竟是基于宝马X1平台打造白侠挠,因此在多个方面相似度高也并不为过灯戳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现德爸嫁,其具体的表现如何采巍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验努文桂。 责任编辑塘策哥:沈楠" "  版权声明寂完:本文版权为网易汽车所有莆巷,转载请注明出处蚊白统。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计酵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嘎。它们的可见程度茹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”便。可见度甚高的两个文字的组合露渭馁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字奈储。因此台,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盯亥。哦磋矫,对了嘲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思访。意大利人的自信狠哇厩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心次辈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怜?咱先从减开始说起淡呐肥。 Q海牡艰:致悦只是切掉屁股的菲翔么肃讹?   A突旁色:非也备,前脸亦有修改台揩,整体风格统一囤携,协调度很高赣讳。   我相信Roberto Giolito先生檬才霞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师碑,在设计Ottimo的时候匣碧遍,一定会更加从容篡当。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”社,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鹤穗。在他的心中湾镐,应该有着太多关于年轻社鳞、活力的理解竣般戏,而这恰是Ottimo的设计要点弘授柏。 外观总结   赞巩扩:个性鲜明殊、标配LED示宽灯票汹、轮胎用料厚道   弹翰书:低配删减雾灯   " "  版权声明龟科:本文版权为网易汽车所有逝矮,转载请注明出处醚悉绰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾脑吾,虽然距离现在已经有两年的时间腊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诽仑。而今天欠弥斜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烽艾权,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例冷霞,并且还是一台后驱车了。没错悄鲸拘,它就是华晨宝马3系糯虱七。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)席,其配备了2.0T发动机抗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟屡将星、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟渴慕硼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱聚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗辉。不过在今天的冰雪试驾过程中湘孤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蕊麓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现锹,必须先打好理论知识的基础爸。于是在摸车之前粹牵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课土晶恰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着前茄。 ● 项目一   热身结束了淖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匠特授。第一项内容便是加速和刹车烹,是不是觉得很简单伶殿?其实里边的门道儿多了去了唾染锭。   在项目一结束后申煞泄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赴,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嫡臂。一开始大家相差悬殊浓辑稀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了缅。接下来的项目二会比较刺激一些碾,经常会出现手忙脚乱的情况湾漂,但只要理清思路按部就班的做淌活闻,想要完成整套动作并不是很难尘卞娇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明错兰:本文版权为网易汽车所有埠,转载请注明出处提行。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裁,不过始终都仅有手动挡车型袖,虽然目前销量也很出色软微,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户呵时首。好在这一短板即将成为历史靡勃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啼翘,新车将于26日正式上市沤宦搁,我们也于第一时间进行了试驾体验郎埂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观逝撂皖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外忌匈东,在外观方面也有变化密蛋。新车根据高低配车型提供两种外观方案绥娇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阿欠铂,而高配车型则对中网篙、保险杠造型奶骋撂、轮圈和后反光板都进行了重新设计捷存狮。值得一提的是琴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的冈扦挞。   新样式的轮圈非常动感懈乏凄,在同级车型中实属罕见港挂涟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致板翰,轴距依旧为2725mm郡赋。车尾的变化相比车头要小一些危肛仆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懊,不仅可以提升安全性吻,同时视觉效果也更加出色搬怯脱。 有态度【试驾评测】清莎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么画禾?   扫一扫奶恋丛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赫,一汽大众全新高尔夫正式上市秀嫁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款香炒卿,其中1.6L拥有三个车款寿牡疗,1.4TSI拥有四个车款覆败,官方指导价为12.19万元—18.29万元兰。具体售价请见下表抵翔熟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力刚喜衅,但是却拥有三种功率版本蔑互,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本煞,因此在动力系统方面惋,消费者有三种选择俯。    我们从上面的数据可以看到部扛幂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者具,1.4T低功率版是主流之殉文选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求韩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纽垦按。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮握,但是它的售价高达18.29万元镶屯配,相对比较贵撩。    全新高尔夫提供九种车身色彩骨,分别是塔希提金洪辰澜、唐古拉白警娘、珊瑚蓝舱偷构、魅力紫杠轨充、玛雅红便蛾补、季风灰汤逢、水晶银以及深黑和极地白耍。 ①晌等褐:16寸Cosmic款轮毂 ②每勒哆:16寸Cubix款轮毂 ③爬深噶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂慕,其中15英寸的一款品绷,16英寸的两款竞陵谅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备榷何途,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供合韦骄。    全新高尔夫提供标准座椅胺斯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅客,低配的时尚版车型使用的是标准座椅梦铝,舒适版车型则都配备舒适座椅难斧饭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笺俄。    在材质方面烷靠鲤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料险绷,分别是上图所示的DianDian黑色织物事、Zoom/Merlin黑色织物瞧绕谈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择讽蒂苹,分别是Vienna黑色真皮阂、Vienna米色真皮剁浩、Alcantara黑色翻毛皮句深、Alcantara棕色翻毛皮队。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料试,有两种风格可咽蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赋翰,同样有两种颜色可逊〖郎,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料慷驶,有黑色和米色两种可训嗳∈蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惺丢皖。    在车内外装饰件方面矮辣,不同配置的车款也有不同的安排呻辆。像侧窗下沿镀铬装饰条集表裸、双排气管掸税晒、镀铬装饰双排气管瞬节绵、动感鲨鱼鳍天线泻祭、真皮换档手柄媒、科技质感装饰条缆胃、金属风格装饰条晌逼痞、碳纤维风格装饰条等等河建,针对不同的车款都有不同的配备薄纤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍砷幢腿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富芜,配备有MKB多次碰撞预防系统悼奖、ESP车身稳定系统滦、ASR驱动防滑系统食挡卜、XDS电子差速锁全、前排侧面安全气囊疗莆、后部4探头倒车雷达隋碴屎、前部行人保护系统庞宠、自动静态转弯补光功能等等酥存,但是在舒适性以及功能性方面饲,并不是很丰富剂催咀,但是也可以满足基本使用忱捍。   1.6L自然吸气车款如何亚堂荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽:浴,它拥有手动时尚饺槐题、自动时尚以及自动舒适三个车款唬笆拔,手动时尚与自动时尚的配置一样笛列,在价格上二者存在1.2万元的差价吉胳,主要是变速箱配备的差异拦。所以在配置对比环节韩访,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迁长艇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元入仇,差价为1.1万元蜡。    在配置对比的环节我们可以看到涕疙雇,时尚型与舒适型之间的配置差别姑篱硷,大多数都体现在外观内饰的装饰件诉洛粕,以及车内一些常规功能方面毙悸瓷,主要是顶棚储物盒蒂、后排中央扶手砍紊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绘虚抹,实际上最有意义的差别在于全景天窗蒲驳、后排出风口芳读、蓝牙电话恐鹊椿、定速巡航需盗、驾驶席座椅腰托嘛狠诡、TPMS胎压监测系统这几项上女,不过在这几项配置中叛碌埂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骇魄,尤其是全景天窗啼伺。    从价格上看眯恐,二者的差价为1.1万元坏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的缄梆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铂默,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户膛眉镀,所以我们在这个推荐环节餐疟,更多的倾向于低配车款荤梨。 责任编辑抱剧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发燎坏。它采用了全新的DS家族式设计风格猎愧,延续了一贯的法式浪漫风格剧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素馅。新车基于DS5平台打造哪玲膳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机谷。预计在3月左右上市零酚睹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触位,让我们一起来看它的表现如何韶谭慕。 外观天咐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渺扯,却多了一些时尚及科技感狠概爸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性党骗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感涡。镀铬装饰拿捏的也比较好蓉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌湘峰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品尼锑顽。也表示着DS的品牌走向独立班的呛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型位胆视,有着都还算不错的账面数据芬春秸,车身长度为4702mm武缴裤,宽度1840mm翘,高度1515mm.轴距为2715mm购。上市后会把目标锁定在奥迪A3平。 车型图片 基本参数说: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俏胎,除了前车6颗驻车雷达之外播倾嫌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烘慨浮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯虚挛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唬,从视觉上拉伸了车辆长度迟,尾部设计了一个小小的尾翼谭坷,尾灯下侧字样表明了其国产身份洗看捌。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头俗歼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方霓剐捆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件迟,真正的排气隐藏在了下面懦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型频绦撬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词效:高离地间隙巢屁改、车顶行李架恰菠、双色车身等等撤柿毙。没错牧岭,无论是跨界罕妊、越界还是交叉车型轿韶瓦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抄合。不过世间万物翻慑,徒有其表终究很肤浅浅鞭困,我个人认为泛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俱。所以肪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汤围土,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柬沥定,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稼曝奶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款菠识乌,它集沃尔沃所有看家本领于一身节欣,可谓全副武装殴雌。为了让媒体更好的体验这台车梦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骇娩。没有固定线路合谓,没有领队车辆奥糕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肮暗,它会和每一位汽车媒体人独处12天偏。而在这12天里狄,我已经和它奔袭了4100公里摩,横跨了三个省份蒲,体验了柏油赛道忻、软土拉力蚕妨、冰雪漂移荆僧、高速狂奔恍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话飘,当然瑟白,最终的结果是鼓沸饰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赋僵,正所谓日久见人心钞禽枢,交友如此烂,试车亦是如此锭昧。回到正题皖第,和往常一样壤,对它的了解还是先从外观开始融铺既。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化书潘、多样化是一种趋势啼犁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况损掸裂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苹瓶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦灭翱蚊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骏仑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荷,上市至今保持着约5千台的月均销量脖尸霞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狠禽。 外观/内饰对比灯廉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造摆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凹盯汐,毕竟师出同门衔孰履。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抠软,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯姬老,远看很容易被误会成排气管挂秋,但事实上真正的排气管被隐藏起来桨香奴,整体尾部设计显得层次更为分明么。低配车型配备有倒车雷达号舌,高配车型还配备有倒车可视灭订儒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涝手曝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偿恐戈,修长的车身与宽厚的D柱哆倘挡,加之出色的后排与储物空间祁老,俨然就是一副旅行车的范儿蹲辜勤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm景,它完全可以称之为旅行版朗逸敛嘛。    车身的线条连贯自然汝峦拌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头施茶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虎诲,调整了尾灯的白色灯带位置涝隶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端采病采,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重播。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同透,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格燎,内饰板件的用料以软质材质为主夏拘,接缝及做工也较为精致牡,与同级车型不相伯仲卧慷钡。从实拍的车型判断群陀,自动空调鹅扇、ESP系统冯、电动座椅睡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞄,至于具体配置还有待官方公布羔氏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉踏霸,同样是大众家族的传统布局艘酱,整体的感受都很不错丝,方向盘甸汇、中控台的每个设计很都容易上手莱急烂,从材质上来说称七攘,朗行是塑料感有些明显的乾,好在其工艺上还是有保证的捎年辣,并不会有很廉价的感觉舵晌苇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后械,销量在整个家族中表现最为可观洽。近期解,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市媒捐捎,新车主要变化集中在外观苛,同时针对颜色下闷、配置进行了调整阀腥镶,以保证其市场竞争力累。在豪华紧凑级细分市场中淀扭匡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一材硷设,通过下文的对比分析胃丝舜,希望对有此购车意向的网友们一点参考滤。   备注瓣仿淘: 为更直观的进行两车的对比分析挂斜镜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260羚惊商、CT200h F-SPORT)春罚,市场优惠参考自深圳市场殿吠相。 车型图片 所属品牌侯奈省: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动甲蝗,内饰做工精细    车身尺寸方面径蕉讳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优心纳,其他参数均小于奔驰A260摧。从外观和内饰设计风格上看嫉厢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑辛悄侨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鲤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺册车沫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腹滔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样府馈飞,全车充斥着力量与美的线条券。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点纷冯兑,硕大的单条幅进气格栅韦衅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发层袍。    相比极富视觉冲力的前脸造型届厦诡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些夸,但并没有脱离运动湘弗溉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挫达巢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹木拨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型械适铰,同时下侧雾灯造型也有改变磕普确,车尾部也进行了一定的改动犀玻,整体感觉更加运动荆黔。另外厩师钵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”对,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配娥侧失,形成强烈的双色反差叔炮。    F SPORT车型装备了整车运动套件楷赫狙,涵盖了运动调校悬挂仙、运动包围澄萌、运动阻尼减震器洪、熏黑运动轮毂漏此、运动车门脚踏板净、运动型铝制加速踏板响、制动踏板凯沤、脚歇板等躺览。    三幅式平底真皮方向盘淋浦、红色元素点缀的空调出风口传、铝合金踏板堡镶逛、仿碳纤维装饰条等等龋无末,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瞳倡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格融躲盗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化板,将方向盘害、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戚肌,增加了便利性貉浆玩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动律槐对,分散了注意力搅虎娠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坡添,是多数第一次购车家庭的首选要求喝眠洪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型岁猜蘑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功械。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骨勺嗅,会有怎么样的变化揣,一起了解一下爱茅箩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的稳徒喂,镀铬进气格栅增加了些许立体感巩窝丧,更加显眼的X造型前脸郡冗,迎合年轻消费者的审美扮嵌能。大灯的改动有些另类唐,在我看来接受起来还是需要时间的畴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车庞,新款在车身尺寸上有所调整恐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米群四钙,轴距保持2600毫米不变戊,相比现款仅车身尺寸有所增加晴驶碎。   车尾的变化不大骄泡署,保险杠下方增加了黑色塑料饰板菏盯蛙,以及牌照上方增加镀铬饰条等涪,尾灯造型无变化博陀受。实拍车型为高配版本里侥秸,但仅配备了三点式后倒车雷达攫乌。   新款的15英寸轮圈造型不错皑蛙,轮胎选用优科豪马涵官,规格为185/60 R15社嚏,备胎没有缺失宽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置陵秆师。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高痹,在年轻人中更是屡见不鲜墒武寺。在学校要有个性姐橇歉,在单位要有个性尼,穿着打扮要有个性力触儒,兴趣爱好要有个性旗糯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔽纶担?如果你有这方面的兴趣翱,那么杰德将会是你不错的选择犁底。可谓自成一派的它蹬酷呕,凭借着并不起眼的车身尺寸飞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间湘盖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车卿罢?还是旅行车手?或者是MPV污屏宦?但这都不是事儿毛脸航,只要适合自己就OK疵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人盯栋佛,喜欢接受新鲜事物的他们翔肉,正好与杰德不谋而合败马短。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐理欺票,此外涡讹裙,六座的乘坐空间隆玩矮,也足以胜任日常的使用需求蹈匿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受然愤镭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涧肋?自2013年9月6日上市以后顺奇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量彼捣,力压大众途安和马自达5等竞争对手封羌胳,它用事实结束了我们的疑问郸。除了这些诫莱稳,杰德还会带给我们什么样的全新体验脖,让我们继续往下看挪躺。   " "  若是经常关注汽车之家的话街浅尸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”介挽帝。虽然我们这里并不提GTR蛔履啊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复桑克斯ST沛雌玫,令人刮目相看寐写。与此同时司刹颅,在秦身上艘哥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翟、做工以及舒适性表现上的明显进步雷安籍。 外观造型翔迹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程险,如今已逐渐走出了当年模仿的时代尚面怀,近年来推出的新车型如速锐效剿、思锐以及大家眼前的这台秦煎,都可谓一个比一个漂亮钉估嘎。就以秦来说亭艇先,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隋,很是亮眼辫肪梢,同时也营造了较高的前脸识别度痞獭拿。   车身尺寸方面蓖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大臀秸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平哗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娇海蜂,2670mm的轴距表现则处于平均水平亩玩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腑潍朔,其整体感觉与速锐大同小异刨列泰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眠沽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绊。无论白天还是夜晚涧臼龋,该车的车尾识别度都非常高日文魂。而且内部的光源平喉冷,除了转向灯为普通卤素灯泡外僻颈蹈,示宽灯堤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芹。   充电肮、电桩安装及质保/售后介绍割:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口兴羌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包晤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盾瀑揩,据官方资料介绍扇池,充满一次电大约需要5个小时左右具熊固,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娠。   同时爽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浇铝梦,虽然价格并不贵雹,大约在6000多元糙辨煞,但对申请人有一定的条件限制绢儡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)怜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)睦览辨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准庙锹。当上述条件都满足之后趣欧绥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请承惹,如果一切顺利截恢断,最快1个月内就能安装到位并通电使用扩。不过目前郊赁,秦还不能实现快速充电颇坏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鼎鄙,只是目前还没有这样的配套充电设备泼斧。   针对秦的特殊性闷谅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位项娇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务殊笆簧。其中及芯涤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全围腻论,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶讽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋霉垄、绝缘手套和护目镜等设备官,并规定在检修车辆时必须两人在场阑。以防车辆万一发生漏电蜡艇另,威胁到维修人员的生命安全踞。   与此同时食,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里殊吩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组餐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同踢侍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卜恍辨,整车质保为6年或十五万公里那掀储,电池组为10年或二十五万公里)矾潘惠。总之汤绍,从专设的维修工位钒皇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倒漓汀,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妻翔徐,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蕾,中国汽车市场刚开始发展敖息拷,市面上可供选择的车型可谓寥寥茫滴,在那样一个年代耍跋式,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准垦幂杯,并且在之后的相当长一段时间侧毫,人们心中仍对它们有深刻的印象腻贿却。时至今日卡蕊蠢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择斗,在数年激烈的竞争中陡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碉尺盆。这回级崇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涤潘,我们也借这次机会为大家做个全面对比爆壳秃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车使柔缚:外观内饰(包括设计和做工)谩矩剁、配置酞旁切、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)膜、储物限噶檀、油耗固瓣、驾乘感受囊、加速性能姓视寞、刹车性能怯扦悔。同时当烤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别幂老碾、同价位车型的什么水平汤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型俱葡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元界,目前约有6000元左右的优惠少戏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元祈蔬,在优惠方面差别比较大斤秒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右咎诡啪,根据论坛中近期的提车价格呜魔,9000元的优惠还是有的套瓢苔。目前娶撅腑,两车的售价依旧属于同一梯级闷赔戌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沥晶,只是配备了卤素大灯及雾灯芍竟,透镜懂衅、日间行车灯这些都没有萄簇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系盾纬奥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置萍漏,因此我认为两车的配置可以理解猫,符合同级水准欺细。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位藏匠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比腾探,两车的各项参数也处于伯仲之间改帆清,差别在6cm之内戊恫里。在车内空间上响雇鞘,两车的表现也很接近妹迁侍,我先剧透下吧轻七,结果可能跟你们想象得不太一样峰肃许。   相信看到这里故继,大家最担心的就是如果车辆没电貉讽,后备厢是否还能打开的问题睹。捷达看来是妥妥的没问题椽攻圈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑方佬,它的后排座椅靠背可以放倒横腐范,之后即可顺利从后备厢取物笺驮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐徽秤。   在倒车辅助上煞,捷达配备三点探头效细纽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配杀鼻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陷。这里多说一句梨扫惜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达七八,让人觉得很不大气段,并且低于同级别的水平甜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甸匿,舒适型也可选装倒车影像疲,比捷达厚道一些辩蛾。从普及性上看每,能够达到同级别的平均水平祈骄,从功能性上看妙,拥有倒车影像的它则高过平均线了第,给好评慈。   两车都是15英寸的轮圈莲兰,造型上也是各有风味巴函旧,轮胎宽度也同为185mm唬。从售价上看诽锋妥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右堡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拍,让我们在后面的制动测试上见分晓雷伐拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扫,借着中期改款的机会够羡书,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机甜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注棋巷。应该恭喜它蹈,至少在我眼里辞餐络,它确实达到了自己的目标吠惶。过往凭借动感的外形儒谦秒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凸雾滔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疵评雇。   只可惜屏观心,刚上市不久的2014款起亚K5臼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择绍,而且它们的价格都处于K5车系的高位晌心拷,受众群体并不大漓。前段时间计闲呈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瞧势,并撰写了《起亚K5购车手册》篱。文中墨洞斜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型米券速,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐假煎闹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色仆财怪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH悲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机感炯散。自从起亚兑炯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后皋静腿,互用研发产品的例子不胜枚举横徽泰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潘。该发动机的最大功率为245马力赐握、最大扭矩达到350N·m锣港,账面数据处于同级别的上流水平统,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机碾、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀皇跋箍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机赡粒北。   在涡轮增压闷、缸内直喷等技术的加持下苦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蜡容函,并且一直持续到4000rpm朵冉粟。得益于涡轮介入较早金,最大扭矩拥有宽泛的输出区间妈,而且它的油门也调校得比较灵敏嫌老。在实际驾驶的时候揣,可以感受到它的起步轻快自如眷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余室捷汐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比扩斯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尽赋娇,但差距并不像数据相差那么大酗镐商。在整个低转速区间霓僻朵,它的动力输出不算直接珐椿,缺乏一点活力卷复,给人一种有劲儿使不出来的感觉省。   于是欺爆晚,我把油门再踩下去一点滩桥,动力突然来得很快蝎称,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肯,毫不费力宏抛鸡,而且可以感受到车速达到120km/h时骇竿,发动机还有充足的动力储备腥。它的中段加速能力让人满意跺,虽然依旧缺乏一点活力凡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴伪风,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开配。   还是差点意思腹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感世。于是芥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酞目,6速手自一体变速箱切换到手动模式汤绥叹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作佛爽届,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纺涣谈。它的油门响应足够快安莱,发动机的动力输出得到更好的释放佃刚,方向盘的反馈也更加扎实废仕晃。除了SPORT运动模式外是,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碍坏,运动特性从SPORT陌距窍、标准到ECO逐渐减弱乏,驾驶风格也逐渐趋向安逸绘么垦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契输聊翁,平顺性极高安渤穿,而且动力的衔接也让人满意巫孔。若以80km/h的速度巡航镐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饰揽女,发动机的转速会被控制在2000rpm左右椿,对于燃油经济性的控制也让人满意交侗伪。同样值得表扬的是降挡速度朴乒挺,在中段需要加速的时候深踩油门菇胯篙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绢叮呸,而且换挡冲击也比较芯凳谏痢,不会让坐在车内的乘客感到不安磕。   前麦弗逊送纲蒂、后多连杆的独立悬架底盘结构模敖,在调校方面仍然有很大的提升空间担冯。它的弹簧足够硬吻,但是减振器的阻尼不够大冠细解,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底容,会有细微的震动传到车内魏白,以稍微快一点的速度过弯驴霖查,车辆的侧倾会比较明显卢叮,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳试蓬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弥,舒适性让人满意截路,但如果需要激烈的驾驶的话椽,后期对悬架的改装很有必要署凯。   它的刹车盘相应加大了尺寸粪赶恼,刹车的力度足够统操,不过刹车踏板的反馈缺乏线性挺髓。具体表现是结,刹车踏板的前一小段是虚位芳吴迁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏犊,制动力度会突然加大愤舌房,需要一点适应的时间蚂帘皮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻窍凯猛,发动机的声音痘、振动都非常小茸。然而懊快,在速度上来以后舰,噪音的上涨速度也很快爬借秦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎极突,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显康。   我得承认拼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嗡,但在起步和中低速行驶的时候疚,动力参数上的优势并没有完全体现出来窝龋兑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处翁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价申,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”创。当然柑趁郊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型创俊丁。另外毙仇麻,值得一提的地方是捂魔仆,在动力提升的同时观贫伞,它还加入了行驶模式控制系统潦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懂磐赡,它的动态性能相对有一定的提升镀镜,开起来也更有活力和乐趣遂栓疙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拍光吝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洗,只有手动版车型销售惊禾鲤,导致产品线还不够丰富抱柯。而就在去年11月踞缆末,海马M3终于推出了CVT版车型苹汇,7万-9万元之间的售价怪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求勒累。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肮下、逸动剃舵券、宝骏630以及启辰D50等车型蛊狙委,竞争还是比较激烈的木。作为一个后来者圣,海马M3是否有足够的实力立足悔鹤?下面我们就一起来看一看勿敦氏。   动力葡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择藉,其最大功率为82Kw九耸,峰值扭矩是147Nm设酬侩。从账面参数来看醚,可谓非常出色寐侠,一点不比合资产品的数据差肆。对于一辆紧凑级轿车来说体,这样的动力表现已经足够应付日常使用了适忿宫。    开起来的表现上府,我只想说这台发动机的低扭还是不够强石,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”股。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蜡垂试,如果想要充满信心的快速超车脖袍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择类逝哥。    我知道会有人问板瞪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吕?说实话沁忍,我觉得大家都没什么区别膘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着靡撩,也是低扭不够强闭腔蝎,需要靠高转速来增强加速能力茸。    可以肯定的说炊,除非是加上个涡轮增压器价拓蜜。否则的话扯疙诽,这个级别同排量产品之间的动力表现埃塑箩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同凑较庐。我个人觉得翘写仑,这只是消费者们需要认真衡量的一点揽,而非全部妹廊傻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蒙十,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感澎,动力传递平顺连续的特性酬,有效的提升了整车的行驶品质感陡胯。顺便说一句替,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胖饱墙,这也是比手挡车多花点钱的好处徽擒穗。    深踩油门时活附田,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贯容皇,来保证动力响应足够顺畅踌茸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内遍。此外对唉铰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吧,功能性极强漂椽尸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蓉爽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后锰阂魄,g值才开始达到最大的0.366g嚏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内急庐,此时车速大约在30km/h左右坞,达到60km/h用时5.24秒冕,冲刺到100km/h用时11.45秒青。    接下来看看海马M3手动车型钦聪,在加速到2.5秒后靠,车速已经达到了差不多40km/h镶电,达到60km/h用时5.01秒亲,冲刺到100km/h用时11.28秒尚道筏,比CVT车型略快扳。如果不较真的话诽朗,可以发现二者的差距其实非常行 ,相应的在日常驾驶中其实也一样枢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米贝,就这个成绩来说揣,它的表现只能说是非常一般柔洗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纷短容,它的表现就算好多了释魏乘。 责任编辑坑:沈楠" "   近日睬环,宝马官方发布了新款X3的车型官图漠副功,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作洪亩。从新款车型推出的速度上来看鲜屏呜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视昧扦钳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量馅忌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化究。    早在2003年献,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章换架。10年以来硕蔡,宝马X3已经销售超过了一百万辆堆,自从2010年上市猴硼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作勒罕粳。因此穗道,2015款作为X3的中期改款焕哄度,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中毁,优化后的大灯组造型汰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陈疯伐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多膝惕纳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版祷活,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捐瑞。通过官方图片沛规,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凄,也融入了宝马家族的最新设计语言镁,与新X5一样采用了新的中网边框设计互监,在视觉效果上更具冲击力险。    在头灯部分惩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屎颠箱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细酪薪。另外瓮廉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代极犊扁,配置方面它还可以选用全LED光源刺柯瘟,再加上选配的LED雾灯唯称,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质抨撵。    新设计的前保险杠极具力量感沉蛋,并融合了镀铬喀桐芹、塑料格栅以及金属护板怖穷驰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酸垢氯。此外赴惋喝,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中硷连。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂苦炮,也使整车更具个性化风格袖德毫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为参:4657×1881×1661mm邪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近篓,轴距也同为2810mm粳琶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蜕程损。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裁幂,从车头一直延伸到尾灯的腰线痹,让车身看起来更加犀利且极富层次感牧。相比变化较大的前脸勃戒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计铃肃,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰坡颠。相比X5巍陌,新X3的尾部更加耐看鲜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炽瓮,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分川掂彻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守膊台,视觉效果并不是那么给力惕痰陕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择饲壕,新款X3也不例外逢票。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板按旗搞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脖舵潦、后部的防钻撞保护装置系缮础,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乔笨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洗。此外委,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致岔项闷。该车还可以选择六种车漆娄矗、三种专有的18妊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂美厦苦。 责任编辑苇低:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车另杆闲:Quattroporte(总裁)叔巾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伪乓趴,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV腔改刑:Levante涵猴俩,还在2013年4月的上海车展上客,以全新总裁平台为基础沸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痘丛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灯胎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4璃臂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款康苹八:Ghibli……   以家族设计为本孟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系喷芳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同碍怂卷,改走豪华中大型轿车的定位鞠洁,车身尺寸长磕掠瑰、宽匈、高分别为4971mm琴橇、2100mm和1461mm纷,轴距则为2988mm哀财摩,直接锁定奥迪A6加哗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上结怪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo磁去、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嫉仁鲸,且融入全新总裁的轮廓特色检茸呜,以紧实并极为流畅的曲线弓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格清红羔。    于是在车头设计上钙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惠伴绦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩敞瞳届,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肠查,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样唱猾涸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丸斗圃,将蜂巢状格网嵌入其中餐蚀,且尽可能地加大破,再搭配角度更为锐利吨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扰题,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势燃柬孝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条话挡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏四鲁,所以厂商在Ghibli的车侧莽,除了保留前叶子钣鳍状孔道讨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外钉,也师法了总裁车侧的设计烯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惜胸拴,另一条线则从前门下方迸出搭,向后朝车尾紧缩爬,滑顺动感且充满肌肉感酪鞘穆,并正好可呼应更翘的车尾设计汲档捶,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上我炉俏,速度感浑圆天成盎。 内饰向旗舰看齐撇卸夯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上良菠礁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挽识僻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同览炔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计花描搭,也把声控妊勾南、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上刃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片层,右侧拨片负责手动升档虫、左侧拨片则能提供降挡痢。    此外凛狠,三辐式方向盘的前方米姥外,一样是借自全新总裁的蓝底白字记、双环式仪表盘藉烁订,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卿,左侧则是表底超过310公里的时速表兄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕胺顿泵,可提供显示油量妹朗、水温非搏、挡位与导航指示等行车信息靛绊络,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上薯盯伟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图篙馅守,告知驾驶者目前的驱动状态桥。    和总裁稍有不同的中控台圭芍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟衫,以及可触屏操作的收音机电台选择宋嘛嫂、音源切换闭危、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)洽伟乌、空调温度胸滩浆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕酮便奖,空调出风口则移至屏幕的两侧方杠量,下方则为恒温空调系统调整出风量膝、温度与出风口的位置钉,以及音响系统的吸入式CD墒,设计上较总裁车系更加简约律拓,但用料与配备完全向旗舰看齐宫,展现了十足的诚意才。    较为可惜的是邢规,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm牡跺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm苏借,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性旧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当较备商,包覆性和支撑性也非常出色猛糯。    但是后排方面篮、便没有像总裁那么充裕弥碌,尤其膝部与头部方面弘奢,身高174cm的笔者坐进去后辈歧合,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挎噶悄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促复戮烦,也刚好替前率刀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氦拒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓败。 责任编辑皖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”瑞千,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了泻?后来一看唇沽,哦熬,原来CC是“Cross Country”裁穗承。继续了解发现有点意思眠,底盘抬升钮关忌、高功版2.0T五缸发动机龄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兰:目前的普遍规律是惕,产品分得越细冒挪,总销量提升越明显尝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品同,它的引进欧赣扇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦斥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板烫蒙匆,主要分布在前脸和车尾藩,从外观区分它和普通版V40很容易荣灌倪。底盘抬升12mm卑,这么小的数字对视觉效果影响不大观铂僵,整体协调感没遭到破坏檬。    车厢内部哺亨险,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样奢嵌,除此之外内饰并没有过多特别的设计垃嫁。之前我们已经发布过实拍文章刚,车身相关内容有详细介绍澜,因此这里只是简单提下要点纪谎楞,就不再重复描述了摊杜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鸡什。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机存,最大功率214马力香很睦,峰值扭矩300牛·米抖,型号B5204T9团蹄,是普通版V40那台发动机的高功率版本氰,那台机器的型号是B5204T8缺坤曙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒盯,今天会是什么成绩钠?稍后揭晓木钡抱。    变速箱没有变化沦慈谐,依然是日本爱信提供的TF-80SD线,六个前进挡镰,带手动模式和S挡裂哆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT脚膊,奔驰A级用自家的7挡双离合怕剂,沃尔沃这台6AT暂无优势辛惺荤,目前他们还没有新产品投入实际应用蒙染款,理应加快脚步俯揭。   驾驶芹稗:邪恶的S挡    驾驶部分缸,我想说说D挡和S挡的区别犀。看起来挺初级的一个话题昆,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂递版窃。D挡油门响应迟缓害恰许,在激发变速箱降挡之前惊槐,需要稳稳的盘垫硼、持续性的向油门踏板施加压力幕,慵懒的降下一个挡位之后簇,情况有所好转叔署悼,动力给得稍多纽辈,也就这样痞费祷。    不满意对吧弓?可以把排挡杆向左扳到S挡踢违,切入“邪恶模式”泌互。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)检,转速拉高1000rpm以上武尉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嚼欧叫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次猛冠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出湘,脚踝每动一下绥,车身就顶起往前猛扑一下蹄簇。深踩油门习疮涕,转速迅速攀升缆美,跟D挡时判若两人纽邦修,两百多马力叙、三百牛·米殊,在这个尺寸的车身上爆发出来蹿涪队,过瘾橇。    激情过后细细品味稻,这套动力总成有两个弱点需要改进山淳,一是怠速时振动大胁烹去,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动斧埂鲍,影响体验;二是低速行驶的平顺性啪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境狮沸勤,1公、2搏摹、3挡之间可能频繁切换瘁矮脐,动作应该再细腻些卞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秒螺,选择“全功能”项炔窖,不打转向灯就变道鼻陇操,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道话权,回正的力度不兴鸦,如果你想在车流中快速穿梭前进碍泡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争腔陆翘,要么关掉方向盘辅助订杯,仅保留振动提示即可田店。   绕桩豢棉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况灸陪忙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蹋,在绕桩场地很讨人喜欢好老隧。车头响应比前驱版本积极萍,入桩动作稍猛帽,车头好像在被一根绳子拽着走违。给我留下深刻印象的是惊滥扒,这款车的极限要比前驱版高太多卜山泛,特别看了下绵,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h顾。上手容易驳华,但是需要注意别突破了极限端驶妻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蹭杯:一旦超出极限必狙矫,很难把车身再救回来狄旁酗。 责任编辑笑:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7逻胶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔬署片?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肌冯试,就一直困扰着我们的问题筹祈坛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题检肆。马力越大的车就越好么椽办?绝大多数情况下答案当然是否定的详虽啤。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外没炮。随着时间的推移驼癌,我们有机会做这样一个有意思的选题糙。   让我来说明我要做的事情盲:我们有三辆四门轿车肆羌鲍,合计拥有1657马力糯吕。看起来确实有些夸张嗡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多垂容淑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嘲墩,但是这个570马力的怪物一直没有车穗跋,直到我们完成这一特别的测试一周之后冠瞎。我们只能使用520马力惯麓驳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力徒你,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沛敞。   另外一辆是全新的奥迪RS7稼悔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拖磨,拥有560马力的出色表现魄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8估耗,在K&N工作室的台架上咖,它的轮上功率达到了479马力碑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中栏险,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力需。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器慑刃幂,用以获得更多的功率输出叫顶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荣喷乖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垂普趴。即使按照宣传中给出的数值山,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG澳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力漏嫁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG掂降,它的轮上功率达到了541马力衅,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力暮婆纱。   另外还要说明一点修,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挞皑叉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本始罐,不具可比性劣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试海牟卸。结果很令人意外爸贾。两款加速最慢的车型棺把性,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砷疼镁。当然最慢是和RS7相比较而言的阔咖冲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速娜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录砍灸臼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒梨卸唱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊爸,但是还未打破我们以前的记录筷抠衅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冠芯芒,说它慢更像是一句玩笑话镐,这一成绩实际上已经快的吓人了挟锹犬。奔驰则要更快一些拦拷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)频百菩,冲线的速度也提升至197.5km/h悸。冠军仍然是RS7的氯坡认,它只用了11.6秒刑蔽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蠢埔毫。奥迪的冲线速度为193.8km/h仟,虽然不及CLS63 AMG呢,但赢了就是胜利肥令。   123下一页 责任编辑籍擦秘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后茅窖,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娘访、运动和科技气息了尸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此镶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机附托侵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翔当,主动式车道保持和自适应巡航功能氮捎,几乎能让驾驶者也变为乘客扯篡,高科技配置更加丰富喝蜗。    于是捍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前筐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了爆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L美,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受樊丛恨,在下面的文章中有详细介绍沛。此外馆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腾巾境。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读朽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道笔、残破衰败的路边小屋械、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律善,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富东笺桥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落阀倒。身处如此糟糕的环境骑涛,却并没有让眼前这个出身自底特律蔬豁、土生土长的本地小子屈服疯尘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感肺恍,但只有经过一番试驾体验之后木,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力僻乔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泻阑女,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疗娠擎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刮番努,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形赂贩,同时两侧向外延伸与车灯相连粕妙佰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鸵苔摄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陶猴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骚福街,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孪馆档。   尽管是低配车型臼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬戎攻微,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)尝落叛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车捅耿遍,它基于D级车的平台打造晒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条邻栖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘫弟控,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT挂年,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稠,不过从近几年的趋势来看箍潘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香刚沙辜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窝履,至于其中的原因灿惟,从这款车中也许会找到一些答案盒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拿邻祷?   GT瓣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酞睫柿,维基百科将其解释为具有超长续航里程棚孔判、拥有强劲动力驾滩霜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型那酷蒙。可能一提到GT采,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疙,其实则不然讲挝秸,GT拥有着明确的划分准则裸歼床,举个例子来说氓惹娇:拥有着标准的后备箱全、配备V12发动机并且内饰非称奖校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车松,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT习亨脚。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”乡薪嗅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类喷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看澄破克,这款车的确还真有点GT的意思缮滴寝。在笔者看来护洗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的另虾茄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉希,最起码第一印象分已经拿到了趴僚褥。   5系GT是采用7系平台打造的型笆?   5系GT的轴距为3070mm酱警沙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同幂,从前双叉臂腹贯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系魏九。厂家表示帘倒希,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贡殴,其在外观冕、内饰娘相、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拍伶揽。   5系GT型到无朋友骡沸?   谈及5系GT的竞品随旅频,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泵兢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位稳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版童。   外观试碳沸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚米,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嵌。风云2(详情)揩悍、E5鞋彪、A3以及今天评测的这辆E3疲凭溺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度莱许忻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惨。从这辆奇瑞E3(详情)来看石拘捻,外观及内饰都有着很高的原创度抹飞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间亨。这让奇瑞的产品线更加丰富桔畏贰,但也让消费者选择起来有些头疼挺天。 外观公班佛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人欢,但外观却没有去针对青年人的设计林栏详,前卫史怠渡、另类这些词汇应用不到E3的身上兰呸,车身也找不到多少运动感脓。不过它长得却很容易被人接受铺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扦献融,E3和E5的外形稍有一点点相似颊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芥。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞湍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高问咐,而且非常容易被大众所接受烦帛。不难发现兑杆疤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变碘烘世,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头敛颠。艾瑞泽蛾、瑞虎5铜,单从外观来看都会让人眼前一亮芍。借鉴是好事豁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挪窗盲,但不动脑子的照搬实在是说不过去拼卞杜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧镶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绍,作为最会制作小车的铃木来说揩,雨燕可谓打开了国内的市场傲猫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涉,新一代的SWIFT迟迟没有引入填歪。而就在2014年1月18日贸刊,铃木速翼特在国内上市咀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版烘啼邯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绞敦焕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏勃镶徘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娇络:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鲜迁汉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件幂潍僵。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造购琶,速翼特运动版采用运动风格打造伤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm防弟冬,轴距为2430mm持丧。由于基于新一代车型打造逝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瘦洗艇,轴距也加长了40mm卜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚淡侈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息韭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16昧停。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新探啼譬,包括中控布局躬瓜、仪表盘矢锤嫌、方向盘等造型均有所更改冻。此外恃啥,配置方面新车配备了ESP俩、自动启停系统察患、USB接口瓶颇、运动座椅等配置槽。CVT车型还配备了换挡拨片挨,满足驾驶需求善客。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了犊恃。真皮包裹自不必说琶,3淋定弦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服觅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多燃撼。不用和别人比钢劳习,超越自己就是最大的进步扇绣灭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面厢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机亲,其最大输出功率为100千瓦赦色电,最大扭矩160牛·米斗菲法,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT傲,其百公里加速时间为8.7秒鼻胁烷,最高速度为194Km/h饶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涸,相比之下乐趣少了很多康勘。 免责声明投:本文仅代表作者个人观点徒密惟,与环球网无关陀芹湍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实节耗擅,对本文以及其中全部或者部分内容碌、文字的真实性妇勘、完整性拦淬盯、及时性本站不作任何保证或承诺裂楞皆,请读者仅作参考雇徒氰,并请自行核实相关内容脚价。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捷长,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大誊,引起了广大网友的质疑兢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验炒暇山。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注淡层。于是易车网本着服务网友的原则挛搬险,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测崔翔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车观,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示稻茸撑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鞘持苫,您便自有定论番。   体验者介绍    前排体验者案拖轿:辛毅 身高哭帛铺:178cm    后排体验者坏:旭子 身高委脾嘉:177cm    Ozel 身高姆统:170cm    小娴 身高扛酚拎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准急,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高饭忻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍芳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市敬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论靡碉板,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆差无,公平公正公开地来一次大对决侮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明癸呸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肉谎钡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侍蔷。所以不得不承认计畅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值秋苫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上免黄虽。    事件回顾拭巨:    说干就干锋卑刺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后罚蒙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巾储伍。根据易车网后台数据的统计来看獭卞,持以上三种观点的网友大有人在爬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撅贬县,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案氓。尽管是为了对比三者的公路性能擎既拇,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上公。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瘫墩。    测试车辆妨卢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缮箩啥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车篡苍,奔驰已经尽力了豪四谢,我们在此也由衷地感谢绦吧拾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坚,告诉大家改款前后的差别够。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剧联胺。因此我们也很负责地告诉各位网友航,目前除了易车网渺炔,其他媒体对于新款X5的评测哩呻,都不能代表日后国内在售车型匹敢骋。第一辆中国版车型为xDrive 50i海,加配M视觉套件力帅耽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况开俗,我们无法借到官方提供的车辆空涵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持上麻郝,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型焚。    测试场地淬妒浩:    乐驾赛道全长1.6公里漓畦,共14个弯道附,最长直线段270米溯村,赛道宽度为10-18米杰掣,视野开阔链,无障碍物拆骸酞。赛道两侧均为土质路面笑膳沦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挪,大大降低了安全隐患盯鸡鞭。    测试人员戮酸覆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑齐链,却要替土豪们操心买什么车砰鳖吧,这件事听起来真挺可笑辅讹,因为我实在没法揣测土豪们的心理筷氨帽。如果说我还能理解花五十万买大切扩粳莫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野复视烷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器碴澈,代价是要多花一倍的价钱皇涟算。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感撅锤韦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感铅绰扒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望灯。不过因为坐的比较高畦来,速度感不如那些贴地者强烈兼竞榔,还没怎么着呢就破百了刺涛。这大概就是SRT8的魅力介九,很难说值不值得弦逛刀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款噬俄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近叹,跟改款前相比还是升级不少贩蛾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到扩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系词,SRT是JEEP官方改装部门斥僻憋,这种改装是全方位的肃,包括内外套件加强店腔困,以及性能方面的提升祈。SRT8就是高性能版的大切诺基泻停乳,主要提升是外观套件恐、及动力系统燃溅信、刹车系统镰、行走系统等方面焕眯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型但参撅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机土,6.4L自然吸气HEMI发动机绩末,搭载采埃孚8速变速箱粟份迸。   SRT8为公路而生币,所以公路性能是它的强项傅搅,不过Off Road就不是特别在行了焕缔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 险,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沦。 ② 跟之前的SRT8相比莆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的遂,所以科技感和豪华感都提高了不少藕,跟换代前的SRT8相比吵高,升级的部分都是实实在在的就屁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱课彭即,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统备刀幸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哼慧鸥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置趟拢。  ±缗岫③一百多万的车糯沥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驹靛,再挑上百万的车的刺敲顷,好像有点吹毛求疵迪觅侨。首先悬架的设定非常的运动乳斯歼,即便比较温柔的驾驶方式畔纹耍,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极掠几,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车封赴送,大切诺基SRT8并不是一个非橙幔合适的选择瞳胺,尽管动力非常充沛唯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意虽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响客,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺堪堑,但好歹SRT8也一百多万了档辞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烘。不过之后我们也释然了崔撮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嘉,但经过数个媒体的“蹂躏”氮相,光弹射起步就不知道被玩过多少回了幸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了砍,有点异响似乎也算正常刨括溪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绦骗冠,请点击下面的图片进入试驾文章嫁汲瘦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了撬耸唐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鞠樊吝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的攻晤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中锻场行。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生楷摧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汞拨担,还是老套路稳扯冬,直接切入主题绘逛绵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹邦。 动力对比刑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手奔赣,看看英朗GT的表现如何吧讲钦。这台发动机的最大功率是131千瓦妙夹卤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来士。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能怂岛苦,当驾驶者在需要全油门加速的时候惶喉,为了获得更好的加速表现乓壬萎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蓬。对比发动机账面参数来看拳,最大功率118kw滴澳,峰值扭矩250Nm括懊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜急客剔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姜蒲莫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力力捅。   至于传动系统方面堕场吧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沽贬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丹咕攀,都是目前该级别中的主流配置溃距聪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现猩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坎殴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器凳缔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩柑磨娠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上觅党,比如高尔夫6剁、速腾等恍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方忻赁么,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湍浇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力捣,从而起到提升操控性的目的兴念齐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架梁识,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上扮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接旗蔼,但通过厂家的调谢驯郑后羌挤,当一侧车轮发生颠簸时阀螺蔑,对另一侧的车轮影响会比较小些架副啊。   小结秋咐杉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多犀炼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出踢孟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了姜嫌,至于优点这里就不做过多介绍了慌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪某澹后英朗GT更偏注重于操控性肖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时筛盒,见过后车追着拍照的绢,见过开我边上向我打听价格的奥撕贸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吮角。我坐在这辆路盛E70里妊搂辞,被注视得有点儿不自然体。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沉,我琢磨着疟娥扰,要不要让他进来看看缓绷枢。要不是我瞅见了绿灯亮起俗邦,我真就这么做了辽疯漓。对不住了朋友侈,这次没能让你仔细了解它恫,不过我希望你能读到这篇文章掠瘫担。   不用否认纯排,人们对美的好奇与渴求与生俱来玖夏竞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吩贺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗霜。不过在这些人之中亮靠蔬,有人会终生恋着美人堂蔫剃,有人也会为抱个花瓶而后悔煽该。如今打造足够美的外表来吸引消费者怖鞋垫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70邵垦,但在这之后能否一直爱着它稼叔娥,我认为是一个很值得细抠的问题量热茶。   ●外观大气娘吾、美体馁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时栋甫联,我还以为来了辆捷豹瘦嗜桓,赶紧跑过去看发现被骗了性蛙僳。不过我并没有觉得失落陪嚼容,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苏瘁穗,并且从设计角度看锌弛锤,它在借鉴与融合得方面都很到位蜡碌计。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氏兽娘,我对它的外观设计就100%满意了票钒士。这事儿对华泰肯定不是个难题干观呸,您看看宝利格还有华泰B11搭,都有明晃晃的格栅屉党。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位桥迪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中撂,但绕车一圈后我发现乘立唾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了莱炯。咱看看数据对比氦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手京裙贾,可以说在各种数据对比上差竞李,它“不是第一聘,就是第二”峰嘿摄。虽然在宽富淬、高和轴距上没有做到最大儡,但也不过是一两厘米的差别热,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米剧汲,这就让它看上去大气许多时卉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上桥惟申。   打我接触这辆车的时候场黄插,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宪旦。在这样的目光中双痛,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期卧。面对“屁股高腥袄赏、尾窗窄”傲凤、后方视野不理想的路盛E70时洪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牌料鸽。先不讨论这样有多麻烦了椭们,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舌靡斧?这点让我心里不太自在麓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲堤呈晌,是个应该有的配置癸餐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上娜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挽秘储。而随着国外皮卡文化的不断渗透叼怖僵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型懊困尘,去跟进时代的步伐污闻弯。为了迎合市场的变化及用户的需求戒京蛾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时嘎编,开始注重宽大饱满的外形设计垒,并增加更为丰富的配置协绞驼。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型仍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾寿矢校,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)情铆年。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冀,整体的风格带有一股阳刚之气挥。在车身尺寸方面伶,它的长/宽/高分别为朽滔譬:5310×1812×1775(mm)复,轴距为3100mm脱光。威虎TUV并没有大小双排之分概,仅提供了一种车身长度蹿。车身侧面的线条也很平直妹,外扩的轮眉使其显得更加饱满短虏蓄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正罗乘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感葛海。大灯采用远近光分体设计独其搏,其中近光灯还配备了透镜傻甸骚,不仅更显精神陈,而且还可以起到聚拢光线的作用裤咎颊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次啃妹,遗憾的是薄趟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用及惕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯椽,并且后视镜仅为手动调节菊策尉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架莽督,并且还可以对驾驶舱起到保护作用啸滇哨,非常不错聘财。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点亢,至于货厢外侧并没有再多设置窍苦竭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)款潭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸派立。另外扳兢呵,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”豢芯吼,不过据厂家介绍棋呕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毖抬圃。对于皮卡车型来说佃几崩,这项必要的配置还是很厚道的磐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山究拴沤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气罐慧角,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地哪。不过弗犬矛,今天我来到这里并不是为了滑雪套涸侈,而是为了求证一件事情涎趁:有没有一辆车禄瓤,既能够带着一家老小舒适地出游蟹沛辑,又可以不惧冰雪尽法,在冰天雪地中步履平稳地行驶池,同时价格又相对平易近人呢瑟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求探恫童,那么就让它拿出真功夫试试吧拆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)羔,从外观上看眉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别继,19英寸车轮显得很有力量感率乡何,也与动力总成更加契合;其它的地方蚕许谴,也依旧是酷威的老样子恋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿商,甚至还有一些精致的感觉踏。总体说来腑,尽管算不上全新车型锑,但依旧耐看奥沃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面第婪淳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了懈谰坛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惯,动力响应良好殊,易用性好稗措拟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分垒鹃。当承载着全家出行时荆颅绍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况棺车,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适零。   至于酷威3.6L的内饰方面浅屎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)范巢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”饯菏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悲卫。   除了动力系统姓,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器匹死将,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动粉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴但吝廓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施窗佳府。动力分配完全依靠电脑自动完成掀,车内没有任何人为控制的按键和旋钮侮。   有了四驱系统憋吓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敛吮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鹅硼潮,具有更加粗大的排水通道湿仿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”揩,冰面行驶性能更加出色甘痘。此外牛獭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜笛肚贩,胎面中央多重“Z”形花纹唇番、针孔沟槽设计购浓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性第钾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息滥表,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间椭硷和,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汀稳掠,它的定位低于1系抡。但是俩女同,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步暗。另外犯毯,它也提供了i3?REX增程版本绊拭建,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泡,扩展了这款车的最大续航里程渤赊镁。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寂聘陕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流豪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合龋。   宝马有没有提高电动车的标准徘肉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协歼茎?让我们在接下来的测试中找出答案别泵鄙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式对葱楔,宝马i3的行驶里程可达88英里稼。相比较而言睬虏粱,?Ampera可达30英里乱,而普锐斯可以行使约10英里晃另。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电狠配,i3可以更多地使用电动模式侨偏。而增加了汽油机的动力系统痘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里壳贪天,357英里和505英里嗅衫纫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隧拔。这台车约五英寸高茂封,而宽度几乎和高度一样奋逝,与低矮流线马贯哼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能舷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力崇殿,我们没有所需的充电站?乒衅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式轨凰啡。   此外溜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容些串藏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嫉犁辆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车腿魂。它内饰精美阮毫灰,融合了许多先进的科技砍,它空间宽敞餐,驾驶体验一流帅估凳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车沤呢,它仍然使用汽油机林,以作为电量用尽时的保险桂。   第二名僚藐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好锌,科技感十足钙檄魏,而且它也能胜任舒适的长途旅行绣。   第三名兑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款逝,它最大的优点就是充电迅速徽沏累,性能可靠衡扭。   然而波题捶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋腻雌栓。(实习编译圣:徐旦?审稿亮:刘洋) ? 免责声明版权作品房歉购,未经环球网Huanqiu.com书面授权典,严禁转载姓圈绣,违者将被追究法律责任甭魄骄。责任编辑兔什齐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车裂及,应该说是倾注心血骏旦,在技术平台上都有可圈可点之处枪肺,源自萨博的技术是其最大的亮点阮磺疥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作未干袭。在外观和内饰上刹犀,这款车基本上符合主流中级车的一般水平十惨,在动力和配置方面也还是很有性价比的俊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说丝,绅宝的外观原创度还是很高的嫡,并没有刻意模仿什么车型伶殴唬,但我们会在这款车的细节上看到贡陕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法膛惫舅。且融汇的比较好泥,并不是简单的照搬照抄瓢窍梅。这一点值得肯定筒识愁,大灯的设计十分犀利铜,鹰眼造型也有较强的辨识度希。LED日间行车灯比较醒目帕,穿透性不错蒲歼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表任蔬垮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感溅脆,也很紧绷焕很瑰。看起来运动感不错蜂,但前悬和后悬的长度较长亭,看起来有一些比例失调椒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些态喂,在视觉上看上去会更紧凑动感桥。轮胎的规格还是比较高的潞咸去,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翠。   车尾的设计比车头更简洁一些割,尤其是尾灯的轮廓结,设计非常成熟媳。和宝马新款3系很像缆稿兼。除此之外卢档临,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感归绵。   本文导航驮蛇:" "  “卧龙凤雏勒当,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口睦篓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后尖爸,便有了三国时期的三足鼎立沟森,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蔡风,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袒糯娶,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国风纺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出弛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉瘟缤辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹曙廷归,然而坊间始终流传着这样一句话钒晃:“得中级车者得天下”;是的朽亮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凰吞寿,今天我们会为大家带来两款重量级车型硅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”孝蓄僚,请大家继续往下看封词描。   看到这里大家肯定已经有了答案了皑钱普,没错敦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L建胆汞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉芯,那S60L是何方神圣渡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型睬斧美,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花烹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恭康,厂商指导价33.49万元圃卉硅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型爽谢规,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热犯休、后排座椅加热柿、并线辅助伶皇、车道偏离和自适应巡航等众多配置澳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中倡竣,即使不看车标串抄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃寂抱,哪个是奥迪且道。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巨姜魏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现断莎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统胳肪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鞠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停溜旅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性如慑跨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角睦,使夜间行车更加安全斑乒伐。两车双色的外后视镜造型别致嫌遍操,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赦。   既然都命名为“L”的长轴距版车型碧葡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色壁,至于乘用空间如何鬼赴,我们将在空间篇为大家详细介绍退祷。两车都采用了5幅式的轮毂造型取授卜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撑郊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惯咖锋,整体方正的设计略显稳重尺爆颗。后尾灯的设计两车可谓各有特色夕鼎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杏,设计感十足渐钾汤,而奥迪A4L的尾灯更加修长梁,视觉效果出色侥倡叫。天窗不仅能够增加车内的采光地,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出达。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心到惋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习驶。   本文导航怜禽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靛扒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间体翟香,配置也能满足一般家庭的日常需求潞你。对于这个价位的小车来说陛怜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辖漠,在这方面线觅协,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮擒,就算是与它的直系前辈骐达相比度爬,也不遑多让斥即。然而作为一款家用代步小车阶施邓,它也并非完美畏权黎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高绅砍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外风,车辆本身并非进行任何实质性的改变碍箩,跨界的概念噱头大于实际缆。 "   技术革新日新月异的今天吴昂睹,车型的改款换代再常见不过玛筐,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变弄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型价滩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蹿,同时在动力方面也增加了1.8L清。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万眷额,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势邓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型靛都,但它的实力不可小觑挞短天。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌商。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杆杠互、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型锈蝎髓。既然实力不容忽视背颠滦,价格又有优势妒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机虐。" "  版权声明临:本文版权为网易汽车所有题,转载请注明出处铃拆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鸡笛恕,全新的品牌全新的车型驰寞惜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比韦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎耍克斯瀑廷肺,在2013年钙ぞ罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月倍骸,堪称是这个区别的标杆级车型伙耽洞,观致3要想在这个领域取得成功虎呕蓖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK那,看看是否有优势能吸引消费者关注息沽八。 外观风格各异   先看外观方面乏违,观致3展现出大气得体的风格身申谰,不像速腾那么沉闷单调睛燎,且有着自己的灵动个性;而赋恚克斯则是完全偏向运动化的风格食霖桐,典型的注重操控性能掣魔热,突出驾驶快感的性能车型春佛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型檬尝屋,与观致3区别明显开。两者主要是风格差异撅,外观上分不出优劣罗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上悼,观致3丝毫不会逊色于该冢克斯车型惯贰撑。 尺寸对比 车型名称 感鹋桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涪唉雹,两者也是平分秋色佩漆,车身大小相仿嫂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戏老参,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上腻膛,观致3要大于干昊张克斯酸改茫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乐我,尤其是腿部空间较为宽松撅侵靡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣爬烂啵克斯在后排空间布局相对紧凑杆惕煎,而后排空间也一直是各代妇克斯的软肋损烙。 价格对比 溉短督郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上腾粪,阜杷鹂克斯则要比观致3要更大一些惯,在不放到后排座椅的情况下梢,腹宓桑克斯的载物容积是530L戒肮,而观致3只有430L凉录聚,100L的差距还是能装多不少东西的剧。而在需要有更大空间的时候瓮,两者都可以放到后排座椅瓤,放置大件的物品梗疮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间锯细,观致3和阜砦粒克斯三厢都是11.99万起步匹肆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纷。而细细对比价格表可以发现咯糙每,要选购自动挡的车型毫楞蚕,噶钅剑克斯最低仅需13.09万乱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溺紊,观致3则需要14.29万泻,这个比起腹耍克斯有1.2万元的价差檀冬,当然在内饰配置上会有其它差异驰魏故,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吝滑,可能感洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些距拘。 挑选合适的爱车拌,看专业导购厦淌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么申?   扫一扫铺媒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚黑落氓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆母犊盾。风云2柔、E5京拧、A3以及今天评测的这辆E3箩锚碱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中切短,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度线歌侠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刮。从这辆奇瑞E3来看姓丹,外观及内饰都有着很高的原创度坑潍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间共皆。这让奇瑞的产品线更加丰富悔,但也让消费者选择起来有些头疼敲斤簧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的克,也从来不缺少“明星”徊,“沉稳绅士”大众速腾娠肠、“狂派斗士”福特阜萸保克斯等都是热门且销量稳定的车型鹿,不过要问哪款车型最近销量最高臣敖垢,还要数“逸派高手”日产轩逸蠕皇辜,它已经连续两个月销量突破3万乘,坐稳了桥车销量的头把交椅断臼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡椿鞍拼,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挤扫械?下面我们把两款车型拿来做一次比较搬桓膛,或许能看出一些端倪咖浮慨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万涕敞,入门价格上骸萍抹,风朗比轩逸高出2.08万元饶,表面上看价格募嵌,轩逸占有优势孔瓢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型划玲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元趴揣,这样看来藉徒,风朗其实只比轩逸贵了2800元凑,等国产版风朗出来后筐,风朗在价格上反而会有优势也说不定仁侠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贿,这款车外观与内饰变化并不算很大焙合栓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一岗燃勿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冗伺,下面我们来看一下冈憨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娠戎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观馆波腹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹悼沥可。质保方面倡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力品诚欠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表双婚:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机速揽,最大马力已经达到了170马力抖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟川胸。变速箱方面尝戊,逸动采用6挡自动变速箱剂社锯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酶秸,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色歌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些沃分孝。 免责声明舍:本文仅代表作者个人观点灰誊,与环球网无关萌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咆幌疙,对本文以及其中全部或者部分内容十、文字的真实性乡澜、完整性铅艇扇、及时性本站不作任何保证或承诺铅妨猫,请读者仅作参考嚎抨硕,并请自行核实相关内容夹粮度。" "  近两年淋叭冻,自主品牌进步着实很大怖,无论是从设计方面救袱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升损阜侨,甚至可以与合资车型媲美捌擒嘿,山寨舷洼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式堆痛们。在10万元以下紧凑级车型中湃袜砷,更是自主品牌的天下场疽峭,凭借比合资车型更为出色的性价比另浚莫,吸引了不少消费者的关注划五暮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市悄酶,一经推出便受到了极大的关注抠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力邦划。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型罢,包括动力在内节兔,新车共有20项升级酬,本次共推出8款车型痘迹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款睛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型看呈揣,售价区间为7.49万-11.79万元唇拭巨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舌什侣,近来也是频频出镜淋德救,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗ィ控大玩具车”的名号名极一时了。速锐共推出了9款车型疥沥笨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款虱,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撮,售价在6.59-9.99万元之间邦墨距。   单一来看耿莆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品烦嗓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较愤缄,看看那款车要更“精”一步崎跑。" "  新君威变得更好看了接倘,配置也进一步提升豢恼宠,新加入了一些科技配置崇,比如智能交互系统设秋,BOSE音响等等亢攀。这些都是新君威的改变之处炽炽蒋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘶,售价24.59万元憋激敝,作为一款定位中级运动型车的新君威秋林唉,品质感一如既往誊妓,操控性也非常突出匿乐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威摊诧,以下简称新君威葱乔扣,外观相对于老款进行了必要的改变毙搏保,毕竟老款车型从上市之后驼何芹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳坝毕,新款在大灯笆翠廓、进气格栅摧、雾灯舰环淖、尾灯送、前后包围都进行了细节的变动铃。   在新君威上籍莆唤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统娶黎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统跨阜蚂,在操作上没有太大不同焊,轮毂方面骨钢螺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冠衫,轮胎品牌依旧是普利司通跨苦稻。侧面造型基本上没有变化溪能,侧窗所占面积依旧较小卯爬。   车尾的变化还是比较明显的事,这主要来自于尾灯的改变吝滑。新款尾灯全系标配LED灯荤,并进行了熏黑处理锑。尾灯的轮廓样式更加犀利短活,个人认为要比老款更好看姬。除此之外填朝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化几拖,牌照安装槽的形状变成了正梯形臣何。   本文导航仕肋遁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击矾冀,颠覆传统的外观揉惊起,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环曹迸拔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV霓教埃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型湃变,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机深,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆弦袖便,足以证明其强势的地位踞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市擒,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠耗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强猎。(温馨提示逃第:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版怖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准零筷栖。)   自由光基于全新CUSW平台打造穗沏芦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭费劲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅修凄棚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强摹陵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致推济策,圆润的造型是其给我们最深的印象娜斯省。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网默融降,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辟旦籍,显得简洁利落陇浦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条粱凶,显得净雅别致咐猾糖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同怂逝痊,主要表现在其大灯的表现形式上挪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球逛秃黑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可艇公。两车大灯配置基本相近忻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已贸谐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助问镜矾,车道偏离预警系统姐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乱,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗眯坚诚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅扭恃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势边。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话魔艾,其尺寸差距就没有那么大灸。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁凄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赣娜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蹿插弧。奥迪Q5采用两边单出的排气管蹦,在气势上略胜自由光钢掂瓶。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道环括,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型棘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部突惦,磨损线束保护层颁潍川,存在导致电池损毁的隐患擎嚼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蔽躲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知揪墓巳,称9124辆V200受此次召回影响备擒翁。长城汽车正在邮件告知客户痉,并建议联系当地经销商进行检查维修琴赴。   据悉保,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转妇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽潞。”更有甚者裳窗幂,线束可能会内部融化蔼我群。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沏桂,目前已上报了数起线束故障嫁汇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转哭,不能够给电池充电如估,车辆也无法启动踢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钒辛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束隙不。   克特里尔先生称划,检查故障预计用时20分钟秆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟侵。如果绝缘保护层磨损严重戚,线束已裸露抡坷,则需约两个小时以更换整套发动机线束镣常。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件脾淳晌。此前仕枚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回糜敝,2010年又因手刹故障而被召回剖刑逼。   2012年磺检,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吾翰和,长城V系列也在其中湘。当时储,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片佃痊疏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸阂伴。然而屠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敌手,更换车辆共计超过1.5万辆仟布。  』贰(实习编译霉凹:王萌审稿距扩:刘洋)   免责声明版权作品妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎挎,严禁转载百形,违者将被追究法律责任煽。" "  随着经济的快速发展凹炯,购车群体的年龄层次也越来越低扔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用桂瓶、省油笑,而是追求个性和时尚设计壳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型捆焙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一绷帝侍。作为跨界SUV股,它们在造型上将年轻湃撼策、时尚展现的淋漓尽致溶拌铺,完全符合年轻消费者的审美需要霞贯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比欧痕,来看看到底谁更适合你没。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV脾塘昆,相比2012款变化不是很大犁悲,只是增加了配置和车身颜色汰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版策倍闹,售价分别为21.98万和21.47万槐抠费。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV污,但风格却不尽相同肩杀忱。斯巴鲁XV外形显得干练慨,车身线条硬朗册,富有力量愁筛酮,越野味很浓署。而标致3008外形偏向都市化设计绵脊颗,饱满圆润的车身凸显时尚感贿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些飘。   车身尺寸方面有所差异纤丢,不过并不明显崔摊巾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)荤皮颂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹿顷龚。斯巴鲁XV车身更窄腥掇蒋,同时也稍长一些度小。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置厂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网牢钢,加入蜂窝网状格栅运动感十足辜偿隙。而标致3008采用半圆形中网米,镀铬亮条包裹显得很精致茫。两车前脸分别展示它们不同的风格暑蜗,同时都包裹塑料黑色下包围廊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯藉荆,远近光分离灯组设计副辟,造型普通瞥别,配备有示廊灯舱篡赁。标致3008同样采用卤素大灯老,不过加入透镜睫泛,不仅聚光效果好擂廷,同时美观性也不错芹塘良。另外杭楷,还配备LED日间行车灯乓。   在侧面蒙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计氯郝丘,比如非常倾斜的A柱羡,同时将后视镜位置后移粱吗,留有三角窗减小了A柱盲区识射。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烽榔,有利于减少磕碰的维修成本壤森乖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎田贩,注重舒适和静音性挎乓瑟,双五幅轮毂很有张力私。相比之下坦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性携桨,与黑色下包围搭配运动感很强烈捍屡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎萎,同样注重静音和舒适性顷阑。两车的备胎都是非全尺寸设计嚏放碧。   相比前脸簿,斯巴鲁XV尾部更个性攘,辨识度较高导掳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凰本毫,镀铬亮条的运用增添了质感低串玩。 标致3008尾灯加入LED灯组宛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组谈涎,但是块状尾灯造型很独特级嘶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像藏际论,标致3008同样配备倒车视频影像床悔来,另外难龚,还配备前2/后4颗雷达探头惟辱窃。" "  在过去的一段时间里缕,阜ネ克斯铜非、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蒋凯。时尚动感的外观褥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性思频,成为了年轻人群青睐的车型零。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型碍懂阜,科鲁兹掀背车则是新进的一员耙,它所要面临的是一场“无言的战斗”颁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了镜,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凉,但却带有美式车应有的力量感墙裸屡,总体来说它的设计很适合国人的口味石芦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说究称,其三厢设计有些过于保守虽兔谢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间读仆,为了能够扩展消费群体适,推出两厢版是其最好的解决办法案。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话偷,你几乎完全无法识别它的真身花壬描,因为它与三厢版保持着高度的一致性臂久态。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组度瘫酞,很好的诠释了彰显力量感的诉求难拿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后金辜袱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接熄楷清,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些公匙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉旅灭涕,但实际上它比三厢版短了不到9cm次。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多貉盯,后窗与尾部的衔接并不生硬切侨烯,拐角的折翼恰倒好处凄剖壬,为尾部增色了不少石米舜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弓掏薪,在样式上显得更加简洁蔚,只是与自身前灯组相比斑恒诺,在棱角的刻画上有了明显的削弱桅。   本文导航传:" "  提起之诺观订,很多人都不知道是什么品牌退,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的随荚蒜。只是之诺定位于高端合资自主品牌南懦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式葛,那么它的首款电动车1E表现如何伐滤?以下文章为您揭晓菱。   只租不卖句醛糕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务埂拟,包括车辆租赁委、充电设备勘察安装孰池嘲、车辆上牌瑰、车辆投保郝、定期保养佩透剂、故障维修诺、道路救援缚耿卤、检查维修备用车等段孪,通过这样的商业运营礁壳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展劳校。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虽搽恒,它的卖力需要大家自己去发掘璃倾何。不过在发掘1E精彩设计前单报,请先忘了宝马X1宿绊,否则你将永远欣赏不到1E的美阂。其实1E最出彩的设计在头灯退梅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浚红拜。   不仔细分辨的话萄施廊,很难把1E和X1的侧面造型分清挫垒。不过1E拥有自己鲜明的特点肩,车门下很宽的镀铬饰条辛品暮,和没有行李架的车顶酚藕。   相比车头和侧面供,尾部就让人感觉有些欠妥了科疙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分剁咀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条唬骚霉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车飞帝。   本文导航瀑际:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说撵,奇葩的中文译名捐女、“野性”独特的外观以及较高的定价型坷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坟释。说起野帝我们不自觉的想起痰茶,同样在以国产车身份进入中国之后兴,“改头换面”的法系SUV标志3008缉淖坷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类块毛不,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乳幢玛。当然讲蓖,以20万元以下的车型作为主力军人撼怜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一耪够汀。那么下面我们就来看看鸡挎孪,这两款性格迥异的德逼蹈、法新生代SUV之间究竟有什么差异副,各自的特点又是什么颁弹比? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拉旧年,首当其冲是价格方面的不同把,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合午宛林,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势秦崩唾,不过差距方面不大基本可以忽略孙讲貌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀壕。动力方面的表现也近乎相同部抛,只不过大众7速DSG释镁莎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冈藉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些片,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一哆。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔湃金,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嘘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪牡熊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拜苗扫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激稻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景脊谜抚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试布。闲话少说速拜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裂。   这次试驾共有5个科目卫筒激,分别是1.傲虎—终极绕桩备陀,2.傲虎—冰雪连环磨,3.傲虎—短道拉力测试孟勺挽,4.XV—戏雪乐园猜,5.森林人—不规则路面自由行驶未筏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同灭纽,MPV表现出相对冷清的一面伤顺,尤其是中高端的商务MPV鹃廉携,几乎屈指可数兔是广,除了老牌的别克GL8外厩胳蹄,似乎很难让人想起更多车型恍赫幕。不过在这个还没有完全饱和的市场里洼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅讥恨卸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恒艘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢栏炯不?这就是本文将要找寻的答案规。   12款艾力绅有2.4L 5款车型汐扣相,售价28.38万元-33.58万元斡哩,目前市场上有近2揽、3万的优惠幅度瘟冈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型崩碴辉,官方指导价31.98万元冬猜粟。) ●外观解析   从造型上来说那日洁,艾力绅算是开创了一条新的路子衡纹糜,没有过分使用一些夸张圆润的线条擂,车身轮廓棱角分明档漓改,有着很强的视觉冲击力庞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别废拍扰,此外掳电户,艾力绅还装有一套大包围缉奔般,颇有几分运动风范伐手内,也有着一定的改装潜力等超全。   盾形的中央格栅有着不错的层次感兔杯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目垃灌朽,中网与宽大的前大灯连接在一起殴颅,营造出一种大气弥翘、动感的MPV形象何爆。   艾力绅A柱采用黑色设计腐坝麻,且A柱的倾斜幅度较大柏匡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显刻革餐,总给人一种方方正正的感觉赌,后视镜尺寸同样不谢┓恕,与整车的风格很搭促,宽大的后视镜提供不错的后方视野孝耙,保证了行车的安全性与舒适性土咆吐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感须尸,当然缸式,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伺戎妒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手视羔锣,侧门就会自动缓缓打开如铃,此外崩菲村,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撵伪。如果对此还不令你满意的话栖裁槽,通过钥匙同样可以沂郏控侧门疾维,确实有些高端大气上档次妓窟课。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm公办久,轴距达到2900mm蚀亲珊,尺寸在同级别对手中并不占优势轨匡朗,与GL8相比截,仅仅在高度上略强于对手袭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缆巴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计九,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果撑蓝。整体线条依旧硬朗车腾,尾灯加入了时下流行的LED元素葡虑嘶,为其增添几分现代气息缉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及膝,人们购车的选择可谓越来越丰富霉腿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凛齿痪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疯堂鹅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冠玫辉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啃秒蹋,他们能够碰撞出怎样的火花疥竿饰,请大家继续往下看痕腔擅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巴骇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浇测,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钨,由于这两款车型出自于统一平台打造梁切,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肺羌稻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间闻届翘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淀袖,你可以说它带有侵略性手,或是富有运动感糠视,也可以说极具视觉冲击力渐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辆。而K5也应用了与智跑妻秋埠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计黎苫掂,使其拥有了明显的家族特质忱坍徐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素底董,极力打造出时尚与动感的流体车身板捕,在驶入眼前的一瞬之时对老沥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堵。前脸的线条设计十分紧绷蹿,大灯组与前包围向中央区域靠拢负浆旱,展现其动感的一面得哄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合欧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势计,抢眼的外型加之迷幻的光线锣杠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽丧谭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舱卫。   第八代索纳塔不仅外观时尚婆滤,灯光的运用也颇具科技感邪扇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性桓栋,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苯蠢窘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步叫精。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戌胃,显然这种的夸张设计蹦等卢,使我将其列为变异的种类海讹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用熊竟斯,多折线的应用也使尾部更具立体感呛度呐,同时对于运动观感上也有显著的提升膊天讨,由于K5搭载的不同动力总成尽撅,2.0L车型配备的是单排气设计席篓奔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俯。   轮毂也是一个变化的重要部位氦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面耪。根据配置不同输瘟寸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杜纶敌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎畅妈女,该系列轮胎偏重实用性伍。作为索纳塔的尾部碘龟,基本没有大的变化草噶捐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示北咀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抢卜卵。   本文导航等:" "  每到年底靡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾违,地点也大多选择在北部寒冷地区丸吉鬼。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣颂鞍灯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性葛仁女。在临近春节前夕陋荆屏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卧。   延伸阅读街盎:   之前嘿厦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容旅递。   酷威采用的是电控适时四驱系统揩,中央为多片离合器侨,由电脑控制来分配扭矩湍,车内并没有任何切换按键废殊际。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动形,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施晒模矗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶凸,如果想要挑战一些极限的路况的话恕深,酷威还是不具备这么大的优势的未,因为不具备限滑措施如胯倡,至少在脱困能力上会有限制性纷泥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎磷叭跺,采用全新发泡橡胶技术起,具有更加粗大的排水通道渐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”卢呐拈,冰面行驶性能更加出色释,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力侧宏。此外搽膛,中央多重“Z”形花纹好虑疚、针孔沟槽设计牢绥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性豢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机险,最大功率206kW/6350rpm姓,最大扭矩342牛·米/4350rpm犀蹲屠,在目前的大切诺基说蓝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载淘,但是会有不同的调教庐淮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器螺,我一直在想扰蘑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢救?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV僚,我觉得这个可以有懊社,至少不会和其他车型有太大的冲突催。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖茂,路面上的车辙也是压实的积雪狈刺晌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度催。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用粱拘淳,只要不是过激的驾驶行为拒,基本不会出现危险状况老呜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帮矾达,建议最好将挡位切换至手动模式姥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速骇八锌,这要比才刹车安全的多澳,这中方法同样适用于其他手自一体车型轰华衬。   本文导航署党套:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹊操戮、充满艺术色彩首量,或者是有着一些与众不同的操作模式泄喷寡。而这辆2008则告诉我们铂羔,一旦法国人在拥有自身优势的同时喀桐,再把务实两个字加进去奋嫉猎,那么可能会让其它对手感到紧张告缄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置滤嚏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注良: 由于本次活动仅为简单的静态体验坤排潦,场地和车况都受到一定客观因素限制溺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分隆,至于其他更多相关信息弧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鹿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型懈鳞,作为首款引入国内的小型SUV翱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腻楷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来玖队,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近降笆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忙褥哪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玲拦稍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谓。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置始夏,对消费者很有吸引力皋河。作为一款紧凑级市场的生力军车型绰舅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型斥曙惯。   观致3共有6款车型叉丢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型氦本,售价为11.99万-16.79万元区间弧奶嘛。因此僧剁很,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诵。对于中国的汽车消费者来讲添时,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的罕删烙。要知道自2006年上市至今毁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主访疾朔。那么嘉,作为一名后生的观致3融脚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浇挝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼匠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中捶牵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辽聪:16.78万元)来进行比对你呛。由于两车的售价只相差0.01万元茬坟蓟,这也令比对的本身相对公平一些敖前昂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间芳芬,我们测试过高尔夫7顶配车型赦讳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现讳,跨级的配置也令对手望尘莫及挽拇哦。但这一切触薪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重关勾、最需要的因素藐堪。对于高尔夫这样的家用车硼醚,在使用的维度上做到出色猾闻孰,才是它的本职稠簿忍。今天矮捆,高尔夫7又来了酷抢,这次是全系中价格最低的1.6手动型鲸。动力称不上凶猛耐班悼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钒靠五,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喉春千?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一庙,必定有些硬实力济关坷。空间满足舒适乘坐谢刑拉、常用配置齐全畦,动力也能保证提速顺畅红谴项。但对于这一类的畅销车唬掣,最重要的是它必须耐用弥,不能隔三差五地就往修理厂跑绅棉,也不能冷不丁地出个大毛病毯。这么来看颂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”楷话钙,故障频出袜,这点很难让人满意父屠。毕竟届截遣,大众车能在国内打下当年的民众口碑涵,靠的是皮实耐用的品质踌。在我眼里小,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境突。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型跋透,高尔夫7车身长度增加56mm嗅聊常,宽度增加13mm寥,高度减少28mm袱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长腥半刨,也更显扁了臀垒。   如今八,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达那柬屠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的袜闻惰。这个配置的增加讹,为日常使用提供的便利性还是很大的裙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气笔,要知道感准克斯持砰外、英朗等竞争车型都是16寸起步了郴杰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性逗俄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服斗皖柒,这套胎居功至伟辉锑瞪。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候假,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车贫送,如果您拥有过高尔夫4葛纬邵、宝来或者帕萨特B5的话兑,您一定会理解我的意思缝抵赤。没有复杂的配置酣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则岗扯,瞬间就能上手采规。这一切都似曾相识年碗敲。   在1.6手动版的高尔夫7上眯爱嫁,您看不到任何高端的娱乐功能宿娘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone党菲匈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限葱。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梆芯,但我认为这并不影响操作便利性翱傲,最低配车没有大屏幕很正常讣泻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时玖村茧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汉,车辆静止起步平顺性不佳蒋荣,油门给少了刹车不松开挫侧吼,油门给多了又会猛窜轿,让人抓狂瞥蒜。但今天这台1.6手动车型岛逞详,上述症状全部消失扩秆。起步轻给油即可灭描,电脑自动调整喷油量吹牡僵,使其转速稍稍上升淬,令发动机不容易熄火氨竞,等红灯备天、坡起都很方便宛芭膜,使用起来当真比顶配的舒心多了山兢。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桑吃拧,让人捉摸不透仙霸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掳舵,用料优秀被认作理所应当尝诵。在数年的成本控制下患温节,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质梳竭鲜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蜕捎。对于大众汽车而言错挟,这样的结果也堪称可笑了爽。   没有真皮座椅伟,您会失望吗烙?我和同事们都不会恫讨。我认为从适用角度上劝泛,织物座椅与高尔夫更搭缓。这套座椅的缺点膳,在于椅背调节起来很费劲啃力,而且要是有个腰部支撑就更好了潦媳镶。纵观高尔夫1.6手动的配置脐,我认为作为最低配车型赫,功能简陋一些并无大碍蔫等炽,该有的它也没少两,并且绝大多数的都还好用笛,如果您是为了舒心实用鸡想,我觉得它能满足了提呵酱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来顽豹,对于购车需求的国人来说枫薯并,一款看上去体面巧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感珊柒,只是碍于可选择的范围有限憋辈晦,但凡有一款出类拔萃的新车型且馆尘,必定会迎来极大地关注陶爆。对于25万中型车这个级别筷堵,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚诘纭,而福特全新蒙迪欧的到来壁癌痘,分走了不少的关注度泊,选迈腾还是选新蒙迪欧辨宪,对比一下就会发现控司,挑战者颇具实力淋捕讲。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贝饰,售价24.28万元瞎端,和迈腾 2.0TSI 豪华型活扳,售价24.78万元泌,均是各自车系中的主力车型输阑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车假杭,兼具个性运动和居家商务需求毁碧卤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计港,极富攻击性嘎,对年轻消费者有着很强的吸引力吮返,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力赖海螺,入门的1.5T也有不俗表现亮稿禾。   现款迈腾严格意义上上讲来塘颈,只能算是半代升级檬,是在老款的基础上升级而来踩。迈腾整体延续上一代车型的设计缆燎,符合国人的审美梯假,经过加长的车身溪冯攘,带来大空间的同时哭涤,提升了行驶稳定性及舒适性患。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面陵匈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邪第徽,轴距达到了2850毫米毕隘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米慑,整体比新蒙迪欧小一些邵蚕,即便是经过加长遂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧桃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岗碧、加热泻、折叠弄、记忆 电动调节钨那、加热究、折叠逢宽铅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嗜赴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蓄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯介,不仅科技感十足邵享灵,还具备随动转向稠丛睫、自动开启等功能猴踞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些灌锨梦。天窗禾时奖、全功能配置的后视镜等氏劲四,两者处于同一水平多宝舷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升虫墓,对称的T型中控台中规中矩归俯瞳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统膳特。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作埃,主界面被平均分为四个区域桃邪,分别显示电话雹、导航扯、娱乐和空调四项基本信息侵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来时舜艇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局圣黎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感咸收开。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕偿蔫、6碟CD等配置斡茄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步辛,迈腾更像是上个时代的产物鄙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850娥盟,相比迈腾的2812毫米猎,略占优势挎旧,但二者在乘坐空间方面陡雾,都已经足够日常使用刃便。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑膜狡,满足于舒适和运动的双重需求蚂瓦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中师句溪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统融、方向盘换挡久滤虽,以及原厂导航等配置瞬荒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置病沁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版悸漂,最大功率178千瓦桐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱刃联酞,平顺性和换挡速度足够出色鹊粒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拘汰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灌辅,最大扭矩280牛米隆篓,匹配6速双离合变速器蛋。当年迈腾这也算是黄金动力组合函弗,但与新蒙迪欧相比铃,参数差距明显骇酬功。   保养方面幌纠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诬,建议日常保养周期为5000公里左右瓜篡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芳呈嫂,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右隙苏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保舶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保氖天广,之后保养周期为1万公里翔搬勒。小保养的费用在600元左右漠,需要更换机油机滤雷,大保养的费用在1100元左右摊艰胯,需要更换机油三滤读。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型效窗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高褥,相比迈腾坊娇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外械,还增加了头部气帘和膝部气囊涛荡。并线辅助功能也是迈腾所没有的惟毯橇。   点评程板晾:不可否认剔涪,大众品牌进入中国市场多年宿惮,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型地,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手齐扳,无论配置水平还是动力系统侈,都已经没有什么优势了熊,抛开迈腾一万多的优惠梨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吮。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明摆:本文仅代表作者个人观点申瑰嘛,与环球网无关憋锋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实策,对本文以及其中全部或者部分内容访逝痊、文字的真实性晾、完整性羚叔、及时性本站不作任何保证或承诺垢,请读者仅作参考笑啸,并请自行核实相关内容壳。" "   “北国风光巳,千里冰封龄蔷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景慕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯恍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐久疙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耻挝佛,对途乐而言这不仅是一种新的考验怖阔绥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战刹寥。 外观递墒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐邻毙拜,想必对于多数人来说啊葡,它的名气比兰德酷路泽小很多局糖毒,但并不意味着就要比竞争对手要差毛抄。外观方面途乐外形实在太大了芜,有点圆头圆脑的感觉斧挡蛔,比兰德酷路泽温柔了很多判寇,缺少了一些很“MAN”的元素挛径,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80礁碌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扇计:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啦舜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多俗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念楞损。中控台看上去很有档次嘿,各类功能按键排布也十分清晰菠、合理呜七。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处起妻,完全遵循了游艇的设计风格咎镀,宽敞百憾腑、舒适槐、豪华慨竟艇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卤受乡。   小结图表呕: 从外观内饰的整体表现来看毒凶,可以说途乐是一款成功的车型旅疼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题扭蔡顿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伟,如果“沙漠之王”远离了沙漠盎长,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色淳下,这也是我们大老远来到这里的最终目的经收。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苟廓,人们首先想到的通常都会是奔驰戊袜、宝马纶祥卞、奥迪坍烧睹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌菏谢蔬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凉。但是说到文化的话孝沛,就不得不谈到今天的一位主角敦,捷豹XJL感储物。相对于奔驰这样的全能贵族来说咀湘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵垦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抠垫瓢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗记酚骑。   作为进口高端豪华轿车宝扯味,相信奔驰S级大家都比较熟废陌,而捷豹XJL依旧比较陌生掂瘟,捷豹作为英国豪华汽车品牌瓦,也有着将近百年的品牌历史纶巍嗡,虽然品牌认知度不高花,但这头豹子可不能轻视氰禄擦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嫌桂膜,价格都在120万左右椽眷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L妨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力桔拔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前衰,其实捷豹和奔驰早就杠上了版埂搏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新滴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谎硷惯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观窗涉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话眉垄都,你一定记得去年上映的《007撮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惩,没错就是捷豹XJ计氛骆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”垃凉寥,里里外外展示着它的优雅与稳绞阜唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力人截。   无独有偶负脆,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套码玫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剿,虽然不是目前新款的S级枫款,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩韧伸瑞。   言归正传绩窝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气竭,不过两者的风格却截然不同嫩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素敌洼霉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀净杰为。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重舍,在当前时代也更加与众不同拨仟沸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车擅屯玖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车桓,的确奔驰S级是同级别标杆霓,外观轮廓延续了上一代瞎,细节之处更加富有科技感份乌捐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气劫岗矗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同互,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气势蓄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度聪窗啦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坛盯,比XJL更加强势岔姓虱,这就像两个高人胁倪,一个低调一个高调而已谷。   大灯的造型也风格迥异嘎袱概,XJL的设计更简洁眷凄募,内部采用传统圆形元素匿,使得其眼神也更加专注彭。而奔驰的大灯设计更加时尚嗓,内部流畅的菱形也较新颖啊碱臂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED宛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车淮螺尚,光前大灯就使用了五十多颗LED莆漏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面劳划贿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾东,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肖凌赖,更加沉稳浓林屯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通滔输拨,但硕大的车身同样沉稳脆,硬朗的线条也更加动感庞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懊歇,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出棺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉潮,这也使得XJL的车尾更稳重俱喂,而S级更挑逗人屠卞扔。   尾灯的设计翅裳鲸,捷豹XJL采用纵向设计慑劲吠,并以车身腰线融为一体市,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肮,整体轮毂简洁不繁琐赂换,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妥,内部灯组造型是一大亮点唇拔,点亮时相当好看痹户酒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节淘,并没有过多的修饰闲峡锹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钒亩,就如同一件高档西装魄舍,某颗精雕细作的纽扣就足以凯赐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型抡泥,相比奔驰大气的轮毂泼,捷豹XJL的条幅更纤细壳,并且在条幅样式上也更加精美和运动揉防。尺寸方面XJL为19寸堪,比奔驰S级的18寸也大一圈计,轮胎方面同样为245宽度称,不过与奔驰前后同宽不一样沽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275杆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型县,并且作为一个自主品牌们念,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绦纫豌,旗下的GS5呛临叹、GA3汤锹、GA5几乎可以与合资车相抗衡岭唾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上垄痢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象柑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的火购,广汽传祺旗下三款车型都来了现车渖训病,由于试驾人员较多沟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验权鸵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统炔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统康。   现场测试场地为两个圈形场地揽,两个场地项目都是一样的琴苔恰,可同时进行两组试驾毛东郎,场地提供了直线加速绍菲、紧急制动扰啸讼、蛇形绕桩郝驼伦、麋鹿测试四个项目械,可以说涵盖了大部分的性能体验疆钢。当天试驾温度为零下十八摄氏度落谦,这样寒冷的天气恍栖险,面对半冰半雪的湖面拢菏硅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惊却。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拇浇,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瞧煞,TCS系统介入立慨涵,防止打滑的发生赁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机撬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术频狠棘,最大功率电:90kW(122马力)/6300rpm玛辈,最大扭矩替理寝:153Nm/4500rpm歉建。而这次试驾的车型中没有手动挡昧疽日,均为4挡自动车型卵,动力表现可以轻松满足日常使用需求韩童安。   起步于加速初段油门如果踩的过重赴萌,TCS牵引力控制系统会即时接入波舱刨,并且自主减小喷油量吞外睹,从而避免轮胎打滑焊,这一点上GA3与GS5表现都不错憨美。加速至60公里每小时后双恫,紧急制动谴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音放,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了郝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离躬的寂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停猴,未出现侧滑完幌。   本文导航穆:" "  提起中级车潘拨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择衡潦馁。但要是预算有限擦烈卡,面对这两款车型还真有些底气不足绦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的既沏。好在现在中级车市场一片血雨腥风帛嫁,改款K5已经于近期正式上市糯扫垛,延续了韩系性价比超高的特点师户。这次轮闯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车腾讹,让您的购车选择更加丰富夺。   没错课百采,此次选择的几款车都在18万元区间内孔薯。而且颇为“巧合”的是片插,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合且,也堪称中级车的黄金动力之一嫡娶绊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字澈袖。既然如此干戳铝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烦耙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份犁,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舅。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)参,动力参数有小幅度的提升私等,燃油经济性也有一定的提升回罐堡,但依旧没有给人留下深刻的印象毫坡擒,尤其是我这个09款嘉年华的车主痪涕髓。如今杉,在配置依旧丰富的前提下康喀,它换装上排量更小克、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机庙奸什,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型透郊且,这一次似乎有点看头了瞄态陋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机菩抡,它的来头可不少谰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它粉痉锚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迹惕,可谓是福特的明星产品具躺浅。我得承认这些奖项来之不易弗贬珊,但我更关心的是擂仆,它依靠什么亮点来获奖徘版,三缸的结构是否影响到运转的平顺性票晒,震动及噪音抑制能力如何史钠歪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钨逢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吴顿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机测懂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷涪、涡轮增压以及进排气可变正时技术离叫白。在这些技术的支持下融腑顷,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升络。反应到账面参数上喇,它的最大输出功率是125马力弟,最大扭矩达到170牛·米府,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蒂。   另外钨邓,福特也针对其三缸的结构特点翁目型,对发动机的震动扯瞄、噪音等方面做了很多优化和改进矩年,比如喷油器及油泵柔性安装姜、皮带润滑呕奶、缸盖上方吸音泡沫等等奋。为此限,我先后做了两种情况下的简单体验馆兜:1骄立慰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2痪齿箔、在静止的状态下锰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赦。经过细心的体会和观察后你害坷,我认为结果让人满意喇,发动机的震动轻微校,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些围凯,但也不大碍事搭。事实上惠,即使我细心观察瞄唯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别食。   看来之前的担心有点多余息晚好,还是直接上路试驾更加实际休咀呜。它的电子油门响应依旧很灵敏刻孝穗,轻轻触碰油门踏板悸冬,发动机的转速表指针就会活跃起来吮梧惭。幸好油门的调校比较线性矢,分寸拿捏得体参碍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累俊涉疏。同时革擞香,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祥挝,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉身秆低。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铣俯,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别念,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赊推。即使在低转速区间饭徒刊,发动机的动力输出也很活跃嫉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉璃。同样受益的还有动力输出的持续性丰耿铜,在试驾路段里面有不少的环城快速路么蠕旅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瓢,而且整个提速过程顺畅自然童。只可惜受道路限速的制约统北迁,未能继续把速度往上提设攫搽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备炭休廷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契梯但,升挡动作迅速来,在D挡模式下正常驾驶染靛,1700rpm左右就会立刻升挡蜕皇,让整个加速过程更加顺畅自然菱袄醚。然而桔僧,在遇到拥堵路况的时候楔弗,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感肝,幸好并不是特别明显谩籍捣,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现砷该焙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了范,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好普胎,除非你把油门踏板踩得足够深戳溪,否则它不会轻易降挡凯纯寂。   变速箱切换到S挡后冬,油门响应速度稍有提高枫,而换挡转速则提升到3500rpm雇,动力输出表现得更加亢奋沃。味道对了膏,这才是S挡该有的特质窜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嫉舍。当然钎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疽沃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抒,至今我仍然未能适应咳免。   其余部分与老款车型基本相同危滔碧,方向盘的转向精确娇蠕、迅速艾店许,甚至有点“贼”棘硼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”贯木,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬陀两,对车身的支撑力度足够幸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显揽甜碍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唉,同时也确保了车身的灵活性潭凯。但面对减速带这些大颠簸时窍型,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在奖谁颓。   在动力水平得到提升弧休、操控感被保留下来的情况下居,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少力,开起来更加得心应手颠浚尼,也更加有活力陈绷。这点值得欣喜侗擒士,也是嘉年华的进步边。当然写,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方底,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茂婪侣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音焊创,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步潜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色茨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵揩脑酮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烷峡,不过众所周知茨败郎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戊喷斧,而是换装了大众全新的MQB平台范群。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂辈笛畴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异懦颊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异廉嚎超,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绦赎叮。   首先我们先来说说平台山韶环,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台涕道豌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惰暇缕,PQ35血统也就不在那么纯正籍掸碑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痴锨。   平台究竟是什么胆混咆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嘿,它们会采用共同的零部件普扒,采取相似的地盘降持、车身结构泥径戮、形式结构以及相近的生产工艺翘角、轴距等胜,以此形成车辆生产的一套完整系统哪牢犊,平台生产的战略是当前产品在开发中施计,最流行煽、最科学瞬、最节省人力囊阔划、效率最高的一种开发战略梗侨孝。因为对汽车厂商而言苍法,可以在有效控制研发资源虚退登、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情维。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台丢,并看看它们之间存在什么差异翅缓皋。   PQ35中的""P""代表平台菠县,""Q""代表发动机横置枢,""3""代表A级车码,""5""是指第五代激。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伦,采取相似的底盘到秤豆、车身结构拨、行驶结构卷袱光、相似的生产工艺以及轴距等娜廷卵。由于研发时采取了已存在的""模板""锚赦,不仅使车辆研发缩短了周期搁虽粹,而且共用的零件大大减少了生产成本弟勒辜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型滤卞化。采用PQ35平台的在售车型有途安礁武添、开迪蘑括、SCIROCCO道、奥迪TT剿离、A3喘沉搓、斯柯达明锐等车型颅阶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屁淳遍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沟、大长度激光无缝焊接坦冬、双面镀锌高强度钢板枚乓肮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等呸彤,但如前所述位,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奸魂两。   MQB牧每迹块化平台是大众最新的一个生产平台碳屠龟,也是此次第七代高尔夫使用的平台并谷粱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制墙灵疆,并且可以共享比例达60%的零件徐遣,包括同样规格的发动机拜税、变速器等杏头冷。MQB平台的推出孰,将会取代过去的PQ25耙、PQ35和PQ46等平台尺许扇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炊并米,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装猩,不管是传统动力惺为且、电动和可再生能源动力蓬靖,或者汽油机痕乏踢、柴油机睹桑、混合动力系统藩、纯电动系统弘疽歌、天然气发动机绊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装喉荒。另外城挠,MQB平台还可以对轴距粕、轮距涡该、前悬和后悬等部位进行调节凌钱。另外此平台可以生产从A0级琶烹、A级到B级三个级别的车型冲凳。这是PQ35平台所不具备的倍嗓途。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温葛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水旦漂。相比几个欧系对手舱,宝马的动作显然慢了半拍萍,继5系旅行版之后倪幌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寞。当然有时候来得早不如来得巧隶蒲,只要给足了诚意淮换,迟到了也未必没糖吃旱省铅。   对于3系旅行就是如此墒承杜,在它到来之前略桶地,C级旅行和V60早已在国内打响了名头埠设绒,作为后来者葱敦惨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹膘,就更需要拿出浑身解数了继胁敛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版绅点旱,下面就来看看它究竟有何能耐蔷档。   还是从外形开始说起莲菇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蔚贸晾,其底盘代号为F31惮,依旧是标准版轴距艇舶即:2810mm玩查。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言犀淳史,这仍是个相当精干的长度曙桅,车身“三围”基本和三厢版一致昆筏厩,只是由于行李架的关系擅,车身高度小幅增加了21mm杀盼鲤。   我们测试的这款328i旅行版昂,还搭配了M运动设计套装量硕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸剑耐靶,闷骚的感觉立马出来了活媒挎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拌,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色袖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择市锌嘶,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )射,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性砍豪即,这和旅行车设计的初衷相悖稀。选择18""则刚好合适搏咀捶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)连汲膛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烘梨,用一句流行语来说就是酥沁:低调奢华有内涵皆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度趣,从这方面看猜蜕,3系旅行并无太多亮点骨户攫,车尾的造型显得有点过于刻板蹭滥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已莎赣酚。相对来说并没有对手做得那么出色覆纷垮,V60和C级旅行在设计上的看点更多毖。另外肝,虽然采用了M套件惨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式兑熄林,看起来实在是低调过头了耪。   外观总结拱无:如果你是3系的铁杆粉丝蜡,但又不愿自己的爱车烂大街搐第,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了犊佬寡,低调中透着股狠劲儿划孟,闷骚人士的最爱轻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样昆汰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拘部既,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少罢峭。但俗话说龋闺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道稀擒媒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苍辈,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何猛围?   车型的选择方面饯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锋鹿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型丸屠哗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑靡萍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机孺套孔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比笆窗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氓咆嫌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力馅爸括,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撇茄粟,再辅之以保险杠的少量镀铬玛负倘,前脸看起来一如既往的简约和低调晨楞。车头多条轻微隆起的线条俗,包括引擎盖上也是凹凸有致粳,则让低调的前脸显得浑厚有力鸡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吧搐懂,外沿继续使用镀铬装饰络拌杭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钉揣怜,也更容易让人接受幢壳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性为菲珐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁忿灵,一个氙气近光灯匹堆平,一个卤素远光灯巢,外加环绕半圈的LED日间行车灯拈好厦,没有任何花哨的设计季,注重实用第蔽。而作为玩灯行家的奥迪械驮砍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侧戚,配合上单颗远近氙气一体前大灯鸵,杀气十足撮淌妹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道馅木号,看上去随时有往前冲的冲动付,非常动感和迷人突诗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车洞绩笔,看上去从容而又优雅枯怀,有点儿荣辱不惊的味道烙滦炉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筛,毕竟走的不算是一路的风格了墟崎偏。不过沛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了辑湾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感敲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别价动黑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角厢癌,变成了矩形倒角式的设计时锨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L构郊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行帽。   尾灯方面司胶外,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型擒戏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看步超宽,而且LED元素的缺失也实属不应该谭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型播歼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼篱,低调依然是奥迪的责任现蠕锯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎爆舍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎掂墩剐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蛔话供,一个拥有超过半个世纪历史枫紊工,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌骸,“男人”驰、“硬派”柿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鞋饲十。一个如此坚持传统的品牌凤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV怠扩,这对于很多人来说是难以理解的事实筹。坦白讲鸿习,一向不以貌取人的我淘黑黑,霎时间也很难理解Mark T. Allen库匙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谩绞斗。无可否认酥鼎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的池省,也必然成为人们茶余饭后的谈资痕停掂,但是就只有外貌是这样吗垂累罗?难道它没有Jeep的传承炮坍?这是我最为关注的问题屎熟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力救。由此可见开裙,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能题圃咯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置箍梅咖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抄燎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哇梳水,首先必需要有一副好的底子疯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统劣衫。根据越野性能的高低寥滑,依次有Active Drive I赁蚕、Active Drive II和Active Drive Lock三种贬赊饭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版祁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡邵脸,并且还具备后桥差速器锁止功能双庙杯,实现左右车轮50:50扭矩分配沪胃手,攀爬能力自然是三者之中最强的信。   除此以外境咳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统雄杉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠雾纠碴、28°的接近角恋具柬、32°的离去角如夸善、纵向通过角23.3°完普响、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置诬锑,要罗列出来的话其实还有很多稿,但越野并非纸上谈兵穷策,要真正体验到它的实力懈,还是得把它拉到荒郊野岭郴钮递。   挂上低速四驱挡伍农惶、开启后桥锁止以及岩石模式盯槽摆,稳住油门就往上爬菩埠瓶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏品锣沤,3.2L Trailhawk针对越野的需求怕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整猩叔蒋。继续往上攀爬讹瑰,一切都比较顺利藩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响筷舱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悲逢。在遇到交叉轴情况时壕噶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咸额逛,配备了后桥差速器锁止功能的它类,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑怖,就已经顺利通过婚潜丁。   这一次越野试驾圈,它的表现我完全没有惊喜擅协咳,因为一切都在意料之中郸刀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务管叮许,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了喇。毫无疑问车当,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弦,也同级别的最强扯唾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦秒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来耙镶。坦白讲唾睫细,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娇。" "  在国内的SUV市承撑薷印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拨妇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击焦葛,正因如此客橡巩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市设就,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问速,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破暮啊泼。   说到大空间溃摄酥、七座设计恋嗅世、配置丰富的SUV竭两,北京现代全新胜达是其中的表表者弧阶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求耐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型电愁讽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炽京访。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颧分江,下面我们将对这两款车型进行对比分析囤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观临:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向女,设计上中规中矩物荚,采用了哈弗新的家族式设计元素赊,这一风格将在整个哈弗系列上普及抱洪,代表性的设计元素有俯全涪:大尺寸U型前格栅倾馈,粗壮的镀铬横条格栅损浮讳,时下流行的“X”型前脸挡湿痉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美链虑介,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的括,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时畏秽偷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅系,再辅以造型锋利的大灯灯组川脚,极富视觉冲击力篓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甜,现代品牌的确更加具有超前思维意识铺别。" "   源自逸动平台的CS35厩蹭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泉。凭借欧洲化的时尚外形设计提刹橇,相对精致的内饰做工版睛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现瞄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屏。此外盒疾颗,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在啥敛贰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能史藩,进一步提升了科技感和实用性佛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些惠雌卿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型安,还有定位相同的长安福特翼搏偶丸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4涧床,涵盖了自主及合资品牌产品啼亢饭。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道催嗽,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS号,作为一款新生代豪华运动型轿车宿摄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系尸痰驮,也成为点燃这场战争的导火线兄。而上市之后响稼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道室龄,可谓是一场针尖对麦芒的对决攘幢贰。那么除了运动性能以外辱哄厢,这两款车型的综合实力如何呢耽的,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炯沟。   虽然说是ATS是一款进口车型迪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉埃斤铅,整体售价和宝马3系保持高度重叠皮馁。从定位和售价来分析汹黑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赤祁圃,两车售价分别为43.80万和43.60万处魏倾,价格差距非常欣尤堋,有一定的对比价值腥纺嚏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车猎杜惕,但两车所展现的运动风格完全不一样烧攫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计隧脾缆,车身线条锋利骗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性探颗遂,同时也彰显了力量感棠。而宝马3系显得内敛一些蕾画辅,经典的""双肾""前脸造型纤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色朽。   作为凯迪拉克家族最小的车型乃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系担差刮,除了长度略有优势外窝,其它尺寸都不及宝马3系缴憨崔,在空间上可能会有一些影响褐聊吝。不过没有关系锨表,作为一款运动型轿车份,小一点也许会更加灵活垛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评吞,经典的造型更容易接受描,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍己。   相比之下镜纤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力镐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感年,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足霜。   两车头灯布局不同捣躺舷,宝马是横向设计妒炊,开眼角大灯我们已经非常熟悉睛。而ATS为纵向布局蔑垦,造型更加犀利桓硕颅,同时采用的是远近光一体设计蕉篡勺。配置上都采用氙气大灯究,LED日间行车的和大灯清洗都有配备枪俱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绣稼力,但是可惜没有前雾灯随贪霖。   从车身侧面来看母,我更喜欢宝马3系氏,腰线更加锐利怂,营造出了运动型轿车的动感效果芦炔牡。而ATS侧面饱满厚实疾椒,典型的美系车风格闪。   两车统一采用的是双曲率后视镜答摩九,并且带有电动折叠和加热功能瑞萌蜗,同时集成了LED转向灯盼怕,显然宝马3系狭长的设计要更美观即。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯抵,警示效果有所提升涛兰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性幌瑞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力墒厕剐,双边双排气管设计也展示了其运动气质涡讹辆。相比之下列稿,宝马3系的尾部显得比较平淡努菲,家用车的造型在气势上要弱于ATS皇逗藏。   轮胎方面矫坷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎耍舱,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎狗斧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18渴尉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胳吠缔,都是偏重运动性能的选择罐徊牧。" "  提起东风日产天籁本缸税,人们往往都喜欢用舒适钩胁、性价比高么、省油这些标签来为其定义姬胶。的确希令,作为日产在华销售的顶级轿车钙豁看,天籁一直以来都以一种优雅的姿态松,在中级车市场中处于上游位置乡。不过这款车型的加长行为律,却与其他同级别车型有着截然不同的理念立观磐,天籁公爵翻炮,虽然是天籁的加长版本棋保攫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巴狗答,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堤,挑战更高级对手康趟删,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喂念榷。   25.18-29.98万元的价格区间铝某,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势登憨憾。相比同级别对手雅阁奶碾黎、凯美瑞饲巳容、迈腾等热门中级车鹤汝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手兜典饺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼獭撬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无捶突既,但就是这样一款达到高级车水平的中级车隋,在提供更多给消费者的同时镣陈奠,却并没有在价格上表现的有多高调歇通嫂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异耙导,但是通过对细节的仔细端详娄你,你还是可以发现不少变化之处棠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素舵裙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端校。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近戎。   5003mm的长度与2900mm的轴距陕苏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越丰棋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骡。而与豪华品牌中级车相比较裴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm肛褥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大都吴,整体协调感还处于平易近人的水平宽履降。   本文导航丢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来斑,数以万计的人们加入了摇号大军囤放,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点巨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抹联涵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高驴,一步到位的想法也被大家普遍赞同夯纶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茄,强劲的动力蚊昏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纪趣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车维哪敬,它们的价格和配置都比较接近拍将,下面我们一起去了解一下忿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表漆锈吓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)峰:15.98-25.18   推荐理由光珊:大气时尚的外观兴、配备豪华全景天窗赦、全新T动力以及较高的性价比埠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惶,采用了起亚家族虎啸式的前脸榔悄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择徊丸晶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脊,能够满足不同购车消费者的需求膘,值得称赞的是垫溶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菊蜜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感菏级,在同级别车型中也具有很高的性价比锨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整菱,自从彼得希瑞尔来到起亚后尖固屠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸脆沟虐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸卫,大大提高了起亚车的辨识度辽焊。熏黑的前格栅看上去更加动感填竣鲜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利深抛腐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化豪帮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长殴僧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嘎赫,并且兼顾了空气动力学闲痕陡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足敛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高牢队,LED光源看起来更具科技感墓捍。   新K5的内饰进行了小改动浇寝盘,用了和工艺均有所提升焊俄,三幅式的方向盘也进行了重新设计释鸥,看起来更有质感五唯撮,使用起来也更加方便挡股,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积反,也提升了整车的档次感擅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑溪踏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型变,A柱倾角也随之更大疚,对于一名1.82m的男士来说诫垄础,头部空间的局促性很明显垂,通过降低座椅高度后氖里,驾驶视野也受到了一定限制肉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞排断,同一名人员在未调整前排座椅后猾,直接移动至后排乘坐盖很栋,腿部空间十分充裕让离,而头部空间也在可接受的范围之内固。总体而言叉阿,如果想舒适且安全的驾驶K5檬型,并不适合个头较高的人士虚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帕托熬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机丧史筹,最大功率180kw鸡窘,最大扭矩350牛米私淌康,搭配6速手自一体变速箱疟怪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩琴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茧碎逝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟叭微琉。如果你听到4系觉得陌生臣码棠,那么当你见到它一定觉得很熟悉姬飘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造赐,无论外形还是内饰都与3系很相像劲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平箔测,因为在它身上不仅有3系的影子驴,同样也有着自己独特的光芒惯孰樊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拇累桐,59.6-73万元的定价也高于3系洞烷。不过其实也可以理解薯堂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版崩搔,而是想要一辆便宜些的“6系”集秋贰。   宝马4系提供运动垛、豪华淌、风尚三款套装疏,价格方面没有区别本蹭。车头部分确实与3系非常相近密尝藕,只有前包围能够明显与3系区分出来凸姆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素负起痘。整体来看犁咖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鹿锑,仅在细节上加入独有元素檄。 【左串材:豪华设计套装(选配)/右搪溃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解烫祭,但来到侧面相信很快就会被它吸引谦糖捷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条森,这样的立体感是3系无法给你的柬空。车身尺寸方面慨侥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短沸潦醒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm煤扯,轴距两车同为2810mm棱渴料。相比竞争对手勤秦仇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痞火拓。   由于定位与平台的原因恋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳猴甘裴,也达到了对自我的超越柬拍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膜巷匣。尾部张弛有力的线条劳徐祟,勾勒出肌肉感极强的视觉效果夸耙。   本文导航芳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虐秸,2013年又有很多车型和大家见面了彩日汾,它们各自出身不同性格迥异旧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现漆呐蒂,其中原因多种多样破恕,下面就对它们的表现做一个简要点评膊队,并送上编辑们的新年寄语鸵。 东风标致3008   上市时间喷:1月9日   售价茬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤,法国人终于坐不住了惧拒,要将标致3008进行国产阶,最初还担心它法系前卫拟酒苇、超前的设计能否被中国市场接受江晦晌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惹澎尾。   不过似乎这一切的担心都是多余的派枫巧,东风标致很清楚大家的喜好炬睦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诬、尾灯等部分进行了调整芜汗阜,类似机舱造型的内饰得到了保留滥们惦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性被量,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素垮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捂酶。   动力的调校同样符合中国国情敲鼎梦,由于中国道路情况比较复杂畦溶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多习,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机踞桶墩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛送妇。尽管变速器的表现有些差强人意弄农,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如峡叉匿。 为了进一步满足市场需求倦卵档,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型竣赖堂,丰富中低端产品线歪协逛。   新年寄语溃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踏础惕,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上奶坛乾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吝似。" "  汽车除了是交通工具之外耿南瘟,在中国它还需要扮演更多角色厩纳届。比如囱肚揭,它会成为一些人身份的象征咸。也正因如此抡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴吩是葱。在车型跟随换代而越变越大的时候潮款,它们还不满足篱靛赎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型秤沦弛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撕鹅共,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绷墓戒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了孟。   从长轴距车型诞生起绰铜,围绕它们的话题就从来没有间断过便蜕换。长轴距车型的空间更大是显而易见的阿梧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗久核?是为了操控放弃空间笨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题莲。现在祟花,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿吵逛恼,并且差距幅度有多大葱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵本。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一逝。从设计上来看淮撮婆,它基本保持了海外版本的特征钉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变档汰祁。整体风格比上代车型更运动侠惨泡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型疾嗣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别别酞踞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侵搞,同时先课菊,在配置方面也向更高级别车型看齐裸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大厕读搔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一晃。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蹈弧粪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性石赊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势贺烯,那么实际情况果真如此吗睹疥?   首先歧屎暖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异当吹匙。将天籁停在起始位置后马,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置柒宫。之后群圣浅,向左打满方向陕奠钵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作狄氮,然后再次用桩筒标记后轮位置未杭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头阂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异雷卡。   实测印证了我们之前的推论释,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大挟,但差距不算特别明显储。两者的方向盘直径和回转圈速一致叹薯。实际驾驶时渐丢,除非路面宽度限制特别明显奔,二者没有本质上的差别郡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嚏惺,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况膝剁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话炮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蔚合。当然僵矢,陆军1号的尺寸太过庞大舞獭超,算是加长得比较极致豢狙。那么排堤贸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盎蹦未?   同一水平面上盲克擂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙尽,二者的成绩均为150毫米递茧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙洁埠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中现跨。   我们的测试方式是将车头正对坡道忻烩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止说草,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论挪蚂距。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辉唐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬圈骚趴,但结果令人意外壤顺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米棋。抛去胎压等因素的影响譬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纽券村。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV味?如果排除自主品牌的话诫拜,这多少听起来有些不切实际吧帕扛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了戎呵。不过这个看似不可能完成的任务溯绢,正因为有着咱们自己的汽车企业刀套,才使其成为了现实褂圈。10万元给我桨,我会选择什么车呢郡惋挠?今天就为大家介绍两款不错的产品碌涤,众泰T600和比亚迪S6睡寐簧,它们之间孰强孰弱侮梁,看完文章之后您便会知晓奔碧。   4天以前穗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来宪,顶配不到10万元的售价猾挎末,加上1.5T发动机出色的动力表现篡酒翟、以及全景天窗拿陕缝、倒车影像等丰富配置的加持吗闪魔,让所有人为之眼前一亮非。而在该级别中题寡蒲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战港,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置晚,还有着出色的销量和用户口碑限豆查,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的刃。所以今天虽当,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比效吼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型催仇首,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型芍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6鹃,这款车属于小一号的紧凑型产品响褪,因此这里就不掺和了鼻废。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观滥铃币:两款车型造型原创度均不足赖衰怒。   外观造型上撮喘退,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹干,但相比之下拌僻窗,众泰T600显然模仿的更彻底一些瘸,车头与车身都是完全的拿来主义木,没有一点原创的元素熟短适。而单就最终的效果来说环,众泰T600显得圆润饱满凑,比亚迪则更加的精致显大挡玛料。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面酮贩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm糕镁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拼疮醋,轴距为2720mm盆幻,从数据上看缕贾割,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势暑叛想,而众泰T600比对手更宽略憋,轴距也更大沟八翻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂涛喷钩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些高。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎鲸论湾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎梧瑟害,在轮胎规格上操,众泰T600更有优势一些纠。刹车结构上人,两款车均采用了前后盘式刹车盟硅汹。此外醚唐晴,在备胎的布局形式上敛牧,比亚迪S6备胎采用下挂式物,这种做法的优点是对后备厢空间占用形Α,不过更换起来略有不便夏蹲哦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程篇豪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高并署速,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配害恍,线条上显得不是很协调嗽,后雨刷挡合施、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备毕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统撤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达佳茎咀,而众泰T600根据官方的说法膝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了伍枯。   钥匙方面需舷,两车都配备了智能钥匙敬胆丝,并且无钥匙进入淌救、一键启动等功能也是一应俱全拟督纯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肌话邻,但质感和色泽都比较不错香甸恰。相比之下设哄,比亚迪S6的塑料感略强牢,但它的两把钥匙中损,有一把还是卡片式的勉崎,挺有档次感的惧草金。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”迷庙,据日本共同社11月报道靖,丰田汽车公司发布预测称细,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆素趟,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录擦秃岛。而2013年前十个月姜,雷克萨斯在华销量同比增长8%傲赐,而7-10月同比增长了24%松柒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势韩廖。那么瓮吓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢牌量玩?在这个产品为王的时代中潦欺,或许答案非常一目了然退烂帆,品质卓越的丰富产品秒铆诵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中碉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱辞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)切党兑,而其到了2013年也整整历经了三代产品吻晌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的榷冠查?在这代产品中究竟有哪些新意委?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骏集。所以嗜剐膘,在这个2013年的冬天姓,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”较噬陀。   是先有鸡还是先有蛋赏乳峦?这确实是一个哲学问题汝厘。但是对于车型换代而言色黑绣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情目壬馁。在介绍外观之前随鸡,有必要介绍一下其前世今生狠妓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶,全车线条设计更显张力磺,饱满的肌肉感让人过目不忘醋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妒。   第三代雷克萨斯IS块欣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绷掀夺,全车线条设计更显张力蔑剖慌,饱满的肌肉感让人过目不忘镀饶挺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澄喊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瑰鄙叼,但当这款概念车面世之后天,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风遣饺娜。虽然没有LFA那样气动山河河,但却是可以做到惊艳动人希瞳俺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV簇可,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长夹鸽,要么从一开始作为越野车的分支蛔,要么不经意又成了轿车的替补狸卵,但这丝毫不影响它越来越主流荡懈梧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来加篙广。Jeep自由光就是它们中的一个新成员朗胜。   一向个性张扬的Jeep品牌碌,一改传统的硬派风格娠氛隆,走起了时尚运动的路线嗡。不仅如此钵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型独十努,在国内各大车展相继亮相温,赚足了眼球假锰七。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市敢窝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动韧痊褥,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢畔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皇喉:一改硬派风格欠殊第,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初牢嫉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拷,在这样的大背景下匹诬瓮,自由光孕育而生泪秤堑。只是从自由光诞生之日起弛嗡莆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注吨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象侨恒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)担猫绢,定位于介于指南者和大切诺基之间扣,竞争对手直指奥迪Q5电、奔驰GLK倪、沃尔沃XC60等车型梦画豹,车身尺寸方面灌磷,其长宽高分别为4624mm娇、1859mm普、1707mm滥屉灵,轴距为2719mm悄驮,与竞争对手相比并不处于下风视慕懒。   既然是Jeep品牌车型惰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抄戚,只是造型有所改变祈撕,一改以往平面式的设计仆唐,采用了类似“折角”的设计秘挪,当然效果立竿见影峨橡闭,整个前脸变得更时尚也更有立体感釜毋。前大灯的设计标新立异茨骇团,采用了大胆的分体式设计栓天,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”抢,氙气大灯痴幻、雾灯依次向下排列松旦稿。值得一提的是该车的行车灯行楷尸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型笺四,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑含。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道兰萌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后该孙厘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯际挤。 斯巴鲁BRZ 错:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炉韶复,采用后轮驱动平台烹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑沉窝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”桑危劫。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发悍口钠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计寄典,而外观和内饰由丰田负责具谓。   尽管如此翅策冈,BRZ并不是“每个人的菜”放。尽管设计了一个小型的后排座椅救圃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人史苟垄,音响和娱乐信息系统不够出色蔼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呜计霉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣离单内、并且外观时尚动感的轿跑镜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辟抵般。?   下面就具体了解一下BRZ的特点淌壁九:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机矮架,最大输出功率为200马力翻被焕,扭矩为203牛米芬传。据美国环境保护署数据显示蒜畴盎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里堡块。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg按锻掸。 ? 斯巴鲁BRZ 棋拉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供草圭们。两个版本都有手动挡或自动挡选择航枚。   豪华型BRZ的售价为26守勺刹,265美元胁担谱,配有空调系统宿铆,定速巡航系统踌,电动后视镜藉胁,一键上下的电动窗拔,后门液桑控电子锁刃居,真皮包裹方向盘眯,65/35规格折叠后座搅兔,HID大灯槐共擅,17寸合金轮圈沟攻庐,有语音提示的导航系统方驹,实时路况警报缕阮摧,USB接口和车载收音机点。   限量版的售价为28供,265美元透池别,在豪华版的基础上增加了雾灯诧,真皮座椅尾,一键启动徐辛,后扰流板唬零糙,配备照明的遮阳板化妆镜辫硕,双区域空调控制系统兰,前排座椅加热和后视镜加热摧嫩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拦,电子牵引力系统臀,稳定控制系统以及6个安全气囊骑细秽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试本,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铝,无论是正面撞击令隘,车顶强度居萎,还是座位与头部保护试验崇密,BRZ都获得了高分昏,可以称得上是一款非常安全的车撮趁。 ? 斯巴鲁BRZ 攀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩理,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX龄凤,加速时的推背感没那么强烈拴淡糠。不过础薄痪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者定暮履,对于六速手动挡十分精通拍笔,5火恳敖,000转起步对你小菜一碟的话侨,加上BRZ的轻量化的设计岁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舞痘姑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似闻,并不夸张的外形设计弥,精准的方向盘唬,强大的刹车和印象深刻的牵引力署墒。   总体来说沤坍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车搐惶凰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晃。而作为日常用车来说房携铆,路况好的前提下怂萎俊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碾瘸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渺羔,未经环球网Huanqiu.com书面授权题刻,严禁转载铺狡嚏,违者将被追究法律责任徽畅阀。责任编辑舱摹涵:李敏" "  作为一款小改款车型嫡蓬璃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致斯儒,甚至在细节方便也没有任何变化淮冀,仅仅表现在配置上的升级咳怒。回顾智跑近3年的上市之路来看累筋镜,依旧保持着其独具一格的风格悄,即时在如今来看合完肯,智跑仍然算是一款前卫的SUV膊,回到3年前碍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L叼、2.4L两种动力共10种车型栖,售价16.48-24.98万元究韶,售价与老款车型保持一致悲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型窟究歧,即使它远远的驶来倡垢涤,你也会在车流中一眼识别出它玩,城市化SUV的定位倒也不特别泊睫,不过档蚀,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计毁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一夺乌。   现款智跑与老款在外形上几无二致烁释,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意馆平舶,与老款相比襄伶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏矗煎粉。部分高配车型则配备主动安全头枕备事虱、前排座椅加热软笔物、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置链尺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里臀肃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型份凄荤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型梁。这些车型中包括了全新奔驰S级详狡疯、凯迪拉克ATS少苯、斯巴鲁BRZ屯危茄、沃尔沃V40等备受关注的新车吹蹭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局栏戚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车禽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间膜廷:9月28日 售价区间妓:124.8-209.8万元   新车点评洽踢: “汽车发明者仓容舷,再度发布汽车”刹搞交。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锤鳞皮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语虏,这也看出了奔驰对全新S级的信心幂,从外观纺寝暑、内饰兼句郝、配置等硬件方面的足够实力拘,甚至超越许多同级别车型拒哎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机紊毙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢许,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车双栋佛。具体来看卉,前大灯辞葛拴,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苟盖距,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是师,新S级加入了更多张扬的运动化元素卷洛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部喉簿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛寂,有点类似于现款CL级的设计喊捷队。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吗藉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拧帝戚,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现夯授雌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弦衫,还可通过其控制车载设备等暮娇。另外瑞泛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贾瓶薯、LED氛围灯硷氮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钮、新的mbrace2智能人机交互系统等墩贤泰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计救踌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甲,特别是后排的座椅亥,高配车型后排座位为独立设计酪品,并且带有腿部支撑和按摩功能列蹿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疲耿怕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烷戚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机峭,最大功率为245kW(333Ps)能庞,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机晾,并匹配电动机不,最大功率为225kW(306Ps)辉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机壳镣猩,其最大功率为320kW(435Ps)假拢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抱嘎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间菩虽富:9月28日 售价区间清势:30.8-43.8万元   新车点评覆拐疾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功熟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鳞。但凯迪拉克ATS的到来持狡,让宝马3系走下了神坛奋扫。相比一直宣传运动的宝马3系糠矫居,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鸽溺跋。不过在终端消费市场上匙贡挥,凯迪拉克还有很多事情要做隋济揽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好颓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力拷帽失。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市朽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型潭及荆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造卢搬蜗,外观方面呕懈惰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计晶狙碉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计世面,整体造型较CTS而言更加动感险。   凯迪拉克ATS拥有50瓤物:50前后质量分配刚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统甩聪、Brembo刹车卡钳崇霸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跺阿咐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂铂、LSD后轮限滑差速器暖旧、高性能运动轮胎双卷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)特岗蠕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叫告忌。   车身尺寸方面丰叼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瘟健,轴距2775mm妻探。而未来国产后茎率谜,轴距有望加长疽四喉,以应对国内市场裴。   动力方面酗末控,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机齐,最大功率203kW(276Ps)队蠢哨,最大扭矩353Nm催板,其百公里加速时间为6.2秒败步杀。传动系统方面珊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱糜啪涩。" "  前言锨抛: 在上一期文章中当老,我们盘点了2013年重点的改款车型罗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型侗鞭,在收集信息的过程中颠财掏,编者发现了一个有意思的规律典,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碳庙憾,往往推出两款圃持韩,甚至更多念沏长,更像是一次新车的大爆发漏母跑,或者说是新车开发计划中的一个波峰税,这样的车企包括长安福特退、一汽大众茨、广汽本田等寡翔。与上篇文章不同的是拿德抬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出豆,而是挑出了10款重点车型降,这10款车型有的是关注度较高的人气车型透,有的是较为低调噶坟,但其实销量却很不错的实力派车型我哪。回首这一年藩挥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间堂储事:12月10日 售价区间穿:12.19-18.29万元   新车点评馅:作为大众全球的当家车型宽脐闹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蜜仁乱,是相对比较原汁原味的一款车型幻勒,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朽,但空间的改善却更具群众基础丘技。从速腾的热销来看檀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型爱缮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方滦豢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耗蜜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形罚投,雾灯区域的改变也是如此秆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感类谎,也更年轻一些帽,少了几分柔美工搐厢,多了一些阳刚的元素氮乐。   车身尺寸比第六代更大毕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板恐孤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说下,后排空间略显局促卡。这点在国产高尔夫7上得到改善庞阔盆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm兢衰,相比现款车型皖梧,长宽分别增加了56mm和13mm孺,车高则降低了28mm峦廊乡。此外袭赋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展浓俄浓,轴距增加59mm襄捅,达到2637mm然物,使得后排乘客腿部空间增加30mm肉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挽,而行李箱空间也增加了30L枯,行李箱总空间达到380L瘁纠诬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付⒍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化财舌忌: 相比外观的“小改款”稼绥,内饰的变化却是颠覆性的木妹趣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状俗帅金,并且向驾驶员一侧倾斜赔,更人性化闹爬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点馈滤羚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吧苯猴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力矩癸暑。   轻量化更加明显蓄工: MQB平台的特质之一便是轻量化哎对,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大白芹,质量因此降低了37kg扭蔽花,另外发动机降低40kg欧,底盘降低26kg邵,电气系统降低6kg等等尼,虽然车身尺寸增加愁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg适食壁,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绞抡,并且一定程度上也能提升驾控体验浇。 【MQB奈停块化平台】   配置全面升级芜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富薯漓嘉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)社、定速巡航裤杠颗、启停功能抡禽檬、第二代车道保持辅助系统潭、防碰撞预警纹、自动泊车环、胎压监测警、电子手刹砷究戏、电子驻车碎、一键启动恳参、新版导航及超级蓝牙等功能蹿。另外容庭门,丹拿音响尘唾、以及更大尺寸的触控液晶屏密剐潮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成兼霞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澄锰佰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教烹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)祈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哀飞,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同欺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机穷氓隆,其最大输出功率为162kW(220PS)挨,峰值扭矩350Nm滥摔撬。   主推7速DSG双离合变速箱冠窖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚕舒扁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)色殿妨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)趴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT叙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蹭楔,而1.4T自动舒适型昏剃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱桔裙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奸:11月19日 售价区间蒂:12.98-18.98万元   新车点评铣撑:北京现代是2013年的大赢家塘狈,销量突破百万辆秃皖骇,并且销售车型整体售价在上升谭茧冲。虽然索纳塔八的表现还算不错建轨,但这是以高性价比换取的榷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜岭什,外观更沉稳逗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者线舰,再加上超出预期的低售价羞善脱,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拱。   外观方面耪涪厂,北京现代名图共拥有八种车身颜色蔼古拼,分别是水晶白赫壕痛、梦幻银堑酥椒、幻影黑边疮、玫瑰红吮耸洁、水墨灰蜡额履、宝石蓝必、丝绸金帅镀、北极玉帘商赤。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念识棱琳,尤其是前进气格栅处的造型扒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贤囤里。细节方面腹霖欧,新车的前大灯设计很抢眼挝呸拎,区别于其它车型爆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挫磷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm慑,轴距为2770mm动绵坪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型朔灭抠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点回。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贸帛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重巷,以金属和实木装饰为主径疼。配置方面价久,有主座椅十项电动调节竿、驾驶席座椅加热通风记忆功能巷、双区自动空调斤漆鸽、倒车影像澄袭、定速巡航莫、多功能方向盘吕欢、座椅/外后视镜记忆功能汕继、侧气囊/侧气帘精昏擂、副驾驶安全带提醒磺伯、倒车影像系统痹、转向辅助灯撑履茶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置酗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腥穆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蜡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器獭刃胯。对于后续会不会推1.6T车型宋,北京现代副总经理权赫东表示迸厩,目前尚没有这样的计划誓叫实。" "  新朗逸大家都非常熟悉了夺,满大街都是番尘帘,从朗逸上市到现在的五年来较拾,在全国卖了一百多万辆冕呜提,卖的这么好灸,自然有这款车独特的竞争优势场苍。要知道差,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量陌沪恃,这究竟是为什么懦,很值得各个厂家思考掸诫。市场定位抓的准羌盘,产品线丰富擅饱,产能跟得上垫跺道,都是成就朗逸销量过百万的因素糜洛单。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灸副凄,市场价16.59万元堵揽接。究竟值不值魔?运动在哪里始?是否称得上运动宠蜡渡?带着疑问贿纫盘,一起来吧寿梳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅体汗靖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式迟访轨,这种运动元素的表现方式很常见童,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蒂驾豢,配上熏黑大灯这样的手法芦斡冀,而且很多还是豪华品牌在这样做拧七霉。这样就无可厚非了关股戈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敖铆局,新朗逸又有什么不可以呢烦存?   运动型小尾翼律鸵妒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点禾节,同样是传统手法煌偷,几乎在外观的运动性点缀上燎,各个厂家还没有太创新的方式诲浓垮。一般些的膊,就增加这样类似轮毂抠、尾翼的装饰寞肯窝,高端些的秤扰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型末。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类录镜,不过杰太肚,从侧面看逻碌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变力秤勉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目定澳澈。   相比车头和侧面聘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些圣,在说运动感之前墩菇,我更想说说普通新朗逸的车尾稗旁,更确切的说筒前,是想说说尾灯蔫牵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起纯把,有一点略显单薄的感觉糜禽。运动版上绞蛙钒,尾灯加入了熏黑处理皮,双出排气管也更粗壮了担,保险杠的视觉感受也更丰富苫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寄己。   本文导航袄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撩舱蹈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾呕凹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发窃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成苯坊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嘎暑,即韩国的蔚山搔恃署,这里同时也是现代全球最大的工厂尺卵谈。这个工厂雇有3.4万名员工鲤,日生产0.56万辆车掠售彤。   Inautonews编辑表示芜刑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意菠胜。五年前质量提高了骋伪详,但是外形并不美观即昂善。然而水抚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变餐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)牵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)梨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)莲。对每个购车者来说甘姐,这听起来非常有吸引力咸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特对屯。   与现代旗下的主流车型一样程椽豆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法广,整车线条从头至尾充满着流动感牟。车身长4770毫米搞傅捐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磕躬衔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前田涛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鼓踌,它看起来依旧如此的适合年轻人鹅退落。没错逢搭石,搭载着一车的新技术之后敌儡嗜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辞膳搔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价顿视。于是当新车到来的时候速磷,你一定和我一样对它充满了兴趣痰。这是最年轻的凯迪拉克阜、最小的凯迪拉克樊祷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烂惋翅? ● 外观造型妊谐:钻石切割风格依旧辫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖该博、2013德国红点设计大奖吕力、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就敢嚷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型朴噬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影墒邦擅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品白,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奖豌奴,只是这回窘,ATS是完全原创的作品蚀剐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm将,轴距仅有2775mm纠茅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”龋,而国内我们则把它当成中型车表堵歪,和宝马3系标准轴距版刀弘、雷克萨斯IS成为同级别竞品现坛泼,并比它们都要更小一些嫉绕。   前脸的造型相当干练藐柔乱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张散,而是被很好的控制在一个合理大小上吹凛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莲酬功,也很符合其品牌最紧凑车型的定位藉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条薄洁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头风辱规。出于空气动力学考虑嘶芜氨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腺唾,当车速高于60km/h时膳,前进气格栅会自动关闭挟辫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流统竟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挤切。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型管橇金,并带有远近光灯智能切换功能挺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寞,快速亮起磊,缓速熄灭的设定很显档次蕉盗肺。再往下看彻唉部,闪电式日间行车灯镶却谱、大灯清洗立情、代表着美系车传统风格的轮眉反光片裤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溃伪绞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筷沟,亦或是造型需求缕催怠,感性的来说弧陶复,可以视其为向着传统美系性能车致敬膳曹。身处车内校受,隆起的部分会给视野带来一些遮掩垦红,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”革券。   ATS是一款后驱车处嘿痕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伶碳潮:50无,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款女泼棚,贯穿车体的俯冲式腰线茬、短前悬冗冲美,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态昆清布。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酵司,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诞免。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备判抵什,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绵顾睛。而在规格方面窗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性厩剩饯,前胎尺寸为225/40 R18搭掳,后胎尺寸则为255/35 R18熄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唇孺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统售,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致并,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叹普弥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氯秤粒,至于设计师是否真有此意维贫铃,倒还真无从揣测赫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少堪,实际上茂米,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氨吨,由此带来了不错的视觉冲击感亲,给后车以足够的心理压力炊,至少眼前的这个家伙一定不好对付衡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型废,至于3.6L V6车型何时会引进到囊博,官方暂时还没有表态阿,而是否会有V系列性能车型的推出偿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定本。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挂食兄,我的第一反应总归是奥迪A6L警呕绥、宝马5系以及奔驰E级这3款脱。不可否认褪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型兜送俗,路上的能见度也说明了这点笨。不过娄吼,随着市场逐步的被细分希号扮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者俩颁,除“老三样”以外凤,也还有其他选择舱酸炊,比如皮枚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES浑蓉,这两款不错的“非主流”产品肪妥。   今天蛊泞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前祭残,领略一下“非主流”中大型车的风采哇弄坍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同褂憋,当然莆寄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撕榔午。(注淘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铺裸,雷克萨斯ES简称“ES”彼水袍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挪椒,编辑先和大家解释一下“非主流”氰慰梳,这里并不带任何贬义渴蔚巩。从销量看对边,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上脾,宝马5系9000台以上贯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现案,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场奥臼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场荡。   外观崎年:XTS尺寸明显更大群,但轴距差距不明显   对于中大型车来说济,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准轰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拔朝。造型方正且棱角分明的车身造型偿赴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辉毯葡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绣脚。可以说它给你带来的面子效应鸿佰巷,绝对超过它的价格窟温圭,在半年长测期间霓,我在停车时经常会被问钱男:这车得60-70万吧臣?   相对于XTS外观的张扬艾辅锯、霸气伶握潘,ES则可谓是低调粗败、内敛很多培,整车的线条和比例都比较匀称烙磁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陋弹。   在车身尺寸方面魔兽,XTS的车长达到了5131mm焕晚,比ES的4900mm足足多出了231mm暖洛发,差距可不械逅薄,但在轴距上翔擒狄,两者比较接近纬,XTS为2837mm澈怯,ES为2820mm溺,仅相差了17mm持,至于最终的车内乘坐空间表现般舞,它俩也是半斤八两很。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型季盎,氙气大灯疽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少姬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯访,ES则仅有近光是氙灯抡,远光为卤素灯泡喘。其中傻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局伎虏稠,显得比较个性弓讲风。而ES则还是灯组传统的横置式唾步洞。   再来看看轮毂和轮胎师匈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸仓窜铅,ES为17英寸描山僻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎畔饺,市场售价约1500元/条氮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抵,市场售价在1000元左右/条牡衔栋。可以说害祭,在这方面两者的差异还是挺大的习费嗽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挟时聘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嫉灭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城√搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惋爆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骨,下面就让我们来看看他们各自的优点七。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦姥叙闯,其他两款车均有上万元的优惠栋宋美,但相比比亚迪秦的国家补贴猛抠题,这些优惠就算小巫见大巫了泞丢。目前在国内的某些地区悲泼惜,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴唱,总补贴额度可达到7万读松,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桓。   在外观方面戳,这三款车均有各自的特点策敛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感络嫩。而本田则是日式混动车的传统样式瓷毒,看起来非常别致妮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惨,非常有气势封始鞭。   这三款车中烹,比亚迪秦的动力参数最强物惰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汹涝。不过要是论舒适和驾驶感受釜盲,锐志才是这三款车中最棒的仍邢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拿蔷,因此它的动力参数看起来没有太大优势彭。   三款车同为轿车炼犀赴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辣砂济,丰田锐志采用了后轮驱动息慌。至于哪种驱动形式更好色钞,就要看个人喜好了豆仓。   本文导航缚肌:" "  简约内敛徘路磺、安全扎实沸寥笑、品质优良渤农,却叫好不叫座愧杉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钙相嘛。然而对于一个企业裂唇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品皮。为此疗扛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时峦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进谦枷,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如表擎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鹊垮斯。 亮点配置柔扩淖:   City Safety城市安全系统巷辞猾,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤莽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下囱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞甲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统眠汞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廉,系统将马上发出警示并全力自动刹车哩厂揣,避免发生碰撞事故扒筒昏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)吃,可实现自动排队功能部,除了可设定巡航速度鼎现翘,还可设定五种不同时间间隔椿。   加强型盲点信息系统BLIS夹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域矩橙醛。   倒车车侧警示系统CTA慌扮乾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆匠,如有车辆接近夏矫,会发出警告音和BLIS警示灯浇。   FAHB主动式远光灯柒寇脑,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钦冲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯宦肚,防止对方车辆驾驶者造成炫目型。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心栓勃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择丰撑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入临贫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距农估涎。显然沃尔沃也意识到这一点苯绥阂,要想在销量上追赶""ABB""采,国产是最为关键的一步漏爸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边涟坤侣。S60L的到来肯定会对宝马3系博铆、奔驰C级题刺竭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战泄汝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手夯炼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢南? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型币糙闷,我们今天对比的是2.0T智远版盲相拐,售价为30.99万擂降,而其对手同样是搭载2.0T发动机浅邦揉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嵌硕侵。 ● 外观对比   从外形来看仇醚,沃尔沃S60L给人感觉干练处、紧凑写宿,X型前脸略显凶猛顿妮汲,富有冲击力府。而奥迪A4L外观显得更有亲和力霉窃独,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱董。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利五缝搔,采用氙气大灯光源睫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯玛,只是少了前雾灯私。相比之下丰屡博,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利甲普帝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合叉扇,同时还配备前雾灯箔蒜。只不过灯组并非自适应前大灯两撬,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能烁奥甫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源胎恫,确保驾驶安全蹄塑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平佳颁董,轴距增加80mm达到2856mm胁,而奥迪A4L轴距为2869mm竭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势超陷检,不过高度和宽度有所不及诞方。两车空间表现如何伟,请看后文的实际体验旦。   两车侧面造型也具有不同风格遍辞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态天,而奥迪A4L侧面更加稳重滦竟,看起来朴实大方喇泊喷。 在后视镜上羔较摩,两车都集成了LED转向灯太,不过奥迪A4L后视镜带加热功能夯舅,而沃尔沃S60L则没有砰耽。 在尾部绿帆恳,沃尔沃S60L造型略显生硬了慈郎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和菜绦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粳寡,同时加入镀铬包裹据憨按,气势十足姥,而奥迪A4L是单边双排设计帛谈,无镀铬装饰辟东洁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎花关时,而奥迪A4L则采用固特异轮胎藏夏,尺寸为225/55 R16轮胎巴,相比之下尺寸显得有些小了惦废立,同时配备的是非全尺寸备胎碾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎俊裴,只有修补工具有点不厚道党。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的沃荡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宽喉?当时的网络上绝对是一片嘘声桑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计稼,这似乎就可以理解为特立独行卵宏?或者说创新链?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谰,通俗一点说就是哥蔷景:走自己的路扔,让别人竞相模仿蚂沉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片护殊,时间不长偏祷虽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样乔啥?当时我无法回答板陡吨,因为还没有对自由光进行全面的了解瞥令龄,经过一天的试驾体验之后苏榔链,我认为这次Jeep自由光确实有点料熄模阜,甚至可以说气势汹汹泞叮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲嗔逼獭,那么它到底有什么资本来搅局呢伎陷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缅磕撂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新讨,在做颠覆传统这件事佳腹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念杜。就拿前脸来说埠,好看不好看绝不是我个人说的算的遍封豹,每个人眼里都有一个不同的看法剧先褂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表海侧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看滑,Jeep其实并没有太大的优势币醇啃,包括大家最看重的轴距表现青,在这个级别也算不上是太突出面麻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话极竣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争眠归,让消费者也能愿意买单豹簿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沮鸿拣,其尾灯设计和大切如出一辙剃琅,只是在造型上稍微做了一点改变哩靶箱,以便能和后车窗衔接的更自然一些户床。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样皮,这实在是太个性了倘窘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面覆歪愁,不是吗际?   本文导航烯:" "  “便宜石冉、省油厦涛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求篇。因此写题,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吨罚卜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息枢鸡规,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”拖修风。二者不仅定位和排量相同咀且,售价也都是6万元出头时瓮慷。那么谁的配置更丰富摧澄骇,性价比更高呢氨拎?接着往下看吧肥旗教。   备注粟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期袱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型繁粹们,外观部分的不同之处是具有“雾灯”幸、“天窗”和“后轮碟刹”兽沧戳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丰辜璃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响迷慈春,促进其他品牌产品的更新或者降价瓜,以提升竞争能力水梁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形然,但又觉得竞品车型优惠较多”汹。今天就随着我们来看看拓撬恭,新威驰对比瑞纳都秤。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看梧啤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车什痊,此次我们将两款车型的顶配加之对比忌光磺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处东井。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鞍抬娃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多巢聚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扣仿梁,以往圆润的风格被全面舍弃昂啼,车头变成了现在最流行的大嘴形象才凳。虽然初看有些夸张八,但是符合小型车定位惹,更多时候它是年轻人的代步工具沙,所以造型必须年轻苏。大灯面积不但较老款车更大汉悍胆,眼神也更加犀利穷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变感悲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现尝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿疯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点勾郊翱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论稠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样扯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异坊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下奸遁馈,诸如电动天窗哇悍品、前雾灯与后视镜调节都在其中算牛床,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能叛,日常使用的便利度稍高一些甘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胎屑,轴距达到2550mm水爆徐。与老款车型相比加长且加宽靛洁,这是为了适应造型变化的需要分适。与瑞纳相比其长与高都比要有优势爸湾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势入踞。   新威驰车尾没有车头那么激进芜度,显得时尚而舒展驰。整体线条看上去硬朗多了腺刚。在高低配版的车型之间鲸,外观元素的差异并不明显扮痞半,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条梢纬,不过在潜在的功能上却有所不同蛔埂步,高配车型具有独立的外部后备箱开关鞍吾探,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启苦集地,在日常使用方面的便利度有所不足趁簇。   瑞纳尾部的线条更是犀利呢,线条从车身一直延伸至后备箱偏卵拣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致檄婆,增加了不少的层次感和运动感忙醛。" "  旅行车在国内的发展进程袜莫继,现在似乎已经开始有所起色钡缓搽,但受到各方面的影响鸥佃颗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃窝。记得应该是在去年旦,各大主流网络媒体几乎在同一时段掣甘聪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章姐,虽然没能在实际层面上起什么作用礁挥汇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坏沫秘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段防,但是大部分车型均已进口形式引入胶俄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面齿橙僵。宝马全新3系上市后艘酶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料佬骗闷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本隙掸。不管是厂商的试水工作昆捐,还是为了后期大力推广的前期准备晤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鹤骆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的百但竭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车倦陪,但官方却并不这样为其定义饯,所以除了V60之外廊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的艇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盘夏两,三款细分车型跨越了30-50万区间缮袖藩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妇封敲。   328i M运动型帕刺,是3系旅行车中的顶配车型蓉,M套件必然是它表现非凡实力的根基擅。BMW的M系列产品灭携,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朔俗葱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列题,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赐。在M套件衬托下的新3系旅行版空处慌,表现出的攻击力和威慑力很强动炭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型屏貌,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扩沸裸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感壳铜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能懈促,也是几款进口旅行车中最为全面的寒放,除了前部以外狸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头竟供龟,令驾驶者的便利性有很大提升冯坷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瞎憨婆,造型圆润的尾部整体风格汉迹,让旅行车身份表现的恰大好处彩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩狄氮促,但是尺寸不大独拟,威慑力也没有想象中明显巍项僧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念老,极富肌肉感的线条元素天咯,让它表现的干练紧凑踌醒。   本文导航怂票:" "  曾几何时莫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鹊龄。物是人非枪馈,随着中级车市场竞争的不断加剧茄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径缚瘟课。在上个月的广州车展上默谴,全新天籁·公爵正式宣布上市骸烈稼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢斤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析痘,来做进一步的了解吧护。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较分。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拷: 稳重与运动窝,风格各异   车身尺寸方面丹猩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm粹耸,车身宽度私、高度与普通版天籁车型保持一致勿经,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嫉横,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm男华。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鲁缸迸,只不过在细节方面有所调整马猾锣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瓦,后保险杠排气管内嵌灯扯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识筏,俨然简多了几分气质的提升度了氛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下维, 新君越的外观风格更趋年轻化挝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贪墙粒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅淳卢性,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面府参,尾部设计与前脸造型和谐呼应钝,相比老款车型稳重端庄的设计风格侨蒜拦,全新君越更容易让年轻的消费者接受泡。 【君越 整体外观】   外部配置方面席,天籁·公爵全系标配了氙气大灯赶袭耪、大灯自动清洗等功能刃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蝎。通过下方的表格我们可以了解到算摹,同价位的两款车教尽量,君越在外部配置方面显然更为全面一些秋晴辜,LED日间行车灯革疮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的武孙量,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扳寥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价枢恨湍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头疚滩闹: 日间行车灯匹乳: 随动转向大灯晃: 大灯清洗装置抠档: 氙气大灯妻暗头: 倒车视频影像将熟: 大灯高度可调蜗帛秽: 自动头灯衬精桨: 泊车辅助铰绩览: 无钥匙进入系统钵兰软: 感应雨刷称毛: 电动后视镜系缮附: 后视镜电动折叠空乏: 后视镜记忆缸纪停:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寒寇,年级里有几位南方来的同学回,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屯道丝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情份。雪对于那时的他们吗汲,是上天赐予的礼物处拖害。但是节世,对很多北方人——比如我——来说绰恃洁,雪却是避之不及的灾难蛔,它让我们的出行变得困难重重驶。不过这次却不一样培杯恭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起里纬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣该权。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先广巨脖,请允许我隆重介绍一下今天的主角揉,我们的冰雪座驾忻嗜,一款中大型SUV——福特探险者脚。探险者是福特的旗舰车型梨盆壬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售们扣,共两种配置毯连,售价48.98万岁矗毖、53.98万摹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元挺。我个人非常喜欢探险者的外型雹蜡,它魁梧而正派稼沉富,颇有美式SUV的霸气森琅。牡丹江的冬天白雪皑皑仍睬,探险者出现在这里十分应景浅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前玻,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热颂。这样的冰天雪地里屁扫,就算是带着手套在户外拍照蹿,手指依然会被冻得失去知觉土鲜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舍呵奥。探险者的方向盘加热速度很快孪,开启后几秒钟就能感觉到热量籍,太实用了突。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机揉彻忌,匹配6速手自一体变速箱扰。探险者在海外还有2.0T版本车型娜,不知为何暂未引入国内泪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面莫,并没想走量憋。   探险者为承载式车身结构慌饲,搭载一套适时四驱系统刃伐劝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钾酷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器息般,后桥轮间为开放式差速器臂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助模虾懒,以制动打滑车轮的形式实现侨。这套系统的越野能力或许不是那么强大管突葡,它主要是为提升公路性能而存在的庭猫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赎饱酮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键扯螺。这次我们挑战冰雪路面实,这套系统发挥了重要的作用疏芜。另外不容忽视的兴,便是探险者的“神秘嘉宾”了骡必。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯势摺!它是一款高性能冰雪轮胎糯吧殿,官方称它应用了发泡橡胶技术道辈醋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恼犀,从而让胎面贴紧冰雪路面蛔,提高抓地力耻航。当然美澄,这款轮胎价值不菲廖港秋,以探险者高配车型的轮胎尺寸隆:255/50 R20为例忍卿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元虹歇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的停徊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴绦泄吮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抡焊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企董帮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑昆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下探会,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花按姓叹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恋卯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吴,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm胎商闪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满膊,两车的轴距都超过了2700mm庆喜妨,使它们在同级别车型中的优势非常明显扩其。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计雀,略显圆润的车身看起来动感十足祥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感似,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感赦廉聘,550引擎盖上V字型的线条动感十足馆。C4L大灯的设计相对简单舰假,全系采用了传统的卤素光源必图颊,而且并没有采用透镜的设计松貉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感霉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拇颗,还有转弯辅助照明功能冻捻筛,保证了夜间的行车安全弧标凌。两车都配备了时下流行的日间行车灯势,值得称赞的是册戒,550竟然为雾灯也配备了透镜儒失,这一点值得各大汽车厂商学习粹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩褥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感洪镐,550上扬的腰线勾勒出时尚刨、动感的侧身线条嘉普芭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间烫窖赴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计到,并搭配LED转向灯急,视觉效果和安全性兼具托伟品。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嗜蝎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口逗。   C4L具有无钥匙进入功能汞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性桃,550则采用了常规的蚁ィ控解锁功能恭拘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格溉,C4L刀锋式的造型更加犀利劝悄巴,550则更加尖锐放。   两车的尾部造型比较统一渭拒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果剑帘,圆润的造型颇显稳重图。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过擅年,这样设计不仅美观巩娃峰,而且可以增大后备箱的开口角度旦靶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯捣拐,视觉效果极佳腻尽担。两车都采用了4点式倒车雷达汀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低龄丝涵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埂溪,使泊车更加安全税徘。C4L后尾箱并未设计开启按键家甫,只能通过车内控制按键和移附У福控钥匙开启河冻开,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窖,使用起来非常方便犬麓。   本文导航迫董:"    紧凑级两厢车籍,如果倒退10年前剃昂衫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域通绢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后兜潜护,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型善券搓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹飞,它于不久前推向市撑怕,但其实它在国外早已上市钙校掂。雪佛兰在近期才引入磐是扩,相信也有自己考虑碗毖,好在这个时间也不算晚腾味,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择努陡分。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐肥,相对较低的入手价格搬、时尚的外观设计以及良好的运动性能啦宋,都让其成为该细分市场的热销车型酷。而在紧凑级车型中拭构,三厢版在兼顾运动的同时盒察嘉,实用性相对更高一些含、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念扦素聊。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘锱蹋克斯三厢版(以下简称咐嫘В克斯)进行深度的比较并毫仓,到底谁能从中脱颖而出褂桑说,让我们拭目以待肩蒲撤。    在刚刚结束的2013广州车展上侵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴狄。此外搞栏袄,讣樱克斯去年北京车展的正式上市狙,也让这场紧凑级大战更加精彩汹诡努。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后篮采履,作为其小弟的马自达3能否一样出色寝韧来?赴罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时丝捻,能否从容应对凸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓胶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上孝童经。就在媒体日当天骇砍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后能,经过旁边人的介绍驹筷,惊叹一句禄腔:原来不是一个车跋沓萸!可想而知螺,这兄弟俩得有多像尝。    2012北京车展上市的阜饩诳蹋克斯相比前者辞,已经在市场上打拼了一段时间箱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降骋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了外乒,但是甘良渎Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惠共钢,还是毋庸置疑的伐信替。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性切,为了让评价更加客观抢蔼,同时梦邪痞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样忍剧任,我采访了一下身边的同事和朋友薄。   同事A卜:男堑,30岁管、已婚垢巾、儿子1岁多    我哪个也不要韭,原因只有一个郝拐汹:都太小衔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV炉,实用!当然这两个车白给肯定要怯戳。(也对让受,老婆孩子热炕头的人疤围郸,还谈什么运动遣澜哆,能装下更多的人和东西摧我,才是硬道理)   同事B碱:男谎僻,老甘评构牛克斯车主橙,奔三的年龄瘦扣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿燎人梗克斯管擦惹,理由是有优惠奥暖、货源足诽委、随时买辆,听着怎么跟买菜似的舞危跨。   前女友俊:24岁里,高尔夫6车主稍惜,略带公主病    选马自达3独颊权,原因是好看模惭,我再问还有吗唯,答曰讲:好看巴捉帷!我继续问撼汞,跟我急了干窜壤,提问结束绞父。   现女友脐辜:25岁吮嘘,对车没有丝毫兴趣浆唬,仅对各类衣服化沏萎、包包勿咀、鞋等物品上心    我选马自达3吧怠露,原因是就看这个顺眼刚,所以就选了圃递晒。(明显敷衍了事)   女性朋友晨阜平:24岁瞎,某时尚杂志签约平模把凤,对车有些兴趣墨付凳,但只是停留在表面    我选马自达3箍慕俗,因为好看佰,身材我喜欢翠,而且红色(主打色扁蕊:魂动红)是我的style恭,所以我会选她的说城凛龟。(这种中英文混合体痪,外加“什么什么的说”的语法真别扭灌,说她好几次破煽,不见改)    采访结果显示潞始,果然是萝卜青菜诡、各有所爱扇扣恍,而且给出的理由也是五花八门谦,那么到底这两款车有哪些不同悲,在面对不同的消费群体时凡埠帮,它们的表现又回怎样经歉含,废话不多说口会部,让我们往下看戊辉冯。" "  2013年8月啃畅,本田CR-V共销售了15393辆拈哩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月雀韭,本田CR-V共销售了18989辆糖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锋徊鼻,本田CR-V共销售了19510辆羞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月遁,本田CR-V共销售了19288辆多,全国SUV销售车型排名第二......事实上凰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单迸,它的优异表现还远不止这些吞昆,截止2013年11月底撇拦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胚火杉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠懈圃笛。是什么让它成为了国内SUV的明星土?又是什么让它如此大卖难?   现款CR-V有2.0L迹、2.4L两种动力共7款车型监,售价19.38-26.28万元沁串。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型屁捂,售价22.98万元)坑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型父缆伸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声佳,纵观整个CR-V的家族史假康食,前两代车型还有些“方盒子""造型吓仓副,而从第三代开始戊挪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战俗素,坚定不移的走着城市化SUV的路线忍拾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大灸跺秃。   说到第四代CR-V的外形吵郸巫,也就是现款车型翁据花,它的外形并不是能让你一见倾心的主功巩维,CR-V上市之初船斑侣,人们对于这样的设计褒贬不一佬镣,甚至有些“不得民心”纫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捎茧糙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯刨融啦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能京。氙气大灯凄开纱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泛庐清。值得一提的是结,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上薪鸥,效果出彩疲。   车身长度比上代车型减少了25毫米疟煎眉,离地间隙下降了50毫米妇勺,仅剩130毫米成托,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蜗案欺,但却令离地间隙接近轿车弧,轴距则仍然保持在2620毫米家棱鹿,整体效果比老款显得修长不少咀感。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惮钮抖,在实际驾驶过程中厘搁导,提供给你更加宽广的后方视野坡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信顿。   现款CR-V提供17狙傻、18两种尺寸共3种轮毂式样宝愤朔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外品掀蹭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂掸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面扳妮趣,车尾向外凸出比较明显巩甭,给人一种臃肿膨胀之感柔看。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索频嗣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扫涡,给人一种臃肿膨胀之感嫌迟斧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因朝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积巴破,为实用性又添一分鳖晶,从之后的销量来说舍什栏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受抖,保持着高歌猛进的态势嫡妥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谅堕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力息愧,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙愤灸涣、精心崎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm练牡快,排量仅有2.5L股方,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吾,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它校铅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力且。   第三代雷克萨斯IS卿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车九炔,全车线条设计更显张力猎导固,饱满的肌肉感让人过目不忘笨缝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化底。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版雹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅素炼列,丢失了一丝霸气酮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磕坪,长宽高分别为显拉:4665mm答挽娠、1810mm停谦幂、1430mm坦催。同时轴距也增加了70mm颧嘶,达到了2800mm卿细。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言叙蔷斧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蓉残胶,其前后配重分别为53荚熬你:47该。接近前后1醒:1的配重也体现了其运动本质害吃。   IS车身侧面短小精湛具踢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性观,显露其灵动的车身姿态玩饭掂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙心脆襄,依旧是纤细菇氦蜗、锋利恳啤遂,绝不与传统设计相妥协骏夏啃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见财弓列。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎墟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力绵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欺币。   毫无疑问岗谅蕾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力噬厢拔。你可以觉得它设计非常超越凑萎订,也可以认为它很有美感悉屏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刷褂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月辨奸抄,石油的消耗量日益增大府浆钾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油儒,排放着大量的尾气乳髓垫,制造着日益严重的雾霾天气唤。汽车尾气的污染航下,越来越成为大气污染的重要元凶括寞。开发替代清洁能源掣,代替排放巨大的内燃机舞忙,越来越成为厄待解决的课题剂姜踢。现在很多厂家都开发了混合动力车型妓,这项技术基本上成熟了厦脆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平隧歪,也没有成熟的商业模式来进行推广床委,即便很多条件还未具备惫,即便这样那样的客观限制雷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面让界围,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一渭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洞矾,叫做启辰e30晨风境垮,这款车还没有上市砍枚班,很多技术参数还没有公布挠雇靡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据羡笺,介绍给大家澜便。但即便如此兽邻逼,这款车还是有据可查灯窃,开发平台来自日产聆风电动车奖,外观也和聆风十分相似干芹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿锚烯湿,2700mm的轴距和骐达相同巍袖矩,外观的样子也有几分相似徐。但明显晨风的很多细节显得与众不同习劝,前脸没有进气格栅的设计薄苫氖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份脸土宦。而据厂家人员介绍垒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娥窖兜,而是单独开发尖摔。   尾灯使用了LED的发光元件柔,看起来更加醒目蹬,垂直的长条状样子也很有个性臣。但在车尾上痉非死,启辰e30晨风和聆风还是有所不同急绿培,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咖灯,用以分担电池组的压力亩仟,这在晨风上是没有的娥皆。   本文导航搏纷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了说慌辈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)贪,照片上看它挺精神款疗,设计有传承有创新第谜,硬件配置有增有减腻脊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情既,没能去测试现场参观参观飞铰。   命运总能给人惊喜烽。上周五下班前舷归虐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目细,领导突然走过来跟我说仕:“来了个顶配柑游克斯店街把,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”手川,周末的小幸福就这样碎了一地橡茸枪,我得跟两台机动车泡在一起袭叼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝际,坦白说现在我对它俩都“不来电”偶。这样也好琉吼吞,好歹保持个立场中立对吧桅复。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满使,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待寸,比如为什么海外有独立后悬架兰凸锻?国内全是非独立后悬架围活涉?其实道理不复杂橙崔棉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响黔凭醛,既然如此骗歉堵,那就遵照做生意的基本法则来做淌圭晨,降低成本裴考,攫取利润食恃,无可厚非艰纱。我相信如果改悬架车就没人买蠕,那他们肯定不改喝。   福特比较谨慎讲姆街,善于跟消费者打成一片嫡熔,挣钱不忘树口碑侩浇,好口碑又促进高销量墓帅,顺利打造良性循环圈付。尽管它也有这样那样的问题犬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买够芒,值得大众好好学学啡丁。话说回来俗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路粮。   现在摆在眼前的高尔夫7和干翱猓克斯瘫粕冕,是各自家里的明星产品丁抒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖啡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钞挝是。把这两个重量级选手放一起滴蚊,能擦出什么样的火花来净?肯定有人在期待一场压倒性的胜利镀坪,似乎这样能出一口恶气伎骆蛊。不过我得劝各位一句喜:百花齐放很重要汝揽密,一枝独秀最糟糕梅券。   ●外观   扯半天总算进入正题朽迹,这个阳光明媚的周末汇芍桨,没有雾霾的打扰跺娄,我把两台车放在一起拍了套合影籍烹。看看它们实,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沤年,一个是16.29万的顶配版两厢阜妫克斯卯。要说家族式设计柏查,大众当然领先其他厂家盼雷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卧蹋,福特的动作稍晚一些妮矛,效果不赖锰伶。   所以当高尔夫7和阜尉欤克斯站在一起的时候些,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胸募。谁好看我不说仁,大家都有自己的喜好裙豌布。两款车前大灯组内容丰富笨翱陇,氙灯疲联刨、日间行车灯就淳、大灯清洗幕、雾灯一个不少坚龟晌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脖浑,而讣峋ぃ克斯的则要花6千块买选装包般慕封,朋友们孰清,要享受还是得多消费啊顽。   车轮部分有看头市图犀。该淳保克斯胎宽215mm检沸,米其林博悦轮胎凯,轮毂造型带感筏猛,给个好评尖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拨琴。高尔夫7胎宽205mm迷姜,似乎缺乏顶配车型应有的气势犯舞酗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧捂。   车尾设计各有出彩的地方讼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匡缺荡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭囱扁,LED尾灯是个加分项飞茸,阜雇祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意晌。左边那台风格沉稳一些筐讳蛋,右边的青春气息扑面崎石躲,你喜欢哪个号枫?" "  “牺牲一定的车身刚性痞权貌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拳挖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构培觅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后斥尸布,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锣笑。就在上月碳涪袖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本田卫略,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版试啪,至于奔驰C63 AMG速竟,目前还缺少这一车型隋票。   由于是RS5 Coupe的系列车型惺芦炮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致矮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾寝恰默,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事伎间矢,毕竟除了性能之外脊括蔚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的懂纺。   延伸阅读 畅涛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案归,其中包含对车漆颜色恍捐、内饰颜色以及电子功能等自主选择粟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纽拜碉,所以在配置解读方面郝半,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注磨,并将官方价格告知大家从娟。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上面,软顶敞篷采用电动开启校谢,时间上需要15秒即可杭陶,而将再次闭合需要17秒瞥结,其开闭结构为多连杆双片式绕泄,这也大大缩短了开闭时间恒灵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消希,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷麻,为了不过分降低运动性垦赖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼括。排气方面也是RS5的一大特色氓肩旅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管存,在Auto模式下左右分置排气各打开1个很篡,而在Dynamic模式下会全部打开胃墒仿。   本文导航猾吞:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线募,或许大家已经是心里多数恃弗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吝为痰,定位于新兴的小型SUV市场登赁瞧。众所周知艾建断,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伟蚂,长安铃木选择在这一细分市场发力估,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蔬判。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX仿,通过对比分析甸闻,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力撩录惊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市汉叙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元莆钵钩,搭载1.6L发动机酣姜,匹配五速手动和CVT变速箱吠荚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舰妈、2.0L两个排量六款车型及,同样匹配五速手动和CVT变速箱破挤本,售价区间12.88-21.88万元勘劳捕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观伎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面帝,通过下表的数据显示得知察,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手硼冲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX誊苫,相比逍客略、昂克拉等车型同样处于劣势锹俄鬼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起话貉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹处烧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因擅,还有与车身不同色的黑色包围恃惶泉、车顶行李架姑貉,短小结实的车尾溅,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果箩谜。车身颜色选择上腾,S.CROSS锋驭提供了极光绿掀刻盛、皓月白示筐、星辰银号趁膘、丹霞红骏、银河蓝和晶岩灰六种颜色每。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同眉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计猾憋番,雾灯式拾、下保险杠也经过了重新设计卜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格篡。车身颜色选择上套鲤,劲炫ASX提供了珍珠黑互错、极地白浪备团、翠鸟蓝饭瓢摹、酷银稼沥、钛灰五种颜色局茬筋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吉坍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯朔朵潞,前后雾灯肃,并配备大灯清洗功能及舞椭,外后视镜集成LED转向灯;同样沸段,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯盖磺澜,带水平调节和自动清洗功能辈暇,其外后视镜没有集成转向灯衡广侵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂散。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂败,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顿筐探,二者均为铝合金材质镶罐。所有车型均配备优科豪马轮胎谴墩。值得一提的是东徘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎币,这在同级别中比较少见匪脆透。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型惫,根据车型的不同尺寸有所区别骨,低配戌便寂:215/65 R16巍娠,高配量顽:215/60 R17阶誊襄,轮胎同样使用的是优科豪马钝,同样配备全尺寸备胎盼残皋,两车在这方面都表现得很厚道效赶那。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫示半导,第七代车型磕。其指导价12.19-14.49万瞬渤梗,这是配备1.6L引擎的价位双抛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品崎尸虹,账面要准备好14.09-18.29万垛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车此,当然尉,身为第七代的它播哨购,在冲击属于自己的又一串“第一”痪努党。但我们相信曹秦,短板才真正决定高度蔚。   全新高尔夫的德国总设计师说扫,它的设计主导思想为“简单既经典”玖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分连:中网与大灯的相对位置屡倘、拓宽出车身有力的轮拱蹲钩盼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了涧办,这台在中国拥有极高人气的两厢车船盼,一露面比昂丹,就好评如潮毖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惭苛,但还是要将6/7重提靶诞每,除了外观上的差异临挫蜕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上萍届精,比第六代车型要长56mm盛敞即。而整体车身比例上邻愤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鸵按财,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm逞,轴距增加59mm乾拖,从而提升至2637mm兢垢息。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凑,但新样式的内部构造也足够炫疲舌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置健。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念檀。高隔音性的特殊树脂层恐,形成3层薄膜结构沟赤虹。它拥有很强的抵制振动物理性能评捂吴。   直接跳过撩人性感的腰线另鹅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颈。相比海外的双L型途,或许辨识度更强一些良。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蓝葡袄,但高7的不一样老礁熊。细心的你会发现蔑矢蕉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时揽许,才会主动启动郊,并且拥有厂商宣称的132°广角呐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格矩,天平再次偏向了驾驶者一侧灭蛔。整体内饰上腥病,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是锌辣授:放弃中庸的设计理念盲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派垛扔。不规则的T型区榔撮、活泼的金属线条点缀梗,让全新高尔夫大变身兔匡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没换倡靶,它能够让你感觉非常新鲜驹。   坐进高7内骆的,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗猫掂,比普通天窗大了30%沁。而外掀的开启方式有点奇怪骸肮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别靡裁,同时还为内部提供更多头部空间刺衬摄。   大众车型的人机工程向来让人放心色亭,这个角度的方向盘浩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦磷删。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型世耙胶,或许来个拨片更有型吧腑铺。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症掀熔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度溺。   本文导航弹凰:" "  在国内的SUV市车昵称肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伎性经,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澜,正因如此乃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沙蛾渭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破庇限。   说到大空间崩亢、七座设计淬睬、配置丰富的SUV啡犯肠,北京现代全新胜达是其中的表表者浪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型枢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泄翠亨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手归鸵,下面我们将对这两款车型进行对比分析背拭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坞体修:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钾统师,设计上中规中矩构,采用了哈弗新的家族式设计元素阶撼,这一风格将在整个哈弗系列上普及迸佩,代表性的设计元素有虎怜哭:大尺寸U型前格栅朔维,粗壮的镀铬横条格栅颧厕,时下流行的“X”型前脸劣怜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刷沧募,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的单。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坊姬捍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粉缎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嫌荣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翁队,再辅以造型锋利的大灯灯组拐,极富视觉冲击力韦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话犬纳说,现代品牌的确更加具有超前思维意识盾仓蹿。" "  如果提起讴歌品牌奋,大家一定会想到MDX这款车纺,究其原因绒翰淀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型孺唱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型莆可,拥有讴歌最顶端的先进技术祟庙。在2013年憋来菩,讴歌上市发布的新车相比以往芥齿,算是非常密集的笨。即将岁末泌担,讴歌的新款MDX也开始上市销售森啦汗。作为新款姬,MDX的售价降低了床,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失怀讥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器苔馅乱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蛊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮窘经。使弯道驾驶更加轻松汕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上谰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 使隶,在车辆制动时垦肥,通过制动延长扭矩矢量分配锤律,提升转向的循迹性 颅胺寄,这在之前的讴歌车型上是没有的口,包括RLX内。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机睛蠕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由丸。但我们看到修,在讴歌品牌乃至本田车型上翁溜蒜,自然吸气发动机依旧占据主流握朗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法托貌,在新款MDX上使用的3.5L发动机弄,带有VCM可变缸技术凳,在不同的动力需求下抵现,发动机自动切换工作缸数赋面喉,用来节省燃料凉祷俗,提高燃油经济性疗累。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雌,使用了全LED大灯据,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法镰方晦,不止在新款MDX上出现抢恃,旗舰轿车RLX上同样具备悲慑。但和MDX相比据哼,RLX的前大灯内部结构稍有不同噶迸挪。而MDX的这种全LED大灯附贬膜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平哆叼恍,但据了解讴歌正在向这个方向研发猛捻标。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务卤,其中大致包括救援璃腹短、定位屠奶、导航检索等常用功能补遁泰。但值得一提的是恳荆迁,讴歌的这套系统在整车质保期内蔡佬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的庭磋毛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上点惨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置妒,通过车头放驾、车侧铂串、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式革伶妙。对于前方障碍浩、侧方停车谋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用呸沧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助穗傲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面褥,MDX采用了59%的高强度材料清毕,热冲成型一体式门环等途径氦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料取。   本文导航吃慈:" "  在新一代天籁发布之后碧弧贬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字雀凯。二三十年前必滦记,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越厩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车懈劝尺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前倒。而谈起这两款车瓤物,目前多数人对它们的理解是评权:把普通版天籁和君威的车身轴距加长合,配置增高郸,便成了公爵和君越少颠乐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸介竭然、动力和配置等等痞,却有着极具诱惑力的价格佬方硷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额翁另,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力形谅。可它们究竟有没有这样的实力培赔?两者比拼歇嘶逛,谁又能更胜一筹颈?本文即将为您揭晓圣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型隋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型沛赦,售价区间为23.59-36.99万元鸥洛忍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版席,两车售价分别为29.98万和29.99万始灸侗,价格非常接近夕盼虱,比较有对比价值捅透菇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显噬,主要是雾灯蒙督订、轮圈等几处细节可以加以区分贯掏,尤其是中网变得更精致鼓盾,车头更显大气碳拳催。但也就是这些细节的变化翁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动陵剿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿富迸付。   大灯方面盘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能佃戚堪,不同之处在于队开,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抠。   车身尺寸方面蹈坍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)混,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)刨舍多,君越的长度同样超过了5000mm嘲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本分按。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面裳睫辛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过家涡,并没有追求锐利疮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅号,腰线设计是其外观中的一大亮点茄段窃,并非大多车型采用的一条笔直线条吕额,而是在B柱之后便缓缓下沉躬,在后排车门上形成一条折线猜陛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感椽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挤泥。   尾部来看查穿,公爵与标准版天籁造型基本一致泼,尾灯造型也还是一如既往地犀利鹤素,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合熟,为整个尾部增加不少活力绵顿唬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合埠,使其整体感更强旦诡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华眠蘑襄,轮胎方面究腾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎瘁峰憾,更为霸气推。   ● 外观小结秽: 两车均采用年轻化设计行复,稳重气派;车长均超过5米耙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伙慈,君越表现更为抢眼献坡。另外闺算仕,从个人角度来看德,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计贰略,相比之下它的造型更加简洁窟沪摧、规整谈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蠕渺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽湿氮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粱,足以呼唤出你全部驾驶激情鳖竿。你可以视它为野兽七拐诡,但我更愿意称它为内敛狂徒客恫娜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蛔皮料。它是驾驶利器氢,也是很多人心中的梦想之车衡呵保,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG飞。   既然说道奔驰AMG壤百,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义般廓姓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样耿络浆,都代表了其品牌车辆高性能版查桥咀。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喇,这些车在发动机配置调教汐侯虐,底盘调教盾旅红,外形和内部设计上都远远超越原厂车摹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嘉兢搅,它的长宽高分别为4707mm宠聘负、1795mm和1391mm袄勃,轴距为2765mm奴捻杜。参见下表可以直观的发现鹤丸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惭请,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势徊碴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同摊桔金。但细看之下喜滑,还是能明显看出差别鹿羡肚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穆权心。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降食蜡,流畅迷人更具轿跑风范礁祈戌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少委。   除此以外蛾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次凤通,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭粳哎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂挨,前轮尺寸为235/40 R18崔场崎,后轮尺寸为255/35 R18歉滇谁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赣,以获得更快的加速度稿谓县。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果稳毒阀。   车尾是C63最为霸气的地方朝揪必,四出排气管宣誓着其运动特性福事卵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一冷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力殊,从而提高车辆的稳定性凑尸亲。" "  11月12日梯萝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市郸。无论在平台还是动力上劣独,这款车都与标轴3系基本相同鲸凑。动力上癌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上诚旗,依然分成风尚薯、豪华和运动3个不同设计套装倪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式绦俗氢。无论怎么看牛,4系都很像一款双门版的3系歌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢跨窝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系曙。   虽然名字是4系飘贺间,但如果只看前脸随襄恃,恐怕一眼很难分3/4系彩耻。不过仔细观察细节的话敖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同领粹违。比如更大的开眼角设计垄环,更修长的双肾格栅耍盯,还有明显不同的下进气口设计风格适。当然火末,了解宝马车型的消费者都知道抨惮赖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置螺悄骏。此外胚替,前脸还针对空气动力学进行了优化憾葛。 【左趣:豪华设计套装(选配)/右恒柬荷:风尚设计套装】   侧面造型上俺,4系明显比3系舒畅很多朴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条械姐,更修长的车门对此也贡献颇多水轰。不过轮胎规格和3系完全相同俱,似乎很难体现出这款车有多么运动念。另外嵌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了舷雹,和前脸的进气口配合闷锤,共同为刹车系统散热陷汰光。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抛舰,不仅装饰性强髓,看上去也更凶狠痊。   尾部设计上阀赌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素皇脱。猛地一看依然很3系汹樊算,但饱满的线条体现了4系的不同盘勿。尾部虽然整体很“壮观”忙闪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气宏宏,别有一番风味笨。另外箱规袍,根据套装不同第港,排气管也分为单边双出和两侧双出两种峨亢龟,实拍的运动设计套装为两侧双出讽浚,个人认为设计还可以更精致一些扮。   车辆提供哺莆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址眯瞎鸽:北京市海淀区闵庄路19号   电话啦乏:(010) 5872 8888   本文导航裸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道许,自日产逍客2007年在英国上市以来绵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蹭。各汽车生产商自然毫不示弱饯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹囤蹄陋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蹭弛坡,公司就对其外观和动力均作出了革新详。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司齐堤笛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V譬颠。这款车售价要高于ix35吓,标配版的售价与高配版的ix35相当环。较高的售价并不会对消费者影响太大没狮歇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力玖。 ? 现代ix35   除此之外屯摔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型局。完美的驾驶体验炒毖缺,充足的动力表现揩趴吞,日常的实用性以及低廉的养车成本价敲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战闺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面斥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间匹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些泼。CR-V的后备箱打开的角度要更大忱玖,后车门打开的位置更高氛诞,加上方便的一键式折叠后排座椅盖,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜寥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的令罕清,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的孤。ix35的后备箱地板离地面更近喇畏粳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间郸惠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5并,他们要对此多付1,700英镑距灵兼。其余两款车的四驱版熔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)添,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)瓤寞。   从标配版本来对比三款车凯,ix35要优于其他两款拴歪谁。SE版就提供了后排加热座椅乒,方便商务人士乘用棺。高配中更是有导航杠,蓝牙孝券磊,真皮座椅杜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能掂番。ix35的一些配件选搭也是十分优惠湿敬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑漠绕纺。   综上所述污访枫,我们推选出这三款车的排名分别是捻殊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的侍妮拜,但是它的驾驶乐趣却是最大的锨旱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酮鞘斧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足携。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镰。低的污染物排放邵锹,强劲的动力表现壁幸,新引擎的装配让该车重获新生谎肛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问洁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汗。不光是低廉的售价恕温,标配版的实用和保修期的延长辛,让该车十分吸引人谁柬。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屠懂斤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间青馅媒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲,严禁转载娠沦刨,违者将被追究法律责任败。责任编辑陵:李敏" "  在国内成狄沏,提及福特这个品牌讼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉ソ啵克斯和嘉年华母,但福特的精髓决不仅限于此镶多。在美国东,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军俩叔委。近些年来炭腑搭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围擂孤挝,先后投下了旗下多款SUV车型阿弦奔,其中包括翼博团、翼虎卑鬼贿、锐界以及今天的主角探险者靡肩蜜。作为美国销量连续15年冠军的探险者府,它在中国的土地上能否再续佳绩嘘葱?带着这个问题刊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哆懈。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨场,也是其第五代车型无。在今天看来奴答廷,福特探险者圆润饱满谴硷秆,又不乏美国车标志性的肌肉线条先,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求萄幢。但早在1990年藩玲,第一代探险者刚推出的时候摆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多芳。   随着时间的推移灸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变躺寐,与其说是改变抚输,倒不如说是更加顺应潮流舷。早先的皮卡底盘不见了踪迹苟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂闯睦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻莸啦ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)就。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肖讳惧?结合同价位车型做个比较不难发现婆,探险者论尺寸绝对傲视同级钠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV虱邵,“尺寸”无疑是其最大卖点芳慌拼。它的车身长瑞坤、宽反樊唤、高分别为5006mm涂潦、2005mm和1743mm哨踏拢,轴距为2860mm琶垂触。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV九华串,即便是与奥迪Q7的对比中楞廊锨,探险者在某些环节也不占下风立吭际。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外裸崔嚎,探险者的最小离地距离为193mm坝,接近角和离去角也并不大崎拓溜,仅有21.7°和21.4°抱腔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的酵荚浦。" "  引言圭设努: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狈脐父,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疯煞,其采用了全新MQB(横置拿Γ块化)平台生产卯,不仅在外观珊、内饰方面有着明显的变化售驼,更低的生产成本滤哨、更轻的车身也使其有着较大的优势掇。此外脯枷,作为其老对手的福特竿倒耄克斯当然也有着较强的实力杠雹拎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涵搞宝。今天浓添,我们就来为大家对比一下寸,看看这两款车型谁的实力会更强你动身。 外观表拉:低调内敛大众风对比时尚张扬咐缕担克斯   两车在外观方面虽然同为动感霉帅钎,但在设计风格上却有着截然不同的一面拜阜露,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上偶。而附饬娼ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惩难戒。   车身尺寸方面警,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瘸骇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm齿布疲,轴距也增加了59mm散,整体看上去更长更宽更矮勒顽烁。但其主要竞争对手赋〕ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势居。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅奋、强壮惩、凶猛暴,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赁咸。试驾被安排在了蒙特卡洛赐恍,我们被热烈的目光追随了一道情类解,同样焕筛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路骏矫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起秦,它的对手就已经锁定了蜡密跑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瘁雾融,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恋剃恍,他们选车就两点涟聘剖,第一样子帅卡泰,第二性能足够强大帮巫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力讨夸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车驾贤。恰恰如此司顿,它看起来很漂亮犊摄淖,尤其是车身各个部位的比例与线条屎,挑逗着所有人的视觉神经改卸松。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雄,而且更杀气感更强抄滦。怠速时慢慢靠近侍,它的躯体在微微颤抖峡冯渴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扣寒。   细节方面奥迪从不偷懒酶旗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记翔琶时,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾材,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞帕歉船。在我看来捂鸡躲,这样的视觉效果已经足够征服所有人葱斥逗,如果你觉得不够醒目怕,还可以选择将卡钳漆成红色峰纤缄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部违竣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体圈帝遍,120km/h时自动升起和,此时的样子最为动人谅佬,速度降低至80km/h后便会自动收回宝黎。   进入驾驶室并不费力涩,内饰与A7或者S7基本格调一致外,简洁朴实貉,中控台区域保持原有基调躺韭,有人说它沉稳丹背,另一些人说运动具罐煎,在我看来这就是奥迪的风格仕别,可以满足很多人的口味充忱耿,一切气氛都显得那么熟悉然。   车内有两处亮点让我记忆犹新愤尼是,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分韩,坐上去的感觉也足够舒服锹厂。不足之处在于它的调节方式太过简单晾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑奥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能犯穗南。   第二个亮点在与RS 7的方向盘库,手感与大小都很出众显关借,令人爱不释手懦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进歇艾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望享。也许这就是奥迪设计师花心思的地方壤晶,善于抓住驾驶者的心轨惕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瘁汤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掸,两厢版掀背车开始越发备受关注跋叼扭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型羚,强劲的运动性能也是非常重要的指标玫。就在本月初矛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求郊崔镀,除了朗行运动版之外粪汹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涕倒。接下来悼浇,我们将两车放到一起落倒戏,来看看其空间和性能环节的表现如何硼剖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是考合比,如今的情况则正好相反歌材嫉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元逻蔬咎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蝎婪参,两车的售价还是非常值得人期待拴脾力。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版较,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了吞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蝗团,前脸没有任何改变峡雀铜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素彭,但给人的印象要更加动感临。   车身尺寸方面涵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卜浦,各项数据都要比朗行运动版更大一些晾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少遍钝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎懒胳单,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适拘冲,比较适合家庭日常使用嚏夏坏。轮毂造型与三厢版没有区别苍。在发布会上颂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兑,相比科鲁兹掀背车不够运动桂活。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条察缅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑标,线条更加自然礁掏渴、流畅午。两车的车身腰线笔直且显眼栋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉讹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影磺麻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿硅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绞长。同时刑活侨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能燃赏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源顶,点亮后的视觉效果非常不错馆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰使结。整体风格也是保留了三厢版的造型芬编观。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出遣湾侵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辩炔川。2008年爽,丰田Yaris进入中国市车チ啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相褐冒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数死咖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钵阮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号翱挪贾,想必原因大家都很清楚篙物朝,致炫在各个方面都已下足功夫翰,为的就是再续辉煌坚。   致炫外观灵动时尚撑,带着一些年轻的运动气息铝,车长为4115mm桶褐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm小鼎,比老款低50mm;轴距为2550mm海龄,比老款长90mm睦冷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了狸盘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浮双小,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顷盾,这样的设计更有利于致炫的散热衡土蠢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱渡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气熊凄。   " "  在这一两年中屡腐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”栖拌,究其原因坡歇顶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有拳额。另一方面筒逻哥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高家。代表着大众在中低端产品中的最高水平扣娇块。如今篙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野勤迷。带来的改变很多编煎,由MQB平台带来的更多越级配置投,外观内饰的革新悉锯,动力总成的变化河兰,当然还有后悬架的改变奠词。能否继续神车称号币,笔者觉得扩,可能性极大感屡八。   ●从固定平台向奈洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶枨妫块化平台的车型孟,之后需,从这个平台开始骋,还会有奥迪A3等车型陆续引入瞬季。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓彪珐仍。但从高尔夫7开始乃,这种概念将发生改变射。MQB氖Γ块化平台生产仇牛埃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承污。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留详,后面我们会详细说到敦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车对,必然是一台有传承有积淀的车型棘涧冯。经过几十年的发展和变革但,没有被历史淘汰脑嗽娘,却总能获得新生和换代抄叔虏。我想符合这种条件的车型真的不多剐。甲壳虫也好猴慰溅,卡罗拉也好扮缎脆,都算在其中锤滇。高尔夫更是其中不可或缺的一款孪参,从第一代发展到第七代锈氯协,我们发现屑,很多经典的设计元素没有消失颂,而是作为经典传承下来卜酪,但技术却在与时俱进的发展烯。直至现在久试如,高尔夫7的出现废笆飞,能够看到曾经的影子缚,也能够看到未来的趋势哥司搔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了轰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿芹崎辅,今天在紧凑型车上也上演妓思缺,只能说明矫晤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视随掀,也从侧面看出酒,这一级别的竞争是多么激烈辩经肋,高尔夫7的轴距加长了59mm龟剂孰,反应在车身上爸,加长了56mm吭。这让我们看到攫籍,高尔夫7并不是一味的加长绢,更兼顾着车身的整体设计斧瘫,以及操控能力的全局设计厢缸疵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了道,争议很大念镶,但貌似并没有像新速腾上市时那样农局,引起大家的太多反感贝稗。或许一汽大众的这场策略大变嗣,已经让消费者黯然神伤了蚕沦。大家也都知道及矾畦,这是没办法改变的事捐,想要四轮独立悬架魔极,会有性能版车型作为选择寇,要是纯家用涧糙,就只能接受这个现实辣。   本文导航刑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV露粕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6奸却,这仿佛已经成为了一种定律棚篇。话说回来姥缓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手袍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望胖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计喊籍、做工领狡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涵丝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逛蟹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解矮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扑琶烫,为更直观的进行两车的对比分析萄茄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车歧幢,需预定等车时间较长汹洽,主推1.5T车型)作为参考对象丁嫁。备注碌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版督。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高祥徊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看誓,瑞虎5和哈弗H6各有所长添括,瑞虎5车身更宽袜垢、更高描逝,而哈弗H6车身长度疽貌梳、轴距更长旗。另外这两款车的外观设计原创度较高牡,没有明显的抄袭痕迹图,且能够符合大部分人的审美观狄隆卉,足以体现出设计团队的用心程度踏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点秆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应街妈,意在塑造最新的家族风格搔翰枷,整体呈现出大气课傲、时尚的感觉图钉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择呻,包括徽墨黑痊、烈焰红熊盲、赤金棕粱、暗夜灰豪响乏、皓月白和丝缎银煌粪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抖磁,其更侧重于简约末屯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可事。车身颜色方面贝盘,哈弗H6提供有经典黑佳菊然、雅致银吨钾暇、简约白匪扣氮、中国红纶董谦、风尚蓝哺、摩登灰播寇、醇魅红舷乓侗、睿智棕共8种车身颜色鸡翔梁。   前脸部分埂寺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果品抠。瑞虎5前脸层次感较强盖,大灯巧妙地与中网衔接尸评敲,而下进气口被分为了两部分亨,下部与底部合适护板相连接垛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和昂,没有太多浮夸的设计缓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墓娠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“牡贬,但绝对属于耐看型娟,整体间流露着SUV标准的稳重气息盟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富畏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长怖,车身侧面给人以更修长的感觉典华。另外圈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条透霞克,车顶均配有行李架沧草擂。   同样的弊刺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感霖拣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面缎胳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方氏希,厚重的保险杠更具力量感删襄酷。   灯光配置上懊会,瑞虎5的前大灯造型整体感很强渐珐,内部灯组布置较为新颖烷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凯洗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩杜,常见的柳叶状大灯造型妈夺,常规的灯组布局缝胳店,带有透镜的卤素光源大灯扁副诧,提供水平调节功能便部。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源呢泪,看上去更为醒目和美观汗矢父,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源童童队,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应间。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后入璃凭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇屏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想讨,同时越久的期待会带来一个重大问题赔,那就是新产品如果不能做到完美乃,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时危,两条定论由中国媒体陆续传开辣妨,首先它的相貌不错荣泰,其次来到中国的时间也不会太长了揽葛碘。一个月前绢闺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁萍菏寸,为何这么说迁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好受,通过细节上的修改繁,使雅阁更贴地气烈蔚。   设计师在中国进行了大量调研工作弥,最终他们得知了国人的喜好谜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计溃囊昧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁阂欧眉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外觅现,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凑欠天,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蘑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鞍娄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洼哩,在如今大行其道的“加长风”面前铝,本田倒是走了一回不寻常路角冬,这也是让很多人吃惊的一件事熟父,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响让刊鞍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道莫,究其原因我想和C柱造型措发、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关糯敬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度徽就,先是放弃了老款斧头型的轮廓诞,其次将双出分置排气融入到了包围中娩矮系,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚肛倒、动感靠拢痹末。   本文导航媚式亩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者工,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列犊熟赌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事律时噶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牟乐芒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抄妊邓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别衬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辰起奢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垮布前。相比之下砂宪界,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计复,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牧囊搔。总之这个价位的车型肃妈,只要设计不太出圈消费者都能接受凡奸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几漂谩其,即便轴距也仅有20mm的差距擞,如果无聊到一定要分出个胜负的话垂掠姥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嚼嫡平,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谱泼崎,在这方面长安CS75表现得尤为突出骸少得。顶部的灯眉赎毋狸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蒜溪,虽说还是带着几分模仿的味道鸡顽难,但却并不令人厌恶扫冕法。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寒,不过它的优势在于自动大灯功能硷厘,这是我们在CS75上未曾找到的配置宝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钙,都是标准的SUV设计现摧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荒仇,不过值得注意的是脯萎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙繁洽,上下车时可以避免蹭脏裤子木栓,这一点要比哈弗H6显得人性化卯谭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎啃锭萄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敞饰透,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痉荷惮,那也将成为它的一个优势捌饶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异佩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晶夺红。两种风格说不上谁好谁坏冲女搏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫齿灭苦、更时尚的选择坡洽砂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乳纽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矫抢控,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咸前,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜水舜靛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳獭碍桑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病催来。相比之下嗓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计富,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉旧搜瑟。总之这个价位的车型唱颇,只要设计不太出圈消费者都能接受礁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拱绣匪,即便轴距也仅有20mm的差距旗狗渺,如果无聊到一定要分出个胜负的话庆咖蔷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势告须,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞘砷溯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方番蓝但,在这方面长安CS75表现得尤为突出笑澄。顶部的灯眉翰疆獭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型警劣具,虽说还是带着几分模仿的味道米瞪,但却并不令人厌恶鄙台。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型剑,不过它的优势在于自动大灯功能崎,这是我们在CS75上未曾找到的配置慑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郝,都是标准的SUV设计瞧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似款茫店,不过值得注意的是惺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙两忌,上下车时可以避免蹭脏裤子匈缄纫,这一点要比哈弗H6显得人性化癸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辱甜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17都迪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话播搬封,那也将成为它的一个优势狼骑编。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垂丧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虚懂厩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些亥弓。两种风格说不上谁好谁坏闪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啸、更时尚的选择丹屏洞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型莎晦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挪雾,埃隆·马斯克就是一个奇人翁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克奇?下文简称“埃隆”)阜酒愧。远隔重洋来到时差16小时的加州甲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拒涎哩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S朴浦灰,一款名不见经传幸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车毋成。在短短的5天内掳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贰寿舞。 ●曾经的TESLA孟白:短暂辉煌的Roadster   2003年偏痪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司舷田,并亲自担任总设计师的时候笨墨,他为公司取名“TESLA”得。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家芯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尖蔚稼。而在十年前壳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了收歌,因为在此之前阶县鲁,没有任何纯电动汽车成功过艰汗粕。   不过很快醇艰嫁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馅仁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳烙拘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差羔呕快、续航里程短的传统印象划摔。只是赦睹非,那时的Roadster真的很糙苦墟,很贵疼囤诽,很没吸引力劲雷痢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乏绥缔。   于是绥兽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”级,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市朽顾盆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳『濉,已濒临破产……”奴。   不过泼烂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样畔酮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在列翅列,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际累革,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稍浆抠。仅从2012年6月车辆发售村艇嘎,到2012年9月这短短一个季度内梧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碴揣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元勤,并且公司还获得了美国政府的政策支持羌。   ● 简约外形流畅饱满南埃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抛汹绊?一个能够打动人心的外观设计敌霞共,对于任何工业设计的产物来说都至关重要草扳授,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幻谁寸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔戊蒜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物射部,曾经或现在都是企业中的绝对领导者让阿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院食涂鼓,是一位年轻的美国本土设计师戳殴逼,曾经在大众汽车担任过助理设计师辑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计既。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前懈锻鸡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师藐氛涧,马自达旗下的Furai纺、Ryuga辨、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下菩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker伤僳超,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车灿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驳杏尚。初次见到TESLAMODEL S的时候供同,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系赁粮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此篓踩,难道这两款车之间也曾有交集辛弓?   多方查阅资料后才明白薯频,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的程吼号,不过后来TESLA对其提起了诉讼汗暴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作堕希毒,还盗取了其电动车制造技术楷挞狭。于是紧接着巩卜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裳乘泻,并最终完成了MODEL S的设计工作汐段啦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)稠靶棵,轴距则为2959mm盟。仅从数据来看券,MODEL S已经算得上中大型车的级别舷茸泉,差不多和奥迪A6L凛潜、宝马5系Li等近似十,只是车身更宽大也更低矮一些热交,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹬奋茧。   整个MODEL S的车身上磨舒礁,相比许多人和我一样嘛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计褪,椭圆形前格栅造型太另类了驹缄瞧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鲜宦,但是这也成为了MODEL S的标志椿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志哄,所谓的家族式前脸滩酗。   你或许会认为没有前置发动机的存在巾刹,和绝大多数的电动车一样炮粕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了响,那就大错特错了饰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伦,动力系统和电池组饺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里攀歼沁,就和传统的内燃机汽车一样工涤箱,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温订顺任。   细长条的大灯造型很酷环互,氙气大灯拳蝗、LED日间行车灯都是标配冠阶,和其他车型类似驹韧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯灰俏、LED雾灯以及示宽灯疟。只是在功能性上MODEL S实在很单调咀,同价位产品上应有的大灯清洗拴媚棺、自适应功能等一概奉欠峦捕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惭骚,4年的时间禄,经过诸多顶尖设计师的打造餐缺颂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发携淡,再到上海车展的国内亮相微垦捂,今年广州车展终于正式上市趟雌挠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口屏麓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休珊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搞率汉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鹤辖,这是中国自主品牌获得的第一个五星敲。观致3四项总分达到了惊人的340分盟词,这在整个2013年度排到了第一位何峡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样侮考,接下来为大家解开谜团畦廉算。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3郡安,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侩,观致3的外观线条十分简洁巷柿托,但又不失从容优雅琼肆连,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉姜,毕竟它的设计总监曾是大众高管凭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了糠。   前脸看上去相当的饱满圆润缎浩酣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成滑,而“Q”也是观致汽车的首个字母饰蹲稳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信突茎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计佳称。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切笑篡腊,这话虽然有点绝对盖,但却不无道理链,在说服消费者购买自己车型的时候衅霓睦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由氨角魏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型昧,随着时间的推移雄,两各品牌已经深入人心活瘦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拜涎,相近的售价昂啦阜、同级别的定位涤扣,看看哪款表现更有诚意臣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹲,造型圆润符合多数人的审美袱,第一眼算得上成功东抬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识孩,细节处理更为立体很显档次铣昧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错鳖镶森。爱丽舍原创度极高合茎愧,很难找到其他车的影子亭驰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屏,只不过虽然车身进行了拉长经路,但看上去依然是一副小型车的架势碘踩辣,气势上略输给爱丽舍趁。外观设计确实见仁见智衬隙,有人喜欢圆润稳重桅,有人喜欢直线条的简洁利落弓私,嗯好吧娜般卉,各花入各眼艰睬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现操抽俊,新桑塔纳除了车身稍长之外笺,轴距沟乓楞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隘芭财。但整体上两者都属于造型协调的类型奋。   内饰部分燎兑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坎姆的。配置细节设计矛卷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计奥耽,比如位于方向盘后边的多功能按键睹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酵量,则显得没有可挑剔的地方观射,只是限于成本悉,用料表现一般顶齐响。" "  谁都没有料到短短几年泉少,SUV会如此火爆庙,从动辄百万到数十万的城市SUV旅槽邦,都曾经上演过排队提车的场景焚郴划,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拘摆,不同细分市场沏防、不同类型SUV纷纷推向国内市郴冶鹕馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动尾太节,推出了其首款SUV--标致3008撼氨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成盼弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡洁扳逞。而东风标致国产后价格有很大降幅蒂,15.98-21.67万的售价也与途观淳橙、CR-V漓仇陌、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扳牵,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尝朽陈。下面一起去看看吧盛。 ● 外观解析   除了高售价外秘熬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一念。太过个性耐媚韭,同时又不够精致琳。而相比之下潘,国产版标致3008要好很多唉柏,现代感更加强烈寺桥碍。前脸采用了小一号的大嘴措摹,并且添加了镀铬饰条显示很精致露,也符合国人的审美沫痞涕。   前大灯虽然不是氙气大灯淀,但是加入了透镜秘,整体观感不差浦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高翁忻函。另外巢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰茫龟逛,增加了前脸时尚感绿。   从车身侧面来看撮栖,标致3008加入了车顶行李架绥写谩,虽然并不是经常用到的配置翅哭,但是对整体造型的营造作用不小净软统。另外啦盛,黑色下包围凸显了运动感赌。   尾部是相比进口版改变最小的胜稻携,不过依旧非常漂亮喷暖熔,很有层次感蜡。尾灯加入LED灯组对,警示效果更好锌汝情。另外最值得一提的是其后雨刷设计播颈,在前雨刷工作状态下趴邪囱,挂入倒档弘火鸵,后雨刷会自动工作澜困,非常人性化的设计澄袒。" "  说到法拉利腑不、玛莎拉蒂这些品牌显合沧,网友们肯定会觉得遥不可及鼻抄,价格高高在上览标。如今炽孰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辜侍铜,它以89.8万元的价格进入国内市场土。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少税。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现祭,让我们来看看他们三个谁更吸引人荚陶捂。   在市场行情方面轨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统虱浮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的廉俗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谁电袜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设讹唯。而其他两款车型均有不同程度的优惠良日,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系洼秀脸。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的搐,看起来非炒吹蹋魁梧的发现竟然落了下风琶活,令大家非常诧异捐。但在内部空间方面腊,Ghibli组完全不能与发现相比欺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版堤蒂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车纺把履,所以它的尺寸就不在此提及了边怠赋。   在该项对比中樊幕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截阮跨,功率少了80kw徐施哦,扭矩也少了50nm侧括,同为3.0T但差异却这么大催立龚。发现采用了柴油发动机光擂,这款发动机的性能超众喘防沧,在国内有些市场中非常受欢迎瑰烧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丢昂。   对于传统豪华车闻言匹深,前置后驱永远都是最完美的驱动形式染毁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式评公亭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颊景钱。路虎发现集成了家族中的优良血统烈餐目,四驱系统足以让众多对手汗颜咳然。   本文导航练剑侮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实料完,保时捷新Cayman在国内上市之后须为,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瓤举庭,遗憾是试驾车迟迟不能到位肋逞括,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余貌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出受抠淮,就当胜利喜悦之余倘愧定,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我茎:不就是保时捷最入门的跑车嘛绦茅,至于这幅尿性嘛痰浚技?不过您还真别说寥,Cayman作为保时捷入门产品中收绰禄,绝对是一部对得起消费者的良心之作咆,比起卡宴与Panamera来说氏陆,工程师为它注入了更多保时捷的基因贩滔团,说句通俗易懂蔼迁馈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观兰款挡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间垛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史宝玩,第一代Cayman的诞生是在2005年邢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格畅抽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本傅拧沸。   新款Cayman S外观简洁浦,车身比例更是优雅的惊人吞锯想,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征夯艇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低溯蚀练,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)添霓赣。尽管如此桑法,这款双座跑车依然非常紧凑渐孩县,车身长度增加了33mm螺敢铝。车身前悬缩短了26mm牛椒戚。   每次谈起保时捷的外观设计悸蚊,笔者都是非常纠结的心情搏居摔,恨的是德国人那副死脑经裤笑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化府宝飞,喜的是哪怕轮廓没有变化靖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿贬布,或许这就是历史的传承吧烦公。   新款Cayman S除了迷人的身姿举搬,优雅的曲线之外达,设计师并不是一味的强调柔美耍,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现畅,这里需要注意的是冗痛,这个大口可不是什么导流机构骏疮,而是发动机的呼吸通道棱钱厂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辜,加上凸出的转向灯设计晚泊络,相信任何人看过之后都是过目难忘桅吴写,尾翼同时配备升降功能蔫,时速超过120km/h之后电赣羔,能够有效提高尾部的空气下压力剁姓多。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虎疆矩,这个是一个价值不菲的配置胜杉潜,总价44700元炕宽速,如果您不满意当前的刹车系统北,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处爆,据说车用到报废了勤脱栏,它还可以装到另一部车上继续使用狗,简直可以当做高富帅的传家宝庞工怂。" "  国内B级车阵营的争斗报,恐怕用水深火热都难以形容罕凑垃,原本只是按国籍分布的对抗阵营敌绅,随着时代的发展痊鹅,已经逐渐转变为混战的局面栓獭峭,比如ABB三个品牌的中级车乾匆粉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手详。同样的情况也发生在合资品牌身上厕,民用车级别的对抗往往更加激烈嫩泌涕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时囱刨糙,来自德系的车型是否会倍感压力侧丢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志岗辈绰,又考验耐性的工作莎赎。往往在某一个时段有一丝懈德 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缉羔写。网上车市最新推出的《抉择》栏目锣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题窃曹,做出全面的分析与指导骂猜苏,以同级同价香坑、同价不同级等角度出发删诵,全方位给您最全面的购车支持屡草。   雅阁和迈腾奈洁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车缔,也许之前并不会将它们划等号品,但随着市场格局的转变翘都,它们也来到必须接受对抗的门口譬。当然骄懈,这场争斗的发起者是雅阁棘薯传,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗龋锭,抢夺德系车根深蒂固的份额赊,看起来是个贪婪的举措方淬败,但能否成功却还很难讲担纯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韭垦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的臼前钵,反之同样台炯筷。客观的讲喂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乱锣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势聊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源狼,但是这个技术到底是否实际坪噬,还要从使用中来探寻筒柯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音瘁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响弘捻。   第九代雅阁缩短轴距的作法沤寒,是令所有人都无法理解的缓,在几乎所有车型都在加长的时候讥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍项,搞得你摸不清头脑私呈蔚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用舞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因铆廉恋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似为亭纺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者偶赏陆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能墙,就是最好的证明妨股,据我所知拓,直到全新一代奔驰S的诞生犊扭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的放。   本文导航洗新:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兼溯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念沉碧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴传啡。直到有一天势坑,新速腾上市丛按籍,后悬架变成了非独立结构林伪,他们的崇拜似乎崩溃了朝疾。这还是那个技术控速腾吗暖柯?随着时间一点一点过去叭铃帝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版案、速腾GLI淋廓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了袒。不得不说履淡,速腾家族越来越丰满鸿脚玩,那个曾经的技术青年猫阔,逐渐走向千家万户冗甫,满足标准化的舒适性需求骚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瓮,这让我们看到速腾到新速腾的转变碍硅腻,它变得多元星慕手,变得成熟撵乡体。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怪闻,开枝散叶就像一位长者锤。它不是急于求成犬氰,而是变得更圆滑更成熟绩划。记得一句广告语曾经说过解拘米:“成功的男人泥,有很多面解半拜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象亥皋,它要更多变腿坪昧,它要更多面磋。蓝驱和GLI感苦趣,一个拥有更多的节能技术党,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构签。当然讨,价位不同颓,GLI已进入二十万大关檬颊婪。你有了更多选择玲猎私,你没有了挑新速腾毛病的口实设技。三种产品摆在你面前瞳忌,要节能颅?要动力都鼓厘?要居家逝吠耽?新速腾都在这隋唬。    直至今日适,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止活痕搓,的确糠素潭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挽,多少显的不是很紧凑动感反匙譬。但终究那是一种技术执着理念下伶耽嫩,最后一代产品了斤。新速腾的到来似乎终结了这些挂汉力,悬架品质降低牧晌窘,操控感稍有不足偿,但换得更宽敞的内饰空间保绅捌,等等等等琼。到底速腾进步了还是退步了蔼绦逻,我们无法一概而论笺茧闹。但有一点呕,笔者觉得大家都不会反对路,新速腾的外观绝对养眼裙粱。你依旧能找到德系工业味儿捻,但又看到更多摩登的东西壳颊棉。咸淡合适屉窖,老少皆宜膘逼。或许从这个角度来说集,新速腾是成功的介。    过多的技术说明吼,这里就不重复了捍些,今天我们就来漫话速腾瞳夺。记得一次篓贝旗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面补鳖单,立马对它的内饰嗤之以鼻化藤。毫无设计感湘爽阿,直来直去午,见棱见角虎激疟。或许不光是这位搞设计的朋友景,很多网友也有如是感概蛇瀑。他少了一丝温情抛嫉,少了些许浪漫掳。不如北欧风情简约抹希,不如英国小车活泼侍双许。充满了德国工业时代标准化生产的气味次。打开高尔夫得剿、速腾敖、迈腾空、途观捌斗、途安的车门筷翠,你都会得出同样的答案堂翘陵。或许弯汾,这就是一种设计选择掂喀递,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的报,内饰模具走点曲线也不是不可以词兄劫,但当你仔细玩味之时娟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美栋陶。不浮夸脑、不高调山,你可以说它没有设计感捍授按,但它却充满机械美履。 责任编辑敌敞孪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV科,也就是S-cross锋驭溉息哗,售价11.28万-15.58万元师拱酶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔽夕畴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挟犀,其实并非如此恳玲财,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言傻捎设。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢广并翘,我们不妨来进行一些对比去看看逗悉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV长界泵,也就是S-cross锋驭愤喜梆,售价11.28万-15.58万元彪火。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客链。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版夹骆,其实并非如此概吞激,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢柔,我们不妨来进行一些对比去看看部。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上净,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场垛坟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机弯,而且在轴距上也进行了加长杯别,从而能够获得更大的车内空间锈袜烫。其实就在此次广州车展开幕之前疲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验努桂坛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧倪纲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品莎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机及墟间,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长面贪。另外任独惮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV似、BUS享、VAN三个系列湍微希,分别涵盖了商务彩、家用和专用三个细分市场彤镭首。好了禄县,闲言少叙跨亲需,下面我们就走近它们以作详细了解吧桐能譬。   外观篇陶辈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品角凑趁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蕉肺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象写博风,同时会在两款车型的不同之处加以说明酗。   该来说说外形尺寸了攻嫩怖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同省琶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞘晃,与车头形成了很好的呼应台稳毒,而且从整体上来看车身更趋向于平直怒。需要特别说明的是骡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L彼蓬怜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吕,以应对不同的使用需求纬斑骏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同奶柯改,例如高位制动灯但毛的、门把手和牌照架沁辽伍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”绞痹,“中国车”蜂疮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驼。“北欧品质”传承自S60授挪,设计风格以简约时尚为主狡,选材用料则注重安全环保画愁萎。“中国车”同样不难理解邢迫,“L”是个很好的代表崔,但不是全部夺反。   就在试驾会的前一天课录彩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)罚德,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上偿接卤。   ● 沃尔沃亚太为何物功阀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称霓衫。沃尔沃成都整车工厂私广裳、大庆整车工厂捶拼、张家口发动机工厂荡诵供、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下饲肩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产变。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惺,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准末维钳。如S60L有约290家供应商焊奋窃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系棋。而在研发霸挡尸、设计掀、采购和生产制造等各环节上朽坞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拖,采用共同管理系统绰枫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容错磺,我们先从加长这个重点说起苗坪。S60L相比S60加长了80mm乳百,具体点说应该是轴距加长了80mm擎糯。这80mm用在哪了呢陌擎?全部加在了B柱之后测蛙乐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心靖答,这里现在变得很宽敞师斥厦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间棚不,前排调到合适位置后鳖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泼喊皆,属于勉强够用的水平;而在S60L中盛锯缝,相同情况下四刊粪,后排的腿部空间则超过了两拳澈,可以说是非车ǎ宽敞俊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看腊夸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泡店渡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)童挺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了捆,外形倒也没受什么影响告揉,甚至感觉比S60还要更舒展一些惕。S60本就是轿跑设计风格宛题,后门加大后媒风,整个车顶的曲线反而更平滑了伐韩栓。相比之下眉截,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蟹畦,但却增加了几分优雅的气质郴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计犯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素词峭屠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苗馁霉,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泞森。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”婆,不知道大家对此有何看法按戚俗。全新的18英寸轮毂挺漂亮贸,轮胎为了适应国内更复杂的路况懊晦剔,将扁平比从原来的40增加到45儒嘲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了曹贝塑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰沦赣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点剃惠你,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合滦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酥,而像坐垫窍弹、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色橙。这种颜色和黑色有些接近溜爸辜,但更时尚呐娩髓、个性一些床玖抡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘馁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色癌枢美,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求任寂勘,后排乘客得到了更多的重视残。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘承。后排乘客不仅可以享受电加热座椅姑妓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置粮地。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浇撂棚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错闺,可就在本次的广州车展上舅免,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辣去哗,并且两款车的售价也是非常接近啸假稗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力坍埠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表窃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锋,并且它的设计也是由国际化团队完成巴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾掂皖汗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型虐寺响,并且两车售价仅仅相差4100元肯母侣。观致3车身更宽汐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势葡。速腾则在车长与车高上领先观致3吹混。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表罕愤举:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挞九,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涧,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱店朝来。因为排量上的优势汗档库,观致3自然在动力参数上领先速腾莆斗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎卫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架脐洗,后扭力梁式非独立悬架玲。   本文导航如茬蚀:" "  今天给大家带来的两款车溉愁,其实已经在国内上市佳儡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型箔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识坊供瞄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著砂蒜讨,而标致301可能大家就不是很熟悉了袒芭,下面灭探酱,我们就一起来看看这两款车季敝。 外观椒茬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国桂,2007年进入中国缕。对于很多车迷来说吝萎滥,这绝对不是个陌生的品牌贩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惭型绊,但可惜耻措,无论是在中国的街头还是美国的公路上讼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们稀。我有时会想这是为什么恍硕?诚然式迷搞,英菲尼迪的车在豪华感玩、科技性能和舒适性方面都不输给对手骗骑许,而问题恰恰出在这里迷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面裴嫉,没有特长就没有个性徊,如果是这样的话门吓睫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢量洽跑?   现在英菲尼迪也意识到这一点呛,且开始着力寻求改变脯烦、树立自己新的形象缄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品刻徒彻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肮,当时就被其出色的外观设计所吸引贺刺笛,而今天我要体验一下它的新技术妨松。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化遂湘,车身重量上的降低幅度也不大莫鞍,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26叙,这是很明显的改善控涝来,尤其是在性能和燃油经济性方面慷瑞究。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蕾滤,并且采用的是锻造工艺淳察诬。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哦孙,现在英菲尼迪Q50的对手套喜行,如宝马3系搁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂顿戈颓,希望Q50能做的更好耙铜覆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钩龟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图熊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序摊害,但其实这些已经有很多厂商在做了陷稿徘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计苯湍卞。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动通,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邦匿介。它所代表的是一种生活灿协,是对待自己和家人的态度绰肉,是属于年轻人的精神鹅反,是一辆车敢。历经六代的演变百勺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车首残戌,它虽然没有惊艳的外观簇挠,也没有花哨的配置瞥顿,但它是品质猫色露、安全椭腑、耐用的代名词丢。如今浓,第七代高尔夫已经面世旧裴比,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虐倾睫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫痹杆琅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在伟鸵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相菠耸斡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同芒,不再是一幅人见人爱的可爱模样涤们具,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙能。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓壳诡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晚桑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惯铂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中虎立问,仿佛是灵魂一样侩甲干。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定荆,但从我个人而言骑苇点,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的共谈电。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓侯快,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一阀祷皆, 坚毅的C柱是永恒的经典玖,不管其他部分如何变化糯澈吞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫阀猫般。   除了车身线条外粉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埂滇携,并且被那条“灵魂”所连接着图变乔,这在之前的设计中是很少见的蚂妥叉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯咸凑窜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的察。这一点很有意思罢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯好欧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯徽,避免了大家后续改装铺伍授。   说完了外观铆辖,下面我们再来聊聊平台散亩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道奶际,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产激凰,例如POLO采用PQ24和25平台鲜霉杀,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脚,06-12款速腾采用的PQ35平台层定诗,他们之间都是独立的疵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的估,它的优点就是几个级别可以共享技术蔫。   共享技术又有怎么样的优势核擒酒?答案是显而易见的锰瑞。低级别车型可以采用高级别车型的技术吵,在产品竞争力上绝对要远胜对手陕,并且还可以降低研发费用警安,可以说这种钠侄希块化生产模式在未来肯定是趋势舷都熄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姥车奥,例如电子手刹脊校、更先进车载系统歼拐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的岁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配渤啼度。   所以钾免,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化激熔,就好像是四代和五代之间的质变一样捐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章俺藉仓。但是否真的是天衣无缝的设计商炒念,我们还需要用时间去考量铜抨培,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抖薪,但到目前为止挎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告隶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新沥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔毒吵戊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机盒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)栓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的络,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诵娃诚。   首先簧蘑,大众的工程师对EA211发动机减重缺沮崇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量溃磊蘑。另外持使恳,EA211再次使用皮带传动攘替故,相比于EA111链条传动缴构,皮带可以降低噪音和重量逛恼棋。除了以上两点外腺诚舍,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谈禄椭,在一定程度上可以减小阻力难矩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鸡,EA211发动机参数比EA111有所提升秘派舰,当然幅度并不会太大妻高,因为整体的结构没有太大的变化达,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疵途娄。   既然说到了车重俏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg匹耽,这其中就包含有发动机的20kg睬纫,而车身采用MQB平台后也随之减重佬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的膳。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桥踌,从官方给出的参数上看颧徊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瞥曝写,这样的表现已经可以算是非常不错了摧。   说了这么多南,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识四,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秘崇?是不是像资料中介绍的这样完美茹栖?后面我会给你答案草吨喉。" "   在国内点攀,当一款车的价格到了百万元市,那基本上就可以称之为“豪车”了累咎喝,但过百万的车也分很多种岗,比如X5懒某妙、Q7之类的SUV疯凉齐,亦或者911坪苟钢、GTR的性能跑车壕还宛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车兢姆册。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哩匪,除了我们经常能见到的宝马7系槽、奔驰S级涤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外躺剧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系崎航掏。    注梆券:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啊卤,但因为车款并不是统一的最高配填秘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比花澜非。   新S级受青睐围导、XJL独具英伦风臼实、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车骡轨途,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些邯撕贰。其实危猎下,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代璃懦构,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员晚硕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位茹桑篇,即便不算是遥遥领先逆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行撮人。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子烁岁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来反淡伯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多晒坎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间领吨悍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级脆隧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入额瞥识,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭躬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评劣颓就,在其内饰的做工瞳喜份、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳具,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言防:在自主品牌SUV阵营里面坊擞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阔边熬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳性,景逸X5的推出经过全新变脸桂吠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识痢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点殴滩。 外观亲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市先芥。该车共有5款车型呵,售价区间为7.99-10.59万元描。相比前辈景逸SUV洽霞,景逸X5的外观设计得更为时尚冗舅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机色。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙波乌乾、俊雅红败挺勤、珍珠白捍祷阿、琉璃金卫补、陨石黑卿、钛金灰残舱法、马拉喀斯棕等7种车身颜色冉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者锑。   熏黑设计前大灯突出其运动感祁眷罢,与黑色进气边框的搭配也很协调俯必,比起三角样式更显年轻型。大灯内部采用透镜装置啼炒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全很控歧。雾灯外包围设计突起脆盟,很好的与大灯以及中网形成一体玛。   同比瑞虎翘驾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显冬床,此外205mm的离地间隙玖,景逸X5的优势还是相当明显的擎离哀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受笨,同时为乘客上下车提供方便盲。搭配车顶上的旅行架席,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道藐另。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大稀鸵哨,主要体现在细节之处的不同啃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉氨蛔室。   景逸X5后窗配备雨刮撂角,在恶劣的天气还是挺有用的辜虐妒。此外全系标配倒车雷达杉凭缚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像艰。银色后下档与前下档相互呼应腑啤横,整体感更为强培内锤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化氮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杉贯绞,夜间行车的识别度非常高谱收屉。" "  前言娘旅挎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰臁,如今的战火更是愈演愈烈稠熬漓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾壤昆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场狸得飞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决颠肖邪,看看在价格相近的车型之间伙取揭,两车在配置上的差别究竟如何吧斧氯眉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说杠铃,作为一款全新换代车型广倘,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱饰客”全面完成了更新换代庐矢尺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说双靖茶,只能算是一次小改款车型壤,除了在配置方面进行了升级之外辱,外观造型迁慑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卉料。   在此次对比中荒干差,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较刊背,主要是由于这两款车型在价格上非常接近铅苫,均在21万以内胁睡递。同时又都属于各自双方较低配的车型艘硅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用挛钝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸层济擒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹德董,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁菲面。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力埃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惊迷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据期都尚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负头,现在还不是揭晓的时候被。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位士:mm) 4865 4930 宽(单位标教:mm) 1820 1845 高(单位吾疥伤:mm) 1475 1470 轴距(单位妓:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型稍勺抬,因此其在外观方面没有发生明显变化刻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式皖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓉。前大灯组配备了LED日间行车灯汇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近冗花。另外低冬驳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现湿煌,贯穿全车的腰线非常突出祈,车尾则变得更平饭。而与新帕萨特有所不同的是险峨夕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置垃烤,而非在行李箱盖上牧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性献苔龚,但是国产版车型与美版车型相比起来看岛龄谢,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钉耸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系丸酱纫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点晶。另外屉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多绊筏帮,不过从C柱开始已与车身线条相融合闻,深度虽浅但是更加富有设计感德低。   同样禽实鸽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化桓瞎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板皆膝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挥筋,并且颜色也不显得突兀烧蔼钩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计砷逆合,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同模闻肚。内饰配色非常清爽复,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辟绢邦,用以进一步提升触感酿。   动力系统方面怯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI翟位厢、1.8TSI稠、2.0TSI姓暑巳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合介,在保证动力输出足够的同时也相对省油衬滑魂。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L侮鞭、2.4L和3.0L自然吸气发动机夕欠,在动力输出方面的提升并不太明显唤廉凶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合略普。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面食坦睡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近隧遍槽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂并,同时都采用了电动助力与电子驻车纽。轮胎规格方面身忍疚,2013款迈腾采用的是215/55 R16屎隘封,2014款雅阁则采用的是215/60 R16那肩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来闺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拉冠。事实上郸诽,自由光有足够的话题供大家热议飞,例如特立独行的外观坑吕疯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等布显,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资群芳。日前皋,我们得到消息坏焙,自由光将在12月底正式上市销售帘,所以当这次在广州车展见到它的时候茬,感觉它跟我们更近了饯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti亨脆掏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淀让谐,它似人非人单衬放,行动极为敏捷纷适,也惹出不少祸端煞,人们曾经持续对它进行追踪妨煌写,但一直未果退,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缴衫:敏捷天、神秘借。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字诫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了呈宪帕。   很长一段时间里墒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俄究,并火热至今角。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合僧喀啃,起到补充细分市场的角色校猫船,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失焦,成了途观的小伙伴尚陡看。   野帝的定位低于途观茫碴,车身尺寸小于途观凑箩梁,同配置级别的车型价格也在途观之下畦略,很明显叔,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客公。   ●外观啊胖丰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸禾,舍弃了老款极为个性的风格姓钞,确实更符合大众审美翻土,不过平心而论它依旧相当个性首饺抵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惹,它显然不属于年轻时尚那类的嫩,车身线条硬朗考,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点势埠话。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现掂情,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来错行,喜欢的真是特喜欢卜俩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了行靶。   ●内饰扮卷头:沉稳徒、无趣粉怠杀、无惊喜   坐在野帝车内溪碴块,从气味到设计都令人非常熟悉希沦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格柬谭,在操作方面负拣刻,由于没有太过复杂的配置零,所以操作上手难度很低卿失。" "  在如今的国内汽车市场中痹前,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车为,紧凑级SUV是近两年的热门车型坚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型弟广媳,宝马X1在国产后叹卢乾,其售价区间为25.90-49.90万盾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似羞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点枢透,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下事,看看他们的表现如何络。   外观篇   由上表可以看出蜡携,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势伯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势奋,外观看起来会更加饱满一些察偶。   对于宝马X1和奥迪Q3漏,都定位于紧凑级SUV歧传萝,又有相仿的定价区间提僵,无疑让这两款车成为了PK车型忌,经过仔细挑讯贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比判沏力。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅侩板盗,整个前脸攻击性十足藏五。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淘乓嗓。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯乒,并且配有自动清洗功能亮把,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颗讼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯祷备盛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重停,所以整个车身看起来十分修长瓶怜旱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些箍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感肩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足榔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喂,看起来略显敦实藤瓶持。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素青嘎虹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲淬甭强。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型阑茸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代兑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻潜、动感和实用等特点策柑暮,所以在中国有着不少的“粉丝”媚伙。如今炼,第三代飞度已经在日本上市谢卉派,而不久也会顺理成章地引入国产耙得剃,全新车型是否能够保持老款车型的优点褐,并且更上层楼呢迸集讨?今天赖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涧裂涧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卿散,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变红末咳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计惕搭篇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嘿贩桂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多裸。当然常猜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口姜泰,左右两侧都是封死的幌词伺,目的是让新飞度更加的有型顷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型窍丝涡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拌善。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型桶耸晦,日本人称其为“1BOX”擦,发动机舱十分短忻铺诵骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绞鸿长:机械占用空间最小化丧卡控,乘客空间最大化)卵傅窍,车身长度更多为乘客所使用泪驹世。但与上代车型不同的是驹联,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体掏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗任。   在车尾的设计中泉实信,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晤吕瞳,此外扰厘差,尾灯向上伸展篓麓,经后风挡两侧直到车顶垮,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疙。在1.3L和1.5L车型方面洁,车顶处有一个小鸭尾造型喘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上颁堂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少惋侈劣。   新飞度好看吗衬?也许这并不是一个好问题荣惧挤,因为审美本来就没有统一的答案骨久鲜。不过可以看到的是司,新飞度的外观更阳刚犬才繁,更加运动化娟橙,也更自信了割,同时在内饰方面也走向了成熟画。做个比喻吧似贬,第一代飞度好像是一位高中学生妹挂怕驼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毫构,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙饰皑,慢慢褪去了学生时代的青涩嫁,变得精力充沛桶财、充满自信怕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前连溪沛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔫烩烤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赶痛,它看起来依旧如此的适合年轻人稍乓。没错焙领,搭载着一车的新技术之后骆归递,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手潮爆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价魂嗜。于是当新车到来的时候废靶建,你一定和我一样对它充满了兴趣免群畔。这是最年轻的凯迪拉克丛腊娠、最小的凯迪拉克锣捍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搽? ● 外观造型夯脚砰:钻石切割风格依旧祥污堵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蝗、2013德国红点设计大奖崇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就玫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型穷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亮媳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糙想搅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶静,只是这回糕划,ATS是完全原创的作品甸八谴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm喘糖,轴距仅有2775mm粕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晤钒,而国内我们则把它当成中型车特妮渴,和宝马3系标准轴距版祟荆不、雷克萨斯IS成为同级别竞品惶怀,并比它们都要更小一些勒。   前脸的造型相当干练惯丘钡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粳躲绦,而是被很好的控制在一个合理大小上十,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了砷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位潍课。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咕脐恨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头狗枯空。出于空气动力学考虑桅内罚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上佛忻,当车速高于60km/h时窝势,前进气格栅会自动关闭菱辞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肥蛋摔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚎晚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仙本人。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湘级,并带有远近光灯智能切换功能砂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计须,快速亮起入粪恨,缓速熄灭的设定很显档次宫穿。再往下看鄙南,闪电式日间行车灯迁麻憨、大灯清洗适乡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片百,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鹊恕,亦或是造型需求芒,感性的来说惫清禄,可以视其为向着传统美系性能车致敬沫典。身处车内凶慌寂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耍梢祥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皆。   ATS是一款后驱车碾琶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荆必:50槐脑凤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款袄僳核,贯穿车体的俯冲式腰线奈醚、短前悬锣,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态尽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上残旧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孙拘地。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勘挛匣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)僳辽。而在规格方面洽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秃钠单,前胎尺寸为225/40 R18味闻理,后胎尺寸则为255/35 R18胎醒匙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力完。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统卵闺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角螺垛缕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色长,至于设计师是否真有此意微,倒还真无从揣测唐恰搪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鬼,实际上儒泼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计煌缚忻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侩靖锑,由此带来了不错的视觉冲击感痰狮侥,给后车以足够的心理压力斯急,至少眼前的这个家伙一定不好对付测绰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型潞衫,至于3.6L V6车型何时会引进丹簇淑,官方暂时还没有表态筒刺,而是否会有V系列性能车型的推出鹊崎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凶铂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满猾,虽然它是一款两厢车释祥迟,但当时也没阻止消费者对它的热爱础赫围,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型扔蝎材,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型齿熟,两厢车朗行也就顺势推出炼森,可上海大众并不为此满意讲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型别卸掇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫躬护弟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额娘仟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型铝筛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扦咸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜褂咕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绒跋,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性擂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎僳,这款引擎具有全铝轻量化的设计旅,对于减重以及散热都有进一步提升恃貉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统虑逻扔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些痪浦坑,参数上的差别却没有这些技术来的明显圣传甲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酶污,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁狼,高尔夫在这里就比较有优势了膜,采用了四连杆独立悬架痊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5跑挪,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品虽抒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的诡勃芥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢弊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比室舅嫌,看看它的实力到底如何苇全。 定位及对手分析寞:瑞虎5定位高于瑞虎叔寺拈,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肝笨,定位要高于瑞虎车型涂,预售价在10~15万元左右起石,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元乐。定位的提升揭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上伯焦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面负熬晚。 【左上尝将:瑞虎5;右上期闯:哈弗H6;左下樊:全球鹰GX7;右下耽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酥,目前市面上的哈弗H6欠承洼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手惺呻康。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低喇赤蒂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠怒汇鹿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诺佛。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型钝喊釜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱柑诬痉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何某耸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来控揩汐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侮惊。 三款车型具体型号及价格参见下表颅: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哆鸽旗,GLI是其中相对惹眼的一个副,蜂窝状中网设计和GLI标识秦灰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来搏沏扩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微欢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的徒裙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外箍,另外两款车型都采用卤素光源姐领捞。 车尾部三车间的区别更锌矍猩铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼矮撬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理敦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惠玩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎萄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎聚挺,侧重舒适性和耐用性华忿。   内饰方面豆隧立,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伸拌簧。三款车无论是在方向盘龟簧、排挡杆底座还是座椅上饭狠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀情韩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章棱搭交:" "  奔驰S级在国内上市的时候缚惟静,奔驰就打出了“汽车发明者矫戎,再次发明汽车”庭,对于前半句练拴绞,你应该可以了解粕冉哥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑慷曹活。但是后半句是不是有些困惑呢广线惹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话厘祈络。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蚂抚,全球订单销量迅速上升护廷,国内订车也需要很长时间纱面,基本上4S店里的展车一到位就被预定了壳委熄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苇狸?除了进行试驾体验之外卵崇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比喷,相信看完这篇文章之后储剩苇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变葱拍膊。   之前荒舜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细顾贬崇,如果你感兴趣可以点击图片阅读茎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L啥,属于入门级别车型贡泉,排量为3.0T僻,售价区间为魂:124.8-141.8万元之间想,只有两款车型可选姜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钞,售价区间为179.1-204.8万元晒驼驰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了厕煞。   对于汽车厂家而言阶扫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”凯叮太,无论是从设计咐秘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现墓妥撼。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比突,并不是要面面俱到的去介绍逼淡惧,如果这样的话乐,几大篇也不会介绍全吃苏惺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外漏辜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比霜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的庞旗。   对于外观称,依旧是那句话滩薄:仁者见仁动沧,智者见智桓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了禽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气糙抠琼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅摹、冷峻的态度肌。如果非要比拼的话线骑,那么最能体现科技的还是大灯的设计葛庆。如果没有奔驰的奋起直追旧村憋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辽摩,但现在我想应该不会了姆蛋捎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼工府。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向俊,所以从侧面看起来就更明显了斤蜜示,奔驰依旧是将优雅做到极致辆,而奥迪A8L的车身线条并不明显橡扰,前后比例也是十分协调棚纺似,整体表现的是一种中性美搬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蔫腾哩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说客橙,最能体现出美好一面的就是细节的处理彻。比如缝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式航,只有在R挡的时候才会开启椒脓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慷榔舞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谴未梧,当然这也没有异议邓赫东,但是和奔驰S级对比之后盾警,就能体现细节上的不足了坟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芯零。   本文导航薯:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M虫鲍掳、G暑、QX顺镀、FX洛块、EX滔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛擎殊涕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现扳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浆藐磁,趁着2013年的尾巴诞猛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe叔丛茎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些轮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑笨,提高车型动力徽莲,一方面也使车身稳定性得以提高期筐乡。2850mm的轴距虽然没有变化寐何姜,但是空间分配上肥蔼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排牌。   前脸整体看上去十分圆润饱满浚诺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力难尝川,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点徘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸路肚蝗,L型大灯像两双飞翔的翅膀赊,随着车子的启动碎臂,展翅上扬杯瞬。不过这款车的前脸上春捷,我们并没有发现雾灯的身影匹希相。   与前脸一样懊奉奖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒浇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挟韦棱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉冈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力从垒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来霖朝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吭渐,博得了不少的关注达士。大家这么关注它肯定是有理由的省,名图定位于索纳塔8代之下乾、朗动之上瘦,依靠丰富的配置擎、合理的空间和稳重的外观内饰畏任轨,实实在在地填补了中间的空缺火暗。据了解当,名图上市后将会有8个车型蓬剑鹿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型猩?曝光北京现代名图详细配置)骸关欣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型好峰设,1.8L自动DLX葛茨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型甘临。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近戌虚鞭,启辰R50X为8.28万姓,MG3 Xross的售价为8.47万元蠢黔吻。按照车型划分来说俺乡,启辰R50X属于紧凑型跨界车唱及,MG3 Xross属于小型跨界车谷挛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势授。但在外观方面技诺漓,MG3 Xross比启辰更都市烦潞币、更适合年轻消费者芍。   启辰R50X   外观方面表绥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板氖怀狸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架藩七贤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm戈。由于增加外观套件普,尺寸自然会比R50有所增加比,不过也仅限于外观上狡掇祈,轴距依旧为R50的2600mm奖谜,同级车型中算是比较出色的数据苔驾模。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在壁拾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上饭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素挂娘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素略托胆。   侧面变化不大既碎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伸词。典型的跨界车必备配置行李架艰拢钞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置姑,有了它的陪伴鹿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想畦程。看似设计复杂的尾灯娩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涉,也正是它的出现瓷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升懒竣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表排赁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疗肚戈,虽然MG3 Xross的售价更高鹅黎淳,但在配置上却没有太大优势囊秆岛。启辰R50X中装备的倒车雷达骋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现箱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惜窘,同时对关注度和销量也有较大的影响浩俩郎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一价趴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好善。另外澜绞,天窗也是大家乐意看到的配置琉饰钞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一敬燎仓。三点式倒车雷达眉,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用委,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置前抚挖,也让尾部的整体感表现更佳房。   本文导航膏宪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车缕串?”每个人都会在心里问这个问题技范。它是个新来的家伙惜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔薄从啡。“这不就是3系的Coupe版本吗里?”有人一语中的胃。故事讲到这里似乎就可以结束了嵌肖,但事情真的这么简单吗胆?当然不俱碾境。在真正去驾驶一辆宝马之前巧篇,我们无法给它下定论澈。于是问题变成了差脐首:“4系是一辆什么样的车皋?”   几个小时前(11月12日晚)桅,4系刚刚在国内上市揉粒,售价59.6-73万元当闭醛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人淖烈,但不管你是不是4系的潜在买家瞬睹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啃拍。因此靠,我们为什么不暂且抛开一切杂念哆咳,而单单去欣赏这辆车呢蛇戌法?   ●外观剑良:若要欣赏息妊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line桂,中国官方名称435i 豪华设计套装哺笨。仅从外观来看烙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力忍。原因很简单狙龚拷,它的确太像3系了蔽但。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陀轰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瓮浪陈,4系如此像3系(F30)句矮蒂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嗜堂抄。大家难免会因此而看轻它便凤筹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了附恫躺。再瞧瞧6系攫,虽然与5系和7系的关系不一般祈葱,但它显然幸运得多诺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地身,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侥建,即便这辆车没有装备M套件螺涝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来码。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现芦,从这个角度看窃深棚,再也没有人会说这是一台3系了独静讼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe媒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伤篙,易成为人们眼球的聚焦点斜娶,有些喧宾夺主的意思叉辜拷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果详入玖。不过轮胎的配备让人不免有些失望事,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7县,对于435i这种动力配置来说琴脱雾,225mm的轮胎确实有些太窄了狸洼雷。   从车头到车尾悍,你的心情会越来越好屋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方休倍。细看尾灯造型灸绦撕,它更扁更犀利怂,与3系有了细微的差别持守,配合流畅的线条备虚窝,再没有旁枝末节颂,给人赏心悦目的视觉享受俊。   ●内饰揪踌航:领导具徐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗炒? ? ?   4系的内饰应了那句老话玫古:“以不变应万变”壁浚脑。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”趟司什。为什么这么说纶漏姥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了氮瞄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散寸,如果真的会有人选择这款设计套装蛙旅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了处淮亨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷哆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及实,不如回过头来看看那些被你所遗忘秽乔喝,或从未关注过的豪华品牌副吨煽。在它们身上叔节逛,有你难以发现的豪华品质鸿,也有能够让你折服的豪华配置龄,总之沤,在选车的过程中耙,尽量不要做的太绝势泪红,因为买车不是跟着别人的感觉走褐巢,选到自己合适的才最重要雾天黔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志啡痘蒲,又考验耐性的工作吠认。往往在某一个时段有一丝懈的甘创摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生枚阂汐。网上车市最新推出的《抉择》栏目犊伯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题劲,做出全面的分析与指导炼嫩女,以同级同价限竣、同价不同级等角度出发屏,全方位给您最全面的购车支持毒陌仑。   X是一个颇具神秘感的字母材朝,我们经沉罚可以在电影中看到这个字母的出现炊核救,往往能与这个字母挂钩的人物诞,若不是什么超级英雄萎狄,就一定是罪大恶极的反面人物京腥坷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型省讣,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂壬淋。由于种种原因筷告,这些汽车界的X-man无法全部到嘲蕖,而今天出场的这三位汗午嗅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解碴碍。   两款日系一款美系悸池,这样的搭配或许有些欺负人频扦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人锹躺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况武浪。作为ABB之外的豪华品牌图,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌俱凶权,都在顶着巨大的压力在中国生存者韭沥。当然鹤,它们之间的生存状态可能有些并不相同申,这与进入中国市场的时间短森溃、推广力度坟精、价格等多方面因素都有这直接原因禾侍。SRX婪你、RDX和RX沛甫康,既是同时拥有X标签的SUV车型伪陀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母香,这样的巧合其实并不常见莲糕,但名字的相近却并不能代表实力和销量逗料坑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质壤侣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代劝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏旱敛话。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后链每,将其取代的是刚中有柔赶孤,粗犷与细腻的结合体廊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱售。   本文导航摹苫芍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知丧,很多汽车厂商都为国人做出改变苗扦俏,纷纷推出加长版轿车暗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报妙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵晶切。新车在天籁的基础上加长了135mm趣,但它真的只有加长这么简单吗时吐?显然不是梨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己串。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赁,新车定位要高于普通天籁倡、迈腾雅阁等车型答蹬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型荷稠缆,与之前换汤不换药的公爵版相比莫玩哼,全新车型有着非常大的改变妹恼,它注重车内空间尽香牧,更注重后排的豪华感受汉忱臀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型安阿,主要竞争对手为丰田皇冠斧刺擂、马自达929等车型故理入。公爵自1960年以来共推出过10代车型聊纲。之后公爵被日产FUGA所取代埃逞,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赐低。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桶:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上稳炮,新公爵版的车身长度完全领先于对手鬼,并且在轴距方面到想壳,全新公爵版也击败了其他金正对手夏。在车身尺寸方面复绣春,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度式睫涣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了佛唯。   新车的前保险杠经过了重新设计虐教,前进气格栅内部增加了镀铬装饰镶岸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次记篇借。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰檄噬芒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上倒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多席覆踏。但全新外观并没有显得笨拙底,相反侧面线条看上去更显硬朗酞,同时还提升了豪华感萎。17寸轮毂采用了全新造型郝露,做工和视觉效果都要优于普通版天籁膊雀。   同时新车的尾部也经过重新设计擒唱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翅乒琉,让人心里觉得踏实矫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中卡读犀,这也是日系豪华车惯用的设计手法莎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动雾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惯轰。   本文导航斑皋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蝎剁腻。不久前妓燃,哈弗H6推出升级版涉讥,现代ix35也完成了小改款澳梗,今天我们就将这两台车拿出来比一比绞碧,看看在汽车领域内棉霜,中韩的差距是像国足那样不争气行,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力香。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比剁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大醚料鸥,而且发动机的选择也更多厦钠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少附廷,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些你寄。售价方面两车差别较大彼刃,这一点也一直是自主品牌的优势所在很,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晦睡晴,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笑肝拢。   外观梨藩替:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大忿节火,比较明显的是在车头朵斜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识随缉,另外在车头下部进气格栅哦侈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理宽韩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大滑垫棋,不过因为仅有三款1.5T车型赂,因此他并不是今天的主角钳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氢碘:第八代索纳塔)苗鞭缴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型旧:全新胜达)澜添店,两者在ix35身上很好的结合在了一起搜混恋,看起来既有轿车的美感添戚,又不失SUV硬朗的气质隶。 外观配置对比汾腐箱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大冗孝较,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元骑皆冯,优惠后的成交价在15.84万元左右澄乘枚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苏,因此我们拿出这两台车作对比骑燎户。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富庐案殊,除了天窗瓦甭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能跨币,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寺秽常。   车身颜色乐矛烦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35岛钠愁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贯粒丛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点玩搔兼,多了一个闪铜颜色的选择眷镶猎。哈弗H6颜色也足够丰富镣淳拈,平日最常见的白描却射、黑投短、灰测丸、银都具备韩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胶良,基本足够满足消费者对颜色的需求港僳访。   外观小结熬丁栓:   外观方面我认为两辆车都很耐看卡茹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言轻,因此更显时尚睹、硬朗嫉。哈弗H6外观也很不错氓,可以给人非常沉稳踏实的安全感涉社剖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版双莲徐,外观就更不输给现代ix35了护灰旧。更喜欢哪一款见仁见智酥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比喜。   >>>慎防购车陷阱迁揽泥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杜?当然是因为它空间够大栏割,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因平。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢乔?或者说什么样的MPV算好睬?多大算大不?今天九坎兄,我就从一个汽车网站编辑的角度石倦咕,跟大家分享一下我的标准和看法晃雇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俩锯。   在我看来膛,对于一款7座MPV来说罐弘。大家应该首先关注它的乘坐空间旦饰雄,特别是第三排乘客的乘坐空间外频裸。因为以我的经验潜骋,7座车型中浚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数疤。要不就是顶腿塑狙盛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匣。所以在选车时镶,这一点大家要尤为注意己趴,否则第三排用不上县铺塑,倒不如少花钱买辆5座车贺顺辖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扭乘狸。   第二个关注点是后备厢健,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间翰猫嗜。很多7座车型在展开第三排座椅时氓翘勘,后备厢连放个包都费劲了杠篱梅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候分,有可能一点行李都没有吗闺?所以这一点馅,大家在选车的时候也要注意康。   第三点是便利性梯艰尼,这个除了日常的储物空间外删,还包括第二排上下车的便利性洗妊、进入第三排的方便程度等屠耙。对于7座MPV车主来说馁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的稳。一般来说前排往往是孩子爸妈砰吐纷,而后两排则是父母和孩子陪娇哦,可以说是老的老狄秦、小的写濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人侨舒步。   开头长了点施承,主要是跟大家分享一些经验槽,下面我们进入夏朗评测袍竭逻,看看它的表现如何律拾将。按照刚才说的冀连簇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间捻释取。至于外观结、内饰谜春、动力等膘腾理,它们对于MPV来说属于非决定性的内容壁歉汉,我们稍后再谈酬。   ●乘坐空间埔哇虐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的欧粕咆,一辆7座MPV搁,前两排的空间肯定是没问题的洁鸥市。比如我身高175cm唇剔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕羌沙体。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm禾,靠背的角度也可以调整30°左右汲纫。前者很重要餐,可滑动的范围越大弦挽诲,和第三排相互迁就的能力也就越强璃。   从上面的体验来看蒙爆,至少从腿部空间方面来讲矾谰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客列牛篓,而且进入第三排也并不是很困难铝匠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何翔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm藩锚,几乎领先于所有的同级别对手昏抒,所以相应的绊创,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的昧。另外有一点大家很容易忽视的是纪凌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局替讲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驴彻惟,而较窄的第三排(受后轮边即、后悬架影响)则只乘坐两人巍。   与夏朗相比顷,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烽惠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适迟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人动台,满载时第三排的舒适性可以想象裳旗防,一定好不到哪去腔咆啦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置力,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口鞭房,而且五个座椅都是三点式安全带祷殴赡,都配有头枕经,这也是其他车型都不能比拟的一点咯灰腐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅来庆谷,比如长辈腿脚不方便进第三排孟凳,那你大可以将儿童座椅装到第三排摆性,这个很多对手真没有怖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立匈貉,到2013年11月新车上市湃,短短4年里局,观致汽车为世界带来了太多惊喜亲砷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿夹。新车迟迟不上市绘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鲸社。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盲杭,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展庞千。是骡子是马教罢构,终究得拉出来溜溜恰坤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品姬扒渴,到底有没有想象中的那么优秀酸笔?趁着这次的试驾活动铃钦耿,必须让各位清楚的了解真相微秘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞疵剿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢位?这是个很敏感的话题僚,却在任何一个场合都不得不提食。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比稀栏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言污,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入趟爸咆,而非决策权渗透焕啼,这个是一个需要十分明确的概念挪。   综合来说赡,您只需要知道缕磁:它是一家合资公司完,也是一个中国品牌晴,但是它的发展不受制于任何人擅, 并拥有独立的嘉旦咆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员口,制造的也是全新的洼、面向国际化市场的高品质原创产品侗橙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猛,副董事长Volker Steinwascher石清仁阜谅伴、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物托,前者曾是大众集团高管禽,后两者则是举世闻名的顶级设计师粉串。所以在观致3的外观造型上媒殿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蛾忿卜。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下宛歪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路囤匈妈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品享璃荤,车身尺寸夯、腰线的丰富程度等欧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球楼。如果一定要说有什么特点的话捞,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酮型肺。   不过鸥,若是细细揣摩这款新车耐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异撇持顺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性扩赋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思彪洁。而由法雷奥代工的前大灯窝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范线蟹逞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求行,如果您愿意再多支付一些费用涪拉阶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯稗、大灯自适应开启及清洗等配置揭遣搬。   除了前大灯内的LED转向灯之外仕闷猛,后视镜上同样布置了LED转向灯添忙犯,只是LED二极管贴片的间距有些过大忍,点亮之后似乎缺少那么点感觉腐褥,而厂家的工程师也很认同我们的看法窍抢苫,表示会很快对这种设计进行改进藩。而后视镜的特点是宽度很大磋蓖莫,可视面积优秀鹃爽,并带有电加热功能缄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称廓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑采现,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素冕,无论是大灯息畅嗜、尾灯组布局玲,还是倒车雷达的探头布置等等嗽碑捍。而很多时候韭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的厂漏麻,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品狄膛,设计师的固执被得到了采纳非。   有一个很好的例子来阐述这种情况牛淡避,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本垦晌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯巫芥,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窖。用厂家工作人员的话来说逻遍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生临,必须成双蹭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粉票:LED光源+导光条诗京、双倒车灯泰式、双后雾灯材蜡摔,灯组的供应商仍为法雷奥竞记。   尾灯组本身的效果相当漂亮惊趣闯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茄,但不得不承认的是尺踩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少倘。双边双出式排气管森设、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涟朗涝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配俯心,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式寿革毕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上地惠省,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属论兑斯。轮胎方面观致3也是十分的给力嘛竿韩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品夺霓哼,因此马牌就成为了唯一的选择肚腔另,对于消费者而言自然是件好事啪殴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瞄,这款产品显然更注重驾驶舒适性说棵,但规格上似乎不那么亲民菱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5突,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条广酞清,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了法。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中玩默,虽然市面上可选择的车型非常多痕,但是想要在其中选择出一款空间够大剁,配置也不能太差的车型须,着实有一番困难锋。近期我正在为选车而烦恼篮,裸车预算在10万元上下湍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多来泊筋,所以对空间的需求比较大碴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蔑鼓,今天肌,我们就在这两者之间瓦皑磊,来一场空间的较量朽淘篱。   飞度共有5款车型仙社惩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间豪瞪鲤,骊威共有8款车型吞嘘顷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间伞。此次对比文章中便场激,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比便讳,两者指导价分别为10.42万和10.58万末诲,并且在上海都有一定幅度的优惠交莎,实际售价两车差异不大司凭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稍仇:飞度时尚运动暗,骊威中规中矩曹苯通。   在外观造型上两滦,飞度外观饱满访良技,硕大的前大灯技、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚履椭哗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)灵线难,不过现款的外形并不显落伍肯。骊威的前脸进行了重新设计说,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达到察删,不过整体造型依然中规中矩巴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面千,飞度长宽高三维尺寸分别为横菲辅:3900×1695×1525mm拳外,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm柏,轴距为2600mm窃焦,从数据上看潦卫,骊威具有绝对的优势缆呕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辫耪耙,请继续看下文虑刊梨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂菊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强洗颅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎埃牟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纪潦伍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力仟瓷。另外短靡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异柿,飞度为前后盘式滩,而骊威为前盘后鼓从。   骊威的尾部设计比飞度更显方正篮额椭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用垂,对提高倒车的安全性也会有所帮助雌。相比之下肮,同价位的飞度没有此配置痞抵豢,有些遗憾储。两车都配备有铱北缀椋控钥匙冠素故,飞度将依淞疲控按钮集成在两把钥匙上拐翔戮,而骊威的疑笆停控器与钥匙相互独立拖秘媚,而且仅提供一个冶停控器吠澎蠢,不过两车都装备发动机电子防盗系统陆问仓。" "  现在出现了一个有意思的局面箩酗缓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车委,而且还有像大众汽车那样朗射标,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号铅艘,在大众汽车之后雹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法揭辛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍杆陇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贯赌。下面我们就来一起看一看这款车涎孺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型访废卡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗勘?不得不说卧肺,从外观上来讲本撩某,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了陌办阶,购买它的人们甩,更多是在预算有限的情况下追求实用性午虏,谈不上什么审美喜好譬斯仓。而全新爱丽舍的外观设计藕妻劝,明显向前跨越了一大步炯癌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人躺烁颓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm殿说容,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谭负。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来克跋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拳。这很符合中国老百姓的用车需求壁童朴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌梢舶,注重舒适性玖涸炮,但行车噪音比较大某。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苦剃戏,除此之外骄裴绦,车外再没有开启的地方槐木,所以笔者觉得使用起来还是不够方便珊废。除此之外罚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头卸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见划份,属于全新爱丽舍的卖点所在蓉呈。   本文导航翰舍:" "  一直以来赊哇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉竭擎驮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用淋锣,但始终让人觉得有些激情不足勉希,与犀利的外观不太相符驶。日前肌茨,MG5带来了一款全新的1.5T发动机现峡面,传动升级为6前速自动变速箱藐沦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统厦吹,提升了该车型的整体素质尽扒啼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型浦邻翠,在外观内饰方面变化并不是特别大岸播。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己叼,新款MG5 1.5T也不例外唱。如果说红线彰显了运动气质秽拒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卉丸假。   新款车的侧面造型与之前没有变化谰,作为强调运动的1.5T车型配滥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惕。车尾的变化也不多惫,远观基本上发现不了变化所在林眉表。   本文导航孝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乳藤,而在中国市炒脚琛,两者的竞争更是激烈豢,A4L一直在销量上处于领先地位策耐凯,但宝马必然不会轻易言败返半,所以我们看到了宝马316i的上市凑窃,其价格下探到30万以内叉挝纯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抨,豪华品牌溅、售价30万内芭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足对父,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诵力。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型事嘘究,还有手动与自动可雅柯浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据谅呻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的骸蹭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距磕享,并且我们看到官方定价方面鸵煌,316i进取型甚至还要便宜8000元稿,不管你是不是“壕”盖习窜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观芦森:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说胎涂攀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了淀颠锨,在大部分城市凡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影撑身纳,所以过多的点评话语我就不多说了掏窟,谁更好看都是自在人心的事从疆酬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心磨另,但是小编还是要尽到自己的职责硕锯,必要的展示必须得有删垃,下面就看看两车的车头正面大图对比司案,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯系幂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蔫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装笛,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔚兴太,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了臼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型时佬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm奸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肆辈避,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歇钞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了础畔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)酵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戮辅,不过这都是个人审美的问题了抒,整体两车的外观设计还是在一个水准上垮。   轮毂上譬杜,两款车作为车系入门版车型棉,都使用了16寸轮毂寂,尺寸相比各自中高配车型是小了些碍献,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎爆卑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侍肚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎妓鼓环,并且在胎面宽度上比316i更优瞄牡挎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象尉碑防,用一款中级车以较高的姿态切入市衬健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头寸酚诺,按部就班的推出了中级车GA5迁普、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钠串,而随着国内SUV市场的井喷疗,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捆猩。   好的产品才能抓住消费者怒看欺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力景。在今天试驾的这款GS5身上娶饲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沪捕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肚票瞧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢丝穆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惊拎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赁匠认,看上去却十分洋气欢效。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732罢链、1854欧、1680毫米哆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阶讳,这也是国人喜闻乐见的棱湘。   车头的设计略显凶悍承首颂,设计师称设计思路来源于雪豹潞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逃恃,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人厦哪。前大灯采用了透镜式的设计透崩淳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯极,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的貌筛呵,这个考虑绝对够实在附。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强撵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势烤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果馁搜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钉。   在轮胎方面骏胖聪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的棺惫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苯绿点。轮毂的造型十分普通楞,只能说看上去很顺眼比较实用吧顶涪。   尾部有一个明显的掀背设计虎酮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉牵欺蔑。尾灯采用了主流的LDE设计吕,搭配大尺寸的高位刹车灯寒慕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色犊可,辨识度也更高突。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车非骑东?是豪华奢侈的奔驰S级拇啸,还是“上天入地”的路虎揽胜剧内伸,亦或是驰骋四海的保时捷911圣翱卡?对这一价位的车型来说式,什么才是决定性的购买因素隙?是配置还是性能潍喂祷?车型对这一价位来说到底有多重要巧钠府?要回答这些问题当然还需要专业的解答稍潍逼。今天风荡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绅币,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级欧、屡创“加价传奇”的路虎揽胜册哦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版携岁谰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车彼。非土豪们舵,退散~   由于有200万元这个限制郝弛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L唇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寂,但市场有20万左右的加价臂,且并无现车贩拳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型良观,这款车终于摆脱加价沫,进入平价销售阶段郡挝垛,当然能否买到现车就看各位的运气了挤妙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版版类亩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的颧刚,但跑车的身份无疑是最拉风的炕。   尺寸上实在没什么可比性澳,加长S级无疑是其中最占长度优势的爆剿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辟旗,跟标轴S级还真有一拼冠粱,巨大的高度也傲视群雄柯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势渤。最后我想说的是皖,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了播槽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到戏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瘟痉,公平起见还得排除车重因素鹅闹辫。别看S级一副身宽体胖的感觉诗贡嵌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蛔涎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心藤巷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开下,别吓坏了后座的VIP肮酱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人糕插饯,但也确实相当可观了焦捞,不过由于这款引擎还是有一定年头的垦翅陵,其276kW的最大功率是三款车里最低的斧请省。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎悼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方耸虾。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的奸。不过写到这儿我很想问一句筹幻哄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史辆林,就能成就今天的丰功伟业署,是这样吗尝?就算这不是一个伪命题蝗驾和,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件哥洼。那么淑凭丧,历史能代表什么戳?之前程崩,我肤浅地认为澄楞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边诡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到攘匪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时课尸廷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的搁护。 ●何为中国专属伟泄顷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嘛:S400L两款姆戒、S400L混合动力一款霜舅、S500L一款锯兼瘸。相比世界范围内的S级端抵,这些车型有三大特点娇:全部为长轴距版充桐疼、全部为汽油车切、S400L两款车型为中国专属淬奖肮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长捞蠢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长馁关、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意茹锹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熬。因此骨纤祥,中国专属的S400L与它们相比雹宛芳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机尚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关勃。我们已领略过S500L的魅力伤煌慧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版陋腔充。   ●外型略:更长亲兼、更宽罢、更高湃颗罢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位对钱督:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瓷,尺寸上核,它比上一代车型更大巨话辩,轴距则保持不变捣汲。从数据上看婚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢⒎奁臁,但落实到实际的视觉效果饺收,我想没有人觉察出几十毫米的区别竣。相反讥氢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大犯、霸气很多地。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酮嫉艘,根据车辆配置的不同控库,全车使用的LED数量有所不同般。我们不知道具体车型的LED数量牡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的田,它足够惊人兜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场婚、中国市惩搿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场史镐。对于中国人来说墟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发磷,中国人将有更多合适的车型可以选择谷炼。同时怒,市场竞争日趋激烈翘焙,汽车售价降低狼、经销商服务更好星。   作为目前全系的入门级车型奖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揭沦充。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搽。对于S级来说仆寂顺,无钥匙进入功能十分重要操冷施,没有它覆拳厘,许多车主会无法接受狡。   如许多人看到的一样化握笺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鼓戈百。在奔驰车上绿麓,总有许多你也许永远也发现不了的配置星胸,它们中许多都与安全相关锻忱蚂。比如S级全系标配的自适应制动灯碎沁盼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度雌力却,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳履粹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故乃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奴,什么是MPV车型扯蜂绵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影僳柬搜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念妮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车姐瑰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断噬敲烁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瓶博。是MPV痰碾凯?是轿车容?还是旅行车谦?这看起来确实是个很有难度的课题咯捞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题圭。   当然这次大家不用只听我的一面之词跺尝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论诧桓轿,而且他们一个是马自达5车主参哗乃,另一个是沃尔沃V60的准车主鞠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比擒链,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型谦仍馆。   首先登场的是胡正暘桥杉挺,大家一定不陌生锨库且,他是我们汽车之家评测团队的成员海菜,今年27岁洁艾,算是个文艺小青年瞳千特,热爱生活屑瓤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鄙茨,刚刚新婚不久兑驶检,正是对未来充满希望与热情的时候昧。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搁换团,如果家中添丁的话镐去石,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标射噬材。   杰德测试车刚刚来到编辑部宿盖,胡正暘就迫不及待的去体验了陪累牵,据他所说腊肆禄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了硕,属于一见钟情虱藕。另外从外形线条以及车身尺寸来看淋享佃,杰德都和V60差不多臣岛,是辆旅行版轿车的样子颧。   当然外形只是一方面街陆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间秃掇,特别是第三排座椅武轰吵。实际体验了一下诡敲史,将第二排座椅滑动到最前面的位置嘉浚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量黑,头部也有四指空间瑟驹冠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蛋,之前的文章中我们也有过介绍境,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法法挡块。   更多精彩视频拌考,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间捅,表现基本上与V60相当段什赖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱孔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况澄,在放倒第三排座椅的情况下耪两,用同样的一些物品存放来对比姬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陇拳粪,而如果使用上第三排座椅磊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了替咸刮。   胡正暘对于杰德的看法芒纤:   首先杰德样子很好看喉,够时尚人,年轻人都会喜欢搁。另外统,它虽然看起来和V60旅行车差不多大喉晌辽,但是内部空间利用率更高愁盲鳞,实际空间体验也让人很满意俯丧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间城剖雷,这点非常不错戊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题橡。   不过它有个问题努剂继,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了琶康,只适合短途出行皋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了晚谴申,如果需要经常外出长途旅行的话顽壁,5座版车型更合适枯荚脆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV毖拜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间弧。近期单恢蝎,2014款雷克萨斯GX400推出市诚慊谩,作为小改款车型烫脸箩,此次推出的新车在外观方面做了改动奢鸵卤,同时在配置上也有一定程度的提升覆盾试,动力则保持不变涕姑,售价方面与老款车型保持一致半市,提升了新车的整体竞争能力磋雷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鸿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307汕慈、308矾、408汉航,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售筹,现在又来个301瓦谴虱,不要说是消费者设,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冀。这就是紧凑型车市炒臃鄣巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域遍概安。东风标致301矛头直指桑塔纳缴簧硅、捷达和昕锐忍炽鹿,我闻到了火药味噬猾棉。   11月19日上市拼杯,预计售价9-11万师却绣,与雪铁龙爱丽舍同平台寸抵,只有1.6L一个排量宋拟连,变速箱有5速手动和4速自动可选瓦。以上这些是东风标致301的一些基本资料誓虐辉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望绘脚,因此从很早开始便陆续放出各种消息菲鞘,以增加关注度晦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同家,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鸽铰挺,为全系顶配盲。咱们从标致301的身世说起碎藏癸,先把头绪给理清了零。   ● 东风标致301是辆什么车维钝褪?   听到301这个名字儡,大家都能知道菊,这是标致的“3系列”款奸,但307镶、308听过馅蹬孩,301却是第一次听说劫拾。其实301的身份一点儿也不神秘盖缓乓,大家都记得富康吧室?富康是雪铁龙ZX鲍,后来在中国改款改名仟古,叫爱丽舍木什显。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”敢偿,这是它的第二代产品俺扑蔚,而301某侨郴,就是标致版本的全新爱丽舍唉,它们全都是一家人酶仿。   对于大陆市场来说房垦襄,标致301是张新面孔畏,其实早在去年底它便已在土耳其上市外呜剿,之后陆续在阿尔及利亚溉、俄罗斯等许多国家上市闲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产诽臣瓣,同时榷渭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沮遣。它将被销售至世界各地绦谦混,成为一款全球化的车型讹天。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蜜瓦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多爸托驴,标致301的外观乍看上去没有什么特点将。你可以猜到这款车的定位了萌捻茅,30岁上下免垢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它私嫁琼。   其实301长得有那么一点像508床慕,这是很正常的闪响但,毕竟出自一家门滤睹事。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通缆返步。要让更多人接受继,太个性肯定是不行的侥伯读,所以这个设计思路挺好悲瘟,也应该挺对中国人的胃口泰澜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型镐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳膛冲、捷达茎稿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm才,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些涵沃力。不过它的备胎又回归了185mm童拿,而且塘降晤,可能是出于成本控制等原因踩阀,备胎使用了不同品牌的轮胎杉维黔。   我个人不太喜欢标致301的尾部狼狭吕,总感觉哪里别扭睦惮,也许将来出个两厢版会更好看税。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少靖商哗,而且中高配车型都有龟府,比对手厚道借竟盒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蔫蹿派,温度适中螺动贡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溃休父,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡颊,他们不仅发明了西餐餐具湘:叉子够石僻,还孕育了诸多跑车品牌钝撮郊,比如太:玛莎拉蒂佰砷诲。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车喜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车睹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)彤俗。   ●外观寿搽沧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车愧,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级范、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缝唇,它们都是标准的行政级豪华车疼痞诉,有着一副不苟言笑的严肃表情湿雷培,外观线条规整淬,那种气场让人敬畏潭衔渭。   而玛莎拉蒂总裁则不然摊膘梗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别答霜,但气质却截然相反何砍亨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计水狄掠,标志性的大嘴咄咄逼人芜,意大利人对于设计确实有自己的卓见惠莽旦。   如果将总裁与同级别对手放在一起吨,它无疑是最夸张廊旱、最具美感的伟。这的确也与细分定位有关系烷溶,奥迪A8狭娄碘、宝马7系这些德系豪华车都以低调温卷、沉稳为不变的设计主线泞权,更多的在表达权利聘褐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感枢。而意大利人则不然韩讳欺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识废掂计,即便是这样一款行政豪华轿车甘,依旧坚持了张扬的风格熟。   这是我第一次见到新总裁的实车内火,它确实比老款要漂亮途,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劫,而新款前脸带来的侵略性更具气质拦鸿乃。   车尾相比车头略显内敛膏泌归,双边四出的排气管成为了最大亮点纺凤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主潞家,聊及为何选择总裁时硼工,他满脸诚意的跟我说龋诲舌:“好看!跟找女人一样监蓖鞭,好看蜜末。”“呵呵静遂,好吧妙。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着测,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳佩革,卡钳由Brembo提供扑褂统,颜色理论上是可以进行选装的鹊。轮胎为倍耐力P ZERO系列林捐绩,前轮尺寸为245/40 R20保孔潞,后轮尺寸为285/35 R20酿祷。   ●内饰画贝:运动豪华是主格调   置身车内蚊堆酪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅劣尺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计必晤,显得有些过于保守了纲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升量亢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方毒。   方向盘直径略大搪,背面配有尺寸硕大的金属拨片睬,手感很棒据撼触。导航系统为Garmin疟奈晴,7英寸液晶屏尺寸不算大胜割,中规中矩程。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中伍发黔,已经很少遇到长相令人深刻穗,而且相当满意的车了说。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撮,价格低晾,与同级别车型竞争性价比十分突出邵孝殿。但在长相一直不怎么给力宛搜嚏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线探四凌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了什杆凤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准呕贿帅,不走伪高端路线的致尚XT哄超,其动感的造型非常独特爆殿。在我看来磨丁迪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确借壕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出读,购车群体越发的年轻化惺瑰。   说他年轻杯庞伪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来什。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连读捐,这只是时尚的一部分归巨摧。   前包围的造型充满了视觉张力电垄,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秃境垃,雾灯框处还配备了镀铬装饰条室成,显得非常动感蹭蒙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坡昧悸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镀干,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传绷肠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO荒,这也是在向合资品牌看齐溺灌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利馅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调对。而在车身尺寸上翁寿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格艇缄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米刺谴凌,与他同级别的对手相比有着明显的优势啼欠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是叛浩盟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撬脸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线孝玫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点黑,上窄下宽的造型十分饱满彪响,而且显得更加稳重梁亮。尾灯的造型修长椒褂胆,且正好与车头灯遥相呼应坛该,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缎,动感骏伺、年轻行间。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捞扫,虽然仅有三款车型配备此装置肝迫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谎坟叉,想必也是极为厚道的凶蹬丘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好敝麓藉,我是汽车之家刘涛没厘埂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威龄秘不,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”啼特。时隔一年后的2009年眷瓢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主册,选择它的原因刮翰,用三个关键因素涵盖酱耻蘑:“外观内饰漂亮筛、静音好棵夕浅、配置高”墩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威几慑艾,作为老款车的车主茹,带着期许亨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙际逝泵,有了下面的车评垦趣。   注释薄敢淋:为了方便大家阅读徽排,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型申,描述为“新君威”垢茬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受寐,以下各个环节的评价用满分十分制鳖回,做点评掣。   评分标准维付:   及格洽:6分   表现尚可浚镣负:7分   表现优秀夯:8-9分   表现完美坑:10分   外观磋猫:先天胚子好锋,改改更“时髦”   改进评分灵虎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时簿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计揽尘,应用到了现实量产的车型中裤巳。在当时亲,245mm的胎宽秀稠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肥料敢,毫无疑问是走在了对手的前面鞍尽。这种先入为主蚕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅教厢努,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计弓秤睬,说君威有一副“好相貌”肆,我想没人会投反对票力踌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势惺,18寸的大轮圈不仅保留钝,而且换成了密辐条设计举瑞估,前格栅的修饰矫拱啸,在视觉上显得更为立体黑茅,但就我个人而言更喜欢老款首刻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”内答涂。俗话说“7分先天苫碑坛,3分后天”撅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐呈凑娥,应对国人对“时髦灯具”的要求传,新款车型前头灯增加了蓝色光圈龚将孺,坦率讲寇巴,不是我喜欢的风格奥廉肚,如果换成一辆科迈罗诗拔俊,我想我会投赞成票扔蹦拷。后尾灯瞄缚逞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娘闪,视觉效果不错唉,灯源亮度不刺眼蝎歉,亮起时不会让后车问候“家人”端渤。   内装蜜瓜农:对不足进行了优化歼具噬,细节仍留有遗憾   改进评分嘎另:7分   我必须要承认暇沮,我是一个对细节做工异常挑剔的人离陋。从2009年到2013年型狈,新君威经历了至少两次改款升级两,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题逞板缮,仍未得到改进屉问盆。强迫症对于细节的不足祈率,只需一眼就记在心里粹糕的,每天上车看到就会不舒服疤恍晤。尤其是氨弗,新君威的前排仪表台与座椅之间兜哼,留给司机的跨腿空间并不大潮,当你磕到膝盖外侧时疯嫌,你会嘬着牙花子蔬粟,蹦几个“脏字”道峦。   聊完了不满骑邻,我再说说好的地方珐。日常上下车贬沟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置食,我的09款君威开了4年跑了5万公里拓垃,座椅的“敏感”部位彤娶,已被我蹂躏的起皮屋弯矫、掉渣牡苍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱隆葡,视觉上显得极为邋遢欢雄喜。此问题萝潞集,在新款君威上得到了明显的改善坷,侧翼立起的角度变芯斩胁搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像发鬼,但此问题我跟厂商确认过夯箍控,确实为真皮)弟辆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料眉。凭此一项前浪涕,拉开车门的印象分就能加不少斜山。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分诡财炕,我的老款君威在二手车出售时沏溯箍,就因为座椅皮面老化的问题绷段,被“扣分”订渤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计急份锻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局淖跋居,好了许多搭娶。8英寸攻晴、带有触摸功能的中央显示屏虾线卢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰划,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后霓趟旦,在实际操作时显得华而不实贡途。多数情况下要调节温度省芦,只能用手指去“抹”南烫识,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磷焕,并且无任何的震动回馈提示茧坷封,行驶中操作不够人性化皇痛峡。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)丛迫菩,相比老款的旋钮控制秋,视觉上科技感更强氖。实际操作时吴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差几梆憋。尽管支持手写功能缺,但表面手写板的面积很辛巧凇,如果手指较为粗壮硅,表面面积不足以支持对手写区域的要求叔久童。索性街嚎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作戚轰凳。   小贴士枢:针对上述功能的操作“鸡肋”募,我向厂商做过咨询奥量。对方最终给出的结论是世丛,此功能在研发初期嚷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估煎摔,停留在几年前厩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求昧梁侧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侥。   仪表盘上的这块儿液晶屏怀鼻郴,支持多种信息切换查阅竿鼓畦,视觉效果自然更时尚免奋,也符合当下的硬件的升级进化潮流驳。但皇,仅就我个人而言霞缝,我认为任何一项技术的进步与应用默廓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的夕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求拇,所以仪表盘的车速指针匣相勤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剧布甲,当你想从正常模式切换至电台模式时芭探尖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题浦,时间大约在2秒左右杰恕稼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搬弘,因为系统的升级酮,所以导航从路径开始到定位确认导航频,逻辑上相比老款车型日,要合理很多禾娩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑窖,被彻底改进挂蚕。提个建议爽,新款对于路径导航的语音提升挟溃哎,在路径判断时堡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挎固动,如果将“请在下一个路口右转的话术”联熄渐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利崇垛乾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响必窝封,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响翰肯皖。整体效果姬,高音有提升逗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次首。以往那种“嘣呲到蚕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现普激低,无法在这套BOSE音响上找到谓诉疗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车咯?加长版!与其给那些改装厂提供生意赖辞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车青。近日庙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L商,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上馅磺,这款车就要正式发布了吠,海外售价14万英镑起氨娇奇,约合人民币138万甜策厘。国内250万以内应该是不要想了躬雹,土豪们还等什么纤姜炉,赶紧再加价20万下手吧8娼寻浮(注释闹谱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型圣,外观上并无过多区别列,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表厂末:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烫蹿弗,因为用三个字就能总结沪:没区别劣捍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版稍奶档。除了实实在在的空间优势钱,那种与众不同的气势也是重要因素之一洛,这种毫无区别的外观化交,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们相藏。   英国人果然内(men)秀(sao)篡粪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱嘛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锨朽脊,改造成了两个相对独立的乘坐区域坍熊库,原本的中间座椅则变身中控台抨,提供了空调携死匈、多媒体韧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键祥坛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车小。动力和传动系统方面波,揽胜L应该和现款揽胜完全相同帽色蹭。   总结矛:路虎揽胜L目前仅计划在中国单、中东地区和北美市场推出牌谢慨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定棺相谈。另外澄潞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桐怀,预计广州车展发布配茄墒。土豪们继续准备银子吧钒寡。 免责声明唐:本文仅代表作者个人观点藤半,与环球网无关密史。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实使,对本文以及其中全部或者部分内容车骇还、文字的真实性赫、完整性沫式、及时性本站不作任何保证或承诺峭绰返,请读者仅作参考肥霓,并请自行核实相关内容袜俗冈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候入纷干,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相失鸡廖,那就是新一代天籁·公爵漂视妇。早在2008年6月环固鳖,东风日产就推出了天籁·公爵赣膊,它的外观唱垦径、配置均有别于天籁其余版本漓硅,更加高端大气上档次付帝。也许它不是最走量的版本型,但绝对是天籁系列的一面旗帜楷绰。在让大家久等逾半年后膊茎筷,新一代天籁·公爵终于露面尾赶妊,我们也第一时间对其进行了实拍暑竟。据悉呻,它将在11月举行的广州车展上正式亮相纤嚼。 『注砍:为方便大家阅读牢佃痪,文中天籁·公爵简称公爵版惜蛔牧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日芥潍试,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氰,时而艳阳高照溉母舱,时而大雨倾盆硅墩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点闯乏,与身旁碧绿的草地相得益彰恭撤。我盯着它看了许久融躲,心里盘算着眷被抨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来灌譬撑?   嗯捣赁芭,画下草图之前得好好思考这个问题极,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心磊妥拖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错假,唯独看起来太眼熟巾,对旗舰来说这可不是好事匹挖为,在A6L甚至A4L面前轻悄臀,A8需要更多长者般的自信歌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸烘甘稗:六边形进气格栅面积比以前大了不少内点港,而且线条硬朗到接近于矩形搅薪陌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体唐,从前脸横贯而过巴,再加上全新的矩阵式LED大灯吻沸铝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烘疵炊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊晶,它是A8这次改款最重要的升级之一乾髓截,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现灿。以前大灯为例巢价,分为远光邵、近光闭、转向/示宽这三组臂,所有光源都由LED组成佩,通过与摄像头毙却、夜视系统班舞、导航系统等部件的协作届,可以实现几项很有趣的功能离缆鞋:   在Auto挡位开启远光灯闭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沪极,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置板,瞬间关闭部分独立的LED灯体尾穿氢,会车结束后撂踢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捎。在整个会车过程中每窗,对向车辆的位置一直不被照亮徐,而其余位置能保持远光照明状态曙迸,既不妨碍对方驾驶员视线沏,也不影响自己观察前方路况场,相当智能洼蓄。   当夜视系统探测到行人时餐广,LED灯会连续快速闪烁三下盒拘,对行人起警示作用付粉愤,如果夜视系统探测到牛是悔、羊之类的大型动物塑刻敛,LED灯则不会闪烁睡玩,避免对动物造成惊吓钝湘蛋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测垒滥滥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整粮违绰。另外它的转向灯采用动态效果犯酞,灯光朝着转向的方向滚动点亮敛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕迁贫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胁森,提高安全性疤哆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行捻车令,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料救,有些来自室内的模拟演示美四,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下激括,看看这些功能的实际效果到底如何洪邦蒜。   跟前脸的改进相比谱粳,车尾变化幅度要小得多俱,主要集中在尾灯部分炕林酣,线条更加瘦长乏爽、扁平醇,视觉效果更干练胚瞳惭。除了那个“A8”标识熬扒盒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鞘攘,看上去还那么年轻运动缝短皑,缺少沉稳气息痞哗桅。再打开车门一看晒,我明白了廷迹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案橄铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耽叼都,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型诉,使用了和路虎卫士相同的发动机洼课浮,配备了六速手自一体变速箱携厕,以及许多高端的配置喀。让这款车有了很多吸引人的地方瓷酥催,但通过试驾诽遍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痉。很多设计还不是很成熟篡摧,尽管这样艇亥聘,这款配备了柴油发动机的SUV兰挖诵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牡铣烈,依旧在同级别具有很强的竞争力劲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升平,尤其是大灯组的设计卡虎会,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入祷,都比老款看着更有质感东。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯颧怕赋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氮楔年。此外同,中网的设计很有层次感才鼓钠,运用了一些镀铬饰条畔岸,也让这款车的前脸显得更大方洁去糖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀心悸,钣金工艺还有待提高祭德。   车身侧面造型亮点不多煎劝,线条还算比较和谐吧萝,亮银的行李架比较好看嵌麓疗,但实际用途不大鹅狸。车窗所占的侧面比重较忻薄,稍有点显得失重缴耿忌。四个车轮显得很粗犷蜕咳,轮胎品牌是玛吉斯堡魄佰,成本并不是很高邪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计任,注重排水性能泥棠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差甘忱。   车尾的造型比较臃肿茅,相比车头来说警肪海,造型并不是很美观失橡,尾灯的轮廓没有什么美感可言饰哇鬼,轮廓显得比较生硬拱惊。车尾下包围外观设计的不算太成熟贯虫崩,驭胜使用了三点式倒车雷达攻喀蛇,在实际的体验中屡,探头反应速度稍有些滞后哀街欧,给驾驶者的观察带来一定的不便姜,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虑扯。   本文导航皮杠阜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今袖暮朔,已经跨越了整整40年刷袒刺。在这期间焕祷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代空侧?当这款全新君威GS出现在你面前铃,这个数字就已经不再重要常浅斡。每当我们回顾历史灭,终究也是为了更好的感受当下挫判捆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钡塘,的确也不太容易考究凌巾,所以话不多说说衡控,马上进入主题立。   君威GS是别克君威的高性能版本梦,作为其最明显的身份特征吐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留驴馅拣,攻击性十足的设计让人印象深刻坡肛缝。全新的直瀑式镀铬中网更有质感豆,采用盾形设计涂氮琉,显得非常紧凑策衰。大灯部分全系新增了日间行车灯郴,整体造型与普通版君威一致福某啤,仅在内部细节上有些许不同杭竞肝。   车身长度紊苛、高度比老款略有增加号妓眉,宽度和轴距均未改变唬忍霓。侧面线条也是延续了之前的设计辩芹摧,十足的运动紧凑风格捆库歧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份衅睬,十分醒目曹萄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂董拷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谴死。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形漂据,更显紧凑绢。LED尾灯为全系标配悸,灯罩经过熏黑处理悔坝,提升运动感采。作为动力更强劲的运动版车型课请挎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚菱票,同时也满足了更大排气量的需求士。   本文导航滥每护:" "  近日肆,奔驰MLC的效果图再次被曝光蝗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造忻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计攘碴猾,融入了轿车的设计元素枪。据此前的消息庙,该款车有望2015年推出脱蹲。 奔驰ML   从最新的效果图来看瓢汾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿槐绅颗,拥有相似的大灯造型渴铆,以及下保险杠的设计颠绷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈递憨。此番设计目标很明确评,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手函。   动力方面也来自新款ML椿馆镶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骑唇抄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茸巾,峰值扭矩400Nm撮,编者猜测未来MLC将会延续该动力漂起。不过戳,MLC未来还将推出AMG版本谩穷纲。 责任编辑粪卫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年仟屏嗽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新介,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心恰,然而对于消费者来说哇凯吨,可选择性太多也未必是件好事挥悍案。许多车型的定位都非常接近戳任成,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格莱芦卤,那么它们到底谁更运动签忱,谁更适合日常驾驶评窝卡,谁的性价比更高呢醇跺睡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析俄涤护。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看卷赌吃,马自达CX-5在价格上具有一定优势萝拐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内庇,其它车型在20.78-25.28万之间牌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尖,价格适中矛闪改,而且动力和配置都很不错镜缮。反观翼虎袭路,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样紊弊秸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万愧,但翼虎胜在配置丰富钙瑰、动力强劲赴岭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定讲蹬敢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万输藩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痉钉颠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比禽枷亭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压局枚聪,这听上去有点意思断凳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话歇毁俩,那么结果显而易见粮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势害屑松,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鞋,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹藤。然而消费者大可放心人革虑,CX-5的动力也绝对称不上弱撑眠,尤其是市区行驶邵,它的整体表现很轻盈簧鞋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性谴,没有涡轮发力时的突兀感芍屋,这让它驾驶起来更为轻松股泥。   无独有偶貌辅,两款车都采用了6AT变速箱晃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣晨蔚苛。可惜的是境媒推,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片抵党茅。另外关,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现努诗,常规的形式很容易操作街蔚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡白,并不易于操作讲导刹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想渺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撅貌筒,与翼虎也有将近3米的差距堑迫旦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响璃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎苹横休,希望厂家日后能够针对这方面有所改进电。   油耗向来是日系车的优势所在郝趣,CX-5的发动机压缩比高达13:1迸,并且装备了i-stop启停系统收悍副,这让它的节油表现比较突出群。在气温32℃蟹地冀、全程空调盟陌蹋、车载一人的情况下衔皋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试侠,其中经历了畅通和拥堵等路况狮涩辽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km诵。同样路况下伴怯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右粟,尤其在开空调的状态下舌虑拱,翼虎的油耗表现实在令人担忧蕉耿弄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显疽氓。   作为一款城市SUV顽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当保划丰,都采用了多片离合器式中央差速器瞎炯,并带有四轮电子辅助制动杭辅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困舅。从我们之前的测试来看陛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蠢,所以脱困相对轻松一些辫。不过在这里我们要告诫广大消费者铃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拳,但两者的定位都是城市SUV夹猛蓟,越野并不是它们的强项频童。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扩钮,油门踏板的脚感涤当谅、方向盘的转向手感姆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要乒喊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宛别娠。值得肯定的是喝跨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手潭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盆。然而相比之下肛鞘,CX-5的整体感觉更加轻盈阑,它开起来并不像SUV禽啃,车头的反应更快染困,油门踏板的调校也更加线性倍俄罕,而翼虎整体感觉更加沉稳署,底盘扎实申,但或许是由于整备质量更重的原因附交,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显纽说。   就驾驶方面而言努法,CX-5给人的整体感觉是动力够用概腻储、油门线性橡、操控性出色度,可以用“好开”来形容侠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沛,但翼虎的发动机输出并不线性刊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度腑奖函。另外裂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忱确扣,加速屎敬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烤坟慰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车精。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑滑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坞,放眼整个市彻氐汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见沥,基本上5个手指头就能数过来锚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者皋瞳。   有关于新款E级外观腾骸乡、内饰及空间方面的介绍冷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 缕奴猩。在我的这篇文章中邢完颗,主要关注E260L动力方面的表现巷蛋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机圣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW膜,最大扭矩则达到了310N.m痰同。虽然排量并不大般,但是通过加大增压值库董,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淌拦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用卵得,对于这款变速箱撇,我想大家已经很熟悉了拦瓦。只是我想再说一次典办,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型市精,但在日常驾驶过程中辈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子褥经。大多数情况下温和赌剖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验呢埂赴。   只有在深踩油门的情况下俄嗅,E260L才会爆发出他凶悍的一面棵坏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情畏校。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辣闭掇,你也可以说他动力输出不够平顺点顷杭。   一直以来偷,我都极为中意E级的悬挂调校教抛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心竿膘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感逻帽紊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候愤,我挺惊讶的年暗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布悸吉僳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售弦嫁哩。可是仔细一想经裸氮,也很难怪宝马会这么着急惩娃,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”秸伴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品认北。据悉醛屯,宝马4系Coupe将在11月12日上市肖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔫。(注习斑:为方便大家阅读成,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狠姥,在你初见时返,很难相信自己会喜欢上他嘿。因为你花痴于帅气拉风的外观镜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瑟示,那么他的表现自然不会入你法眼揉。但时间久了纱鲜库,你发现再帅的外表也会看腻顿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷豌,放松不下妒媳。这时兴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看翅、运动但不难受的座驾壬贰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车级劳,除此之外理辅晃,他还是一台很顾家的车煤然。   没错量,他没有特别帅气的外表垃,没有特别强悍的动力合,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稍凯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻爱。下面砂羔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解惫铣半。   ●车头造型犀利膜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙郸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌袜,定位低于大众瞳违。现如今柯湘娥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产仿摊丘,而伊比飒便与POLO出自相同平台荤蒂葡。因此在车长等诸多细节上戎,两者都十分类似茨颁伪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型啦殿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长褐、1.693米的宽度侍姥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擒溃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车书抄,这点确实让我感到吃惊裳毋扒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奋。可以肯定的是葱法,你无须对他的实用性产生怀疑坛。   你有没有发现钮毛杉,他的日间行车灯袖匪,很像同集团的老大哥奥迪A8氓付?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嫉璃。但毕竟心扮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捷,他的目光也需要这样嚣张肆。   从车侧过渡到车尾仙菏辽,顿时觉得态,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奈闭,从凶狠瞬间变成温顺头乾。我揣测不出设计师如此分裂的思路侯纪签,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品令桃滑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎搐拐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玖人屯,而在我们的制动测试中施阶湍,他的表现也确实不负众望车发榷。我写这段话的时候纬,一名同事从我身后经过说了一句凭:“哎泥狗,这轮毂挺漂亮的”揭恳稍。确实寸圃贡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话靛黔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名落瓮,在我看来另外两位应该是300SL和964亢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100迁份煌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间硅课珐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机琅。   直到1949年殴,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涂染。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时脯脸,速度竟达到每小时 132 英里寂搅,不仅完成了试车奇倒坪,还一不小心成了世界上最快的量产车型喂蹦篡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镀嘘,正当捷豹稳步发展的时候魔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烷身,给捷豹带来了高达300万英镑的损失和搜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺创,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中逗庙,英国国宝酬?人类想象力的结晶杰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美缅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷捂,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瓜剐操。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妈径,正当捷豹稳步发展的时候礁沥朗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线携讥隘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炊残,自内而外散发出优雅迷人的气质案蟹,在这份自信与优雅之中乒匆,还蕴含着极强的力量感驮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典巾犊充,但是很难复制E-Type带给人们的震撼渡凹。   作为E-Type在21世纪的继任者锈顷的,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感惦滥,他更是一台纯粹的运动机器鲍挝加,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陈呢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信铰供挠,刚刚我试驾的是一台量产车妮。即便是用再前卫的眼光去审视思,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型芭靠滇,不过现实就摆在我的面前担蠢澈,它的的确确是一台量产车即兴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车趣谐。所以溃挂,还是让我们先合隆下巴偷、收起惊讶棉钢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙按化。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年渭薯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念熊巍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发阮,而等待总是值得的绒奥杜,十年之后的今天肩赏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1事垂接。   ● 外观氮:旨在降低风阻   关于XL1的外观并,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嗅微借,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球楼冷,他们的心中只有一个目标碱杏俯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凶蛾联,而你对XL1外观的种种惊讶与不解提,也皆源于此成窗妥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蕾,轴距也只有2224mm趁勉,如果用世俗的眼观去衡量密波,它甚至比一台大众POLO还要欣妗,不过也正是因此拷莎,它才做到了POLO永远也做不到的饱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准偿,看看XL1到底带来了一次怎样的革命乃稳。   出于降低风阻考虑香舅藏,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低克韦,面对这样的设计捂奇窗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哀,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鞠怖疲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锑爸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮勾檬达,大众XL1的目的只有一个擎郡,那就是降低风阻倒瓢。而为了达到这一目的骏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代峭提想,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像艰烫,不过相比于传统的外后视镜室忿韦,如何掌控与后车的距离是个问题磷。   ● 结构攘氓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想侗享,除了完美的空气动力学设计外贩惠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用逛率囱。作为一台重量仅为795千克的车型本婆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料陀崇,约占车辆总重的21.3%匣凑,除此之外础,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾菊,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽饩稹,复古而粗犷的外形赎,彪悍的身姿泛帽氮,经典的圆形头灯饭融花,这些都是我选择它的理由奠郎。那么在我稍作白日梦之后境,请各位看官赶紧打断我的妄想领涣,拉回到现实里黑,假如我的预算仅仅有二十几万的话双商,那么好了谩会,牧马人买不成夏勘,自由客或许能让我望梅止渴款。同样复古的外形黔碴惮,依旧是个好选择滤魂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锚坚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话竣闲焙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀撼铝。单就车头来说湃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子狮嫡寒。简单中又透露着经典的味道谐冈负。另外芦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条莲,突出了力量感拆遁,Jeep的家族风格立马突显蒲。   车的侧面造型同样如此风格光,走向笔直坑,简单饱满被挖骆。当然不能仅仅介绍外观设计画官,作为一款SUV体懈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嫡艾煌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°写,离地间隙205mm全锻经,应对一般的越野路面足够了沃粪敛。   车尾的设计十分简洁钨茫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条氓,小巧又十分有力量感闷揉犊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃徒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看驳凳痢。从总体上看痊滑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鸿费暮。   本文导航糕:" "  国人自古就有一种“侠”之情节降官,而“侠”自古就有不同定义哗,“言必行府府挥,行必果汤划噬,己诺必诚瞬沃淌,不爱其躯陡曙,赴士之阨困黎,千里诵义者也谓之侠”冕。他的形象亦正亦邪痪,游走于主流与非主流之间自成一派酵森。随着近年来峭舰,国内越来越多的人们焚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时僻怕岗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势裁吉,开始在国内市场发力醚邪。其中譬,路虎全新一代揽胜运动版力衅篱,向无数消费者展现了一种精神剩蕾妇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神测敖。   路虎全新一代揽胜运动版瓶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概溅嗣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调素瘦旱,它的独立特性被设计师完全释放闲呻射。如今粪敖箔,这款至今为止速度最快鬼塘、相应最迅速尺、反映最敏捷的全新路虎疾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪苛叫,冲入国内汽车市诚得臁,夕阳下一人一车枯硕,古道中贤拉,说的是情义无价空。谁人不为它心动秃菩疾?路虎全新一代揽胜运动版疥,驶入我们心中!   65年来歌忌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者白,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鹅。如今虾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版烷,再次席卷世界颓,那完美的车身比例冻箔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌穗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玲怀峰:4850mm*1983mm*1780mm壕穷幸,前后轴距2923mm晃日。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹摔倪,3.0 V6 SC汽油版HSL翰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抡问丛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴藏,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型度。   姿态万千的路虎揽胜运动版荚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度告偏,无拘无束的气臣巍,气宇轩昂的出尘之表存,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹犬汕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瓢,厚重的前脸熔啤骗,配合后倾式格栅设计割蹈,更突显了它的自信乾氮检。发动机盖上两条凌线刚强有力署妊漏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹膝捅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情簿窝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体敞快。   车身侧面线条的风度也极不平凡拣萌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涸诺,带有亮黑色指状套件行劣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口坦蕾,装有亮黑色装饰边的后视镜眯嗡关,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致墟。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂里,这些铝合金结构的轮毂分为谴:19英寸5辐式铝合金轮毂韦朽祭、20英寸5辐式铝合金轮毂煤、21英寸5辐式铝合金轮毂女、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂青虹怜、22英寸5辐式铝合金轮毂戈懦,无论您选择其中任何一款呢,它都可以陪您乘风破浪泻。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐南顶彻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泌临佰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中查猛竟,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯倾贿,整个车尾看似简单却极不简单句模。   本文导航端:" "  1998年四弘蛙,广州本田成立监,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁色缎细,而时光推移刀,今年9月12日婚矮那,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蔡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户邢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁南遍,我们今天将穿越时空彼阜麓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型活裙挝。它虽然是日版右舵车型提缺,但3.3L/100km的平均油耗级疮、双电机电动CVT膝沙、大容量锂电池饶庭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧读,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭划。   外观更加原汁原味垂:说到原汁原味墟丰题,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本搁瓜施。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同膊,更运动侩嗣鼓。混动蓝色特征搓肛:作为混动车型素颁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标鸵那邪。   在下保险杠处斤揩玛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻德没逃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节磁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计虏抛。混动轮毂轮肮察:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志幌唇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蛾收啡,为节能更尽一份力刻。   本文导航勒:" "  就在前两周晨尾贾,我的同事刚从上海归来税稻说,当时就是为了试驾上海大众的朗行辰回配,而在不久后的今天领,我来到了大理蹋,依然是试驾一款来自上海大众的新车舵,虽然我与我的同事地域不同登刊牵,但对于这两款车而言莆抽驶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来椿贫卷,我不得不从朗逸说起壬,由于现如今大众纳萌。块化的产品研发翱壬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品挥,朗逸沸柒奉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此汗,它们的关系算是孪生兄弟福烹,反正我是这么理解的痉。   目前朗境的广告已经全线铺开赎蜗,消费者的关注度也很高尖划,虽然我个人比较抵触穆每位。块化的产物(感觉个性不足)棺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑佳,其次在10多万的紧凑级车里拓九吵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了队乾。所以销量方面自然也很喜人蔼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牡吩踢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撼妹灸。   从英文名来看俺患挞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版怒嚏碧,朗行的英文则是Gran Lavida媳奇,其实如果从相似度上来比较惊,朗境与朗行更加接近怯好告,因为它们均属两厢车梆。我想对于这样一款车来说寞,大家都不会有什么陌生感捅妒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍寄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章玩,我在上面也为你准备了延伸阅读港刮,可以先行了解一下愤。   说实话倪垛耍,朗逸隆芜桶、朗行何廖五、朗境三兄弟如果给我的都是正脸幸呐郎,让我来区分一下托钨头,估计我也需要片刻的停顿藏凳胯,因为它们实在太像了!就朗境而言工,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条欢高,并将内部更换为蜂窝状造型浑,包围下部使用了黑色塑料陛,并加入跨级风格的银色护板蜡,此外前雾灯变成了圆形拭蠕,以上就是全部它的特征了坎叛奉。   既然定位于跨界车厘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙舌高,同时为了更加配合Cross风格谁能嫌,车顶还加装了行李架颊坟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲤蟹贫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叔题。粗犷的风格也体现在轮毂上俗,样式上很难用语言准确的描述出来忌底,总之很复杂饭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理半盾黄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)舍澜。   尾部的变化几乎与前部一致辱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法粒倒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理篇侈逃,说实话就车尾而言蹄贾揽,我感觉朗境比朗行好看了不少骚。其它方面再无不同翰鞭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的讳反降,转向灯脖、倒车灯纯下冯、刹车灯还都是卤素的欣。   本文导航舷胆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾耸,所以无论是合资编凸慈、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣师锈懈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性茨捂,白领阶层较淌萌,夫妻年收入有50万元左右曙监,有房倘镁盘,老公有车炕。实际上恐登,女主角目前也有一部老速腾车暴伶仆,开了已经7年准备换一台豪华SUV读存铜。这位女车主喜欢玩剑畅疯,追求年轻补,注重外形两揭关,并兼顾户外定锣祷,不喜欢纯越野车型既,而购买价位瞄准了40-50万元领域彭。所以我们直接选择了宝马X3释,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较雷川胳。   为了公平竞争心衔饺,我们选择的车型如下式海,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 浑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型昏堂脚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 娇层,三车的价格虽然有些区别嘎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠撤,所以三车实际购买价格差异较小侮釜。   对比项目一僵沫幕: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的腔剂,特别是女性褂,希望自己能买到一款好看的汽车号,就如同提包还有衣服一样蠕堪,特别是成熟女性肪避,尽管喜欢标新立异畦,但也更愿意接受时尚动感的类型粳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸妻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯岸伟,相比以往方头方脑的设计染渭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少侥。更让人动心的是砍焊宛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素埠钞,同时形象也不乏干练紧凑梳突。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润额篓,线条流畅靛,稳重而且动感结,因此吸引了不少消费者闭危吵。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性忍仕,但2013款并非全无变化刨设,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匡谱,此外还有大灯形状扁、前后保险杠幌诬、尾灯坝兜、排气管方面都作做了一些细节上的调整恐估,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些短。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垂毫哄,锋利的腰线浦埂,近乎方形的前后车灯概,甚至连轮眉的造型都是方的辰凳,虽然它是一部纯粹的城市SUV惕,却似乎在它身上找不到什么曲线谴,因此在奔驰车型中也算是有个性的蜕驳。对于女性而言竣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了潦彭赌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面栏,三车都不约而同配备了氙气大灯艘港罢,区别就是寡现,宝马X3采用了远近光分离设计尾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体啪句。另外石活,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能咆。另外沉傻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯盾汇铜,而宝马X3大部分车型则无此装备淋卵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面危四,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心琳攘枯,都50万元的车型捌滴,自然都是配备比较好的轮胎品牌宠农怒,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惨畏,这些方面倒也不用纠结厢茎弯。另外需要说明的是变瀑淳,宝马X3是没有备胎的秸,因为他采用了防爆轮胎宝秦,可以零胎压低速行驶一段距离撬错,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎巷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乱蒋摩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鹤酶,所以基本打成平手袱熬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型剁病酱,从两款车型的厂商指导价来看惋翱秃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瘦沁,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)倘翠,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一溉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计猾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”飞纪孰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要疟刃,这一点奔腾X80的确做到了蒲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念斯蛇,X造型的前脸具有很强的立体感挎恍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚胸撕。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息隶摹硕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上多固苫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用敦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升崇咖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线桥帘朴。轮廓清晰的六边形进气格栅粪避新,中网上三辐式的金属饰条镶隙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度厢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式翘堪财。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度虏嗡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计禄,只要消费者能欣然接受粗,似乎一切也都无可非议拔奇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面绕,除宽度相同外磺磋慕,X80的长题、高及轴距均占有绝对优势汞,反映到辆车的侧面造型上泥惭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弛摧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态彼。两车的尾部都采用了溜背的设计样式雄鄙加,上扬的角窗结合扰流板的装配筛胖克,使两款车型都增加了不少动感的元素狠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恕誓深,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感毙毒段,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔徽怕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气旗。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化狼,饱满圆润的风格依然占据着主导茧忱赏。与X80的刚劲有力不同良,ix35的线条运用更加柔和晤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力幕。没有尖锐的棱角蕾陀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素琴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象仙十,飘逸的灯带向后延展沃嚎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神权。同时倒车灯的独立设计新绥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扰论。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变耻趣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下取兜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目保幻。同样的手法也适用于尾灯鲜,在原有基础上炉僚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入残瘫呸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升捶使。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂认逞赤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吕复蘑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17暖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17刃,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响焊剔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格沤南,在此提出表扬促沃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嘿伴瞎,或许在两年前荣哎鞍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准铂揭揩,然而随着技术的进步款挞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内沧倡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力拱,其中就包含奥迪R8污寒沫。于是芍剩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱郡昏,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒危局苫,然而它的提升还不止这些踌。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动麓,更换了全新样式的LED前大灯渡皇,眼神更加犀利仙僻痪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化独,但我依旧很怀念老款车型的设计芒,目光凶狠又容易让人接受围,新款车型的大灯尽管科技感更强办妨,但略微缺乏眼前一亮的感觉拎矛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师的托募,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠耽浓事,如今又恢复三道杠的设计尚。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响睡瓮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化亩夹。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事详吓柯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果幕拜。此外贡,尾部排气管的造型也有变化律,新款R8采用了圆形排气管箩廖投,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调懦就慷,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成古苫,排气声浪十分震撼床。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式落,加入了红色的菱形块设计班痴擂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盛盖。" "  作为自主品牌中的翘楚贰落,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纬朵,凭借可以比拼合资车的出色品质纱司宫,以及丰富的功能配置秒,上汽荣威品牌获得了更多的关注陡棵亥。而旗下最为畅销的车型550宋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下祈畔,进而发力推出了新款车型豆戮。涡轮增压与双离合的搭配组合诲场,现在已经不再是合资品牌的专属优势伸枷邦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗释刺宛。   全新550在设计上的改变劣,其实并没有达到颠覆性的地步善衰贺,很多熟悉的元素仍旧得以保留炔淀道,但对于细节设计的改变竿,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液阮。对于这款相对年轻化的产品来说刨,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素迁。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯席净庭,就是对于这个问题给出的最佳答案鹊掸快。   至于尾部的改变妈不,全新550同样给出了相对应的答复婆诫春。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计井伟,相比之前的分体风格虎阔硕,这样的设计就要顺眼了不少肋堑,并且所营造出的动感效果也大幅提升票。圆润的造型设计吨母氦,让全新550在视觉表现上平易近人烽歇手,没有浮夸的线条勾勒论,也没有复杂的部件布局泞睬相。   本文导航疽论:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鸥,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题适,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据村狼躬,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蓄,但在上海汽车眼里稿咸将,以上的内容似乎已经成了陈年老调屋,一款足够智能逝其,智价比够高的车迹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鸵。随之诞生的洁片,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本始兜百,在经过近4年的进化过程中闪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化竭寐,如今呈现在我们面前的漏罢染,已经是具备国际水准的一线产品麻。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0廉。相较之前的系统韦查,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弹槽,操作也更为便利滔烩,相信会给我们带来全新的行车体验妹。 本文导航奴蒋虎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷堕嫩伶,会看到各式各样的旅行车沛,但是在国内旅行车却成了稀有动物庆,由于对汽车文化的不同惧椭钒,国内的旅行车市场比较有限谱缔久。在记忆中罗懒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车经钦,比如桑塔纳旅行车秦扑巾、马自达6 旅行车饶械、凯越旅行车等等景筐,但是它们都遇到了相同的问题吠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中窗峰汐,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肋,根本不符合国人的审美标准颊。其实胳访,从功能与实用性的角度来讲俯鼓碘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美偷士拼。为了证明这个观点凯蔫瑰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称角颧:A4 Allroad)位,与它直面对话的是国产奥迪Q5娄惯涤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈滇标境,作为SUV 车型停摊搭,宽大的轮圈让它显得力